Reprise du message précédent :
 

J'ai toujours pas reçu mon excès de vitesse qui date de la sortie du confinement mais j'ai bien reçu une infraction du 3 mars début juillet. Ils ont donc 4 mois dans la vue donc ça devrait arriver début septembre

Ce que je me pose comme question c'est que visiblement le retrait de points peut prendre beaucoup de temps et que j'attendais un délai de 3 ans pour purger un stop glissé (4 points   ). Si mon retrait de point intervient après les 3 ans j'imagine qu'il vont prendre en compte la date de l'infraction et non pas la date de retrait des points et que je peux toujours rêver, j'ai bon ?

Sinon des news de ma part, j'avais vendu la Clio circuit pour ceux qui n'avaient pas suivi et je rends la F56S fin aout (leasing). Sauf que je pars m'installer à Paris en octobre, donc je pense tirer un trait, en tout cas temporairement, sur l'acquisition personnelles d'un véhicule. Ca me laissera plus de temps pour les essais presse, faut bien s'adapter Pour les parisiens, vous gérer comment d'avoir une voiture plaisir, notamment sur le stockage ?

 
Date du retrait de point = date du paiement de l'amende

 
Va falloir que tu dises adieu aux Welshs de la Brocantine aussi

Markof conseille d'acheter une 991 Carrera 4S

Dans la limite d'un an il me semble, faut e de quoi le point saute immédiatement.

Je crois que je vais racheter la caisse de ma sœur..

 
Elle est stocké à 75 km de Paris   .
Et mon daily e91 dors dans la rue, avec ce que ça implique, rayures, personnes qui se gare à l'arrache, intempéries etc.

 
Oui il y a un moment où la décision est directement prise par la justice Je n'ai aucune idée de si c'est une durée fixe ou si ça dépend du traitement par un service quelconque  

 
Donc vers septembre, à 6 mois près    
 

 
J'y allais pas souvent mais j'en profiterai en rentrant Par contre toi dépêches-toi qu'on fasse des photos avant que je parte  
 

 
J'avais oublié cette histoire  
 

 
Comment ça ?  
 

 
J'avais aussi penser à ça, stocker chez ma mère encore dans le Nord ou dans ma famille dans les centre mais c'est un coup à en profiter 4/an

 
Ton point saute quand tu paies.
Si t'as pas payé au bout d'un an, ton point saute.

 
Ahhhh j'avais compris saute dans le sens n'est pas retiré

 
C'est très chiant, ça limite énormément.

 
Je suis pris les deux week-ends prochains, ptet le dernier d'aout si t'es dispo. Je te tiens au jus.

Un pote veut se faire plaisir avec un break bien motorisé pour cruiser tranquille et trimballer ses gamins.
Il a fait un tour dans ma S4 et a été complètement séduit par le V8 même si on roulait façon grand père, le ronron + sentir qu'il en a plein sous le pied, il a kiffé

Est-ce que vous connaissez des modèles sympa, des moteurs sympa, ou à l'inverse des moteurs ou modèles à éviter ? (pas fiable, bruit naze, soucis divers à la con qui gâchent le plaisir). Il cherche quelque chose de 2015 ou plus récent.

Il apprécie les finitions bien faites et c'est un maniaque de l'entretien (esthétique comme mécanique) donc de ce côté là ya pas de souci à se faire, l'auto sera bien choyée Le budget/km on triera après, il est capable de faire x2 sur un coup de tête

Merci

Bah là S4 B9 fera bien le boulot, ou une S4 B8.5 ( B8 à éviter de toute façon ).

C'est quoi le souci avec les B8 à éviter ? J'ai entendu du bien du V6 compressé Audi
Les BMW 328i F31 ya bon ? Les 335i aussi ? Faut au moins une 335i maintenant pour avoir un L6, c'est ouf

Si il est pas limité par le budget une 340iF30 où S4B9, mais cette dernière je connais pas du tout la fiabilité.

Le soucis c'est que la V8 c'était la version nightly, la B8.5 la version beta. En gros si tu veux pas ( trop ) d'emmerdes, ph2 obligatoire.

335/340i c'est bien, 328i je vois pas ça comme pouvant rentrer dans les critères. Pas spécialement puissant, sonorité très quelconque, pas plaisant de taper dedans, c'est une 318d avec un peu plus de pep's, ça s'arrête là. La 335/340 c'est la même avec pas mal plus de pep's

C'est bien les C43 kombi dans ce genre de bétaillère Germanique surmotorisée?

