Reprise du message précédent :

C'est une voiture très attirante.
Je suis plus challenger dans l'absolu
Mais en osant une comparaison osée, je préfère nettement ça à une m440i ou une rs4.

Sûrement le même côté exotique qui fait trier par catégories asiat ou autre sur aum

Tiens j'ai vu une Mustang Shelby GT500 à Plan de Campagne (13) mardi soir, avec un Cobra sur les côtés et le devant. Pas fan de ce type de Muscle Car d'ordinaire mais là ça en jetait un max.

 
Pourquoi ces touches de jaune fluo ?    
 
Ca me fait penser au sketch des inconnus, y a même le lampadaire

Ah oui, le rappel dont 90% des victimes sont exclues, oui je suis au courant. D'ailleurs ils m'ont fait un rappel : ils ont changé la carto plutôt que l'on nverter pour essayer de le ménager. Bon ils m'ont brické la Prius et l'ont gardée 10 jours au lieu de 30 minutes mais tout va bien.

Le joint de culasse reste un point faible reconnu, et même si c'est vrai que ça arrive un peu lus tard que sur d'autres voitures ayant ce point faible, c'est quand même assez fréquent pour être considéré comme une faiblesse. Colonne de direction c'est pourtant assez courant.

Les caméras déconnent, sont inutilisables et Toyota refuse de prendre en charge et passe son temps à me faire des mises à jour à la con, et depuis avril je suis plus sous garantie, malin les petits fdp.

Franchement les prochaines seront plus des Toyota, je suis au moins autant déçu par les auto que par les quatres concessions par lesquelles je suis passé.

ils ont du détecté que t'avais pisté avec. ceci expliquant cela

celle là est vilaine, parce qu'elle est tuning.
une récente de base, c'est pas mal. j'en avais loué une en V6 en 2019 aux US, c'était franchement sympa
par contre en France c'est hyper cher, et je suppose pas adapté pour les petites routes.

 
Il y a un mec qui en a une à côté de chez moi, une Hellcat blanche aussi. Je crois qu'il bosse chez American Dream Car à Evry car il a aussi un gros RAM.
 
Au delà des dimensions idiotes du truc, je trouve que ca ressemble à une grosse 406. Mais côté bruit, c'est phénoménal, je confirme.

Je lorgne sur le dernier break rs.

C'était quoi comme moteur là dessus ? Le 2.0 220 chevaux de la golf 5?

Le 2.0 TFSI en 200.

 
Le nombre de rajouts qu'ils ont mis bordel... les jantes façon carbone... la couleur.
Et la plaque 2A de victime pour terminer le tout  

j'ai un pote qui avait essayé la 508 PSE en décembre:
 
Je viens de faire quelques tours de circuit avec une 508 PSE, et bien bof
J'ai largement plus senti la grosse tonne 8 m'embarquer à chaque remise de gaz avec un peu de braquage, que profité de la bonne accèl de la bestiole qui il est vrai avec l'assistance électrique déboite plutôt bien, mais bon même si en bas ça part bien, ça reste conforme à une bonne bagnole qui a 50 m/kg de couple pour te propulser, et clairement dès que tu as un peu de vitesse (genre au dessus de 130) ça n'a pas le répondant que peu par exemple avoir une C63. et bien sûr je ne parle pas de la sensation mécanique ni du bruit...
 
Il faut donc la conduire bien propre, remise de gaz finalement un peu tardive en débraquant malgré le fait que ce soit une 4RM, même si ça passe en mettant les gaz assez tôt tu te bas contre l'inertie et tu as donc l'impression de faire de la merde, de conduire comme un gros bourrin de base je me suis largement plus fait plaisir avec la 508 thermique 225ch, certes moins performante en particulier en terme de relance, mais largement plus véloce sur les changement d'appui et ou tu peux même rentrer et sortir en force dans certain virage là ou la PSE se dandine un peu.

ce n'est pas une caisse pour faire de la piste, donc se faire un avis uniquement sur cette base est complètement idiot.

Quelle idée de merde de faire essayer cette caisse sur piste

Et de la comparer à une caisse de 480ch...

 
Idée de Peugeot eux-mêmes... J'avoue que je n'ai pas bien compris le projet, c'est clairement pas fait pour ça...
 
Comme quand VW nous avait fait essayer la Passat GTE (avec tout son bordel hybride sur le train avant, c'est la fête du sous-virage) sur des petites routes corses.

 
C'est une Peugeot Sport    
 
Mais oui mieux vaut leur filer ça dans le 92 pour faire du periph et quelques accels aux feux rouge, avec un passage rapide dans la chevreuse pour voir le chassis.
Ca sera plus représentatif de l'usage en plus

mais beaucoup moins vendeur

Y-a-t'il des haut-parleurs dans l'échappement pour au moins tenter de concurrencer la C63 ?
 
