Reprise du message précédent :
ca dépend du prix de la M2 et comment qu'elle est

il ne se promenait déjà plus en boxter alors en ND

 
ah y'a d'autres Picard ici? faudrait se faire une sortie un de ces quatre, si je change de voiture.

 
Boxster bordel

Il n'a jamais eu de Boxster

ouais c'était peu être un cayman, ça change pas grand chose à l'affaire. c'était un 2places.

 
Justement, ce n'est pas le nombre de places qui pose soucis dans son CDC.

GT86

 
Ca apportera quoi de plus/mieux qu'une M2 ?

Moins cher à l'achat
Moins cher à l'entretien
Moins souvent en excès de vitesse
Moins cher en essence (E85 sans modif à moins qu'elle dorme dehors dans les Alpes en hiver)
Du coup moins peur de la sortir ou de l'abimer
Fun en roulant moins vite

Moins cher. Mais je reste persuadé que quitte à sacrifier les perfs, il faut qu'il gagne un toit découvrable, sinon il va pas supporter longtemps de rouler en poumon.

non mais la M2 est parfaite pour son usage là 4places, un coffre qui va et sportif. il faut qu'il se force à l'utiliser.
si la M2 représente un budget trop important, il la vends.

Bah c'est précisément le sujet  

308 cc 2L 16V

non pas tout à fait, il dit que qu'il ne veut plus la sortir parce qu'il a peur de l'user. bref, je comprends le dilemme 2500euros de cosmétique ça pique, mais qu'il se fasse un peu violence.

 
C'est exactement pourquoi je recommande la ND 184.
 
La GT86 comme M2 moins chère, connaissant Jambier, il va se faire chier avec au bout de quelques mois
 
Le bon compromis, ca serait ca en fait:
 

 
Non!
 

 
Évidemment.
 

 
Oui la M2 est parfaite en usage 4 places, je la remplacerait par rien,  ni même par aucun coupé. Que ce soit 911/ cayman/m3 etc etc ni même une Alpine finalement qui aura les mêmes limitations mais avec 2 places et un coffre en moins.
 
Donc si je la vend pour améliorer mon daily, je la remplacerais obligatoirement par un truc découvrable.

Moi je reste sur mon avis d'il y a quelques mois, tu as le combo idéal, tu vas pas utiliser la 2 places...
Tu vas regretter moins de 6 mois après la vente

comment tu veux rentrer le cosi géant du "nouveau" né là dedans?  
ya même pas de chauffe biberon dans l'accoudoir

Qui es-tu pour choisir ?

 
Swappé avec un L6, elle serait parfaite !
 
 
@jambier, si un des soucis de la M2 c'est le cote trop clean pour aller partout avec,
et aussi trop vite à Mach 2,
pourquoi pas l'échanger contre une BMW(ou autre marque) moins propre et moins puissante ? le plaisir serait-il beaucoup réduit avec une M135i ou autre du genre mais utilisable pour partir en vacs en famille ?

 
Ça c’est pas faux, il faudrait idéalement que j’ajoute simplement la Mx5 au parc

Il passe son temps à remplacer une voiture qui lui conviendrait si il confrontait son cahier des charges de l'enfer à la réalité.
Il en est à vouloir une M2 plus confortable et aseptisée, avec un grand coffre et des iPads dans les appuie-tête pour les 2 pisseuses mais plus fun qu'une Élise, plus perf qu'une SF90 mais moins dangereuse pour le permis qu'une 206 75ch, exclusive et excitante quand il ouvre la porte du garage mais invisible pour le GJ moyen, pas chère, économique et en plus il faudrait qu'elle prenne des griffes et des coups de portière sans que ça ait d'importance.
Comparer son CdC à celui pourtant imbitable de Yatta, c'est comparer le K2 au Mont Dore.

Alors que ce qu'il lui faudrait, c'est vivre à la montagne et sans gosses, et garder sa M2.

Ce serait possible si ce n'était pas un misanthrope qui vit en RP parce qu'à 20 bornes du Périph tu te retrouves au XVIIIe siècle, ni un malthusien qui a fait 2 gosses, ni un anti SUV qui fait la plupart de ses trajets dans le Tiguan de sa femme et qu'il a choisi à sa place.

Une C4 Cactus avec un moteur de M3 au final.

 
D'autant que la réponse à mon cdc depuis le départ serait une Macan en réalité.

Vente de la M2
Achat d'une MX5
Et si pas satisfait, il refait le chemin inverse.
C'est pas comme si c'était des raretés

Pas possible, tu sais bien que les écrans PSA spapossib à cause du lag, que les marques fronssaises depuis 2009 c'est une vaste arnaque, qualité et design des matériaux, fiabilité, et puis la direction électrique... Ensuite il faudra choisir le bon L6, atmo, papillon à câble, pas de Vanos mais vif, plein en bas et mélodieux en haut, même Obsy qui connaît tous les L6 géniaux de BM ne trouvera pas de version qui convienne.

 
c'est ce qu'il faudrait à tous ceux du topic non?  

ou stopper la girouettance.  
ça reste un pb de p'ti bourgeois parigo friquet  
"je veux tous les avantages sans taxes en illimité mais en f'sant payer les autres"

2023 DS 7 E-TENSE 4X4 360 PERFORMANCE LINE    

Avec la dernière C63 qui sort en 2.0 4 cylindres, la blague peut à peu près etre réaliste.

 
Voilà la vérité    
Mais c’est trop tard pour ça
 

 
Si ce n'était pas aussi fiable qu'une Alfa des années 80, je pense que ca reste l'une des propositions les plus réalistes.

moi j'y vis  
 

 
C’est pas un énorme poumon ça?
Ou c’est l’hybride 225 je sais plus

Y'a autre chose que des "first world problems" de toute façon ici ?

320e reprog @480 chevaux, best sleeper ever.

 
6s au 0 à 100, soit les perfs d'une Golf GTI dans une brique de presque 2 tonnes.
 

 
C'est vrai qu'on ne voit plus trop la Ronze d'Aragorn ni de demande de conseil pour l'achat d'une petite sportive pas chère à moins de 5000 euros.