Reprise du message précédent :
@jambier
j'ai mis ton annonce LBC dans mes favoris. si un con_ard t'en demande moitié moins dans 1mois. tu sauras que c'est moi  

 
J'ai déjà eu une demande d'échange    
 
Contre une Mustang Ecoboost, j'aurais parié sur un Quad

 
En 2.3 ? Personne ne veut acheter ce truc donc un échange me semble davantage une mesure désperée...

ya vraiment des gens qui s'échangent des bagnoles via LBC?  

 
Ouai une Mustang ecoboost je n'y vois que des défauts

4cyl turbal en plus atypique qu'une S3 et propulsion.

Une grosse bagnole qui perd le charme de son V8  

 
 Tu aurais plus de chances en cherchant une Xsara VTS phase1, c'est le même moulin mais avec un meilleur chassis  

 
Mini Roadster JCW, ou version S si tu veux la boite auto    

l'un de mes client est venu avec ça c'est fun  

Et un moteur en cristal

Ca depend des versions, si c'est stock ou non... Ya eu des soucis sur les Focus ST/RS.

On parlait de Volvo. Donc stock ça va de soi

*Fiable sauf*

Je me suis renseigné car je voulais une T5 R durant un temps, et en fin de compte dès que tu te penche sur un modèle tu t'aperçois que rien n'est vraiment fiable. Après, il y a des bêtes à chagrins, et des modèles plutôt épargnés au contraire, mais le "rock fiable", c'est vraiment pas courant en fin de compte. Bon, la T5R est pas ce qui se fait de moins fiable, la un s'en faut, mais elle a également son lot de petits points faibles.

Ta Prius ou ton Rav ont quoi comme points faibles ?

 
Leur proprio

tous ces mecs du topic qui vont finir en GT2 (mine de rien)

inb4 le kilométrage Jap' qui compte double sur la valeur de la charrette.

Dans l'inconscient collectif, une Européenne ou une Coréenne est usée à 100'000km et rincée à 150'000km.
Une Honda ou une Totoya, c'est rodé à 200'000km et un peu usé à 300'000. En tous cas ça semble partir quand on voit des annonces de Corolla de 15 ans et 300'000km vers 3kEUR .

Et bien sûr, une classe A DCI est exactement aussi durable et solide qu'une 300D et tiendra un myon de kilomètres sans maintenance .

Edit: grillé par Gmund.

 
Y'a UN vrai problème sur le bloc, c'est le reniflard d'huile. Si tu repères pas le sifflement assez tôt, surpression dans le haut moteur et paf, joints, courroie de distri...
 
Le reste, c'est souvent lié aux préparations (plénum notamment).
 
Et sinon, c'est autour du moteur, mais ça bouffe les cardans. A priori toutes les déclinaisons, puisque j'ai retrouvé ça sur des Volvo D5 (XC90 et V50)

After work ce soir, en sortant sur le parking, Dodge Charger

On a attendu le mec, tapé la causette et écouté la douce mélodie du 5.7L lors de son départ

Je veux ça 'tain  

Ma Prius a pleins de soucis. Joint de culasse, inverter, colonne de direction, etc. J'ai pas encore eu mais ça finira par arriver.

Mon RAV4 il m'a déjà fait des galères avec la caméra avant, arrière et la 360. Et c'est pas un problème de fiabilité mais l'ergonomie et la façon dont certains trucs sont faits avec les pieds...

Pour les miennes c'est vrai

Est-ce qu’il est fiable mon 3 cylindres ford de 200cv du coup ?

En parlant de Corolla, mon ex de 2004, pas forcément bien traité est une horloge rock solide  
Passe les CT haut la main du haut de ses 17 ans.
 
Rien à redire même l’intérieur bouge pas vraiment

 
Bordel la laideur de l'engin    

tu n"as jamais eu de V8 de ta vie.

Tu peux foutres un v8 dans une Prius ou un rodius, ça resterait d'une rare laideur.

 
J’ai eu la VTS.
La ZX est moins bien équipé mais le châssis est meilleur (voiture plus courtes de 19cm et centre de gravité plus bas)
 
Et la zx est bien plus jolie !

 
Ça dépend vraiment de ce qu'en tu recherches en fait. Dans ce budget tu peux chopper de la 530i ou de la 106 s16 propre un peu prepa. Ça va aller du tout au tout. Et ça dépend de ce que tu imagines "sportif". Par exemple un pote vient d'acheter une TT2 tfsi 200 Sur le papier c'était tout ce que j'aime pas: turbo 4cylindres / traction bah au final même si ça se comporte comme un diesel et que le châssis est pas le meilleur du monde on peut largement s'amuser avec et faire du sinueux très fort. (oui je sais sur hfr un châssis de golf c'est l'horreur absolue)

 
L’inverseur y’a un rappel  
Joint de culasse c’est pas courant et quand ça arrive c’est à très haut kilométrage  
Colonne de direction on a pas encore eu le cas ici  
 
Les caméras deconnent et tu parles de manque de fiabilité ?    
Et l’ergonomie n’a rien à voir

Pour moi la fiabilité s'evalue à l'échelle de l'ensemble de la voiture, inutile d'avoir un moteur fiable si le reste ne l'est pas.  
Par fiable j'entends : pas de "maladie" / défaut majeur + voiture qu'on peut utiliser plusieurs années avec de l'entretien courant sans gros frais sauf malchance.  
Exemple de maladie : les turbos des BMW 35i, les dépôts de carbone sur certains moteurs à injection directe type rs4 b7, les faisceaux biodégradables de Mercedes, etc.

Justement je ne cherche pas forcément du sportif mais une caisse plaisir ^^
Du coup ça élargit pas mal les modèles. On m'a filé plein de pistes je vais regarder ça ce weekend. Je penche quand même pas mal sur les japonaises pour le coup mais je dirais pas non à de la clio/meg 3rs

la clio 3 RS est l'une des meilleure clio jamais produite.
le moteur est sympa et rageur, le chassis est bien travaillé et elle a une bonne bouille, surtout en jaune sirius  
j'en ai essayé sur piste et ça déboite

Petite question : une octavia combi rs essence, c'est compatible avec le topic ou pas ?

oui tant que tu peux dormir dedans

En parlant d'Octavia, je trouve que la dernière Berline vRS est franchement sympa visuellement.

 
 
Présent !  
 

 
C'est loin d'être la dernière génération par contre  

c'est marqué Turbo Diesel sur la plaque, donc non

 
On peut aimer les V8 ET les belles voitures.

ouep, ici faut au minimum une shelby cobra pour que ça rentre dans le CDC

Croisé ça hier, j'imagine que c'est la première et dernière fois que j'en verrai une. A part si le gars habite là.

Edit : caché un élément de décor reconnaissable.

C'est une voiture très attirante.
Je suis plus challenger dans l'absolu
Mais en osant une comparaison osée, je préfère nettement ça à une m440i ou une rs4.

Sûrement le même côté exotique qui fait trier par catégories asiat ou autre sur aum