Je suis surpris que personne n'ai écrit que c'est moins agile qu'une Saxo VTS, que le coffre est moins grand que celui d'un Kangoo. Évidemment, ça ne peut rien contre une SSS, d'après le dernier rapport d'expert de debrief d'une video de test au Ring .

 
Elle est pas folle d'origine, mais avec le tunning horrible c'est même pas la peine.

Et de la comparer à une C63.

C'est peut être sa voiture ou celle qu'il a essayé juste avant  
Comparer à une C63 pour parler chassis/tenue je vois pas le souci

Tuning jaune fluo d'origine, chapeau pigeot. Toujours pas compris qui va acheter ce truc.

Eux-même savent-ils pour quoi elle a été faite et qui est la cible ?
Jetons un oeil à la présentation de la 508 PSE sur leur site :

Ben voilà, c'est une néo-sportive

 
Bordel ce mauvais marketing caricaturale mais merde  

[Topic] Choisir sa voiture neo plaisir

Rien de caricatural: c'Est la norme pour vendre des bagnoles:
 

(enjoie la 1e phrase)
 

(la contradiction en 2 phrase, séquelle du boeuf aux hormones et du café en jerrycan de 2 gallons?)
 
Comme disait l'autre, mais à l'époque c'était pour rire: "et maintenant... flattez moi! Mieux que ça!"

Châssis réglé sur l'autodrome de Montlhéry, record du tour pour une familiale de série sur Reims-Tinqueux.

Mais merde  

Ce sont des collégiens en stage de 3eme qui écrivent cela ? C'est pas possible

Dites-vous que tous les communiqués de presse sont dans ce genre là, faut se les coltiner c'est un enfer

Mais c'est censé convaincre quelqu'un ?  
A part pour les corbeilles à papier je vois pas l'intérêt

 
C'est digne des annonces des agents immobiliers .
 
Je me demande s'ils arrivent à convaincre d'autres gens qu'eux-mêmes. Remember le X6 pour le "mâle dominant", "conçue pour diriger" et l'Audi V8 "Il a la voiture, il aura la femme" .

du Grand Manta dans ses jours sombres assurément

le jeune MARKOFF est demandé à l'accueil  
 

Au moins pour BM je parie sur une trad directe, relue à la barbare (ou pas du tout) et validée, t'façon les clients vont directement configurer leur leasing, Thierry.
Admire:
 

combinaison de 3 objets, suivi de "duo"...
"couple épatant", à propos de ta soeur et son mec admettons, pour le moteur d'une bagnole, c'est curieux.
 

C'est donc... la meilleure série 4 badgée M. wow. sachant qu'il y a... 1 modèle.

On est content qu'elle ait de "nombreuses technologies de propulsion", mais on les préférerait adaptée du sport auto (tendance "échappée d'un circuit", m'voyez, sauf si seule la m340i peut s'en targuer?), et au final ce n'Est pas le dynamisme mais la caractérisation M qui est "au plus haut". Ca ne veut pas dire que c'est le top, ça veut dire que les potars sont à fond.
 
"bizarrement" on retrouve les mêmes phrases en VO (par contre il y a bien un trio et non un duo) avec tous les pièges dans lesquels tombent les logiciels de trad (les boches parlent bien des nombreuses technos adaptées depuis le sport, du dynamisme au top, etc.)

mais pourquoi tu lis tout ça? t'es masochiste?  

 
Objectivement parlant, je ne comprends pas non plus. Les communiqués de presse sont majoritairement destinés aux journalistes et dans une plus petite mesures aux intéressés type blog, YouTube, etc. Et à aucun moment tu ne retrouves ce type de phrase, même pas chez le pire bouseux du net. C'est pisser dans le vent mais j'imagine qu'il doit y avoir une utilité.  
 
D'ailleurs, certaines marques mettent en place un communiqué version courte et version longue. Alors ok dans la VL t'as des infos techniques intéressantes et pointues mais t'as aussi un bullshit marketing d'un niveau

 
Quelqu'un qui veut une hybride de +300 chevaux sans doute ?
Le marché est assez peu fourni sur ce segment.

C'est pas nouveau que le marketing est une plaie purulente.

Les marketeux sont au commerce ce que la médicine du travail est à la médecine.

 
non mais à ce prix là autant acheter une tesla model 3

Je vais seulement lire ces daubes quand la discussion porte dessus ou quand quelqu'un d'autre se dévoue à ramener un lien gratiné (zoreil qui a découvert la page "chef de meute, mets-y tes couilles sur son nez" du lancement du X6, par exemple).

 
+ qui veut pas que la voiture se désintègre en roulant dans une flaque.    
 
Et puis bon, élec vs. hybride là hein.

 
Tout le monde n'a peut être pas envie de lâcher 60k pour se retrouver avec un truc moins bien fini qu'une Dacia cela dit.