Reprise du message précédent :
Les mecs qui ont acheté le premium à la teutonne et découvrent que leur Q5 est mexicain sont en PLS.

(et les Q3 et TT hongrois, les e-Tron belges, les Q7 et Q8 slovaques...)

Au final pour avoir une vraie voiture francaise c´est la toyota Yaris de Valenciennes qu´il faut acheter ?

C'est une BVA, les couts de roulage sont élevés sur circuit (gros pneus, freins chers et qui s'usent vite), pas forcément le plus fun pour apprendre. Je préfère faire plus de sorties pour le meme budget, et me faire la main sur une voiture sur laquelle je peux au pire y laisser un moteur ou une boite. Sachant qu'en plus sur circuit on n'est pas assurés, donc perdre la Corvette, bof du coup je pourrais difficilement la conduire couteau entre les dents.
J'ai aussi eu un souci de boite auto qui chauffait un peu trop (et a commencé à sortir son huile par le trop plein), donc je n'ai pas envie de prendre de risques inutiles, sachant que sur la route elle est superbe et sans soucis depuis que je l'ai. Bon maintenant j'ai un souci de parking à régler : centre ville, 3 voitures et une place

 
J'aime tout, mais c'est pas le bon topic.

Je te comprends pour l'assurance, ici on a la chance de pouvoir se faire assurer en TR sur pistes, sinon pareil jamais je collerai l'Exige sur piste malheureusement

Au fait, ton ovni "stirling moss", c'était une LLC Rocket, ou pas?

 
En fait, il manque une série spéciale Vuitton ou Givechy dans la gamme.
 
Parce que Rivoli et Performance Line, ca fait parisien de banlieue ou touriste chinois.  

 
Désolé j'ai raté ma réponse. Non c'était du vrai ancien  

J'ai donc une chance encore, check la photo que j'avais posté

 
Ça ressemble énormément, surtout la face qui m'avait marqué.

Y'a des caisses pas mal qui sont fabriquées à Dieppe

C'est fiable les Evora 280 ?

Moteur de Toyota Camry. Pour le reste j'en sais rien.

J'étais pas prêt

 
Oui.
Mais ça reste une Lotus donc c'est pas fiable, y'aura toujours quelquechose.
Après depuis la sortie de l'Evora 4xx, les prix sont assez ont bien baissé sur les 350 et surtout sur les 280 NA dont plus grand monde ne veut.
T'as une annonce dans le viseur? Lien?

Les Elise et Exige S3 ont pas de soucis de fiabilité

 
Je trouve qu'elles sont chère, une 280 propre c'est 42*45k environ.  
 

 
Mais pas d'Isofix  

En tout cas j'ai rien entendu de mauvais concernant la fiabilité des Evora mais on peut pas dire que je me sois grandement intéressé au sujet non plus

 
Oui , l'embrayage est moins problématique avec le couple plus faible , par contre les prix sont débile quand les 350ch sont dispos pour 2k€ de plus et avec moins de borne.
 

 
c'est pas que toi , avant pour 37k€ c'étais trouvable maintenant c'est 40k€ mini , après la cote ne bouge pas aussi , une revente avec 10 000km de plus c'est le même prix.

 
Et les 350 ça donne quoi? Moins fiable?

Embrayage mais c'est normalement résolu , vu le couple les embrayage d'origine faisait très peu de borne et swaper en concession lotus par un renforcé qui est standard sur la 400/410/430.

Attention si c'est pas fait , 4k€ de facture , faut tombé tout l’arrière.

Si tu compares au première gen de 996 et 997 c'est d'une très grande fiabilité quand j'ai fait l'essai de l'exige 350 pour micky78 , il y avais une 997 avec moteur neuf , l'ancien étais en carafe à 60 000km

Merci    
 
Les annonces des GT86 aussi... la blague

C'est aussi une 2+1 , la place derrière le siège passager est utilisable pour un enfant de 11 ans et moins , ça permet de sortir à 3 sans soucis.
 
Si personne derrière + le coffre tu peut partir avec pas mal de truc , c'est vraiment logeable.

Je regarde tout et n’importe quoi en fait.
 
Je girouettise à mort.  
D’un côté j’ai envie de vendre l’Audi.
D’un autre je sais pas quoi prendre.
 
Un truc comme Evora c’est un peu maintenant ou jamais ça va disparaître.
Mais l’usage sera limité. Je sais pas en fait.
Un truc debile genre Corvette?
 
Mais d’un côté un 2+2 j’irais pas en vacances avec mais ça permet d’emmener faire un tour en famille dans le coin petit week-end proche sans valises

Si t'as un +1 ouai si c'est +2 j'espère qu un de tes gosses est né cul de jatte

L'idylle avec la S3 aura été court

taudi : Tellement bon partout que ça en deviens lassant

edit : pour jambier , evora S c'est 500€ pour les disques AV/AR , entre 150€ et 250€ pour les plaquettes AV/AR en fonction du type , pneu c'est un billet de 500€.

c'est raisonnable vu les perf et le segment de la voiture.

J'étais pas prêt. Y a deux semaines tu contais sur tout HFR que l'A3 était la meilleure voiture (turboost, calme toi ) et maintenant t'as envie de changer

 
Tu te fait chier    
 
Comme les type en trackday en M3RS qui claque des super chrono et l'année suivante ils sont tous en caterham ou en lotus à faire de moins bon chrono mais que c'est quand même plus fun une propulsion de moins d'une tonne

C'est "tellement bon partout" qui me fait réagir.

l'ergonomie est pas mal
le moulin est correct
les perf aussi

Sur le papier c'est une bonne voiture mais bout de 6 mois tu lurkes les Giula QV ou les M2 avec insistance.

Un peu comme le vrp belge qui nous fait un post par jour sur sa G11 de proxo lituanien avec le PIB du togo en option alors qu'avec la taudi A8 si ont a eu 5 posts en 125 000 km avec c'est le bout du monde  

 
Cette véritance .

Je suis pas VRP et j'ai une G12, tu parles de qui?    
 

Et il vient de claquer 1700 balles dans un detailling aussi

Pour l'audi j'avais prévenu...
Aujourd'hui on a deux choix :
 - une voiture a sensations mais souvent pas foufou en fiabilité ou performances brutes... pour très cher.
 - une voiture plus conventionnelle et performante sur route mais déjà chiante pour très cher aussi.
 
Si tu veux le fun et les performances, le risque d'accident augmente et les coûts explosent.

Une pas moche pour ChinJo :

https://www.leboncoin.fr/voitures/1956853239.htm

Ah bah effectivement, les défauts de l'audi ont été clairement évoqués.
Ce n'était pas la funitude qui était mise en avant...

Best setup niveau réalisme:
 -tu gardes l'Audi en bonne à tout faire, en enlevant toute composante passion dans l'équation
-tu prends une LIR à côté (pas besoin qu'elle soit chère/fiable, c'est le joujou que tu sortiras 2 fois par semaine pour décompresser, si c'est en rade t'as la S3)
 
Emmener la famille dans l'Evora j'ai comme un doute sur la praticité/l'acceptance WAF...

Ils ont déjà le tiguan en voiture à tout faire.