Reprise du message précédent :

 
Oui au final ça doit être ça. Je la prends rarement donc si c'était moi je m'en serais souvenu.
Là ça a dû lui arriver et elle a oublié aussitôt

 
le nid de poule a du secouer aussi la boite cranienne, ça explique

ça peut se rattraper. en prérogative, il faut démonter le pneu et voir s'il n'y a pas un début de fissure.
s'il n'y a rien, refaire l'équilibrage.

 
   
Après dans l'absolu je reste sur ce que m'a dit le contrôleur, à savoir que ce n'était pas grave (même si j'admets qu'il n'a pas démonté le pneu non plus).
On verra comment ça évolue.

Un baobab... c'était un énorme baobab.
 

 
Ça me rapelle la mienne qui suite a un leger accrochage m'avait dit : "Tu jettera un oeil, mais y a que la plaque qui est un peu rayée..."    
 
Résultat, au lieu d'un alignement correct (je vais pas écrire parfait, c'était une clio 3) j'avais un décallage de 2 cm entre le parchoc et le capot.  

Ou la fameuse Swift Sport du topic, avec "2-3 coups de portières".

L'image du passage au marbre a disparu avec l'hébergeur

oui l'idée c'est d'enlever tout doute sur l'intégrité de la jante.  
ça m'est arrivé de tapper dans un trou créé par le dégel (et non signalé ) dans une voie d'accel de nuit. ça fait drole , j'avais inspecté vite fait à l'aire suivante
et j'avais pas vu que c'était à l'intérieur.

 
en même temps, ils voient tellement de trucs aberrants, qu'une jante légèrement voilée sans anomalie sur le pneu est considérée sans danger  
 
 
https://youtube.com/shorts/UhkNWzT1onU?feature=share
https://youtube.com/shorts/41YlKYLXInE?feature=share
https://youtu.be/Ehp8OvyULlE

 
Je pensais aux marques laissées par les gouniafiers qui sertissent des masselottes d'équilibrages prévues pour des jantes en acier, mais sur des jantes alu. Comme ça rentre mal parce que ce n'est pas fait pour, il faut les enfoncer en tapant comme un sourd au marteau .
 
Mais ce n'est clairement possible d'abimer une jante sur un nid-de-poule, surtout avec des pneus à flancs bas.
 

 
J'aurais plus peur de la formation de fissures, en plus d'un léger balourd (ou pire, un voile) qui doit se ressentir au volant.

Voilà, dans mon cas ça causait des vibrations avec le faux-plat, fallait redresser
 
On se plaignait des Ferrari modernes il y a quelques pages, ça va changer
https://www.autonews.fr/hi-tech/fer [...] bre-117109
 
Jambier tu vas être content, l'infotainment risque de devenir très (trop ?) moderne...
Curieux de voir ce que ça va donner...

Espérer faire plaisir à Jambier avec un paragraphe titré "La première Ferrari électrique pour 2025" ?

Alors même qu'on commence à voir nos gouvernements transpirer devant l'interdiction des thermiques en 2035 ?

Ils sont aussi fins stratèges et organisés pour les voitures de route que pour la F1

La 296GTB et la remplaçante de la 812 en hybride c'est très bien, allez pas tout gâcher bordel, sinon autant acheter des Tesla

 
Avoir un infotainement digne de ce nom est la moindre des choses pour Ferrari...
Sinon:
 

 
Multiplier les modèles ça peut diluer l'image de marque et l'exclusivité, mais bon ils font ça depuis un moment je suis pas contre.
Faire une elec ou un Purosangue, si ça permet de financer des modèles cool, c'est pas grave.
Le dernier paragraphe rassure, ils vont continuer à faire des vraies voitures en plus des elecs.
 
Pour moi c'est bien plus rassurant que la mort annoncé d'Alpine et Lotus qui vont bientôt disparaître.
 

 
Comme dit au dessus, t'as pas vu Alpine et Lotus ?    
 
On passe de bagnoles connues pour leur légèreté à des voitures de l'aveu du patron qui feront 2 tonnes et 5m.
Le truc a part le badge, il n'y aura rien de la marque ou de mieux qu'une random chinoise.
 

Il est temps d'acheter des 599 GTB qui sont encore à des prix raisonnables

En tout cas les pénuries d'essence sont savamment orchestrées pour dégoûter petit à petit les possesseurs de véhicules thermiques #théorieducomplot
alors la transition va se faire toute seule et les constructeurs automobiles vont devoir arrêter le thermique car comme disait Coluche, "quand on pense qu'il suffirait que les gens arrêtent de les acheter pour que ça se vende plus"

 
Ils ont raison de jouer sur les 2 tableaux vu l'incertitude du moment sur les lois à venir.

