Reprise du message précédent :

 
Ca fait partie des moteurs que j'aimerai essayer mais oui les vidéos me laissent froid
 

 
Je ne fais quasiment pas de manifestions automobiles. Mais oui si j'entends passer une voiture sympa je tends l'oreille ça me donne un sourire pendant quelques secondes quoi. D'ailleurs je suis quasiment incapable de reconnaitre un moteur d'un autre au bruit.

 
J'adore le look de la challenger mais a priori c'est pas hyper fun à conduire. Donc oui le moteur te donne la banane un temps mais je pense que je me lasserais vite. Après pour cruiser oklm et faire des accélérations de mongol je pense que c'est difficile de trouver plus adéquat

 
 
Ca me parle ça    

Pour en avoir essayé une c'est exactement ça.  
Tu sors d'un virage, tu mets pied tôle, c'est marrant, puis à 150m du virage tu calmes tes ardeurs, et tu recommences une fois ressorti du virage  
La boîte n'avait rien de transcendant, ni la vie à bord, et t'as l'impression de conduire un paquebot qui ferait passer ma série 5 pour une ballerine qui peut se faufiler partout

 
Je me souviens d'une photo devant une caravane double-essieux de la calotte de ses morts, est-ce que ma mémoire est bonne ?

1.85 tonnes le bestiau hein

2 miatas

 
Tootafé  

C'est de qui?

On dirait du Ugo
 
Pas celui qui a une Jaguar et qui tue ses pneus en 5000km, celui de Toulouse  
 

 
Sympa    
Sauf de l’intérieur

 
Moins bon qu'un vieux V8 Ferrari conçu sans Yamaha.    
Et même moins bon que certains 4/6 cylindres ITB.  

 
Moins bon qu'un 4 cylindres, oui oui.

Facile. Même si une petite F355 peut se permettre de chanter du cul.

https://www.youtube.com/watch?v=MutZtlEqdvE
https://youtu.be/bt15jA6GS4k?t=4

Au moins, ça agresse pas les oreilles.

Car même une M5 E60 bolidée Eisenmann s'en sort mieux.

 
Bordel  

 
  copiteur, mais bon les pièces détachées la dessus  

 
Il reste peu de survivantes avec toutes celles qui ont rouillé ou qui ont fini dans un fossé. Je suis sûr qu'il faudrait un coup de peinture pour que celle de LogicSystem ait la même valeur .

Pas me même moteur ni me même châssis, les xsi ont commencé à monter mais ce n'est tout de même pas les 7-12k qu'on voit pour les saxo 16v.

Ce qui me fait mal au coeur c'est de pas pouvoir chopper une E36 325i ou 328i à prix correct pour aller la marbrer dans un champs. Seules les E46 sont presques abordables en 325ti, mais j'aurais aimé une E36, même froissée de tous côtés. pour lui souder le pont, la déglinguer 5-6 heures puis la mettre à la casse, si elle est pas menthe c'est pas bien grave

Celle d'un collègue a 400k km. C'est son daily.
Full E85 été comme hiver.

Yop, je réfléchis tjs a mon petit projet...
 
Ça se passe comment en pratique la revente d'une sportive?
 
Entre les kéké sur lbc qui vont vouloir se faire un kiff gratos et la décote de malade que doivent mettre des garages pour une reprise...
 
Élément qui prêche en faveur d'une LOA.

Le type des clients qui doivent se pointer pour une a45 en plus

Au moins ils payent cash, en coupures de 20

Du moment que c'est pas des faux billets et que tu entends plus parler eux ensuite...

Par contre à la seconde où t'as le certificat de vente, go l'enregistrer sur l'ANTS pour être tranquille avec les flashs  

Tant que c’est enregistré en informatique tu peux le faire 15 jours après

Vaut mieux faire une photo du permis

 
Je me pose la question aussi. Je tenterai une annonce je pense et si ça me saoule, assez vite je me ferai une raison et je la vendrai à un pro je pense.
Je me mets à la place de personnes qui achètent une bagnole de sport, c’est toujours plus rassurant avec la garantie fake et « l’expertise » du pro spécialisé dans les bagnoles de sport que d’acheter ça en direct à un random particulier.
L’idéal est de se la faire reprendre dans le cadre du nouvel achat.

