Reprise du message précédent :

 
J'ai eu pas mal de retour venant d'un proprio , les conso sont débile bu la puissance , c'est relativement fiable et l'entretien est peu cher en concession.
 
C'est clairement le futur mais à 150k€ à l’époque c'étais quand même bien cher.

Ah qu'elle est belle !
J'adore ce bleu.
 
J'ose imaginer le canon à poudre que ce doit être.
 
A part ça, c'est une Caterham    
 
Aucune distraction, aucune protection.
Rouler sans les portes c'est décupler les sensations mais aussi un peu couillu le caribou en hiver.
Ca permet aussi de conserver son permis. Et ça c'est un avantage non négligeable.
 
Tu as trouve le réglage du chauffage ?  

J'ai sorti la mienne 20min du parking pour recoller le rétro et bordel que j'avais envie de rouler !    

Non
Ou pas en France

La différence à rajouter un peu  

La couleur lui sied à merveille

 
Même en visant une 165, hélas.

Je viens de mettre ma westfield en vente pour passer a une 420r

On ne sait jamais si l'un de vous cherche une seven a premier prix

https://www.autoscout24.be/fr/offre [...] =220160984

Ça doit être très cool mais déjà se sortir dans un champs c'est moyen alors dans un col

Oui bon ça va hein

Ca ressort plus menthe IRL, elle a été repeinte totalement, elle était noire à la base. Ca aussi c'est cool, une peinture complète au vu de la taille de la voiture c'est que dalle !

Non mais c'est vraiment débile. Je me répète j'ai déjà conduit des truc costaud Aventador, R8 V10 Plus, 458 Special, 675LT etc. Cette caisse c'est vraiment prendre ses deux couilles à pleine main avant d'ouvrir en grand et pourtant ça motrice tout sans problème mais à chaque fois que ça s'approche du rupteur t'as toujours un suée dans la nuque  

Ca tire plus sur le menthe la couleur ! Et oui c'est une vraie balle  Les portes en moins j'avoue que ça doit être cool en balade mais c'est vite pénible sinon, passé 90 tu te fais balayer par le vent, t'as vite fait de manger un caillou ou un gravillon (j'en ai craché un). Conserver son permis oui et non, t'arrives vite hors zone avec celle là mais tu peux aussi enquiller en restant légal et prendre plein de sensations, c'est vrai

A part le moteur qui te réchauffe les jambes tu veux dire ?

J'avais en partie décidé de vendre la Cayman en voyant une annonce lbc pour une 2 litres à prix correct dans le coin.
J'ai pas voulu aller l'essayer avant d'avoir vendu le Cayman (décision finale de vendre des mois plus tard). La cat', elle est partie en quelques jours.
Jamais retrouvé de pareille offre.

Ça part super vite, mon pote en a une qui lui est passée sous le nez avant celle-là

Ça me fait penser aux petites phrases à la fin d'annonces pour des berlines d'1t5 et 200ch : "je ne vendrai pas à n'importe qui, ceci n'est pas une voiture de débutant"
 
Le mec qui achète une 420R :  

Ya bien moyen de se faire une trace dans le slip  

 
Ou sur le goudron

 
j'ai déjà eu ce genre de réponse au téléphone , en général je demande si c'est plus compliqué un qu'un coupé M avec un train e30 et 321ch sans aucune aide à la conduite.
 

S'il vend une électrique il craint peut-être que le novice puisse être surpris par le KOOPLE

 
C'est clair qu'il ne faut pas être trop grand dans la C7... L'année dernière un mec de 1m95 a voulu rentrer faire un tour lors d'un AutoX. J'ai du enlever le toit et pousser le siège à fond. Il avait les genous dans le TDB et son casque dépassait le toit de 5cm...  
 
Bizarre pour une caisse dans un marché où le nombre de grand gabarits est très élévé....

attention sa pousse fort, a ne pas mettre entre toute les main

J'aurais dis plutôt à ne pas mettre entre tous les pieds

Grand ou gros gabarit ?

