Reprise du message précédent :

Ils avaient déjà un 4pattes de +/- 400 bourrins pour 2L sur l'ancienne classe A non ?
Du coup, cela doit être fiable maintenant. Ou alors il ya un entretien de fou.
Par contre je trouve cela astucieux le moteur electrique pour charger le turbo.

L'A45 Phase 2 sortait 381ch, la nouvelle A45S carrément 421ch...

La première A45 Ph1 avait quelques soucis de fiabilité notamment sur le turbo, mais peu de "vrai" cas de casse moteur.
La Phase 2 a corrigé quasi tous les soucis, et globalement les modèles récents sont plutôt bien nés.

Sur l'A45S de dernière génération c'est un peu tôt pour le dire mais le bloc moteur est le même avec qqes peaufinages en bonus pour gratter un peu de puissance (les A45 Ph2 sortaient aisément >400ch avec un bête stage 1).

Perso, je trouve que stock ça pousse déjà tellement fort que l'intérêt des modifs me semble très limité sur route ouverte.

ils projettent de mettre du surround dans l'échappement?  
par contre les écran carrés derrière le volant, je peux toujours pas

 
Je viens de la recevoir, je n'imaginais pas que c’était à ce point horrible  
 

 
Merci pour ces explications ! J'ai regardé c'est pas excessif niveau tarif pour ce que ca apporte!

Dans la toute nouvelle Lotus Emira, ils vont mettre ce moteur AMG en version dégonflée à 360ch... sinon il ferait concurrence au V6 Toyota qui ne sort "que" 400ch

 
Il y a peut être un entretien à la 1.6THP 270.
 
Bougies tous les 15 à 20 000km.
Vidange de boite tous les 30 à 40 000km.
Etc.  

avec 400ch c'est le minimal tout de même, je changerais même le joint de culasse à cette périodicité pour être sûr

La fiabilité... chez Daimler... tu as bu?

 
Et ça revient à moi cher que ma SSS2 en concession pour une 308GTi

 
Attends de voir le cout du remplacement des disques sur une 308 GTi  

Comme sur les F1 ? Faut voir l’intérêt face à un compresseur (moins complexe et moins couteux).

ah les flashbacks de nombreux passages aux garages Jag pour essayer de synchroniser les 2 v6 de la Daimler Double Six du paternel

 
Bonjour, le prix est de l'ordre de 1000 euros mais faut rajouter le montage et là ça peut grimper car il faut sortir la boite de vitesse.

S'il n'y a que ça franchement ça va. C'est presque la classe éco.

Ça dépend, sur une propulsion avec moteur et boîte à l'avant, t'as juste le pont à ouvrir, ça va ( quoique des fois faut tomber le berceau et les trains roulants pour y accéder ). Pour le reste c'est souvent assez cher oui.

 
Rien depuis l´apéro de ce midi  

Je dépose la voiture (Z4 E85) au garage pour remplacer l'embrayage et le volant moteur.
Le garagiste m'appelle: la voiture vibre maintenant qu'il a tout remplacé. Elle ne vibrait pas avant...  
 
Il pense à un volant moteur neuf défectueux. J'espère que c'est pas autre chose.  
 
Ca promet...  

Elle a combien de bornes pour changer l'embrayage?

 
C’est le seul point très négatif que l’entretien courant oui  

 
191K km.

Soit ton mécano à raison, soit il a foiré quelque chose dans l'opération...
 
j'ai changé mon embrayage sur un 3.0L Si, gardé le VM d'origine (qui a donc 217 000Km), meme le roulement de VM est d'origine.
je "roule sport" avec la voiture depuis maintenant 8ans.
 
J'ai pas un pet de vibration...

J'avais tous les signes d'un embrayage à l'agonie
J'espere que demonter/remonter suffira.
 

avantage, c'est relativement vite fait sur une bmw de démonter la boite !

A chaque entretien les bougies sur le RCZ-R ici

Ça fait rêver.

Les seuls trucs qui n'ont pas posé de problème sur mon thp
Avec la batterie d'origine qui va sur ses 10 ans.

T'as remis un VM bimasse ? Si oui, il doit être foiré. Si t'as monté un VM monomasse en remplacement, ça vibre un peu plus, mais pas de quoi avoir ton garage qui t'appelle pour ça.

Edit : sauf si défaut d'équilibrage du VM, dans ce cas ça peut vibrer assez fortement même avec un monomasse.

 
400cv d'un 2l turbro, c'est un peu une prépa de base sur une Lancer il y a 20 ans de ça.    
d'ailleurs je savais même pas que Mitsubishi avait sorti une version officielle aussi puissante: https://www.motorlegend.com/actuali [...] amm%C3%A9.

Intéressant. Je ne connaissais pas du tout cette déclinaison de la lancer.  
J'ai comme l'impression que la mode des jap overboostees est passée.  
Je voyais encore pas mal de sub et autres lancer il y a quelques années. Aujourd'hui c'est le néant total en RP.

 
Ils avaient mal serré un boulon tout est ok je vais la chercher cet aprem  
Oui remis un bimasse  
 
Aucune idée de la difffenrence entre les deux VM

tkt elles sont toutes dans le 59 maintenant

 
les jap sportive c'est devenu collector maintenant, les gens vont de plus en plus chercher des stock voir les remettre en config d'origine
c'est plus à la mode fast et furious    (sorti y'a 21 ans   )
ceci dit on voit encore pas mal de sub dans les régions montagneuses.  
 
à titre d'exemple j'allais régulièrement à folembray début années 2000, y'avait une bonne quantité de sub GT qui tournaient ou dans les parkings.
mais quand la megane RS est arrivée, ça a fini par la supplanter. ça reste une hypothèse de type   , mais je pense pas être très loin de la vérité.
faudrait regarder les chiffres de vente de l'époque.

je pense qu'une S2000 d'origine a une meilleure cote d'amour qu'une sub avec un pot de moto et des autocollants rallye.
Je pense que la sub suit la même trajectoire que la lancia delta HF (2 laidrons qui vont se bonifier).

C'est surtout pas la même clientèle.

Quand je vois ce que sont devenues Subaru et Mitsubishi et autres japs j´ai mal à mon Japon
Idem je connaisssais pas la déclinaison de 408 cv de la lancer

Dites, toutes les pompes à air du coin sont hs ou n’existent plus, je songe donc à acheter un compresseur portable pour gonfler les pneus des voitures .
 
Un modèle particulier a recommander svp ?

Avant, je faisais ça au compresseur. maintenant je fais ça à la pompe de vélo, en général je dois rajouter maxi 0.5bar quand je fais la rotation été/hiver, ça me prend une minute par roue et ça fait les muscles

Celui du kit anticrevaison d'une autre voiture?

J'ai celui ci (pas payé ce prix là par contre), parfait
 
https://www.amazon.fr/Black-Decker- [...] B003A5ZBY2

Ah quoique, 70 balles (en 2011)

Le must have HFR
https://www.amazon.fr/gp/product/B0 [...] UTF8&psc=1