De mon côté aucun problème pour la vente, sur mes 3 dernières sportives la première personne qui est venue l'essayer est repartie avec.
Je filtre bien entendu les acheteurs et ne donne rdv que si réelle intention d'achat.
Je préfère passer à côté d'un potentiel acheteur que perdre du temps.
Bon je ne suis jamais pressé pour une vente (je me donne 6 mois) mais je les ai toutes vendues en moins d'un mois au prix souhaité.
Il n'y a que la Golf tcr qui a finie chez un pro mais c'est pck c'est lui qui m'en offrait le plus car je n'étais pas intéressé par les sollicitations des autres acheteurs (à base de wech ou frère je prends pas la peine de répondre).  

J'ai un pote qui a fait pas mal de reventes privées à profil  potentiellement risqué (997S, Corvette C6, R8 V8, Z06, Granturismo, RS6 et je dois en oublier...), Il a eu zéro mauvaises expériences
Après pas de Golf/M/AMG dans la liste, mais perso rien que le RS6 j'aurais jamais foutu sur LBC

Clairement c’est la seule de la liste qui peut être sensible, et encore ça dépend du budget  
Les cassos j’ai eu sur clio 2 rs, s3…  
Les autres voitures en général ça va

 
Ça dépend de la sportive, ça peut être chiant pour certaines c’est sur

J’ai regardé par curiosité .

A45 ça démarre à 78k + 27 de malus
110k donc pour une compacte… j’ai toujours du mal à m’y faire à ces tarifs

Et certains trouvent les Alpine trop cher

Et pareil pour la RS3, plus de 100k neuf, hors options.
Une Porsche Cayman S (4cyl 350CV) à partir de 79k... mais 50k de malus, ramené à 40k car ça doit pas dépasser 50% du prix du véhicule ! edit: ce qui signifie que chaque option supplémentaire se voit gonflé de +50% de malus
Une Alpine A110 GT c'est 72k€ et 2k de malus, clairement la politique écolo la sauve face à la concurrence

 
La politique de mette du blé pour investir pour être compliant avec les règles françaises à la con surtout.
Les autres n’ont rien à faire du marché français et pas grand chose à y gagner donc ne le font pas. Au grand dam de nous, pauvres consommateurs.

Écologie mon c#l c'est rien de plus qu'une taxe sur les riches et leurs joujoux. Si on croit sauver la planète a tuer le marché de la voiture de niche...    

 
Ça va sûrement se mettre un peu dans toute l’UE ce genre de taxe.
Il n’y a pas de raison que ça ne touche qu’un état

Clairement... surtout lorsque tu vois que la majorité de ces Bagnolet ne roulent finalement que quelques milliers de kms par an. Ouaaa quelle impacte de ouf sur l'écologie

Ouai surtout que les plus malins filouteront le système sans trop de difficulté.

Impact marginal mais décision politique obligatoire quand tu demandes aux pauvres de faire des concessions sur d'autres sujets. Ça permet de faire passer la pilule en mode "non mais tranquille, regardez comment on tartine la gueule des riches à ce sujet, vous à côté c'est de la rigolade". Ce qui n'est qu'à moitié vrai, étant donné que le malus à l'achat subit lui aussi une décote, au final ça fait seulement plus de pognon à poser en neuf. Le clamping qui galère à faire le plein de sa clio 2 dci pour faire ses 60km journaliers avec son SMIC c'est un peu plus dur pour lui de voir le prix des carburants exploser, ou se prendre une vignette crit'air qui va le forcer à changer de bagnole pour une plus récente et plus cher.

osef des pauvres, chacun sa merde, ils n'avaient qu'à travailler à l'école.

Ou après

Je suis pas du genre à sortir l'appareil photo en route. Il fait vraiment du rare. Mais il y a des fois, bah,  il faut...
 

quand même

ça parlais malus un peu plus haut , je suis tombé sur ça :

https://www.leboncoin.fr/voitures/2294393930.htm