Reprise du message précédent :

La mienne dort sous bâche en garage sans toit ni capote car si elle sort, c'est qu'il fait beau

 
Là on est bien    
 

 
 
Il m'en faut une  

https://www.lacentrale.fr/auto-occa [...] 43819.html
 
Il y a pas mal de golfs GTI de moins d'un an à environ 30k€
 
Ca me semble pas cher, c'est quoi le piège ?

Les jantes et l'intérieur sont moche.
 
Etrange remplaçante pour l'espace  

Le tarif hors option de la GTI 245 était de 32k€, à 30k€ après 1 an et 26kkm elle est plutôt chère.

 
J'avais 40 en tête - hors malus

40k€ c'est le prix de la R.

   A voir aussi selon les options parce que la golf GTI a une liste d'option assez fournie et le prix peu bien monter.
Ca plus le fait que les reduc ne sont pas si difficiles a obtenir en allemagne

Aucune golf gti sort à moins de 35k€ avec options quasi obligatoire sous peine de galère à la revente.

30k pour 27k km je trouve ça assez cher perso

À mon avis la durée de la garantie doit être au moins égale à celle de la location

 
En parlant de Type R, je viens de faire repeindre les jantes de mon ATR + étrier, et ça rends super bien    
Surtout avec les pneus à profil bas ça mets bien en valeur..
 

 
Autrement petit CR des vacs début juillet, j'ai fait 1400kms environ, RAS, toujours le même principal défaut un peu bruyant à 130 sur autoroute..
Pas mal de déclenchement vtec me suis fais plaisir, et le niveau d'huile n'a pas bougé bonne nouvelle.. pas mal au dos sur 6h de route, quand on se cale bien le fion au fond des recaros ça va  
 
Sur route sinueuse/montagne quel bonheur j'en ai profité à fond moi qui vit dans le département le plus plat de France...  
Le feeling dans la direction et le passage des vitesses est un pure régal. Malgré un moteur creux, les reprises sont correct en montée j'ai pas l'impression de me trainer.. bon on doit être loin d'un moteur turbocompressé comme sur subaru en terme de reprise à bas régime..
 
 
=> Tiens une anecdote improbable : J'étais donc en vacs dans le cantal dans un endroit vraiment pommé, genre y'a le trou du cul du monde mais là c'était les intestins..
Un matin tôt en allant à la boulange du coin en ATR, qu'est ce que je croise sur une petite route le long d'un barrage d'un lac ? je vous le donne en mille une Ferrari !!!  
Il me semble que c'était une 360 modena (noire) et à l'intérieur le cliché stéréotypé : un mec la 40aine chemise en laine + petite écharpe en soie + chevelure blonde + bronzage cabine aux UV + la blonde en passager (tout juste la majorité sexuelle à vue de nez)..
 
Du coup le moment génant, impossible de se croiser on s'est arrêté l'un face à l'autre et on s'est regardé dans le blanc des yeux........ normalement ca passe à 2 mais la Ferrari fait 4 mètres de large.
Je me suis donc tapé une marche arrière sur 50 mètres pour sortir du barrage et le laisser passer : priorité au plus riche ? ou à celui qui a la plus grosse ? je parle pas de la voiture donc ça reste à vérifier haha..
 
Le mec est quand même joueur de venir dans ce coin, certaines routes sont défoncées sur les bas côtés et c'est pas large + des tracteurs qui déboulent + bouse de vache/cheval par endroit.. ça doit être l'effet covid..

tu passes trop tard, Manta a deja pris ses 2 lexomil, son valium, son supo à l'eucalyptol, il est deja dans les bras de morphée (ou entre 2 pauses pipi à cause de sa prostate).
 
c'est pas de bol, et je n'ai pas son talent pour commenter ton post.

En gros ça dirait bienvenue et on s’en fout

Ce qu'il manque à l'ATR pour être vraiment bien c'est une boîte 6 bien étagée.

C'est pas nous

J'ai pensé pareil à peu de choses près

Vous m'aviez donné envie avec vos histoires de rouler décapoté le soir, j'ai viré le hardtop de l Exige ce soir ... sauf que j'ai été un peu trop optimiste sur la météo et j'ai fini réfugié d'un déluge sous le toit d une station Total a appeler madame chez moi à 15km de là pour qu'elle vienne me ramener le toit
 
Edit : j'ai même eu le droit à une moquerie d'un fzdp en Dacia

 
  t'as bien choisi ta soirée, on s'est pris 20mm en 30 minutes sur Genève, genre mini-cyclone tropical
Y'avait un petit torrent qui descendait les escaliers du parking souterrain ou j'avais garé la ND

Drap. J'attends la réponse de la banque.

