Reprise du message précédent :

Ils ont déjà le tiguan en voiture à tout faire.

 
Après est ce que tu as / auras beaucoup d'occasion de faire des tours seul dans une LIR?
 
La 2+2 aura l'avantage de pouvoir être utilisée peut être plus régulièrement le week end.
 
Une 911 ça serait hors budget? Pas forcément une récente, une 964 ou une G si tu ne regardes pas trop les perfs, ça peut p'tet être coller au CDC (fun rapidement pour des sorties rapides).
 

 
Pareil ici, je regarde actuellement les occaz en M2.
Pas de projet enfant avant 2-3 ans, je travaille en home office, ma copine va avoir une caisse pour le taf bref, je peux ouvrir les vannes
Mais est ce que j´ai envie de claquer à nouveau 20K d´apport (déjà apporté 17K en janvier pour la i30) ? bonne question.

Pour ceux qui envisagent une M2 en daily/plaisir faites bien gaffe, un pote vient de récupérer une M2C et il hallucine sur la conso. Il avait pourtant une M140i avant et il s'attendait à un peu plus mais là il fait 2 pleins par semaine, il va pas la garder longtemps  

 
 
Il est a combien en moyenne ? 18 litres ?
 

 
Faut pas exagérer non plus. Il a du mal à descendre sous les 12l/100 quand il cumule pas mal de ville et qu'il fait vraiment gaffe

 
Comme actuellement voiture only we / depannage courses et encore.
En WE je suis a 12-13 L
 
Par contre une BVM serait un gros plus. J´aurai jamais cru que ca me manquerait autant en voiture plaisir !

Le mec qui crame 50k€ ++ dans une M2C et qui se plaint d'une conso à 12L
 
Si je fais aussi peu avec la Yaris, je serais déjà content

 
Ca me choque pas du coup. On parle quand même d'une sportive (un peu côme même...) et en ville les consos sont tjrs pourries, même avec un diesel, c'est dire.
 
 
 

 
Faut la passer en E85  

 
Une conso "normale" en fait, je fais pareil sans attaquer et en ne mettant jamais les pieds en ville avec la Z

 
La S3 est une très bonne bagnole, devant les différents trucs que j'ai vu ou essayer, c'était clairement le bon choix pour mon CDC.
Je n'ai pas de reproches à lui faire, si ce n'est que j'en ai déjà fait le tour en 5000km    
 
Mais du coup, pour les prochaines vacances / transhumance je vais prendre le Tiguan.
Entre mes vacances de la semaine dernière et le Ski (enfin la montagne...) en Février, la voiture n'avait fait que 150km    
 
 

 
Je l'ajoute au prix de vente    
 

 
Oui je suis assez d'accord avec ça.  
 
 

 
Du coup:
 
- J'ai un peu un sentiment "maintenant ou jamais" pour prendre une caisse sympa, un truc que je pourrais garder 10 ans ou plus (mais bon vu comme je girouettise... Cela dit si j'avais eu le Cayman plus tôt j'aurais pu le garder 5 ans ++ sans enfants)
- La S3 finalement, si je part en plus en Tiguan en vacances va faire 1000 bornes par ans, ça n'a aucun interêt pour ce genre d'auto.
 
Reste la question du quoi. Je risque de vendre l'A3 et de finir sans remplacante en attendant un truc. Un peu comme Chinjo, pour peu que le second enfant arrive ça peut durer des années    
 
- Un jouet. Genre Cat, Elise, Secma.  Ca m'amusera beaucoup, ça ne sera pas un soucis de faire un très faible kilométrage annuel, un truc à garder pour s'en servir de temps en temps, comme Duck et son Exige.
- Un semi jouet, mais dans lequel je peux faire des tours avec ma femme / fille, c'est à dire, aussi bien faire le con sur circuit, seul, mais aussi de la balade rapide avec femme et enfant dans le coin. Dans ce cas, il faut une 2+2.  L'Evora j'ai toujours eu un faible. M2/Mustang pas assez "exotique", les 911 je suis exigent sur les confs et les kilométrages je pense pas trouver... D'ailleurs même les 996 qui sont propres ont un tarif qui s'est envolé     Compter 40k€ pour une "non turbo / Non GT3"    
 
Bon du coup: Je sais pas.
Surement que je mettrais la S3 en vente à l'occasion déjà on verra, vu la clientèle ça pourrait me refroidir et me la faire garder    
 

 
Tu veux déjà changer la i30 que tu as eu neuve ?    

