Reprise du message précédent :
Ça explique cette impression de MR-S swappée avec un Cléon-Fonte de Twingo.  

 
Nospoil, je ne suis qu'au début de la 4ème saison . J'ai surtout noté le pilote de Evo 3 s'appelle Sudo, sûrement un n00b d'Ubuntiste .
 

 
Je note pour les longues soirées de couvre-feu .
 

 
Je plussoie, ça dépend pas mal du placement et de l'angle de vue de la caméra.
 
Mais l'idée était surtout pour la charrette et les routes Initial D compliant, pas pour la conduite de chacal .
 

 
Ici on ne se rend pas du tout compte du rayon des virages : https://www.youtube.com/watch?v=CeDgMV9bi4A La Pigeot au milieu de la route vers 10min donne une idée de la largeur de la route, c'est similaire au col du Galibier. On pourrait aller vite, mais on n'est pas seul sur la route et la visibilité n'est pas ouf .
L'Umbrail c'est pareil : route étroite et courbes serrées, mais goudron pourri et pentes raides : https://www.youtube.com/watch?v=PMbK8ryUxGo La visibilité est assez mauvaise (j'ai eu le combo pluie + brouillard en bonus) mais c'était marrant sans attaquer .
 

Bonjour les enfants,

Ma mère a attendu 20 ans et d'avoir une bombinette neuve à 22k€ (SSS) pour abimer sa caisse. Elle a roulé en première contre/sur un trottoir.

Résultat : le pneu AVG est bon à changer, mais la jante est "seulement" profondément éraflée sur une vingtaine de degrés.

Rendez vous demain à la concession de Bagneux mais je leur fait moyennement confiance.

Question 1 :

Je recherche donc péniblement le prix catalogue de cette jante, si l'un de vous sait où le trouver (j'ai déjà essayé pas mal de site). Je ne sais même pas s'il faut s'attendre à 150€ ou +500€...
Pour ce qui est de l'occaz je trouve deux annonces à 400€ les quatre, mais si vous en avez une à vendre je suis tout ouïe.

Question 2 :

Le train avant a à peine 4000km, doit-on changer les deux pneus du coup ? Vous me direz surement que ça dépend de l'écart d'usure entre un neuf et celui qui est monté à droite.

Merci

La jante en question :

Si ça a tapé assez fort, il y a peut être d'autres pièces à remplacer.  

J'y ai pensé aussi. Notamment le triangle.

Mais elle s'en est pas aperçu sur le moment, il n'y a pas eu de "boum". J'aurai du prendre une photo hier, j'en aurai une demain matin.

Elle a juste raclé quoi  

Je tablerais plutôt sur 500+ que 150€ perso.

Je pense aussi que ce sera complétement abusé (suffit de regarder le prix de certains accessoires)
 
Dans ce cas, dés qu'on aura un peu de place, on achètera un jeu de jantes d'occaz à 400€ ...
 
Je donnerai l'info ici si ça peut servir

En neuf, j'ai pas trouvé moins cher que 348€. Donc ça va piquer chez Suzuki.  

En neuf tu veux dire exactement la même jante chez un autre fournisseur ?

Si oui je veux bien le lien stp j'ai parcouru le fofo dédié à la SSS sans succès

Cherche cette réf : 4321053R000CE
Sur ce site (genuine part) : https://www.carparts-pros.com/

Je ne sais pas si ce site est fiable, et il y a peut être moins cher ailleurs.  

Déjà tu as réussi à me donner la ref exacte de la jante, rien que pour ça je te remercie chaudement

Après c'est si grave si la jante est rayée ? Si ça se trouve elle va refaire la même avec des jantes neuves.
 
Mais bon c'est vrai que les jantes de la SSS sont exposées car à flanc de pneus. Ma femme avait légèrement rayée la jante avant gauche de sa SSS à un péage en s'approchant trop du muret. Mais bon un coup de ScratchX et un peu de peinture Silver et on voyait plus rien.

Non ce n'est pas grave, mais la voiture a 4000km quoi, merde. Par contre c'est clairement irrattrapable.

Et oui il est fort probable que cela arrive de retour, surtout qu'elle roule en ville la plupart du temps. D'où l'idée de stocker d'avance 4 jantes prises d'occaz et de les foutre à la place des neuves.

Mais pour le moment il n'y a pas d'annonces à côté ni de place pour le stockage dans le box.

J'ai frotté qu'une fois, mais heureusement, c'était une jante tôle.
70 balles chez Renault, en 7x16". Voleurs.

 
Problème de pauvre.  

Bof, si la jante n'est pas voilée/fissurée mieux vaut la laisser comme ça.
 
Ça fait mal au coeur mais des coups et des bosses, elle en verra d'autres et si tu commences à les réparer a chaque fois, tu finiras par t'en rendre malade.
 