Je vais sortir un exemple concret d’une offre faite il y’a 2 semaines :
 
Pour une clio 5 intens, tce 100 49mois et 60kkm sur la durée, avec un tarif catalogue à 20.900€ et 700€ d’options, nous avons 3186,43€ de geste commercial ce qui porte la valeur à 18.867.33€.  
 
L’apport constitué par la reprise d’une clio 3 de 160.000km dans un état.. hmm la vendre sur le bon coin ce serait compliqué (bosses, griffes, volant qui pèle, clim hs, pneus Michelin energy saver secs.. mais ct ok), reprise 1300€ et 700€ de ma poche pour arrondir à 2000€.  
 
Ça nous donne des loyers à 212.86€ (avec assurance), 59€ les 1000km supplémentaires, option d’achat finale à 10600€, coût total en cas d’acquisition 22847€ (:o)
 
Donc, il est bien évidemment possible de faire de la loa sans y sortir un apport de dingue en restant sur un véhicule lambda (hors offres spéciales clio 65cv sans clim)
 
Si on fait sauter l’apport, parce que bon..  même 2k€, c’est toujours mieux de les avoir dans la poche, on reste sous les 260€ de loyer.  
 
Alors ok, on paye tout le temps, sauf à lever l’option d’achat, mais finalement, pour une personne qui finira quand même par changer de voiture « souvent » (tous les 5 ans c’est déjà souvent pour moi) ce n’est pas si inintéressant
 

Après si tu es à 2k€ près dès l'achat/le contrat et que tu achètes une voiture à 23k c'est peut être ça le soucis car à moins d'avoir 0% d'intérêts sur le LOA, tu y gagnes à les mettre en apport.

C’est mal formulé mais dans cette situation on peut se demander l’intérêt de l’apport.. 2000€ c’est « pas grand chose » mais si tu peux les claquer pour partir en vacances, ou  préparer le budget carrosserie avant la remise du véhicule à la fin du contrat

Oui enfin ça change rien au fait que c'est peut être un poil visé trop haut les 23k. Un Dusty d'occaz à 10k ferait peut être l'affaire et tu pourras mettre les 2k dedans ou pas, ça fera plus de différence.

Comparer une clio 5 à un duster d’occaz..
 
Les 23k osef, je ne regarde que le coût d’utilisation pendant les 49mois. Si c’est pour acheter, un crédit bourso est plus intéressant en se basant sur l’offre initiale, à 18k.
 
(Édit : j’ai pas acheté mais c’est un exemple concret d’une offre récente,sur un véhicule commun, délais de livraisons « vers » décembre car pas de stock,l’offre de reprise n’est donc pas validée et soumise à évolution du kilométrage, et le mandataire installé 5km plus hauts propose quasiment le même véhicule pour 16k€ prêt à partir)

Tu as raison, le Duster c'est mieux.

 
tu va voir , quand le toit s'envole c'est encore plus drôle  

Sinon faut une vrai voiture qui garde son toit sur elle, juste au cas où

Y'a pas de toit en toile ?

Y'a pas une petite chainette ou une cordelette vissée au chassis qui retient le toit au cas ou? Comme la planche de surf attachée à la jambe

English engineering, ça tordrait le chassis

 
Voila : LOA valable uniquement si tu veux un véhicule neuf en permanence et que tu as les moyens de rouler en véhicule neuf tout le temps (et donc ce service à un coût)
Car 18,8k, avec un crédit conso chez bourso, ça te revient à 19,2k€ soit 3,5k de moins que LOA en levant l’option d’achat.
 
La LOA, c’est en gros un crédit à 10/15%

Ca c'est condescendant (version diplomatique). Il ne te dit pas qu'il a claqué toute sa thune, vidé tous ses comptes et même anticipé l'héritage de mémé pour acheter sa caisse, il te dit qu'il préfère avoir l'argent dans la poche qu'injecté dans le coût de la bagnole.

Hé, si tu changes de voiture régulièrement, tu ne rachètes pas la bagnole au bout du contrat, donc ton calcul de 15% d'intérêts c'Est un peu de la daube.

Ben non, car si tu rend la voiture, c’est comme si la garage te rachetait l’option d’achat et qu’il l’injectait dans la suivante.
 
Celui qui prend la voiture à crédit classique, et qui la fait reprendre à chaque changement, ça lui revient moins cher que la LOA (surtout sur les française)

 
Pas d origine non  
 
Tu peux acheter le softtop de l Elise/Speedy il faut juste percer au niveau de l'arceau pour y mettre les fixations (alors que celles au niveau du pare brise y sont déjà...)

Pas du tout.
Tu confonds valeur de l'option d'achat et valeur de reprise par le garage si la voiture avait été achetée et non louée.

 
 
Vu le nombre de vis (9) faut vraiment le vouloir pour le perdre

   
 
C’est bien toi ?

https://www.kestenholzgruppe.com/de [...] -g-500-23/

Genre j'ai l'habitude de faire du lol@pauvres ?