Reprise du message précédent :

Air marin, cherche pas
Ça fait un bon gros CLONK quand les plaquettes se décollent ?
Tu fais un gros freinage et ça partira.

J'ai le même problème avec le sel en hiver.
La dernière fois ça a légèrement vibré pendant 600km d'éco-conduite, puis il a suffit d'un freinage de bûcheron 160-70km/h pour resurfacer les disques .

Quand on laisse une auto stockée un moment sans bouger, c'est mieux de desserrer le frein à main. À moins qu'elle dorme dans la rue évidemment, mais sinon tu risques effectivement d'avoir ce genre de problème.

Autant sur une manuelle c'est facile de ne pas mettre le frein à main mais sur une boîte auto /fàm électrique comment procéder ?

Mettre la voiture en mode remorquage

Tu peux le désactiver , tu as un bouton pour .

Sur les deux semaines elle a dormi 12j au garage, et les deux derniers jours dehors effectivement.

Je suis au Tampon, même si je bosse à St Pierre mais je la sens pas particulièrement exposée à l'air Marin.

Effectivement gros clonk flippant et c'est pas la première fois

Je me suis dit qu'il faudrait effectivement faire un gros freinage à plus de 100km/h...

Je vais tenter cela oui

Un grand merci à tous pour les retours

j'avais oublié que c'était dans le 974.  
alors oui les variations d'humidité par chez nous (je suis natif   ) est une plaie.
si tu peux ne pas mettre de FAM en mode parking.
 

Pied sur le frein et appui sur le bouton de FàM après avoir coupé le contact pour le desserrer. Rono, si tu appuies sur le bouton en coupant le contact, pas de serrage. Par contre, Rono oblige, sonnerie pénible type portique antivol de magasin dès que tu ouvres la porte.
Certaines marques (beuhmeuh au hasard) ne serrent pas le FàM automatiquement, aussi.

Coucou Manta
 

Volval    
 
C’est quoi déjà modèle / motorisation ?

Un 1.6 140cv vu le compteur!

 
C'est rien .
 
La technique habituelle est de serrer légèrement le frein-à-main et de passer une vitesse. J'ai compris le truc le jour où le mécanisme dans le tambour ou dans le câble a gelé, c'était parti après une dizaine de mètres à trainer une roue bloquée puis quelques maneuvres avant-arrière sur sol non-glacé .
 
Sinon il y a la méthode Citroën :

 

 
Attention à ne pas t'arrêter directement après ton gros freinage, sinon tu vas voiler les disques comme Monsieur Markof .
 
L'idée c'est de poncer les disques en freinant, puis de laisser refroidir de façon homogène en roulant.

 
Nan, un gros 5 cylindres mazout de 163ch.
 
On a l'impression de conduire un bus entre la boite automatique à l'ancienne et le bruit du moteur, mais c'est une solution de prêt en attendant de trouver la perle rare.

mouaif , tu vas la garder 2ans quoi
féloches tout de même

 
J'aime bien la génération de lolvals avec le rebord sous les vitres pour poser des géraniums. J'aime encore mieux quand elles ont la console centrale "flottante".

Ah, le St Christophe et la radio, c'est juste le temps de la photo, évidemment, hein? Hein?

 
Les essuis glace positionnés comme les GT en WEC  

Quand je vois ces intérieurs, je me dis que c'était mieux avant quand même

Feloch pour la Lolval, je pense aussi me diriger vers une belle berline Essence de la marque pour remplacer mon hybride

c'est une voiture de prêt on a dit
 
Celle du beau papa en l'occurence qui n'a plus l'âge de conduire. Donc en attendant de la vendre, je la conduis.
 
Et non, je reste sur ma position de base, il me faut une voiture essence donc je ne la récupèrerais pas épicétou    
 

 
le St Christophe, c'est le côté breton superstitieux du beau papa.
 
Et la radio... Ben, j'aime bien écouter de la salsa sous la pluie quoi

Ça manque de montre et de crocs cette photo

il manque la montre et les claquettes qd même
 
  bordayl

Le Catwalk Volvo
La S40 c'est une des voitures que j'ai préféré, très confortable, bien insonorisée
A refaire ce serait en T5 (220 ou 230 bourrins je crois), le 2.0 145 (un Duratec qu'on a retrouvé sur pas mal de bagnoles de l'époque dont des catoches il me semble ?) est vraiment trop limite pour cette voiture... Même en T5 je pense pas que ça ait la moindre velléité sportive

 
D3.
J’ai un d5

 
J'ai plus de montre depuis 10 ans, quand j'ai noyé une vieille Seiko à la piscine.
 
Mais vu la radio écoutée, j'aurais plutôt du mettre un bleu de travail.
 

 
Un peu overkill la D5 je trouve, déjà qu'en D3 elle consomme un peu sa mère (8l/100 de moyenne).
 
Mais c'est vraiment très agréable à conduire... Si ca ne vibrait pas autant en ville...

 
Le 5 cylindre avec la boîte auto aime bien être calé à 90-110 voir 130

Carrément !  
 
Du coup, je vais regarder de plus près l'offre en T4/T5 pour des modèles plus récents...

 
Féloches pour l'achat de votre brique, Monsieur 91 .

 
pour conduire une C70 T5 au quotidien, je ne peux qu'approuver

 
quelle couleur la Lolval ?
j'prend cette route matin et soir, on doit pas etre loin.

 
Peinture spéciale Argent électrique métalisée    
 
Elle ne sera pas difficile à reconnaitre, elle est encore immatriculée avec l'ancien système.

AH oui,
bon si tu croises un X1 rouge qui fait coucou, c'est moi

L'atelier gourmand ( à gauche sur la photo, dans St Jean de Beauregard ) est pas cher et ça cuisine plutôt bien, il y a bien que la carte des vins qui est à chier, vaut mieux payer le droit de bouchon et ramener ses boutanches

Bon en Volvo il peut ramener sa cave entière vu la taille du coffre qu'il doit avoir

Appeau à ClioWilliams : https://www.youtube.com/watch?v=Ory [...] L&index=24

Tu feras signe quand tu la mettras en vente ?
Me faudra un traîne-cul autoroutier avec attelage à moyen terme

 
 
Putain, elle arrive quand en Europe ? Je dois faire de la place sur le livret A.  

Good news, après 200km ce jour et qqes freinages appuyés RAS sur les tremblements

J'avais vraiment peur des disques voilées...

Merci au topic pour les avis éclairés

Quand les disques collent trop après l'avoir garée oui c'est rien ça tremble un peu le temps de faire partir les dépôts. Avec l Exige c'est petit tour obligatoire après lavage pour faire quelques freinages sinon même problème que toi et pas besoin d'air marin. Dans le pire des cas un coup de sèche cheveux sur les disques après lavage, moins efficace mais ça évite le pire

t'as fait 2x le tour de l'ile