Ton post était intéressant avant ce passage intellectuellement dispensable

CR "crise de la quarantaine en avance"
 
 
Ceux qui ont leur petit carnet à jour le savent, ça va faire bientôt un an que je me suis acheté une Z4 coupé. Première 2 places que je m'achetais, car jusqu'à présent je rechignais à n'avoir que 2 places sur une voiture unique, et je ne roule quasiment pas donc hors de question d'avoir 2 voitures (même si des fois je me tâte à prendre une xsara à 1000 balles à côté au cas où... j'y passerai peut-être un jour).
Ca me va en fait très bien, la frustration de ne pas pouvoir la prendre les rares fois où je dois charrier du monde étant compensé par toutes les fois où je me fais plaisir avec une voiture de moindre compromis.
Bref.
J'ai pour habitude de garder mes voitures au moins 2 ans, le temps d'en "faire le tour", et puis surtout je déteste vendre mes voitures, c'est chiant. Sauf que là j'ai un acheteur qui me tanne depuis des mois pour me la prendre Mais quoi acheter à la place ? Zat is ze question.
 
Au final, je me suis dit que puisque je ne trouvais rien de bandant dans mon budget, j'avais simplement à m'acheter un truc hors budget  
 
Et c'est ainsi que je me suis acheté une C6 Z06 :  
 
https://i.imgur.com/byRepqTl.jpg
https://i.imgur.com/k4PX32nl.jpg
 
(images du vendeur)
 
Au début j'étais parti sur une LS3 (les versions C6 à partir de 2008 de 437ch), plus fiable et plus moderne que le LS2. En fait actuellement je trouve les LS3 hors de prix, et je ne voulais pas de LS2 (qui est probablement le meilleur rapport qualité prix actuel, pourtant). Du coup j'ai craqué pour le LS7 pas fiable    
3 mois de recherche et d'organisation pour trouver une voiture "offmarket" grâce à une demande sur le forum corvette passion, qui m'a permis d'avoir quelques MP avec des propositions avant publication des annonces
Je suis donc allé la chercher près d'Orléans ce week-end, le retour dimanche soir sous le crachin c'est super bien passé, c'est super facile et confortable en fait. 1600rpm à 130 et 1900rpm à 150 gps en gros (ça fait moins de bruit à 150 à cause du quasi sous régime à 130 )
La 6e ne sert d'ailleurs qu'à ça (et à la conso : 10/11L de moyenne sur le trajet très sage).
 
tl;dr : j'ai un 7.0L de 512ch    
 
(je mettrai quelques photos sympas quand j'en aurai )

 
Ton post était intéressant avant ce passage intellectuellement dispensable

CR "crise de la quarantaine en avance"
 
 
Ceux qui ont leur petit carnet à jour le savent, ça va faire bientôt un an que je me suis acheté une Z4 coupé. Première 2 places que je m'achetais, car jusqu'à présent je rechignais à n'avoir que 2 places sur une voiture unique, et je ne roule quasiment pas donc hors de question d'avoir 2 voitures (même si des fois je me tâte à prendre une xsara à 1000 balles à côté au cas où... j'y passerai peut-être un jour).
Ca me va en fait très bien, la frustration de ne pas pouvoir la prendre les rares fois où je dois charrier du monde étant compensé par toutes les fois où je me fais plaisir avec une voiture de moindre compromis.
Bref.
J'ai pour habitude de garder mes voitures au moins 2 ans, le temps d'en "faire le tour", et puis surtout je déteste vendre mes voitures, c'est chiant. Sauf que là j'ai un acheteur qui me tanne depuis des mois pour me la prendre Mais quoi acheter à la place ? Zat is ze question.
 
Au final, je me suis dit que puisque je ne trouvais rien de bandant dans mon budget, j'avais simplement à m'acheter un truc hors budget  
 
Et c'est ainsi que je me suis acheté une C6 Z06 :  
 
https://i.imgur.com/byRepqTl.jpg
https://i.imgur.com/k4PX32nl.jpg
 
(images du vendeur)
 
Au début j'étais parti sur une LS3 (les versions C6 à partir de 2008 de 437ch), plus fiable et plus moderne que le LS2. En fait actuellement je trouve les LS3 hors de prix, et je ne voulais pas de LS2 (qui est probablement le meilleur rapport qualité prix actuel, pourtant). Du coup j'ai craqué pour le LS7 pas fiable    
3 mois de recherche et d'organisation pour trouver une voiture "offmarket" grâce à une demande sur le forum corvette passion, qui m'a permis d'avoir quelques MP avec des propositions avant publication des annonces
Je suis donc allé la chercher près d'Orléans ce week-end, le retour dimanche soir sous le crachin c'est super bien passé, c'est super facile et confortable en fait. 1600rpm à 130 et 1900rpm à 150 gps en gros (ça fait moins de bruit à 150 à cause du quasi sous régime à 130 )
La 6e ne sert d'ailleurs qu'à ça (et à la conso : 10/11L de moyenne sur le trajet très sage).
 
tl;dr : j'ai un 7.0L de 512ch    
 
(je mettrai quelques photos sympas quand j'en aurai )

 
Pourquoi ? Il faut être intellectuellement indispensable pour rouler en MX5 ?

juste pour ma culture :
et je ne voulais pas de LS2 (qui est probablement le meilleur rapport qualité prix actuel, pourtant). Du coup j'ai craqué pour le LS7 pas fiable  
 
et pourquoi donc pas le ls2?
le ls7 "pas fiable" c'est à dire ?

