Reprise du message précédent :
Franchement, vous débattez un peu pour rien.
Celui qui a vraiment besoin de 4 places et 4 portes y a plein d'options, à commencer par la Giulia QV, M3, C63, blablabla... Pas plus cher qu'une M2.
Celui qui se retrouve avec une M2 alors qu'il doit régulièrement mettre des enfants derrière, il a juste mal calculé le CDC, sachant que c'est pas moins cher qu'une M3. C'est pas pour rien qu'ils ont fait la meme voiture avec 2 ou 4 portes (chez BM y a une ///M tous les 20cm -en longueur- et 50cm -en hauteur-, donc pas de quoi s'y perdre)

gaffe, tu pourrais toujours la récupérer sur un coup de mou, je pourrai te chambrer après

Giulia QV, très très bon choix  

 
Je croyais que c'était un mythe, de copier les soirées Koks und Nutten Zürichoises à G'nève .
 

 
C'est discutable, c'est quand-même très drôle quand je vois un collègue secouer ses gamins : "Zavez vu les enfants, on peut faire comme Walther Röhrl avec le VW Caddy dans les bois " - "Tiens, c'est marrant la roue de secours au milieu du chemin où on est passé tout à l'heure ".

 
Qu'est ce qu'on "aurait pas" avec une M2 si on a un Tiguan de fonction (donc en partie payée par sa boite) à côté ?
 
T'as même pas besoin de t'inquiéter de l'entretien de la bétaillère, tu peux te consacrer à fond au lustrage au f00tre de la carrosserie de la bleue sans vergogne...

Niveau capacité de chargement, une M2 est très loin d’un tiguan !! (Il a gosse en bas age donc poussette et compagnie)
 
A défaut d’une M3 touring, je maintien ma propal de MY perf (grosse capacité d’emport, perf d’une 911, châssis très bon mais pas au niveau de sa M2, clairement) en complément d’une 2 places.
 
Sinon, y a d’autre SUV qui pousse sur le marché comme bétaillère !

 
La voiture que tu veux, mais que tu n'achèteras jamais³

j'avais dit une ghibli hier déjà

 
C'est quoi l'intéret d'une brique qui pousse si c'est pour se faire rattraper par la physique au 1er virage ?

 
Problem solved

 
 
La voiture que personne ne veut (ici) mais que quand je l'ai essayée c'est juste le perfect. Le poto va passer normalement chez ferrouille pour la prochaine. Je suis plus pressé que lui de la rouler  

Vraiment aucun intérêt la TMYp, absence totale de plaisir, et la voiture servirait surtout sur longs trajets, donc l'elec est pas encore optimale. Limite je comprendrais plus facilement l'achat d'un diesel

Si j'avais les moyens, sans vergogne.

C'est une série 5 en moins bien partout, je vois pas trop l'intérêt.

 
On en revient à la supériorité invaincue de la 106 avec la banane dès que ça tourne .

 
A éviter en ph1 mais sinon excellente voiture, mon pote Phil de chez auto fanatic a fait des vidéos complètes sur ses deux giulia

 
 
El famoso biais hfr, encore une fois.
La ligne n'a rien à voir, l'intérieur, le son ultra travaillé du V6 qui passe pour un V8 de course, la boite F1, le cold start des enfers que tes voisins te détestent. Non vraiment. Tu ne peux pas dire ça.  
Que ça soit moins efficace qu'une 5**i de même puissance, probablement. Mais l'émotion putain. Ou es ton âme d'enfant?    
Rien que sa fassaven. La clef. La voir dans mon jardin. J'ai encoooore rêvéééé d'ellllllllleeeeeeeeeeeeeeee    

 
Un daily qui pousse fort avec un gros coffre, c’est pas ce que cherche Jambier ? (M2 trop petite, Tiguan trop fade)
Donc soit un SUV sportif (même les essence/diesel sont très lourds dans cette catégorie, donc parler de brique pour la MY… et surtout sont moins perf que la MYperf pour 95% d’entre eux) soit un break sportif (si le coffre lui convient)

En fait faudrait créer un topic "sportives pour les pauvres" rien que pour moi  

Bah déjà la gueule j'aime pas, je trouve la QP V infiniment plus jolie. Le son du V6 il sort surtout d'un échappement à la sonorité qui justement fait très travaillé, ça manque de naturel. Une M5 c'est mieux partout, c'est beaucoup plus marrant, performant, fiable... Et sans dire que ça me fait bander, parce ça reste qu'une série 5 avec un gros moteur... Bah en effet je la préfère nettement. Pour moi ils se sont foirés avec la Ghibli moderne. C'est une QPnen moins bien partout, sans vraiment gagner en dynamisme, ce qui était quand même le but de faire une enclume un peu moins grosse.

