Reprise du message précédent :

Voilà, la GTR était la référence en 2008 en matière de sportive raffinée, aujourd'hui elle fait plutôt figure de youngtamère avec l'abondance d'hybrides, de capteurs et autres bagnoles arduino-isées de partout chez les concurrents

Vu les coûts d’entretien c’est pas une affaire d’occasion la GTR
 
Je me demande comment ça évoluera en cote

 
Comme toutes ses concurrentes dans l'absolu.

B’jour,
 
Je vais être un peu border line topic, mais y a toujours de bons conseils ici (ou de bonnes critiques lapidaires ), donc je tente.    
 
Pour contexte, 140km par jour en daily. Daily actuel : 308 hdi en fin de vie.  
 
Voiture plaisir : Z4 e85 qui ne roule quasiment plus depuis que j’ai un enfant et encore moins maintenant que le deuxième est arrivé. Je m’en servais encore un peu pour quelques rallyes d’ancienne mais elle n’est pas tout à fait adaptée à ça et avec deux enfants en bas âge, je sens que je ne vais pas en faire énormément.  
 
Pragmatiquement, il faudrait que je fusionne ces deux voitures en un daily plaisir 4 places kronickstyle.  
 
Problème, avec 135km d’autoroute par jour, une berline essence correctement motorisé va me couter un bras.
 
Jusqu’à maintenant, je restais sur un statut quo bancale, mais ma 308 m’a bien fait comprendre récemment qu’il fallait que je me décide :whistle :
 
Après quelques calculs, je me suis rendu compte qu’une Tesla Model 3 pourrait cocher pas mal de case tout en restant économiquement raisonnable.
 
Ne voulant pas resté idiot, je me suis pointé samedi au tesla center proche de chez moi et j’ai demandé à essayer.  Ils m’ont prêté une Dual Motor Long Range.  
 
J’ai fait un tour rapide mixant routes de montagnes et voies rapides. Au final, pour un daily familial un peu fun, j’ai trouvé ça correct niveau comportement châssis. Coté moteur, je ne vous apprendrai rien en vous disant que ça pousse fort. Au final, j’ai trouvé ça assez sympa et je suis donc de plus en plus tenté de faire le switch pour une Model 3 LR AWD.
 
Au final, l’avis HFR, sur une échelle de 1 à 10, à quel point vais-je faire une connerie ?
 
 
 

Topic grille pain

Tu places ton échelle comment ?  
MX5 au niveau 1 et DS7 e-Tense Rivoli au niveau 10 ou l'inverse.

C'est pas une connerie tant que t'as conscience du pour et du contre.

Je trouve ça super fade et le châssis banal, mais si ça te plaît, j'ai envie de te dire fonce. Tu trouveras difficilement plus économique au quotidien.

Il y a quelqu'un du topic qui a remplacé sa Focus RS par un TM3 perf il me semble, avec la même logique.

Il y a sniperr qui a revendu une TM3 au bout de 6 mois, aussi.

 
Oui, ça me semble pas mal comme échelle, même si niveau 10 je metterais plus une megane CC Dci    
 

 
Bah disons que le rapport prix / perf me semble plus qu'intéressant. De ce que j'estime, ça imobilisera plus d'argent mais ça ne me coutera pas beaucoup plus cher en lissé sur la durée qu'une Golf TDI 115 d'occasion, donc ça me pousse à m'intérroger    
 

J'pense que si on est mordu de vroum-vroum, le naturel revient, on finit par revouloir un truc qui vibre et fait du bruit .

Y'a les deux écoles, je connais un ancien féru de M (M3E46, Z3M, M5E60) qui a tourné la page avec une Model S et qui est pas prêt de revenir en arrière...Il s'est mis à la moto pour le vroum-vroum, la voiture c'est devenu utilitaire, dans cette optique une Tesla ça fait bien le job
 
J'en connais un autre qui en est à sa deuxième Tesla et qui adhère définitivement pas il cherche une 997 assez activement

Ptain

errare humanum est sed in errare perseverare diabolicum

Pris pour sa femme, qui lui a dit de garder sa M* sans radars de recul (enlevés sans préavis), elle préfère le 3008

C'est compliqué de lui donner tort.

 
Ma femme avait essayé une TM3 pour le fun il y a 4 ans pour remplacer sa Clio.
 
Elle m'a dit que c'était la pire voiture qu'elle avait essayé... Elle a pris une C3.
 
Comme quoi.

 
- Y manque le budget.
- As tu des frais KM avec ton daily? Quid d’une elec dans cette optique d’ailleurs ( question à tous sur la déduction impôt ou autre)
- Pas de carte essence j’imagine?
 
Sinon   pour le second enfant et le temps pour rouler les autos plaisir    
 
Dans ce genre de cas je prendrais une unique auto à tout faire mais qui reste un peu fun.
Du genre une i30n / une Megane RS  

C’est +20% sur le barème kilométrique pour les VE donc très rentable niveau impôts (surtout qu’il va économiser 9 ou 10€ d’essence par jour !! Bref, la voiture sera quasi payés par les économies globales)

Cette tristesse d'acheter sa caisse d'un point de vue bassement matérialiste tel que le PRK  

Bon j'ai pas de 992 Turbo S en daily pour une raison de budget trop faible, mais chacun ses problèmes j'imagine

Ce qui fait de toi un hâter, je te rappelle.