 
Le truc dommage c'est la suppression des boutons, par exemple le ENGINE START sur le volant qui est devenu un vieux truc tactile    
 

 
Je sais plus ou j'ai lu que c'était en passe d'être déjà arrêté cette sombre histoire d'arrêt de production des thermiques    
 
J'avais d'ailleurs parlé avec un très très haut responsable de chez Toyota qui avait confirmé ma pensée : impossible de lâcher le thermique et c'est pourquoi ils continuent le développement de ces moteurs car ils
savent pertinemment que ça ne sera jamais stoppé.
 
Par contre l'industrie européenne et surtout Française, ils vont être à la ramasse quand ils auront 10 de retard à rattraper pour (re) faire du thermique    

 
J'ai quelques connaissances bagnoleuses, le mazout est déjà mort dans les voitures, les mazouteux se barrent pour faire du PL/engin indus/bâteau, ou se reconvertissent dans l'essence ou l'aéro.
 
On ne dirait pas que le développement sur l'essence est stoppé. Les grands groupes auto savent qu'ils ne peuvent pas ignorer les marchés d'Amérique du Nord, l'Amérique du Sud, Proche-Orient et une partie de l'Asie qui n'ont pas l'air prêts à arrêter de griller de l'essence ni à arrêter d'acheter des voitures neuves.
 
Et les grands groupes Européens feront comme ils ont toujours fait quand il y a une nouvelle norme anti-pollution ou une nouvelle techno à la mode : ils achètent une license à des OEMs, adaptent le truc à l'arrache avec une armée de prestas (osef s'ils sont étrangers), et hop, une charrette qui tombe en marche.
 
On verra bien .

Pauvre Manta    
 
https://www.largus.fr/actualite-aut [...] 1679663540

Changement de pseudo

 
SUVHybrideFarher

"Manta, cousin du peugeot e-3008"  

Ayeayeaye

 
   
C'est sur que bmw, vag, mercedes ont les moyens de continuer la recherche et développement, par contre psa et renault surtout avec la fin provisoire de vente en russie ça va être compliqué pour eux

 
Ce golden finish him  

 
Vu les mongol au pouvoir et la trajectoire de l’industrie française on sait bien que les autos françaises…
 
De toute façon Renault a vendu ses moteurs/usines/techno thermique aux chinois/saoudiens

 
Vivement le prochain SUV alpine  

La théorie est toujours la même, une corporation a du pouvoir, elle en abuse et agace tout le monde qui cherche à la contourner et quand elle se vautre elle vient pleurer…

Je ne sais pas si Toyota est dans le déni mais en ce moment je mettrais pas cher sur leur stratégie.

Écoute sur les GR c'est du sold out avec liste d'attente de plus d'un an, Rav4 ça se vend malgré les 18 mois de délai, et la nouvelle Prius est (Enfin) regardable, et techniquement intéressante...
Je suis pas dans le secret des dieux mais je trouve pas leur stratégie trop pourrie (et les vendeurs avaient pas l'air stressés de pas remplir leurs objectifs quand je suis passé il y a quelques mois)

Ferrari c'est les voitures "de route" les plus rapides du monde. C'est ça qu'ils vendent comme image.
Ils peuvent pas laisser des marques d'Europe de l'est sorties de nulle part faire des voitures plus rapides qu'eux... Donc ils vont mettre de l'électrique pur dans la gamme pour rester en haut de l'échelle, c'est normal non ?

J'avoue qu'une petite Alpine un jour, ça me déplairait pas...

haaannn

T'achètes pas une Ferrari que pour ses perfs, car il y a longtemps que la concurrence fait aussi bien voire mieux. T'achètes une Ferrari pour leurs V8 hors normes sur les berlinettes, V12 de folie sur les GT à moteur avant. T'achètes le touche de route fantastique et le côté touchy à conduire. Une Ferrari, si tu la conduis le couteau entre les dents, c'est entre toi et dieu que ça se joue. Contrairement à la concurrence un peu plus "facile" à emmener aux limites.

Enfin si j'avais les moyens pour une supercar, ce serait une Ferrari, et ce ne serait pas pour ses perfs. Une FF qui est casse gueule, ou une 458 qui est parfaite, selon la catégorie. Je crois pas que la plupart des acheteurs les prennent pour les perfs, mais je peux me gourrer.