Reprise du message précédent :
Bon, du coup hier première sortie en GT86 sur le circuit Yas Marina (boucle complète cette fois), chaussée de ses plus beaux pneus chinois (elle était vendue avec ça, alors je vais les finir ).
Je me suis plus amusé qu'avec la grande soeur, c'est plus technique de conduire en BVM (sans rev match), ça demande plus d'attention mais c'est indéniablement plus fun (et probablement un peu moins efficace en sortie de virage). Je n'ai pas vraiment eu l'impression de manquer de puissance (même si d'un point de vue objectif ça ne va pas très vite en ligne droite), la piste était peuplée de 911 (dont GT2 et GT3RS) et de radical, autant vous dire que j'étais le plus lent
Hormis les pneus désastreux, et les freins d'origine qui n'ont pas aimé la balade (j'ai dû y passer la moitié des plaquettes, il va falloir que je change plaquettes et liquide de frein rapidement), j'ai été agréablement surpris par la voiture. Les suspensions travaillent bien, la boîte est rigoureuse, et le moteur conduit haut dans les tours est presque agréable.
Au final, le rapport plaisir/prix est très intéressant, et c'est une très bonne base pour améliorer sa conduite. On se sent rapidement en confiance, car la voiture communique bien et la faible puissance évite les frayeurs à la réaccélération.
 
Concernant le circuit, le tracé complet est plus intéressant que la moitié que j'avais fait l'autre fois (moitié Sud), mais j'aime bien l'idée de s'entraîner sur les moitié de circuit pour ensuite appliquer sur l'ensemble : ça permet de se concentrer sur quelques virages et de les peaufiner.
 
Et pour la peine pour les plus courageux, une vidéo d'un de mes tours : https://www.youtube.com/watch?v=_beV5h3so3A
J'espère que vous appréciez le nouvel angle de vue (à peaufiner )

Ça doit être top de nuit  

superbe, merci pour le partage

 
Voilà elles n’existent plus depuis longtemps
Mais bon la S3 manuelle n’existe plus non plus

C'est bien plus propre qu'avec la corvette !

 
Ça doit être vraiment cool de rouler la dessus même si il te manque bien 200ch

ce qui est cool, c'est d'avoir autant de place pour faire joujous avec les traj  
puis le tracé, je le connais presque par coeur (en simu).  
il y a juste le rajout d'une chicane dans la longue ligne droite, si j'ai bien suivi

Avec plaisir  

J'imagine que tu parles de la qualité d'image et pas des trajectoires ?    

Je désapprouve ce message surtout vu mon historique pour l'instant il me manque surtout des pneus !
Pour info je faisais le tour en à peu près 03:20, les mecs de la cup GT86 le font en 02:40 avec le même moteur (niveau semi-pro, voiture vidée et châssis bien travaillé + pneus slick). Si je descends vers 3mn avec de bons pneus et une meilleure technique ça sera déjà pas mal. Les F1 passent en 01:35.

A la fin de la soirée je faisais des tours complets sans croiser personne Oui la chicane ne fait pas parti du tracé normal (la ligne droite était fermée par des plots pour nous forcer à la prendre) : probablement pour limiter les risques d'accidents en fin de ligne droite parce qu'avec 500ch il y a moyen d'arriver un peu trop fort

Non je parle des trajectoires, c'est nettement plus propre, comme ça roule moins vite t'as moins le temps de faire n'importe quoi

du coup t'as pris combien en fond de "ligne droite"?

Nickel l'angle de vue de la vidéo !  

Ah, cool! J'ai l'impression de faire à peu près la même chose mais bon, je passe aussi vite qu'en Corvette sur les virages serrés donc effectivement ça doit être un peu mieux

J'étais vers 185

Merci ! Fixé à l'axe du rétroviseur, je garde l'idée pour la prochaine fois.  

si tu dois la prépa un peu (juste pour ça), l'idée c'est qd même de pouvoir prendre la Vmax possible de la boite/pont.
commence par les freins et les pneus histoire d'être en confiance.

Nope
Dans cette puissance il doit rester Hyundai.
En moins puissant la Glof GTi mais en Allemagne (et surement en Suisse), pas en France, et la Yaris

Quelle tristesse

Sinon j'ai configuré une A35 et une S3
Avec les options que je veux, presque identiques sur les 2 modèles, la Merco est 3k€ moins chère que l'Audi (70k€ vs 73k€)

On ne peut plus commander la yaris en France

Il faut passer par le Canada.

