À propos de carspotting :
http://monorailc.at/hfr/2020/10/charger.jpg
http://monorailc.at/hfr/2020/10/challenger.jpg

J'avais oublié comment c'est large à côté d'une voiture "normale" .

Ce bruit de véhuitte qui glougloutte, cette démesure déraisonnable larguable par n'importe quelle rougne au premier virage sous 3 gouttes de pluie. C'est débile mais je comprends totalement le délire .

C'est la tienne la Renault ?

Probablement, le mec à côté qui doit prendre les FR pour des fous

 
Tootafay .
 

 
Si ce n'était que ça . Je pense être passé pour un débile radin mais jacky en plus d'un fou .

elle a des bavettes ta R19?

vous avez un gros pb les mecs.  
vous avez mieux chez vous qui s'intéresse aux caisses? ou bien vous préférez les blondes platines qui comprennent rien.

 
Tuyau d'admission DIY pour remplacer l'original pourri qui sifflait, toutes les pièces avec un peu de rouille de surface que j'ai démonté ont été repeintes.
 
Ça me fait beaucoup penser à l'expression "to polish a turd" .

Avons nous des nouvelles du Miltiplas ?
 
 

Avons nous des nouvelles du Miltiplas ?
 
 

Ah, après la SLK du topic Daimler, la baston "azy un L6 say l'top frer" chez BM, l'horreur de wend sur anciennes, il ne manque plus qu'une question sur le 807 HDi sur rougnes et on aura le grand chelem

À propos de carspotting :
http://monorailc.at/hfr/2020/10/charger.jpg
http://monorailc.at/hfr/2020/10/challenger.jpg
 
J'avais oublié comment c'est large à côté d'une voiture "normale" .
 
Ce bruit de véhuitte qui glougloutte, cette démesure déraisonnable larguable par n'importe quelle rougne au premier virage sous 3 gouttes de pluie. C'est débile mais je comprends totalement le délire .

Et la BMW 128ti on en parle ?

Une alternative à l'ignoble Glof 8 GTi
Sportive
Traction
BMW
(bvm non dispo...)

 
J'ai pas essayé mais sur le papier j'aime beaucoup le positionnement, qui vient combler un trou dans la gamme.

 
J'ai pas essayé mais sur le papier j'aime beaucoup le positionnement, qui vient combler un trou dans la gamme.

 
Ca sera la plus sportive de la gamme, comparé à une M135i

 
Ca sera la plus sportive de la gamme, comparé à une M135i , mais pas de boite manuelle tue un peu le truc.
Si l'idée était de faire la vraie sportive pour puriste il en fallait une

 
J'ai pas essayé mais sur le papier j'aime beaucoup le positionnement, qui vient combler un trou dans la gamme.

Et la BMW 128ti on en parle ?

Une alternative à l'ignoble Glof 8 GTi
Sportive
Traction
BMW
(bvm non dispo...)

Mais qu'est-ce que c'est que ces conneries?

il n y’a rien à l’heure actuelle qui offre un tel cocktail de performances, de polyvalence et d’image.
 
Cette conclusion de merde  

Je suis tellement peu confiant sur la capacité de BMW à faire une traction correcte. D'autant plus face à la concurrence très solide en face.

   
 
Exit les 4RM, exit le chassis qui ne bouge pas.  Traction, enroule plus, plus vivante, plus légère.
Avec un torsen devant
 
Elle ira moins vite au DA aux feux rouges par contre.

 
Je ne vois pas trop les risques. Les Mini sont loin d'avoir un châssis daubé. Après c'est un peu tape-cul, mais ça ne doit pas faire pire qu'une VAG moderne .

C'est un 1.5L
 
C'est ma voiture "de tous les jours", même si je ne m'en sers pas littéralement tous les jours. Concrètement, c'est une super voiture du point de vue caractère moteur, plaisir de conduite. C'est vraiment très fun à conduire, ça passe partout, beaucoup de patate, bref je suis conquis.  
C'est un peu tape cul, assez raide, mais ça reste raisonnable et en même temps, c'est une "sportive" donc ça ne peut pas être aussi moelleux que la 508 de papa
 
Les pétarades de l'échappement, c'est quand la voiture est en mode "Sport" ou "Circuit", quand tu passes les rapports à compter de 3500/4000 tours minute. Bien entendu, plus tu montes dans les tours (et plus le moteur est chaud), plus ça pétarade fort. Pas besoin de conduire comme un forain quoi, disons qu'une conduite "dynamique" donne déjà ce résultat.  
En mode normal, je n'ai pas de pétarades mais en même temps, quand je suis en mode normal c'est que je roule hyper tranquille. Après par habitude, je passe presque systématiquement en mode Sport, par le simple fait qu'en mode normal, tu as un cylindre qui se désactive si tu roules pépère, et personnellement je le ressens tout de suite dans le volant ou le bruit du moteur au ralenti et ça me dérange, je ne trouve pas cela agréable.  
 
Personnellement, je déconseille la reprogrammation. Déjà, l'utilité est discutable, mais en plus sur un jeune moulin comme celui-ci, qui n'a que deux ans d'existence et dont on ne connait pas encore bien la fiabilité, ça me parait très risqué. Tu as plusieurs forums sur Internet où des proprios ont subi des fuites d'huiles avec des moteurs peu kilométrés, donc méfiance. Après je ne sais pas comment ces proprios roulaient, s'ils ont tapé comme des bourrins dans leur caisse.
 
De mon côté, j'ai respecté un rodage scrupuleux (pas au dessus de 3000 tr/min jusqu'à 2500 km, ensuite 3500 jusqu'à 4000 km). Actuellement j'ai bientôt 5000 km au compteur, je n'ai que très récemment poussé le moteur à 6500 tr/minutes (après avoir roulé 45 minutes, donc tous les fluides étaient chauds ). C'est peut-être trop précautionneux, mais j'aime autant faire comme ça. Je n'ai pas envie de coller la voiture au garage tous les 10.000km.
Comme je ne roule pas comme un taré, niveau conso, j'oscille sur un plein entre du 6.8L/100 à 7.6L/100. En moyenne, 500 à 600 km avec un plein. Je fais 2 pleins de SP95 pour 1 de SP98 histoire d’alterner un peu.
 
Sur les équipements, j'ai une Fiesta ST Plus, et concrètement j'ai toutes options sauf phares Full Led et toit ouvrant. Le toit ouvrant, de ce que j'ai pu lire sur les forums, c'est pas si génial que ça (pas mal de bruits d'air). Par contre, je conseille les phares Full Led car je trouve que les phares "normaux" éclairent assez peu (c'est un point de vue perso). La signature lumineuse des full led est sympa en plus.
J'ai le pack hiver avec volant chauffant, pare brise chauffants, sièges chauffants etc. Le volant chauffant, je dois dire qu'avec les températures qui baissent, ça s'apprécie Le reste je n'ai pas encore testé.
 
Attention à la peinture, métallisée en tout cas. J'ai la mienne en Gris Magnétique, et je la trouve assez "sensible" aux griffes, alors que je fais très attention.
 
Attention au malus : en 2021 il sera vers 1500 balles je crois, et vers 2200 en 2022.
 
Voila !

 
 
 
J'ai à peine fait 200km, un vrai régal... mais j'ai hâte d'en finir avec le rodage