Reprise du message précédent :

 
Oui pareil, la ligne est parfaite, le moteur une tuerie. La 458 avait tout bon même si factuellement les 650/675 sont des voitures vraiment excellentes.

Désolé mais un peu de mal avec les avis tranchés érigés en vérité générale...

On parle des finitions chez mclaren?

C'est ce qui fait tout le piquant de la chose, oui.

 
Ca réduit l'usabilité de la voiture, mais je préfère malgré tout ce genre de soucis à celui de savoir si mon hybride me permettra de patienter confortablement dans les bouchons de lol Velizy

domaj'
c'est un test grandeur nature pour mettre à l'épreuve la sécurité sur les autoroutes

je préfère m'en passer plutôt qu'elle fasse un barbec/merguez inopiné dans le box du sous sol    

Le niveau de l’article    
On dirai un truc écrit par une ia.
 
Les causes devront être rendu public ou la grande muette va bien porter son nom ?

La malédiction clarkson ….  

La seule fois où j'ai fait du circuit y'avait une ferrari qui cramait

En vrai c'est pas fait pour tourner sur circuit , pas pour rien que y'en a jamais. C'est plutôt le domaine de Porsche ça, mais on va dire que je suis fan boy
D'après les retours, McLaren c'est plutôt fiable, Lambo j'en sais rien.
Mais 99% d'entre elles ne verront rien d'autres que le trottoir devant les hôtels de Cannes toutes façons.

 
C'est marrant cette obstination a vouloir convaincre les autres que les propriétaires de supercar n'ont aucune passion automobile.

Les débats étaient plus marrant quand on cherchait à prouver qu'une RS6 était une sportive...

Si bien sûr, ils sont dans les 1% cités.
C'est pas forcément une critique, si j'avais une bagnole à 800k je suis pas certain que je la mettrai sur piste.

Il y a de tout.
J’ai un peu de mal avec le côté qui fait que pour tout un tas de gens qui n’y connaissent rien Ferrari c’est forcément le graal.
J’ai beau ne pas être Ferrari du tout ils ont quand des modèles qui forcent l’admiration.
C’est un peu vieux mais même pour un hater Ferrari, une 250 gto, une f40 par exemple c’est des machines qui font rêver.

Avec de la retenue et les petoches de ceux qui tournent autour sûrement, mais j’aurai du mal à ne pas au moins essayer.

c'est vrai que si j'avais une bagnole de 800k, j'aurais une poubelle à côté genre une porsche pour aller pister.

je dirais que c'est valable pour toutes ces autos hors norme. Mais on peut avoir des préférences comme pour les poubelles qu'on se tappe.

Pas forcément, c’est peut être con, mais une veyron par exemple m’envoi pas du rêve.
 j’ai pas vraiment l’impression que c’est une voiture de passionné mais plus un trophée pour dire : voilà, j’ai mis 1million dans une caisse.
 
La f40 à côté c’est un extrapolation d’un truc échappé d’un circuit qui à été civilisé ( immatriculé quoi) mais qui a un adn qui a plus avoir avec la piste qu’avec un dos d’ane

Clairement. Le seul problème c'est si ta porsche vaut 800k

j'ai un client qui roule maintenant en aston martin vantage : il m'a dit que "c'était son rêve". alors clairement, c'est son craquage depuis qu'il a le permis.
il a mis un bout de l'héritage de mémé dedans (une occaz) et a rajouté de ses de ses deniers pour financer l'entretien.
Sinon, il a eu des caisses tout à fait normales : simca 1000, fiat tipo, des 206hdi... Pas forcément un mec passionné par l'automobile au 1er abord. j'étais étonné qd il est venu me la présenter.  
et son commentaire encore plus : j'ai divorcé de ma femme car elle me bridait sur le sujet  
 

carrera GT

A propos de spéculation    
 
https://www.interencheres.com/meubl [...] 27527.html

 
Ça doit bien trouver preneur auprès de gens qui y trouve un intérêt, mais je n'aime pas des masses, même si c'était plus abordable. La EB110 d'avant me fait bien plus rêver par contre.
 

 
Je ne sais pas si je peux départager la F40 de la F50. Elles sont très différentes mais ce sont toutes les deux des bêtes .

le jour où j'ai vu une veyron en dynamique, j'ai changé subitement d'avis. cette bagnole est fantastique. Mais il vrai que pour posséder ça,
je passe mon tour. Par contre faire quelques sessions libre avec pas de pb, on signe où?
en plus abordable, ya des R8V10, ça doit faire le taff  

les féfés de toute façon, ça claque toujours, c'est rouge , ça va vite , mais on se rends vite compte que c'est de l'esbrouffe.  

