Reprise du message précédent :

Le wish ne supporte déjà pas le transport de chine

Moi sur les véhicules neuf, jamais fait de rodage    
 
Pas eu le temps, il fallait que je laisse la place à l’autre personne qui voulait monter dedans
 
En même temps sur les salons on peut pas les démarrer ni rouler  
 
 

Vu une Secma dans une forêt du 77 hier. C'était Croustx ?

 
C'est pas complètement con dans certains cas spécifiques: tu viens d'acheter une merguez et tu n'as pas confiance dans sa solidité, ou tu viens d'acheter une caisse à un vieux complètement encrassée par exemple

Ca s'appelle un décrassage (jamais sous les 3500tpm moteur chaud)

 
J'en vois pas l'intérêt en fait. Ou alors je me lâche trop avec mes véhicules    
 
 
 
Pour refaire l'apprentissage de la mémoire des électrons
 

 
Rigole pas j'ai déjà eu des voitures de service avec moins de 10kkm au compteur, j'étais perdu

 
Se lâcher avec un Captur 0.9 TCe ou une Audi A4 TDi... Gros concept.  

 
Je suis partagé .
 
D'habitude je fais un "shakedown" pour voir si rien n'est dangereux, puis je roule pépouze le temps d'observer les trucs foireux (ou en ayant conscience que je roule avec des trucs prêts à péter), puis re-shakedown après chaque réparation.
Typiquement, je préfère que le truc pète pas loin de la maison plutôt que d'appeller la dépanneuse au milieu de nulle-part .
 
D'où une des rougnes familiales qui a perdu les eaux au bout de la rue après un bricolage de gitan et le retour en la poussant .

Hey féloches, bienvenue au club ! Fais nous une ptite photo
 
J'avais un peu le même profil que toi, puisque je venais d'une 207 hdi 70 chevaux Le changement est brutal ! Mais même en roulant normalement, la ST donne la banane. Certes le rodage est un peu long, mais franchement n'hésite pas à le faire. Encore une fois, c'est un moteur "jeune", sa conception est récente, on a pas encore tous les retours nécessaires sur sa fiabilité, donc autant être prudent au début, non ?
 
Ceux qui ne rodent pas, ou rodent 1000 km, ça les regarde. Mais honnêtement, quand même le vendeur de la bagnole dit qu'il faut y aller un peu molo au début (alors que c'est un conseil qu'ils ne donnent plus trop souvent), autant faire gaffe

Pour ma Giulia Veloce achetée neuve, j'avais 3,5 km au compteur.
 
J'ai fait un rodage à ma façon : les 500 premiers km, 3500 trs/mn max environ avec de temps en temps une petite poussée jusqu'au rupteur.
Mais le secret du bon rodage est surtout de varier les situations pour le moteur (et la mécanique en général) : jamais de palier de régime soutenu (genre rouler 50 bornes à 2000 trs), jamais de sous-régime qui "force" le moteur.
Après les 500km, je roulais presque normalement (disons comme un conducteur lambda   ) très peu souvent au dessus de 5000trs/mn. Après 1000 bornes, GAZZZZZ et toutes les situations.
 
J'ai toujours fait comme ça, ça coûte pas grand chose ce "sacrifice" et ça ne dure pas longtemps de toute façon (j'avais déjà 1000 bornes en 1 semaine, donc bon...). Donc autant le faire  

 
Pour le moment j'ai qu'une photo le jour de la livraison :
 

 
En effet le changement est radical. Ce week-end j'ai sorti ma 208 du garage pour la laver vite fait avant de la vendre, j'ai cru qu'elle été pétée tellement il ne se passait rien quand j'appuyais sur les pédales  

ça yeah on en est au point où ya le bon et le mauvais rodage  

Au moins, on sait chez qui ne pas prendre ses occaz  

Les occases en question, il n'y a que l'Afrique pour en vouloir. Même les albanais renaclent.      

au mieux, tu auras une 3eme main.  
le rodage, je laisse ça aux élites du topic qui savent mieux que tout le monde comment se faire chier    pendant les 1er 3000km avec une sportive conçue en 2020.  
après si c'est pour essayer de faire un record de non-consommation d'essence, pourquoi pas  

il n'y a pas d'occaz , moi je les finis jusqu'au bout du bout.

j'ai vu comment sont conduites les caisses en sortie d'usine ou entre les dernieres stations de reglage, et effectivement, le rodage c'est un concept fumeux pour le constructeur
attendre que le moteur est chaud, comme toujours d'ailleurs, ca me semble evident, eviter les sorties circuit, evidemment, mais rouler a 110 sur autoroute car tu veux pas depasser les x rpm, mouarf

Ce n'est pas parce que la mécanique a été maltraitée 2km qu'on peut y aller à la barbare en permanence.

