[Topic] L'avenir de la sportive thermique est dans la spéculation

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Auteur	Sujet : [Topic] L'avenir de la sportive thermique est dans la spéculation

Keke boum boum

Imbécile heureux

Reprise du message précédent :
Ouep. J'ai eu le coup avec mes deux dernières batteries. L'Optimate n'a pas fait de miracle. 5 ans seulement malgré des caisses qui roulent en daily. Saloperie d'époque ou plus rien ne dure [:tomatookc]

Message cité 2 fois

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Tu aimes la nature? https://youtu.be/y1mvpuU7cus

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Oliv_CTR

Allez gmund, pour finir de te décider
https://www.instagram.com/reel/DfkT [...] d5d2RkZmlu

(Seb Loeb qui fait l’éloge de l’A110, pas trouvé hors insta )

Message cité 2 fois

gmund

Oliv_CTR a écrit :

Allez gmund, pour finir de te décider
https://www.instagram.com/reel/DfkT [...] d5d2RkZmlu

(Seb Loeb qui fait l’éloge de l’A110, pas trouvé hors insta )

Je l'avais vu, je m'y attendais pas et en même temps c'est pas étonnant

MantaFahrer

Blaireau exporté

Keke boum boum a écrit :

Ouep. J'ai eu le coup avec mes deux dernières batteries. L'Optimate n'a pas fait de miracle. 5 ans seulement malgré des caisses qui roulent en daily. Saloperie d'époque ou plus rien ne dure [:tomatookc]

Étant donné que je n'ai plus besoin de couper le start/stop depuis un mois, j'imagine que la mienne ne tiendra que jusqu'à la prochaine révision, soit 4 ans :sarcastic:

Édit: pas vu le changement de page...

Message cité 1 fois
Message édité par MantaFahrer le 11-11-2026 à 11:00:30

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Oublie trop souvent qu'entre avoir des principes et être un sale con la ligne est très fine.

Oliv_CTR

Ctek Manta, Ctek

Message cité 1 fois

MantaFahrer

Blaireau exporté

Oliv_CTR a écrit :

Allez gmund, pour finir de te décider
https://www.instagram.com/reel/DfkT [...] d5d2RkZmlu

(Seb Loeb qui fait l’éloge de l’A110, pas trouvé hors insta )

De Gordon Murray à Sébastien Loeb en passant par James May, tous les grands pilotes vantent l'A110.

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Oublie trop souvent qu'entre avoir des principes et être un sale con la ligne est très fine.

MantaFahrer

Blaireau exporté

Oliv_CTR a écrit :

Ctek Manta, Ctek

Non. Ce sera l'occasion parfaite de claquer une fortune dans une batterie pleine de magie noire et de graisse (Lipo ça veut dire gras en Grèce) pour gagner 1,1kg sur une voiture qui en pèse 1640 [:the cart:3]

Message cité 1 fois

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Oublie trop souvent qu'entre avoir des principes et être un sale con la ligne est très fine.

ClioWilliams

ﮩ٨ـﮩﮩ٨ـﮩ٨ـﮩ٨ـﮩ٨ـﮩﮩ٨ـﮩ٨ـﮩﮩ٨ـ

Keke boum boum a écrit :

Yuasa [:zedlefou:1]

C'est ce que j'ai pris pour le Ford 2000 mazout.

Message édité par ClioWilliams le 11-11-2026 à 12:44:25

Kronick91

Le Stig, en moins bien

MantaFahrer a écrit :

Sur une M4, si tu veux repasser sur une batterie AGM il faut changer le câble de masse avec un boîtier supplémentaire je crois. Je ne sais pas si c'est également le cas dans le sens inverse. La batterie lithium est assez agréable pour son rapport encombrement / poids, mais alors le rapport qualité / prix :sweat: Je vais le sentir passer sur la M4.

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Pour en savoir plus, retrouvez moi sur MYM, OnlyFans et sexmodel

gmund

Pourquoi mettre ça sur une voiture que tu vas vendre ?

Message cité 2 fois

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Oliv_CTR

gmund a écrit :

Pourquoi mettre ça sur une voiture que tu vas vendre ?

Parce qu'il est lui aussi un digne représentant du club des girouettes

the one_

# Never ' ! ♪

MantaFahrer a écrit :

Quand j’avais une mini j’ai eu pareil, la batterie est morte peu de temps après.
Soit disant il fallait absolument une batterie spéciale qu’il fallait coder etc, j’ai mis une varta avec les mêmes valeurs et jamais eu de problème.

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► Meilleurs produits Detailing

Kronick91

Le Stig, en moins bien

gmund a écrit :

Pourquoi mettre ça sur une voiture que tu vas vendre ?

C'est déjà le cas sur la M4, mais les batteries ne sont pas immortelles. Je remets juste ce que BMW met d'origine.

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Pour en savoir plus, retrouvez moi sur MYM, OnlyFans et sexmodel

duck69

gmund a écrit :

Cette histoire de fiabilité de boîte me fait aussi penser à la fiabilité des moteurs de 991.2 GT3. C’est pourtant un moteur super fiable mais sur le volume et vu l’utilisation, il existe forcément des casses. Le problème étant que même si ça concerne 0,1 % des moteurs, t’as pas envie d’être celui à qui ça arrive. Un remplacement ou une réparation, c’est pas moins de 30 % du prix de la voiture, en étant conservateur.

En UK, par exemple, ils ont des assurances pour les problèmes mécaniques. C’est assez courant. En France, on en voit jamais. T’as le droit d’envoyer ta voiture dans un mur et te faire rembourser à son prix d’achat voire sa cote actuelle mais si tu fais un moteur, c’est toi et ton compte en banque, une fois la garantie passée

Message subliminal à tous les possesseurs de puretech

J'ai un pote qui à cassé le moulin sur route ouverte , il a mis la voiture sur le toit dans un champ => voiture remboursé +++

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T'a la variante Duck qui consiste a manger des tomates farcies chez papa/maman, avoir la vie d'un moine au moyen age, acheter des drouilles au moment où elles valent rien, les revendre à *2 10 ans plus tard.

Logicsystem360

Y en a qui se sont fait bannir pour moins que ça

Message cité 1 fois
Message édité par Logicsystem360 le 11-11-2026 à 20:27:37

duck69

Logicsystem360 a écrit :

Y en a qui se sont fait bannir pour moins que ça

moulin cassé => roue qui bloque => sur le toit , rien de répréhensible [:duck69:3]

gabii a écrit :

Typiquement, ça, ça se fait en préventif pour 3k€ et t'es tranquille un moment. Ca fait beaucoup moins peur que les cylindres rayés Et les modèles concernés sont suffisament vieux pour tous avoir été traités, et les rares qui l'ont pas été risquent plus rien à priori, la défaillance étant possible à faible kilométrage mais beaucoup plus rare après

voila.

Faut voir ça comme une distrib à faire tout les 100 000 ou 10 ans , c'est clairement plus un soucis maintenant , les cylindre rayé c'est surtout le 3.4 et les 997 , mais c'est devenu rare , les voitures avec ce soucis on finis chez un spécialiste.

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