Je l’ai vu à l’anneau du Rhin ( pas de grosses lignes droites ) c’est plus un missile qui a du mal de changer de trajectoire qu’un outil de circuit. Ça m’a pas fait rêver.

On n’a pas les mêmes infos

Le retour que j'ai du mécano de Trappes, c'est qu'il n'y a que Porsche qui soit fiable.

Salut à tous !  
 
Je tiens d'abord à tous vous remercier pour vos réponses, j'étais vraiment surpris d'en voir autant.  
 
 
 

Elle est sublime, je vais regarder

+1

C'est parti pour un appel au concessionnaire

Il y a surement une ref cachée que je n'ai pas

Je pense clairement qu'il faut que j'essaie sérieusement les dernières générations de M2/3/4 et qu'au moins une de celles-ci sera sur le podium. Merci du conseil !  
 

Chez nous (Paris et le sud) le RS6, c'est pas BCBG du tout. Plutôt la pièce maîtresse de la panoplie du voyou.  

J'avais fait un tour chez Aston Martin avant de prendre la 458. Outre l'accueil un peu pété, j'avais trouvé scandaleux que l'infotainment soit celui de la génération d'avant de Mercedes. Pas de régulateur de vitesse adaptatif sur une vantage, le comble sur une GT quand un Q2 ou un Kia le fait. J'ajoute qu'ils avaient poliment refusé un essai là ou la plupart des autres marques étaient très avenantes pour peu qu'on ait pris le temps de préciser son projet/sa recherche en amont.
 

Go tester BMW

 
Je regarde pour faire installer un point de recharge à domicile. J'ai essayé le Taycan que je trouve très bon, mais sans point de recharge, je reste au thermique pour le moment :-)
 
Pour Tesla, que dire ? C'était novateur quand c'était les seuls à faire de l'éléctrique, mais maintenant ? Le design est daté, l'UX est foireuse, les finitions moyennes. Tesla est au véhicule ce que la cigarette éléctronique est à l'industrie du tabac. Transgressif au début, has been maintenant.

McLaren, j'ai failli craquer, mais la fiabilité est catastrophique et le SAV malheureusement pas à la hauteur. C'est dommage car ça a un coté exclusif et amoureux du sport auto à 100% là ou chez Ferrari on se traine on a quand même pas mal de gars random pour lesquel la voiture n'est qu'un moyen de parader.

Pour avoir esssayé les deux, la 458 a ce coté encore approximatif et surtout très communicatif qui mets en confiance. Tu te retrouves rapidement à vouloir la mettre en glisse alors que tu t'étais promis de pas le faire. Sur piste, ca se conduit vraiment naturellement. Pas du tout une voiture intimidante.
 
j'ai trouvé les mclaren diablement efficaces, mais probablement plus cliniques.

Porsche fiable avec l'IMS en carton sur certaines générations ?

Faudrait retrouvé mon CR ici du comparatif, mais j'avais trouvé la 458 plus sportive dans son comportement. Même si le lag de la 650s est drôle, la voiture efficace et facile, j'ai nettement préféré le comportement de la 458

normal, pour un drifteur de rue, non?  

Ca fait 15 ans que c'est fini l'ims.
Et sorti des souci de moulin sur les 991.1 gt3, le reste c'est quand-même assez fiable.

Il y a pas eu que l'IMS. Il y a eu plein de couilles. Revêtement des cylindres, etc.  

Et récemment, les tourelles de suspension qui lâchent après 3 nids-de-poule.

tu as un photo dossier?

porsche gt4 strut tower failure dans google images.  

Il vaut mieux installer des renforts, comme sur BMW et Mini.

 
McLaren fiable ? Tousse tousse c’est un véritable enfer. Alors c’est souvent des pannes à la con heureusement mais c’est sûrement pas fiable et d’ailleurs ça va oas en s’arrangeant. Sur les derniers essais de la Artura c’était un florilège de problème électronique  
 

 
J’ai essayé les deux en version ultime 458 spéciale et 675LT. Avis un peu biaisé car plus de km en spéciale qu’en 675LT er la 675LT c’était sur un sol très humide. Mais niveau châssis j’ai préféré celle ci. Le moteur/boîte de la Special passe en revanche nettement au dessus

Puis bon parler de fiabilité sur des voitures qui ne sont pas produites en série comme une Dacia ...

FYP
 
https://www.youtube.com/watch?v=Tdf3ib3Pa8E