 
Les 2 mon cher Monsieur    
 
Ils sont élevés aux hormones, le nombre de grands gabarits est impressionnant. Hommes comme Femmes.
 
Avec mon 1m76 72kg je fais office de nimbus, même à côté de certaines femmes    
 
Ma femme fait 1m60 47kg, t'imagines la différence avec la femme Américaine classique. Perso rien que la différence de gabarit ça me disuaderait "d'aller faire un tour"    On doit être perdu là dedans  . Je préfère être bien entouré  . (En voiture hein   )

c'est l'une des choses qui ma le plus surpris pendant mon roadtrip , le nombre de personne de plus de 185cm pour les hommes et 175cm pour les femmes.

Femme de 175 chevaux  

 
Plus encore que la taille, c'est "l'épaisseur", l'ossature qui est marquante. Le nombre de femmes avec des épaules plus larges que des hommes Européens...  au global c'est pas hyper sexy. Bon après je dis pas qu'il y en a pas des jolies.  
 
Au boulot plusieurs gars qui font genre du 51 en pointure et 1m90+    
 

Les tomates farcies, ca doit y aller avec ce genre d'engin.

 
Ma femme fait 260ch    
 
Si je devais décrire ma femme avec une voiture ce serait une Lotus Exige Cup 260ch    
 
Hyper bien foutue, Sportive endurante, nerveuse, légère et bruyante  
 
   

47kgs pour 1m60, faut aimer les os quand même  

dommage pour le fait que ça soit une anglaise qui rouille quoi

Je savais pas que l'alu rouillait

En surface  (appelée galvanisation )

genre c'est 100% alu
please

J'ai pas un poil de rouille sur ma S2 de 2003.

Ah ouais ça part loin ce soir

 
C'est plus le mental que le physique qui m'a choqué chez eux .
 

 
Sayuki dans Initial D pèse 47kg et se fait dire qu'elle a un rapport poids/puissance pas optimal .
 

La galvanisation se fait avec du zinc .
 
L'alumine, c'est imperméable à l'air et empèche en théorie que l'oxydation n'aille plus loin, sauf qu'en pratique la tôle d'alu fatigue et fait des fissures qui se remplissent d'alumine, on ne voit rien et d'un coup *crac* et on découvre qu'il y avait une fissure de dingue bien cachée. Ou bien l'alumine qui est pire que la rouille quand il s'agit de coller, et encore mieux quand on la mélange à la rouille, c'est comme de l'epoxy bi-composant, indémontable sans tout péter .

 
Plusieurs fois on ma demandé si avec mes 180cm pour 59kg j’étais malade
 
Mais oui tu comprend mieux le gabarits des voitures et le désintérêt pour les berlines , 190ch dans une série 3 tu oublies à l’arrière.

J'prefere les break, tu peux balancer c'que tu veux dans le coffre      

Tiens Sepiroth tant que t'es dans le coin, tu trouves la Camaro plus fun que la Corvette sur route ouvert ?  
Ma Corvette est en BVA et je reste un peu sur ma faim pour l'aspect fun (sur route ouverte s'entend). L'impression de pas exploiter le potentiel, et je m'ennuie un peu avec la BVA pas très réactive (je crois que tu es en BVM donc dur à comparer). Meme si objectivement la voiture est irréprochable sur la plupart des aspects, esthétique, équipement, chassis...
 
Une option serait de faire 2/3 modifs comme une ligne mais je réfléchis à bouger sur un truc plus "fun", surement en BVM, et les muscle car modernes se trouvent plus facilement en BVM que les vraies sportives.

 
Karma t'es pas à Dubai ?
Y a autre chose que des lignes droites là bas ?
(Edit : je dois confondre   )

Ouais je suis vers Dubai. Effectivement y a que des lignes droites (et des angles droits).

Le genre de pays ou il faut juste un truc confort avec un gros moteur qui glougloutte