Reprise du message précédent :

 
C'est sa digne successeuse amha
 
Y a que son look qui ne me convainc pas. Avec un design + inspiré c'eut été le hatchback ultime.

Je suis assez d’accord, j’aime bien le look mais je suis pas autant fan que le jimny ou la mx  
 
Par contre c’est à force de la conduire qu’elle m’a convaincu

Je comprends les péteuses maintenant .
 
Mon étau en Chinoisium est fissuré, mais la vis grippée de mes deux n'a pas bougé .
 
J'hésite à faire un détour par un magasin brico-truc pour utiliser leur étau en libre-service avant d'aller au boulot (à vélo du coup ).

Je galérerais trop quand mes semelles étaient mouillées. Surtout si durcies par le froid.
Encore pire avec ma dernière paire de sneakers.
 

 
 
 
 
Osef, ce qu'on veut c'est d'en voir, pas d'en avoir    

 
Moi aussi, en bleu avec les jantes dorées
 

 
Mais alors les prix en occasions... Et bien sur le malus éco empêche toute importation

Elle est horrible cette génération. L'ancienne était mille fois plus harmonieuse.

 
Pardon ?
 

 
En quoi ce croisement fumeux entre une Mégane, une Audi A3 et un pot de bleu Subaru est plus harmonieux ?

Celle d'avant encore. Celle copie du modèle conduit par Colin Mac Rae. edith: 2005/2007 apparemment.

Une compacte subaru.  

 
Ah tu parles de celle qui a un vagin à la place de la calendre ?
 

 
Mouais, overrated et franchement pas très harmonieux non plus.

 
 
 
A vomir celle-ci. Le best of du pire.

Voilà. Et le modèle d'avant encore. La première il me semble. Avec les énormes anti brouillard ronds. Les jantes or et les gros tocollants. La même qu'on pilotait dans les JV. C'était quelque chose à voir et entendre dans les rues. A conduire aussi. J'ai testé une fois. J'ai pas oublié.

Oui bon tu parles de la Impreza de 2000 quoi. T'as raté 3 générations

J'ai raté ma vie aussi mais c'est pas la question Geneviève
Mouais ok j'y connais rien mais elle était bonne de ouf celle là

Mouais, toute nostalgie mis de côté, perso je trouve que la dernière STI est la plus aboutie et la plus désirable.

C'est pas de la nostalgie pour ma part, c'est un avis esthétique. J'aime bien les trucs tous carrés. Je ne prétends pas avoir raison.

 
La fameuse Imprez' de 2000 avec sa fassavan tellement aimée

C'est une de mes fantasmes pour aller à la montagne l'hiver. Des bons pneus neige voire des cloutés, le matos de rando / ski dans le coffre et go sur les petites routes paumées

Ok disons 1996 pour être tranquilles
D'ailleurs les éditions limitées de cette génération s'échangent déjà à des prix inavouables. Je pense que même les normales en état menthe vont s'apprécier assez vite.

 
 
 
Manque les anti brouillards de 30 cm de diamètre.

 
Vrais savent

J'aime beaucoup la Lancer (et aussi la Mégane ) depuis ce jeu, dommage qu'il manque la 306 Maxi .
 

 
Ça doit-être une édition limitée LIR vu qu'il manque aussi la table de camping à l'arrière .

 
Allez, pour te faire plaisir
 

 
Et pour info, Mc Rae a commencé sur... Une Legacy.
 

 
A l'époque ca ressemblait à une R21 Symphonie mais ca poutrait de la Mi16 en un battement de cil...

tu dois pas voir de vagins très souvent.

Effectivement j'ai pas non plus compris la référence

 
 
 
Pouloulou là on est bien  

Puisque ça parle Impreza, quelques photos de mon ex, série spéciale WRC avec une petite prépa 280cv
 
Elle était monstrueuse, ça me rajeunit pas ça date de 2004/2005
 

Les vrais citent RBR, pas ce NSF moddé.

 
+1 en mp
 

 
Quasi aucune offre, et les prix sont élevés. Mais regarde en Allemagne les prix sont tout aussi haut.

 
Oui, j'ai vu, en ajoutant le malus t'as mieux fait d'attendre une offre correcte en Frace.  
 
D'ailleurs, c'est nawak les prix des JDM là bas d'une façon générale.

Pour info une Skyline R34 pas particulèrement menthe ça se négocie autour de 100k$ maintenant.
Les Supra sont déjà allègrement en train de passer la barre des 50. A mon avis ça pue un peu la bulle, c'est pas des voitures si rares que ça, mais bon, on verra

 
Sacré Richard, il en avait lui
 
Vrais comprendront...

J'avais un covoitureur pour aller au taf qui avait cette génération là. modèle en dessous de la sti,  225 chevals de base, reprogrammée à 265 (le premier propriétaire voulait le même poids /puissance que sa précédente impreza des années 90), étendoir à linge comme la sti et échappement qui fait du bruit.
J'ai jamais compris la hype sur les subaru jusqu'au premier trajet avec. On avait 60 bornes pour aller bosser dont des routes de montagne bien tortueuses.
   
Bordel les épingles à plus de 80 alors qu'on était 4 adultes dedans c'est diablerie
 
Le pire c'est qu'en plus c'était super confortable.

Sympa, par contre freins de STI, et c'est une ph2 non ? Petit turbo TD04 du coup ? Dommage, moins de lag et le turbo charge plus bas mais moins de coup de pied au cul les STI 6.5 avaient un VF35/38 je crois, qui charge tôt mais pousse même dans les tours, et c'est pnp je crois. Bon le mieux le low cost c'est un TD05-20G mamba ou autre chinoiseries, ça prend 330-350 ch sans trop de problèmes, le seul point faibles au final ce sera ton cylindre numéro 3, qui va s'ovaliser. Mais TD05-20G, échangeur STI 05, IC gros volume et decata c'est 2000 balles reprog comprise en partant de 217 chevaux c'est pas dégueulasse. Par contre, le châssis et le freinage le sont eux, dégueulasses. Cette blague p'tain

Pourtant une WRX reprog c'est plus impressionnant à l'accélération qu'en virages, ça a pas une tenue de route incroyable et aucuns freins.

Tiens ça me fait penser que j'ai pas fait un petit CR de mon essai de la Ghibli 2015 3.0 V6 turbo 333cv (soit disant Ferrari) BVA.
Si ça intéresse certains ici dites-moi.

Ca intéressera probablement Jambier
 
Pour une fois qu'on lui propose une voiture qui répond à son CDC et qui n'est pas une bagnole de maitre kebabier

Mon pote à du recevoir la sienne. Finalement il ne prend pas la 420 d'occase mais une 350 neuve. 40k€ de remise pour 60 km au compteur apparemment. Une série spéciale tirage limité genre. Comme si y'avait des acheteurs    
J'ai quand même hâte d'essayer même si ça manque de V8 dedans.

Ca doit ramer (enfin, relativement), non ?

Le symbole du Jacky Tube Jacky.
Je ne dis pas ça pour toi ou la tienne le tien en particulier mais cette génération d'Impreza c'est le symbole du truc.

Mon pote avait cette génération en 225 ch en bleue. J'ai adoré la rouler.

Ah mais je ne dis pas le contraire. Mais elle représente qqpart le St Graal de tout jacky des années 2000, celle dont il rêvait nuit et jour.