Je compatis sur ces problèmes d'enculé de pauvre

Vous en faites un peu trop sur la TM3.
Si plein de gens qui ont les moyens roulent dedans, c'est qu'elle n'est pas si horrible, en tous cas au gout de certains. J'ai un voisin avocat, qui a une RR et une TM3 à vous écouter on dirait une Skoda merguez TDi de 2003.

Tesla c'est un peu comme l'iphone il y a 15 ans, c'est un marqueur social pour beaucoup de gens.

Vu les chiffres d'audience, TPMP c'est une émission géniale, si on va par là.

 
Vu la cible, je pense que oui.

Joli cross topic

Macron devrait nous en financer une, ce chacal.

/Jambier

Bah tu oublies que la plupart des acheteurs n'avaient jamais eu de voiture aussi cher auparavant, donc probablement des drouilles faisandées qui laissent la Tesla sans comparaison possible, bien au dessus. Finalement, autour de moi ceux qui avaient des voitures de même prix voire plus cher et qui en ont acheté ont soit revendus, soit sont assez radins pour s'accommoder des défauts au profit des économies réalisées.

Après Tesla c'est aussi un catalyseur de haine pour les anti VE, et ça tu pourras rien y faire. Mais je préfère une i4 M50 moins performante, et dans laquelle je retrouve un peu plus de ce que j'aime dans nos vieilleries qui tournent au jus de dinosaures.

On peut faire toutes sortes de comparaisons hein.
Je ne suis pas client de la merdasse télévisuelle mais s'il y a un public c'est bien que ca plait à certains... Pareil pour la TM3.
 
C'est le meilleur rapport performance/prix en neuf et rien que pour ca, en tant qu'amateur de voitures, je me réjouis. Avant eux personne ne vendait une voiture de 500ch autour de 50k, d'ailleurs toujours personne ne le fait.

FYP
Les mecs qui te présentent Saint Elon comme le nouveau messie, inventeur de l'automobile, de l'électricité, du fil à couper le beurre et de la bienséance sont aussi casse-couilles que les adorateurs de Steve Jobs (inventeur du téléphone, de l'écran tactile, de l'informatique et de l'interface graphique) quand le 1er iPhone est sorti.
Avec 2 points en défaveur des muskiens: l'iphone était au moins aussi (précaution dialectique) bon que la concurrence, et les clients n'avaient pas le syndrome messianique du tocard qui sauve le monde et se doit de convertir la plèbe.

C'est rigolo mais quand the-monk a partagé son cdc sur le topic choisir sa voiture, on a eu une avalanche de pro-Tesla qui répondait assez bien à la description.

Ah, et si ton garage n'est pas assez grand pour accueillir une TM3, c'est que t'es juste une pauvre merde.

Autant je suis d'accord, autant tu ne m'enlèveras pas l'idée qu'un certain nombre d'anti Tesla le seraient même sans les travers de Musk et ces fanboys. Ça apporte juste un peu plus d'eau à leur moulin. Ici et sur les différents réseaux sociaux, t'en vois tout de même un paquet. Dont j'ai pu faire partie, étant un peu réac sur les bords

 
Ah oui!
Intéressant pour quelqu’un qui a du kilométrage journalier alors  

Ne te fie pas à son gabarit, il vient du 9.1, il sait pas se garer  

Le topic a trouvé son rythme

voiture plaisir : mx5  

next

ouin ouin enfant : voiture plaisir qui fasse comme une MX5 mais avec 4 places: nan mais en fait ce sera un scenic electrique parce que madame  

next

les enfants sont plus grands / divorce / deuxième voiture nécessaire: mx5  

en gros  

Je serais pas aussi catégorique. Dans quelques années lorsque les EV seront monnaie courante, il y aura une petite taxe EV à la place du bonus ecologique

Cette réf qui fait plaisir  

Mais la prochaine fois penses à associer mon gamos à Alkpote, il est monté dedans

 
Moi j’aime pas les Tesla parce qu’elles sont ignobles à regarder
Ignoble dedans
Finies à la pisse
Y compris la peinture
Et qu’ils poussent la mode de l’anti ergonomie pour économiser trois commodos
 
Néanmoins si je devais prendre un VE je prendrais une tesla puisque ce sont les meilleurs en gestion batterie / prix / autonomie / perf et qu’ils sont les seuls à avoir un réseau de charge
 
Bref il y a plein de raisons de chier sur les Tesla en étant objectif

Tesla démocratise surtout la puissance à un PRK très contenu...
auparavent peu pouvait/voulait se permettre de laisser 6 smics/an
pour payer une caisse qui tappait le 0 à 100 en 5 secondes...
 
le budget, conso + entretien + pneus était hors de porté (ou hors de raison) du cadre supp.
 
ça +, le coté techno -branché.
 

 
   
Cela complète bien le journalier de Kono

Voire tu auras un "malus" sur ta facture d'électricité parce que tu consommes trop et donc les gens qui rouleront en thermique auront un avantage fiscal...

Ca me parait tellment probable dans une 10aine d'année  

je me doutais qu'elle te plairait celle là   , Alkpote j'essairai