Les GT86 c'est simple; le prix ne bouge pas depuis 2017. En gros, 17/18k t'en trouve une avec 70/80.000km (j'ai revendu la mienne y a 18 mois, 17.600 avec 70.000km - je viens de regarder c'est pareil).
 
Ca ne bouge pas car y a juste aucune alternative sur le marché et il ne s'en est pas vendu beaucoup. Pas la peine de crier MX-5 ou autre , ce sont deux voitures très différentes (cab vs coupé, 2+2 vs 2 places, etc), et la réalité c'est que la GT86 est toute seule sur son marché (dans cette gamme de prix/coûts de roulage).  
 
En venant d'une Cayman, pas sûr que ça soit une super idée. La Cayman est un peu la GT86 du riche : le même concept mais en mieux fini, plus confortable.

 
Amen    
 
Dredi conso:  Je suis à 8.9L de moyenne sur la S3, avec pas mal d'autoroute

 
J'avais passé mon 5 cylindres en e85 (aaahh l'odeur de l'alcool a froid au démarrage , conso passée de 10 a 14 litres (j'aime le bruit de ce moteur donc hors de question de rouler @ 2000 trs/mn).
Ben en coût d'utilisation ça me revenait à mois cher qu'en diesel , le son du funf zylinder en +

Mais 2 places
 
Du coup c'est la 911 la GT86 du riche

C'est dredi, c'est conso, j'ai même pas fait exprès  

Ahhh je reconnais bien HFR là  

WE de ton côté, daily du sien Il a une DKG

Aucun rapport entre cramer 50k€ et trouver ça relou de consommer. T'as des mecs qui vendent leur Ferrari FF juste parce que ça les emmerde de faire le plein 1 à 2 fois/jour. Et au delà de ça, tu peux juste trouver ça pénible d'avoir un daily qui consomme.

Son précédent daily, une M140i de 340cv faisait 3 litres de moins, les conso qu'il a c'est les conso moyenne d'une 675LT (675cv ). On n'est plus en 2003, les caisses qui font +300cv consomment pas systématiquement 12l/100km en faisant gaffe.

La Z est une caisse manuelle, atmo qui a 15 ans de moins, belle comparaison

D'ailleurs tous les tests sans exception prétendent que les places arrières de la GT86 sont inutilisables, en réalité avec deux personnes de taille moyenne (de préférence des femmes - genre 1.65m) sont du même côté, ça passe très bien. Beaucoup plus que les places arrières d'un cab type 207CC et compagnie où là effectivement c'est inutilisable.

Les places arrières dans les 2+2 c'est pour y mettre ton siège bébé sur l'isofix rien de plus  

 
Vu la place que prend un siege bébé, pas sûr que ça passe si bien que ça.
 
Un rehausseur oui mais un siege bébé  

Et puis faut pas oublier la poussette du petit lardon qui fait la taille d'une twingo.

Disons qu'il ne faut pas que le conducteur devant soit grand.
Mais même sur l'A3 finalement, la petite derrière moi mon siège touche quasiment le siège bébé, alors que je fait 1M75

Dieu merci nous n'avons pas de poussette

/ Choisir son bébé sportif

Quand t'as des gosses ni trop petits ni trop grands c'est très bien aussi les coupés 2+2

 
Je fais la girouette
 
Un peu comme toi je me dis maintenant ou jamais avec les taxes assassines sur le moteur thermique en général, le cout de l´essence etc.
0 grosses dépenses à venir donc je me dis pourquoi pas se faire un gros plaisir jusqu´a 2024-2025 et reprendre une "GTI" ensuite.
 
