Si j'habitais à la cambrousse et rien à foutre des ZFE je me laisserais bien tenter :
 
https://www.lacentrale.fr/auto-occa [...] 43833.html
 
La fiabilité Honda, le V-tec, 4 roues directrices, du cuir et du probablement faux bois et une gueule qui divise, j'aime beaucoup  

J'aime beaucoup cette génération de Prelude. Mais pas de compétences mécaniques pour rouler une caisse de 20/30 ans. Tu dois avoir souvent des trucs à faire...
13k€ là dedans c'est pas possible. Ca valait pas genre 5k€ y'a quelques années?

Regarde les vidéos SLG, il a eu plein d'emmerdes

J'aime beaucoup cette génération de Prelude. Mais pas de compétences mécaniques pour rouler une caisse de 20/30 ans. Tu dois avoir souvent des trucs à faire...
13k€ là dedans c'est pas possible. Ca valait pas genre 5k€ y'a quelques années?

 
Oé mais bordel de non merci, la boite automatique préhistorique est un non sens complet avec le H22a...

Allez, c'est vendredi on se laisse un peu aller.
 
Avec le contexte et la raréfaction des voitures plaisir (genre 5 330i e92 en boite manuelle à vendre dans toute la France...), quel serait votre meilleur choix avec le Cdc suivant
 
- 15k€ de budget CG inclus
- 4 places
- Coupé
- Plaisir est le mot clé, donc ballec de la puissance mais pas de Mégane CC ni de Clio 1.2 16v vidée et arceautée
 
Les premières M3RS m'ont l'air de bien coller. Vous voyez d'autres choses ?

Sans doute un mauvais exemplaire  

Tu sais quand j'ai acheté ma NBFL il y a 9 ans j'aurais pu prendre une belle NA pour le prix (8000 balles) ben autant je peux revendre ma caisse le même prix autant une NA j'aurais fais la culbute  

Le prix des Youngtimers c'est juste devenu n'importe quoi  

Ceci dit je commence à regarder les NC d'après 2010 pour cause de ZFE et besoin d'une voiture Critair 1 dans 2 ans et la vache là aussi les prix ont grimpé en l'espace de peu de temps.  

Tu dois te tromper j'ai jamais joué à iRacing

Il faut que je la fasse alors j'y vais : GT86

 
 
C'est pas que les youngtamer, c'est quasiment tout le marché essence.
Je sais bien. J'ai payé ma ND beaucoup trop cher mais la passion rien n'arrête
D'ailleurs, le gap entre une belle NC et une ND (du moins 132) est très proche. J'ai zappé la NC direct pour ça. En plus du look que j'aime moins et des années du bestiau.

 
Oé mais bordel de non merci, la boite automatique préhistorique est un non sens complet avec le H22a...

 
rFactor pardon

 
https://www.leboncoin.fr/recherche? [...] in=subject
 
+20k€ pour des poumons avec 150000kms, ca sent la voiture de connoisseur comme la Prélude automatique.  

il a dit 4 places

 
https://www.leboncoin.fr/recherche? [...] in=subject
 
+20k€ pour des poumons avec 150000kms, ca sent la voiture de connoisseur comme la Prélude automatique.   l'une des seules propulsions atmos funs du marché qui ne coûte pas un bras à entretenir ou en conso

 
Une ND en 1.5 me suffirais largement vu qu'à mon age je conduis pépère et que j’apprécie avant tout le plaisir qu'offre une mx5 sans avoir besoin de rouler comme un barge.
Mais bon en occase c'est hors budget pour moi et avec la nouvelle augmentation de tarif sur le neuf ça va pas s'arranger    

Toi tu ne connais pas ses "analyses" du topic F1, sinon tu ne te laisserais pas impressionner pour si peu  

Oui enfin il a dit 4 places, plaisir, pas cher. le CDC de l'enfer.
Et on ne peut même pas lui proposer des actrices pron vieillissantes, il veut un coupé.

 
 
 
Quand j'ai acheté la mienne en juin, une belle NC (peu bornée, état showroom) fallait compter 15/16k€.
Y'a des ND à partir de 18/19k€.
Pour 10 ans de moins. J'ai préféré augmenter le budget.

 
https://www.leboncoin.fr/recherche? [...] in=subject
 
+20k€ pour des poumons avec 150000kms, ca sent la voiture de connoisseur comme la Prélude automatique.  

forcément, mes analyses sont souvent "qd t'auras posé ton séant dans une monoplace, tu pourras analyser"
ce à quoi on me réponds : "pas besoin d'être pilote pour voir qu'untel a fait de la mayrde, nous on fait du i-racing sur la même piste toutes les semaines"
tu comprendras qu'il faut que je nivelles un peu par le bas le niveau de mes interventions.    
 
pour en revenir à la comparaison entre simracing et pilotage IRL (Fifou63 ). il y a quand même des notions de trajectoires et de point de freinage
qui sont tout à fait similaires. On a la chance d'avoir du matos et des jeux qd même proche de la réalité depuis 5-6ans. ça serait dommage de se priver d'un bon entrainement

sur Monaco, ça rendrait possible une "humiliation" de la FE sur la F1, tu veux dire.  
la différence devrait se jouer sur les pneus je pense.