Avec une ND dans le garage t'es quand même mal placé

 
 
La vérité Serge tu me dégoûtes.
 
 
 
 
 
 
 
 

Jélaref

essaies une Maserati V8, tu ouvriras les yeux et tu snoberas les Ghibli comme si tu pouvais te payer bien mieux alors que tu roules en import Polonais moins cher qu'un Scénic diesel d'occasion  

 
C'est toujours pareil, tout le monde adore les Italiennes, le design, la qualitay du châssis, le son, l'originalité, l'émotion .
Et au final, tout le monde finit en Allemande : "Mon gars, si j'achète une 518d au lieu d'une Giulia, je peux la revendre quasi au même prix à un autre pigeon. Alors qu'il faut se lever tôt pour trouver un acheteur d'Italienne d'occasion. La question elle est vite répondue ".
 

 
Il y a le topic YT avec des 106, des Méganes et des Xsara .  

 
Non, il cherche un truc improbable qui tourne aussi vite que la M2 et qui a tous les aspects pratiques du Tiguan.
 
Wait...
 

FYP.

Sérieux Thierry, t'as vu la vierge, l'intérieur de la Ghibli c'est une blague façon FIAT500, la tronche c'est une caricature façon Juke, le moteur c'est une blague façon SQ5 TDi.

Ces naseaux et ces écopes partout qui crient "Cassez vous de ma voie bande de gueux", je peux pas.

Au moins, sur la M2, c'est plus... euh...  

La Ghibli c'est la voiture qui fait fantasmer tous ceux qui ne l'ont jamais conduite.
La Giulia QV c'est la voiture qui fait fantasmer tous ceux qui l'ont conduite.

Chrysler 300C

 
Ghibli

 
Toute ressemblance blablabla...

 
pas de S à l'impératif bordel  

 
 Ne me remerciez pas, c'est pour la Science

Les avis sont unanimes sur la ghibli c'est du caca  
 
Dans le même délire j'aime bien le macan gts / turbo  

 
Ca rame un peu quoi.

C'est pas du caca, si tu mets de coté le fait que tout est en plastique Playschool et facturé au prix Ferrari quand ca casse (ce qui est inévitable).
Sur mon essai (en V6) ca m'a paru au niveau d'une bonne classe C (j'avais fait la comparaison avec la C43), en moins bien fini.
 
D'ailleurs pour une comparaison moins pourrie et HS que la 528i:
https://zeperfs.com/en/duel4692-6433.htm

C'est exactement ça seul défaut de l'a Giulia QV, le train avant est souple, donc top en confort, mais ça nuit à la confiance qu'on a pour le placer comme un sauvage.

Désolé  

Ah je suis pas le seul pour la Ghibli !

 
Quel que soit son véhicule, on s'habitue à tout.
 
Pour apprécier, il faut alterner.  
 
Passer d'une TM3 à une MX5, tu apprécies le bruit les odeurs les sensations tu te crois en moto. Passer d'une MX5 à une TM3 tu apprécies le silence le confort les automatismes etc.
 
Pour ça, il faut des caisses avec une philosophie très différente.
 

Sacrée merde cette 528i.

Évidemment tu prends la 528i L6 atmo, un veau en reprises.
Une vraie s’achète en 4 cylindres turbo.

 
4 places mais à l'arrière rien que pour monter c'est la cata, sans parler du fait que tu n'as pas de place ...  
Pour le prix il y a clairement mieux ailleurs    
Niveau look on dirait une Infiniti, honnêtement j'adore les maserati mais celle là est un fail

 
Je prends ce que ZePErfs me donne, Monsieur pas de ma faute si leur base de données est pas très fournie en versions de 528i !

En même temps, qui veut acheter une 528i ?

Passé un certain âge, il faut envoyer les enfants chez leur potes qui partent en vacances.
Pour le quotidien, qu'ils prennent les TEC. Plus de problème après
Sinon en attendant, c'est madame (ou monsieur) qui se coltine la familiale

Edit: merde bien retard pour la discussion concernant les mômes.