Ou alors je vais chez Sixt et je balance 500-600 € pour une journée et je suis content

 
En daily, je suis à moins de 8L sur la Yaris (à l'aller seulement, ça descend )

 
T'as un mariage ?

Franchement, j'avais jamais essayé la GT86 en BVM comme j'avais une BVA. Je vous conseille d'essayer quand même, je pense que c'est une des dernières voitures "neuves" qui offrira ce niveau de sensations brutes, très analogues. Grosse différence entre BVA et BVM, en BVM c'est vraiment un petit kart, en BVA c'est plus souple et confortable. Le ressenti de la BVM est génial, débattement court, très précis (l'inverse d'une M3 E46 quoi ). La direction inutile de préciser, c'est le benchmark depuis sa sortie  

AMG frer

 
Non mais c´est parfait pour se faire plaisir en solo le temps d´une journée.
Toi, la voiture, la musique et le réseau secondaire, personne pour t´emmerder, c´est juste parfait.
 
J´essaye de me faire ca 1 fois par an.
 
Et si tu veux mon avis c´est le meilleur moyen de tester une voiture "exclusive" sur un grand nombre de bornes avant un achat.

 
C'est pas un peu une LU ça de pouvoir louer des caisses sympa à l'occasion ?

 
 
Moi ce qui m'attire dans une  GT86 c'est d'avoir une auto à pas cher qui risque rien, ou je peux frotter les jantes rouler dans la terre et fait des travers.
Bref, s'amuser sans arrière pensé.

 
pardon ?

 
Legende Urbaine.
 
Bon en fait y en a un juste à côté de chez moi... 2000€ l'Alpine pour 2 jours et 500km  

Pas cher

+1  

Le carburant dans une voiture ça représente à peu près rien d'une manière générale.
Sur une M2 Compétition... entre la décote, le malus, l'assurance, les pneus, les freins, l'entretien, consommer 10l au lieu de 12l ça doit avoir un impact genre 1% sur le coût de possession.  

Je viens de l'acheter pour la même raison donc je ne vais pas te contredire  

Monsieur est un Porschiste  
Mais plus sérieusement la GT86, hormis le budget d'achat, c'est une voiture qui coûte rien. Ca consomme peu, c'est convertible E85, la petite révision coûte 300e en concession, c'est facile à entretenir soi-même, et ça ne décote pas.
J'avais fait le bilan de la mienne il y a quelques pages, en gros elle m'a rien coûté en 13 mois et 10.000km (le bénéfice à la revente a couvert tous les frais).

 
Pas ici (Allemagne).
une carrera 4s 2020 m´a couté 700€ pour environ 750 km (essence compris)
 
la cayman S 500 € pour 650 km
 
je regarde les amg mais très peu d´offres, j´ai uniquement trouvé un gls63s dans mes prix. Ce que je ferai surement parce que le V8 AMG est sur ma todo vant de mourir...
SUV ok mais bon je mourrai au moins en ayant conduit ce block fabuleux

 
Tu n'as pas lu ma réponse, tout le monde ne raisonne pas qu'en terme d'argent contrairement à toi

2018
 

 
2021 :

 
C'est beau l'évolution sur HFR  
Félicitations pour l'achat Karma. Déjà une sortie piste programmée ?

 
Du coup c'est quoi le problème avec la consommation de la M2C si c'et pas pécunier?  
 

 
Je viens de lire ça.  
Honnêment j'y crois pas une seconde, vendre une FF "parce qu'il faut faire le plein trop souvent"...

On est en 2021. T'es en retard  

PS : À force de vous pvoir parler de GT86, j'suis aller voir les prix. Pour remplacer ma Z4 avec une 4 places fun ça pourrait le faire. Par contre les prix c'est effectivement n'importe quoi. Elle remonte déjà

Je suppose la flemme d'aller faire le plein  

 
L'autonomie.
 
Mon père est du genre à gueuler sur ça, rien à foutre du coût, mais devoir refaire le plein souvent l'emmerde