Reprise du message précédent :

 
Un budget de 100k€ pour une bagnole de carreleur hongrois de 2010, c'est d'une tristesse...

 
Une RS4, surtout dans sa version FL est passe-partout C'est la RS6 qui est vulgaire    
 

 
Après, chez BMW, je ne saurais que te conseiller d'essayer une M340i   Si tu veux plus radical tu peux aller vers une M3 G80 mais il faut assumer un design plus clivant.  
 
 
 
 

 
Une S Plaid en poussant à peine le budget !

 
Passe-partout    
 

Je trouvais cette M4 G80 horrible en photo mais après l'avoir vue en vrai, elle en impose.  
J'en ai une en bas de chez moi. Je la vois chaque jour et pour moi c'est une réussite. Les photos ne lui font pas du tout honneur

big nose

Nan il semble aimer les voitures.

 

 
Je ne sais pas ce que j'ai avec les chariottes de la fin des années 90, ça doit-être une obsession .

on appelle ça consensuel voire discret  

C'est simple, ca doit etre les voitures sorties aux alentours de ta naissance. Cherche pas plus loin, ca s'appelle juste vieillir

 
La Fin des années 90, c'est :
- l'arrivée des italiennes ENFIN fiables et désirables (Kappa, 156, Punto HGT...)
- le début de la gloire pour les diesels avec la rampe commune
- l'arrivée des compactes preniums
- la Clio 2    
- Le F4R    
 
Et puis ca      
 

Je ne sais pas trop, les charrettes autour de ma naissance ne me chauffent pas tant que ça, le fait de les avoir vues et subies comme daubes récentes puis comme merguez rincées pendant 20 ans n'a pas dû aider à leur donner une bonne image .

"Polala, la R25 qui parle, c'est le turfu", et tu la vois partir au garage tous les mois avec une facture à plusieurs milliers de Francs, et ensuite à l'âge du permis tu vois de la 205/Clio 1 rouillée avec un carbu qui tousse ou un mazout fumnoir pendant que les R25 vont à la casse parce que personne ne veut les maintenir sous perfusion et qu'une 306 XS donnerait une demi-molle et qu'une Laguna 2 n'a jamais traversé ton esprit (et tant mieux ).
[/mylife]

Par exemple j'aime bien les E46 alors que je suis né au moment de la fin des E30 et au début des E36 qui ont l'air sympa sans plus. Les goûts sont inexplicables, même les mauvais .

Edit: Msieur Yatta a tout dit .

 
la M2 CS. peut être pas la plus efficace ou rapide, mais surement la plus communicative.
a voir de quelle taille il a besoin?

Alors peut-etre que c'est juste objectivement que les 90s sont au-dessus du lot
Pour ma part, dans quasiment toutes les marques je préfère le modèle de 90/95 à son remplacant de 2000/2005 (les pires années ?), je mettais ca sur le compte de l'age.
Après, y a des époques qui font à peu près l'unanimité (les années 50 à 70 sont un bon cru, quand le design passait avant la sécurité et qu'il n'y avait pas de réglementations ) et d'autres beaucoup moins (80s )

Mon fantasme des 90's venait tout droit de Gran Turismo :
 
https://www.autoscout24.de/angebote [...] 06bd3e8c16
 
A ce prix là ça va rester un fantasme

Une RX-7 pour plus cher qu'une NSX il faudrait etre fou, maso ou actionnaire d'une boite d'huile de moteur.
J'avais failli craquer pour une que j'ai trouvée vers chez moi (20k) mais entre les problèmes du rotary et l'absence d'historique j'ai pris peur (pas de garage pour bricoler )

 
Non mais la c'est une Spirit R type A full origine, c'est le graal    
 
Et les NSX j'ose plus regarder les annonces  

Sympa en effet, mais j'ai préféré le musée Lamborghini à Sant'Agata. Plus de modèles rares, limités et avec l'usine à côté ça fait plus authentique. Croisé 3 Huracan camouflés aux alentours, voir les ouvriers de l'usine habillés aux couleurs Lambo sortir de la cantoche etc..
Pas eu le courage de pousser jusqu'à Maranello c'était un peu loin.

Tiens, instant quizz, à propos d'Italie et d'endroit mythique pour l'automobile, cette semaine je suis là pour le boulot (hôtel et bureau dans le même - énorme -batiment)

 
Saurez-vous reconnaître la ville/le lieu exact ?

c'est un ancien batiment FIAT, serait il pas à Monza?

c'est ça à Turin  

Memaster, 1 point !
https://www.wallpaper.com/architect [...] urin-italy

La question super compliquée

J'ai un meeting ou je me fais chier, HFR est ma bouée de sauvetage

Tu veux qu'on lance un débat sur la sportivité des BMW M/// ?
Sur le futur d'Alpine ?
Organiser un grand référendum sur la possibilité d'une sportive électrique ?
Oui ou non un Wankel peut il tenir plus de 3 pleins entre 2 rebuilds ?

Je préférerais qu'on parle de fréquence de pleins sur M2C et de la conséquence que ça a sur la possession à long terme dudit véhicule

Les discussions ne durent jamais longtemps quand tout le monde est d'accord.

ça dépend du rodage du cable de papillon

Et pourquoi pas ça ?  

 
300cv, surement moins cher à rouler que sa Ferrari, daily fnu et pas loin de 100k avec les options/malus (?).

Pas 2 places strictes il a dit
Doublon avec 458 Italia

ça ferait double emploi come même

Et puis trop gros risque de vouloir revendre la 458 ensuite

ah pardon .. j'avais oublié ce détail ...
 

C’est un peu la 22b de chez sub.

Ça va c’est pas une lotus non plus  

 
Le son de l'atmou 4-pap
 
D'ailleurs ses mouvements de levier de vitesse curieux me rappellent une autre video où il expliquait comment faire une boite resserrée pachayr .
 
Plein de boites 5 ont la pignonerie de 5ème parfois séparée des autres pignons.
Il montrait qu'il suffisait de changer ce pignon pour faire un rapport "3.5", et du coup se balader entre 3-5-4 vu que la 5 ne sert à rien sur un circuit sinueux (ClioWilliams confirmera ).
 
https://www.youtube.com/watch?v=6ke2E874fto
Ce pilotage de déglingo .

Je comprends qu'on aime pas Ferrari, mais ce moteur est une pure merveille qui oblige à revoir ses positions. La 458, depuis que je l'ai essayée, c'est simple c'est ma voiture préférée. Alors on a pas tous les mêmes attentes d'une voiture c'est certain, mais c'est une vraie merveille à conduire et ça c'est indéniable.

Non mais une 458 à 100k€ vous avez ça où ?

Sinon je confirme, c'est un vélo à la conduite, c'est même confortable par rapport à une GT3 RS

Mais c'est une deux places

On a pas dit ça, une 458 propre c'est au minimum 150k, et si tu veux une config sympa ça monte très rapidement. Une spider pour moi svp  

Une belle 458 dans les séries qui vont bien, ça va forcément monter, avec son moteur atmo.

C'est quand même un peu l'echec pour Ferrari la dessus, quand Lamborghini ou Porsche font encore des atmo assez géniaux