Oui la plupart des prépas piste de la GT86 changent le "final drive ratio" pour raccourcir la boite. Apparemment ca améliore grandement la prise de vitesse (ca doit aussi permettre de passer en 3 là où la 2 est limite, c'est un peu le problème que j'ai eu sur mes passages de rapports pour les virages serrés qui passent vers 70), mais c'est un gros job : ca oblige à démonter le différentiel, l'ouvrir, modifier l'intérieur et le remonter. Bref, c'est une opération à facilement 1000e qui a l'inconvénient de pas etre facilement réversible.
 
En daily c'est invivable avec un rapport de pont court (autoroute à 120 = 3500/4000tr/mn, sachant qu'ici on a de l'autoroute jusqu'à 160), donc obligé de remettre d'origine le jour de la revente. Il reste l'option de carrément acheter un autre différentiel mais bon...

 
160 les autoroutes ? Mais non ?

Si si, on a des autoroutes à 160. Grandes lignes droites, quasiment personne dessus... ca a pas l'air très accidentogène

 
Moi c'est plutôt le "invivable car 3500/4000rpm" qui m'a choqué
Surtout que la GT86 n'est pas franchement bruyante stock.
 
Après l'argument prix et réversibilité se suffisent à eux-même.

Bonjour à tous,

Alors alors, j'ai une petite question sur ma 124 spider de 2016.

Je trouve l'échappement un peu ... limite, et j'aimerais bien mettre l'échappement monza de l'Abarth, j'ai trouvé quelques sites qui en proposent et ça doit se monter sur la 124 vu la même plateforme. Autour de 740 dollars, je trouve cela honnête (pas une ligne complète)
Je garderais l'ancien échappement en cas de vente.

https://www.moparpartsinc.com/p/Fia [...] 15590.html

Certains ont déjà essayé sur des 124 ? (Même si je doute que l'on soit beaucoup ^^)

En terme d'assurance je ne suis pas considéré comme un véhicule modifié ?

 
Théoriquement, un simple changement de jantes peut-être considéré comme une modification par ton assureur (vécu par une connaissance en 306 il y a 15 ans...) alors un échappement complet...

j'ai 2 jeux de jantes avec des pneus hiver et été, suis je hors la loi?
dans le carnet d'entretien/manuel, il y a des indications sur ce qui est homologué ou non en taille et conversion.

Il parlait du déport et de la largeur, je pense.  

C'est comme d'hab en France, les règles les plus dures d'Europe... Et les moins contrôlées.
Tu sera de toute façon dans un flou juridique

il faut l'indiquer alors. pasque sinon techniquement on comprends rien.

 
C'est l’hôpital qui se moque de la charité là  

pour aller chercher le pain le dimanche matin : https://www.leboncoin.fr/voitures/1 [...] 4051296304
 
 

 
c'est quoi ce logo ? interdit de vomir ?

La même vendue l'année dernière
https://www.asphalte.ch/forum/viewtopic.php?t=13824

 
A partir du moment où ca change une caractéristique (dB etc), le flou juridique n'existe plus, ce n'est normalement plus dans les normes constructeur.
 
Sinon, tout le monde irait de son pot bonduelle pour faire vroum vroum...

Et c'est ce que tout le monde fait, le CT, les flics et l'assurance semble s'en foutre. Mais comme rien n'est officiel, tes pas à l'abri d'une tuile.

 
Bah c'est aussi le problème avec les reprogrammations toussa... T'es peinard jusqu'au jour où l'assurance décide de mettre le nez dedans pour ne pas te couvrir.
 
Enfin bon, chacun fait comme il veut.

Dans le cas présent, c'est de mettre un échappement autre que celui d'origine mais celui d'origine de l'Abarth, donc pour moi si ça marche sur l'abarth, ça ne doit pas poser de soucis sur la fiat ? (Surtout que ce n'est pas une ligne complète mais vraiment que l'échappement)

Je n'ai pas regardé la valeur de dB sur l'autre, la sonorité est différente mais les dB pas sûr.

Te prends donc pas la tête, tout le monde le fait.

Autant j'ai assez confiance en l'administration et les assureurs pour te la mettre à l'envers s'il faut, autant se défausser d'assurer en cas de changement de ligne d'échappement j'y crois moyen, moyen

C'est ce que je pense aussi, merci pour vos avis

Je fais pas un stage 2

À ce compte là toutes les voitures de plus de 20 ans dont l'échappement a rouillé et qui a été remplacé par un Bosal ne sont plus assurées.

 
Sur l'exige les disques de freins sont d'une autre marque ainsi que les amorto , voiture non homologué

Ouais alors sur les amorto y'a eu des sales blagues, faites gaffe quand même