Ta mère fera attention la prochaine fois.

 
Pour avoir le même véhicule on est aux alentours de 400€ la jante   De mémoire c'est 5mm d'écart entre 2 pneus du même train par contre il faut reprendre exactement le même pneu ^^

Re,

Passage en concession fait ce matin, rien de catastrophique d'après les employés, ils ont même dit que ça urgeait pas pour le pneu.

J'ai tout de même poussé ma mère pour changer le boudin car elle est au minima en infraction. Concernant la jante ce n'est que esthétique, on verra ça donc plus tard.

Facture de la bêtise : 200€ PMO pour un pneu qui se trouve à 110€ ailleurs
Montage prévu pour début Mars

Les photos (les raclures sont plus profondes qu'elles n'y paraissent, APN merdique) :

Je crois que j'aurais rien fait du tout sur ce coup-là.
 
Juste une surveillance visuelle qu'on ne voie pas la trame ni de gonflement.
 
La jante, elle a rien, elle en prendra d'autres, surtout si ta mère conduit au bruit.

Pareil j'aurais rien fais aussi.

J'ai les même sur ma caisse. J'ai été du genre maladroit plusieurs fois pour me garer

+1 ya rien  
sur le pneu par contre par sécurité je le changerai franchement on sait jamais trop niveau échauffement et attaque de la structure ... (et sachant que faut en changer que 1 seul qui aura quasi la meme usure)

Idem pour moi, y a rien de dramatique la, j'y garderais juste un oeil dessus de temps en temps

Attaque de la structure parce qu'une écaille manque dans le bourrelet de protection de la jante ??

Ah ouais c'est rien ça, ma maman a fait bien pire  

 
+1 c'est justement le bourrelet de protection qui a pris et lui n'est absolument pas structurel.

"On sait pas trop" j'ai dit

 
Faire casquer ta mère pour si peu, ca se voit que tu l'aimes beaucoup...

Au pire envoie ta jante chez les TOS si t'as un 2eme jeu hiver, pour 80 boules ça se refait si ça te rend malade

J'avoue que si je devais rouler avec ce pneu, j'aurais un peu peur quand même.  

La dernière (et seule) fois ou un truc comme ça m'est arrivé, le pneu avait une plus profonde entaille.
 Et il a été changé au bout d'une grosse année. J'avais oublié son état.

Y'a rien là
J'ai roulé 15 mois/12 000 bornes avec un pneu plus entamé que ca et une jante comparablement abîmée (excès d'optimisme dans mes capacités à tenir un drift précis dans un rond-point avec la ND ca m'a servi de leçon)
 
Aucune perte de pression/déformation pendant ces 15 mois (le temps d'amener les pneus à usure de remplacement) et la jante y est encore (j'étais parti pour la remplacer, mais honnêtement quand on sait pas c'est invisible...comme sur la SSS là). La geo n'a pas bougé.
 
Malheureusement  y'en aura d'autres, faut pas changer pour si peu (et c'est un maniaque qui le dit)
 
Et SURTOUT si elle change le pneu, ne pas aller en concession, c'est du *2 pour...rien, tous les garages savent monter un pneu

Avec la fin prochaine d'Alpine, celle de Lotus avec les final edition d'Elise et d'Exige
 

 
Une Elise 240 final edition, le genre de truc qui me plairait bien    
 
Je pense que ces dernières lotus thermiques ou l'alpine vont garder une cote formidable à l'avenir

 
Faut déjà pouvoir se les acheter en neuf aujourd'hui ...
 
Parce que bon c'est probablement un ticket à 150K€ pour une Exige FE Cup 430, non ?
 
Et même une "petite" Elise, ce sera quoi, 80/85K€ malus inclus non ?

 
J'ai regardé la cote de la 4C récemment. Pas besoin de la fin du thermique pour que ça tienne apparemment

aucun interet si tu ne "pistes" pas un peu avec.

J'ai trouvé ça :  
Elise Sport 240 : 56'980 €
Elise Cup 250 : 64'500 €
Exige Sport 390 : 80'590 €
Exige Sport 420 : 100'400 €
Exige Cup 430 : 130'100 €

Ce n'est pas tant une question d'intérêt pratique que de rareté programmée de l'engin.

Tu crois qu'il y en a beaucoup qui pistent avec leur GT3 par exemple ?

 
J'étais pas loin quand même malus inclus

autant prendre un secma turbo

 
Mais la secma est moche.

 
Une Elise 240 ca marche suffisament fort, c'est bien paramétré, et je doute que le malus soit elevé vu le poids
 
 
edit: Ces andouilles font une Elise de 922kg, mais elle sort quand même 177Gr de CO2        
177g/km : 4.818€
 
Après ça met un tarif d'environ 60ke, vu les perfs, la rareté, le futur collector, le prix des concurrentes ça n'est pas déconnant