J'adore ce forum . Il n'y a rien de raisonnable.
Superbe Zephiel!!! J'adore la couleur. L'avant et surtout les phares ressortent super bien en jaune.
Si tu passes en RP, j'aimerai bien un petit tour

Roh cette horreur.  
 
J'étais déjà pas un grand fan de la W205 mais là, clairement aucun intéret pour cette voiture, quand en parallèle les américains continuent à sortir des vrais moteurs, probablement jusqu'à environ la fin de la décennie.

Les ventes sont peut être mauvaise?
 
Du coup ils recyclent le moteur de l’A45 c’est moins compliqué puis ça limite les amendes constructeurs

 
Problème de guides de soupape. Faut démonter les culasses et les envoyer aux usa pour faire retoucher, il y en a pour 2000€ et ça se fait bien là dessus vu que c'est culbuté

CR "crise de la quarantaine en avance"
 
 
Ceux qui ont leur petit carnet à jour le savent, ça va faire bientôt un an que je me suis acheté une Z4 coupé. Première 2 places que je m'achetais, car jusqu'à présent je rechignais à n'avoir que 2 places sur une voiture unique, et je ne roule quasiment pas donc hors de question d'avoir 2 voitures (même si des fois je me tâte à prendre une xsara à 1000 balles à côté au cas où... j'y passerai peut-être un jour).
Ca me va en fait très bien, la frustration de ne pas pouvoir la prendre les rares fois où je dois charrier du monde étant compensé par toutes les fois où je me fais plaisir avec une voiture de moindre compromis.
Bref.
J'ai pour habitude de garder mes voitures au moins 2 ans, le temps d'en "faire le tour", et puis surtout je déteste vendre mes voitures, c'est chiant. Sauf que là j'ai un acheteur qui me tanne depuis des mois pour me la prendre Mais quoi acheter à la place ? Zat is ze question.
 
Au final, je me suis dit que puisque je ne trouvais rien de bandant dans mon budget, j'avais simplement à m'acheter un truc hors budget  
 
Et c'est ainsi que je me suis acheté une C6 Z06 :  
 
https://i.imgur.com/byRepqTl.jpg
https://i.imgur.com/k4PX32nl.jpg
 
(images du vendeur)
 
Au début j'étais parti sur une LS3 (les versions C6 à partir de 2008 de 437ch), plus fiable et plus moderne que le LS2. En fait actuellement je trouve les LS3 hors de prix, et je ne voulais pas de LS2 (qui est probablement le meilleur rapport qualité prix actuel, pourtant). Du coup j'ai craqué pour le LS7 pas fiable    
3 mois de recherche et d'organisation pour trouver une voiture "offmarket" grâce à une demande sur le forum corvette passion, qui m'a permis d'avoir quelques MP avec des propositions avant publication des annonces
Je suis donc allé la chercher près d'Orléans ce week-end, le retour dimanche soir sous le crachin c'est super bien passé, c'est super facile et confortable en fait. 1600rpm à 130 et 1900rpm à 150 gps en gros (ça fait moins de bruit à 150 à cause du quasi sous régime à 130 )
La 6e ne sert d'ailleurs qu'à ça (et à la conso : 10/11L de moyenne sur le trajet très sage).
 
tl;dr : j'ai un 7.0L de 512ch    
 
(je mettrai quelques photos sympas quand j'en aurai )

J'espère qu'ils vont bien travailler l'échappement et rajouter des faux sons de V8 dans les enceintes sinon je n'achète pas.

 
Ça m'étonnerait qu'il soit maso à ce point

 
Ça m'étonnerait qu'il soit maso à ce point

CR "crise de la quarantaine en avance"
 
 
Ceux qui ont leur petit carnet à jour le savent, ça va faire bientôt un an que je me suis acheté une Z4 coupé. Première 2 places que je m'achetais, car jusqu'à présent je rechignais à n'avoir que 2 places sur une voiture unique, et je ne roule quasiment pas donc hors de question d'avoir 2 voitures (même si des fois je me tâte à prendre une xsara à 1000 balles à côté au cas où... j'y passerai peut-être un jour).
Ca me va en fait très bien, la frustration de ne pas pouvoir la prendre les rares fois où je dois charrier du monde étant compensé par toutes les fois où je me fais plaisir avec une voiture de moindre compromis.
Bref.
J'ai pour habitude de garder mes voitures au moins 2 ans, le temps d'en "faire le tour", et puis surtout je déteste vendre mes voitures, c'est chiant. Sauf que là j'ai un acheteur qui me tanne depuis des mois pour me la prendre Mais quoi acheter à la place ? Zat is ze question.
 