Mais puisque vous insistez  
je serais curieux de connaître les valeurs de couple vraiment utilisées sur le tracé de Monaco entre une FE et F1.
JE suis presque certain qu'une FE n'y serait pas à la ridicule comme vous le dites.  
 
si on va à SpaF/Monza évidemment, une FE va se faire éclaté  

une F1 est largement sous-exploitée à Monaco. On ne peut pas comparer 1050ch à 335ch en temps normal, ce n'est pas le noeud du pb.
Je pense que le couple élec quasi instant est plus favorable dans ce cas qu'une Vmax. Moi je pense que ça pourrait être kifkif,
si non pas ridicule comme vous le pensez en exagérant . rajoute le poids du carburant sur la F1 pour être totalement comparable.
 
"Une monoplace de F1 au départ pèse donc approximativement entre 900 et 925 Kg si l'on considère l'ensemble des éléments. Bien loin donc des 746 Kg minimum."
 
La FE chargée ne change pas de poids vu que les electron ne pèsent rien : 900kg
 
je dis ça, je dis rien

"Après 5 jours intenses, les essais de pré-saison de la Formula E viennent de s'achever en Espagne à Valence. Maximilian Guenther (BMW i Andretti Motorsport) signe le meilleur chrono de la dernière session en 1:11.760 soit la meilleure performance réalisée sur l'ensemble des essais."
 
Le tracé de valence en FE fait 4km
 
le tracé de Monaco F1 fait 3.34 km. la pole signé par Ham en 2019 : 1.10
 
c'est emmerdant qd même
 
alors vous allez me dire que le tracé de valence est peut être plus roulant que Monaco. Mais cela constitue déjà un début de réponse.

le tracé de valence
https://assets-prd.formulae.cloud/- [...] 2&la=fr-fr

https://www.autohebdo.fr/monoplace/ [...] 06732.html
 
"Jean-Éric Vergne (DS Techeetah) n’a pas pu évoluer au rythme de son coéquipier mais il termine les tests à la 11e place avec moins de 4 dixièmes de retard sur la référence. Les 24 pilotes ayant participé aux essais ont fini en moins de 2 secondes sur le tracé de 4,005km."
en 2019 ils étaient en 1.15
en 2020 : 1.11
 
alors messieurs

je disais que les FE actuelles étaient capables de soutenir une vitesse moyenne comparable à une F1 sur le tracé de Monaco.
c'est aussi bête que ça, mais ça a l'air de vous embêter vraiment?  

bah je suis désolé mais  
FE 900 kg : 4km en 1.11 et pneus rainurés
F1 800 kg : 3.34km en 1.10 et pneus slick (avec 2kg de carburant)
 
certes j'ai dit que valence me semble plus "roulant" mais C'est très loin d'être ridicule  
on a un début de réponse, même si ça vous fait bien chier j'ai l'impression

 
les NC je sais pas, mais les ND, qui décotaient déjà peu avant que le marché de l'occas devienne n'importe quoi, au final comparé au reste, en parcourant les annonces j'ai l'impression que c'est pas catastrophique de nos jours. (et pas mal d'offre)

 
J'ai toujours aimé la Kappa coupé.  

 
 
 
Quand j'ai acheté la mienne en juin, une belle NC (peu bornée, état showroom) fallait compter 15/16k€.
Y'a des ND à partir de 18/19k€.
Pour 10 ans de moins. J'ai préféré augmenter le budget.