En tout cas une chose est sûre concernant le rodage, c'est que c'est un sujet sensible

 
je dis ca mais je taperais pas dedans non plus hein
mais de la a etre super lent sur la route, a mettre 5 min a atteindre le 50 en ville, etc ... non quoi

 
Globalement non.
C'est un peu comme le Big Bang, normalement tout le monde est grosso modo d'accord sur cet origine possible de l'univers, mais parfois y'a un Créationniste dans la salle.
 
Bah là c'est pareil  

Personne ne dit ça depuis le début
Faut juste être prudent et se soucier un peu de la mécanique pendant quelques centaines de km c'est tout.
Mais c'est déjà visiblement trop demander à certains  

 
Personne n'a parlé de ça, et pour info avec mon poumon de 100ch, les 110 sur autoroute sont à 3krpm. J'en déduis (en prenant certains raccourcis certes) qu'un engin de 200ch et + ne devrait pas tant forcer que ça pour atteindre cette vitesse superluminique

disons que je pensais plutot a certains membres de ma famille ou a des potes

l'argument, ce n'est pas d'y aller à la barbare à la remise des clefs (mais comme d'hab. tu occultes bien ce que tu veux)  
juste d'utiliser sa sportive assez rapidement : 200km de rodage suffit largement et ça c'est la vérité d'actuellement. si interviens un pb mécanique la garantie doit faire le taff. si tu penses autrement, c'est que vous avez un sacré pb avec la modernité.  
donc je ne comprends pas pourquoi, il faudrait se faire chier pendant 3000km à 3000tr/min max

 
T'es Suisse toi non ?

 
Et si on passait à autre chose hmm ?
 
Parce que bon, dire qu'on a raison sur 3 pages et faire trainer le truc jusqu'à écrire la même chose que les autres au final...

 
Tiens, un collègue du topic XsX/S    
 
Du coup tu roules en quoi pour info ?

 
Parce que quand tu claques une certaine somme dans un objet technologique (ou pas) avec la volonté de le garder longtemps sans avoir d'emmerdes, t'essaie de faire en sorte de pas tout niquer dans les 5 premières minutes?
D'autant plus qu'au départ, on parle de 1500km a régimes variés sans faire peiner ni taper le rupteur tout le temps, donc grosso modo conduire normalement.
Et 1500 bornes ça se fait vite quand on se sert de sa voiture, après si t'es a une semaine prêt...

Non, il faut simplement se méfier des pseudos en "m". Encore que le taudiste, depuis le confinement, il nous fait bénéficier de son absence.

 
Il a cassé sa TT-S ?

T'auras spas spécialement un problème. Par contre faudra pas t'étonner si tes segments sont bouffés ou t'es joints de queue de soupape, et que tu bouffes beaucoup d'huile. Faudra pas s'étonner si les paliers d'arbre à cames s'usent plus vite, et que le moteur a moins de compression que la moyenne.

C'est pas que ton moteur va casser, c'est que tu entames un peu tôt le processus de merguezification.

 
...magnifique.

 
Pour une allemande, c'est un peu normal, non ?

 
c'est bon hein  

morceaux choisis exactement par toi, finesse qd tu nous tiens, bref. tu as un gros pb avec moi  
l'idée c'est de profiter de sa sportive assez rapidement et ça ne fait pas un pli que ça ne risque absolument rien; qu'il ne faut pas faire du 0-400-0 dès les 1er km. sinon que la garantie sera là.
mais ça a l'air trop difficile pour toi à part me basher constamment depuis 4pages  
 
sinon continuez à vous faire chier en mode papy +3000km avec vos jouets tout neuf alors que ça sert strictement à rien.  
HFR

Ha mais tu es aussi sur Forum Auto toi ! C'est pas toi qui a eu des cerclages d'antibrouillard pas de la bonne couleur ?  
 
En tout cas toute la gamme de gris (Lunaire/Magnetic/Fox) passe bien sur la Fiesta ST je trouve. La mienne est magnetic mais si j'avais pu, j'aurais pris le Fox !

J'admire l'entêtement .

 
Juste une question : t'as acheté une (ou plusieurs, je ne suis pas sectaire ) voiture neuve ?

 
Attends, je viens de racheter une allemande. Rien ne dit que le rodage a été fait dans les règles.  

 
C'est certain ça en fait ?    
J'imagine que le mec qui reviens à la concession avec la voiture qui fume de partout et un piston dans la boite à gant, je suis pas certain qu'il puisse faire jouer la garantie pepouze