Au final, je me suis dit que puisque je ne trouvais rien de bandant dans mon budget, j'avais simplement à m'acheter un truc hors budget  
 
Et c'est ainsi que je me suis acheté une C6 Z06 :  
 
https://i.imgur.com/byRepqTl.jpg
https://i.imgur.com/k4PX32nl.jpg
 
(images du vendeur)
 
Au début j'étais parti sur une LS3 (les versions C6 à partir de 2008 de 437ch), plus fiable et plus moderne que le LS2. En fait actuellement je trouve les LS3 hors de prix, et je ne voulais pas de LS2 (qui est probablement le meilleur rapport qualité prix actuel, pourtant). Du coup j'ai craqué pour le LS7 pas fiable    
3 mois de recherche et d'organisation pour trouver une voiture "offmarket" grâce à une demande sur le forum corvette passion, qui m'a permis d'avoir quelques MP avec des propositions avant publication des annonces
Je suis donc allé la chercher près d'Orléans ce week-end, le retour dimanche soir sous le crachin c'est super bien passé, c'est super facile et confortable en fait. 1600rpm à 130 et 1900rpm à 150 gps en gros (ça fait moins de bruit à 150 à cause du quasi sous régime à 130 )
La 6e ne sert d'ailleurs qu'à ça (et à la conso : 10/11L de moyenne sur le trajet très sage).
 
tl;dr : j'ai un 7.0L de 512ch    
 
(je mettrai quelques photos sympas quand j'en aurai )

Les Corvettes C6 "normales" (non Z06) sont assez accessibles niveau tarif en fait

ouais donc si c'est "documenté" /connu ça va , genre tu sais qu'il le faut le faire tous les x km ?  

le soucis principal des corvettes c'est qu'elles sont 15cm trop large pour le réseau secondaire.
par contre sur des virolos suffisamment large, ça doit être un sacré pied  

 
?
 
Corvette C6: 184cm de large
Megane RS: 187cm de large

CR "crise de la quarantaine en avance"
 
 
Ceux qui ont leur petit carnet à jour le savent, ça va faire bientôt un an que je me suis acheté une Z4 coupé. Première 2 places que je m'achetais, car jusqu'à présent je rechignais à n'avoir que 2 places sur une voiture unique, et je ne roule quasiment pas donc hors de question d'avoir 2 voitures (même si des fois je me tâte à prendre une xsara à 1000 balles à côté au cas où... j'y passerai peut-être un jour).
Ca me va en fait très bien, la frustration de ne pas pouvoir la prendre les rares fois où je dois charrier du monde étant compensé par toutes les fois où je me fais plaisir avec une voiture de moindre compromis.
Bref.
J'ai pour habitude de garder mes voitures au moins 2 ans, le temps d'en "faire le tour", et puis surtout je déteste vendre mes voitures, c'est chiant. Sauf que là j'ai un acheteur qui me tanne depuis des mois pour me la prendre Mais quoi acheter à la place ? Zat is ze question.
 
Au final, je me suis dit que puisque je ne trouvais rien de bandant dans mon budget, j'avais simplement à m'acheter un truc hors budget  
 
Et c'est ainsi que je me suis acheté une C6 Z06 :  
 
https://i.imgur.com/byRepqTl.jpg
https://i.imgur.com/k4PX32nl.jpg
 
(images du vendeur)
 
Au début j'étais parti sur une LS3 (les versions C6 à partir de 2008 de 437ch), plus fiable et plus moderne que le LS2. En fait actuellement je trouve les LS3 hors de prix, et je ne voulais pas de LS2 (qui est probablement le meilleur rapport qualité prix actuel, pourtant). Du coup j'ai craqué pour le LS7 pas fiable    
3 mois de recherche et d'organisation pour trouver une voiture "offmarket" grâce à une demande sur le forum corvette passion, qui m'a permis d'avoir quelques MP avec des propositions avant publication des annonces
Je suis donc allé la chercher près d'Orléans ce week-end, le retour dimanche soir sous le crachin c'est super bien passé, c'est super facile et confortable en fait. 1600rpm à 130 et 1900rpm à 150 gps en gros (ça fait moins de bruit à 150 à cause du quasi sous régime à 130 )
La 6e ne sert d'ailleurs qu'à ça (et à la conso : 10/11L de moyenne sur le trajet très sage).
 
tl;dr : j'ai un 7.0L de 512ch    
 
(je mettrai quelques photos sympas quand j'en aurai )

Il va arriver vite le courrier comme ça

 
?
 
Corvette C6: 184cm de large
Megane RS: 187cm de large

Et quelle gen de MRS..

Mais elles sont ou les GTI ?

 
?
 
Corvette C6: 184cm de large
Megane RS: 187cm de large

A la casse.

J’en ai une au garage qui attend ses nouveaux phares et suspat

BMW M5 G30 : 190
Cette plaie que ça doit être dans les virolons

C'est quoi cette histoire de largeur... A tout casser ça fait quelques cm de plus qu'une autre sportive.
Croyez-moi la garde au sol est laaargement plus gênante au quotidien.

Croyez-moi la garde au sol est laaargement plus gênante au quotidien.

CR "crise de la quarantaine en avance"