 
Et oui le problème c'est que j'ai pas un budget de 18/19 K€, fallait que je change il y a 1 an et demi on trouvait de très belles NC à 12/13    
 
Au pire je ferais une déclaration petit rouleur à la mairie tous les ans et je garderais la NBFL  

 
les NC je sais pas, mais les ND, qui décotaient déjà peu avant que le marché de l'occas devienne n'importe quoi, au final comparé au reste, en parcourant les annonces j'ai l'impression que c'est pas catastrophique de nos jours. (et pas mal d'offre)

 
 
Y'en a toujours. Mais avec 80 000 km.
J'aime bien celle là: https://www.leboncoin.fr/voitures/2279463996.htm

 
Faut un modèle à partir de 2010 pour être Critair 1 (et en faisant gaffe certains de début d'année sont en Critair'2)

 
 
https://cdn.vroom.be/media/public/a [...] 6/lan.jpeg
 
LE véhicule
 
https://images.caradisiac.com/image [...] 686606.jpg
 

Cette couleur

 
 
https://cdn.vroom.be/media/public/a [...] 6/lan.jpeg

 
 
   
J'aime bien aussi le marron caca d'oie doré du Duster. T'approuves?

si tu étais dans le nord, on ferait une rencontre IRL. Je suis pas du genre à me défiler.  
si tu veux une anecdote réelle. j'ai participé en octobre à un rallye de regul avec ma beetle.
qd 5 bonhommes qui roulent en porsche et qu'ils ont du mal à suivre mon rythme sur 60km.
et qu'ils viennent spontanément te voir à la fin en levant le pouce, j'ai pas besoin d'un random fabien sur un forum d'informaticien pour situer mon niveau.  
j'ai également mis la misère à une lotus evora, le même jour.
c'est du concret, pas du vent.

Si j'habitais à la cambrousse et rien à foutre des ZFE je me laisserais bien tenter :

https://www.lacentrale.fr/auto-occa [...] 43833.html

La fiabilité Honda, le V-tec, 4 roues directrices, du cuir et du probablement faux bois et une gueule qui divise, j'aime beaucoup

 
Une fois j’ai emmené une amie en voiture et j’ai voulu faire le pilote. J’ai pris un virage super fort, j’ai rien maitrisé du tout, l’ESP s’est déclenché et m’a sauvé de la bordure. A la sortie du virage, ma pote m’a dit que c’était impressionnant et que je maîtrisais super bien. Elle a même recommandé à des potes de monter avec moi.  
 
Je te laisse faire la conclusion tout seul.

Allez, c'est vendredi on se laisse un peu aller.
 
Avec le contexte et la raréfaction des voitures plaisir (genre 5 330i e92 en boite manuelle à vendre dans toute la France...), quel serait votre meilleur choix avec le Cdc suivant
 
- 15k€ de budget CG inclus
- 4 places
- Coupé
- Plaisir est le mot clé, donc ballec de la puissance mais pas de Mégane CC ni de Clio 1.2 16v vidée et arceautée
 
Les premières M3RS m'ont l'air de bien coller. Vous voyez d'autres choses ?

https://carwiki.de/wp-content/uploa [...] G_4398.jpg
 
Ca?
 
J'aime bien, mais c'Est un peu entre 2. Autant taper franchement orange (genre celui de la Clio 5) ou alors un brun un peu élégant...
 
https://rehost.diberie.com/Picture/Get/f/127088
(Valencia orange)
 
https://rehost.diberie.com/Picture/Get/f/127089
(Chestnut brown)

Une fois j’ai emmené une amie en voiture et j’ai voulu faire le pilote. J’ai pris un virage super fort, j’ai rien maitrisé du tout, l’ESP s’est déclenché et m’a sauvé de la bordure. A la sortie du virage, ma pote m’a dit que c’était impressionnant et que je maîtrisais super bien. Elle a même recommandé à des potes de monter avec moi.  
 
Je te laisse faire la conclusion tout seul.

Si j'habitais à la cambrousse et rien à foutre des ZFE je me laisserais bien tenter :
 
https://www.lacentrale.fr/auto-occa [...] 43833.html
 
La fiabilité Honda, le V-tec, 4 roues directrices, du cuir et du probablement faux bois et une gueule qui divise, j'aime beaucoup  

Tu as passé une journée à gueuler avec les moins-pensants habituels sur un marronnier du topic qui part du postulat "lolilol les cons qui font des leasings", tu as oublié ton intelligence au vestiaire et continué à pourrir la situation et nourrir les dits moins-pensants, et tu voudrais que je te fasses la bise? fume.
Ensuite, ta photo de parking, je ne suis pas celui qui a fait remarquer que tu étais garé comme un GC, j'ai seulement expliqué comment il est possible de garer les 2 voitures correctement. Et ne viens pas parler de désamorcer la situation, avec ton rattrapage aux branches (le comparo de tailles, mébi1zur), ta pique globale (les clampins qui veulent mordre) ou ta conclusion (allez vous faire cuire le cul).
Ca fait beaucoup pour un seul obsy en peu de temps, c'est gonflé de demander respect et cordialité après ça.