 
La France de moins de 25 ans qui vit en banlieue what else.
 

 
pas pire que les photos Bisounours avec Mde sur FB  
 

 
Je regardais les paroles d'une autre chanson , je vois ça dans le top 20 , je me dis que c'est pas possible , qu'un rappeur à pas fait une chanson sur la RS3 de taudi.
 
j'ai eu tort  

Dédicace pour Manta et Kronick    :
 
https://www.youtube.com/watch?v=bcLRAD3brzQ

Hormis la boîtoto c'est quoi concrètement le souci des ph1 ? Et à partir de quand ça passe en ph2 ? Comment on les différencie ?

 
Presque : retrait de points à la date de la condamnation définitive.
Donc effectivement, c'est la date du paiement si tu contestes pas
Sinon c'est date du jugement + délais de recours
 
Plus un "petit" délai, temps d'enregistrement dans le fichier des permis. (c'est très variable, mais ce que je vois de l'administration en ce moment je pense que ça peut se compter en mois !!!)
 
Ce qui explique que certains contestent juste pour les délais, ça permet de pas perdre son permis. Ou ça laisse le temps de faire un stage !

 
Mon pote Suisse vient de remplacer sa S4 B8 break (fiabilité catastrophique sur 7 ans, dans les 20k de factures et au moins 5 pannes immobilisantes) par une C43 break - ça a de la gueule je trouve...
Pas encore de retour de fiabilité mais sur le créneau si je devais choisir aujourd'hui je serais tenté par ça aussi (plus de boite manu sur 340i alors pourquoi pas partir sur une mercos...)

 
C'est possible de différencier une audi d'une autre audi à part avec un mètre ?

Calme toi heureusement que c'est pas la majorité ça écoute du Hugo TSR encore par ici

Le mec a pas de vie et un peu d'oseille, du coup il avait rien d'autre à raconter ? Un coup d'12, voilà ce que ça mérite

Bah les soucis d'injecteurs qui font fondre un piston, et autres joyeusetés. Problème pas totalement disparu sur ph2 mais quand même bien moins présent. Pleins d'autres soucis, ont peut en parler en MP si tu veux. Bien que pas spécialiste du modèle j'ai déjà une belle liste si tu veux

Pour la B8.5 elle est facilement differenciable par sa calandre, la lame du coffre proéminente, et le volant plus moderne. Il y a sans doute d'autres détails mais je laisse la main aux pros du modèle à ce moment là. Au pire parle en à mon frère sur Facebook, je crois que c'est une bible sur cette bagnole.

 
Bah si ça me permet de récupérer 4 points à cause du délai sans infraction suite au stop que j'ai glissé y'a 2 ans et demi, ça peut valoir la peine

C'est moins bien que la C400 parce que ça oblige à la panoplie ahaimgué et au châssis inconfortable. C'est un vécisse turbalisé pas forcément gratifiant pour les oreilles ni dans ses sensations mais ça efface des camions en un rien de temps, et les points sur ton permis encore plus vite si les flics mesurent ta vitesse au moment où tu te rabats.
Il faut la voir comme une brave familiale avec 2 fois plus de bourrins que d'habitude des fois que, et pas du tout comme une sportive. Bref, une 335i, pas une m340i et encore moins une 330e.

Le gros point noir de la c400 c'est le 4matic. J'aurais vraiment bien pris ça en daily plaisir, ça se mod bien mais les 4 RM c'est définitivement pas pour moi hors 4x4. Pour le reste, discrétion et perfs c'est un combo très apprécié dans ma contrée

Et sinon, la m240i c'est bien ou c'est de la maÿrde?

Question sérieuse, j'y connais rien  

Juste pour éviter les quiproquos, la C43 est aussi en 4matic. En prop, hors C63, c'est C300 (258ch + 10kW) maxi.

Ca dépend, t'en attends quoi ?

 
Meilleure question ever, cette voiture c'est tout ou rien selon ce qu'on cherche

Oui, et c'est d'ailleurs ce qui ruine un peu l'intérêt du brol: autant pour la c400 même si ça ne convient pas à mes envies, ça colle plutôt bien à la voiture à tout faire, autant sur une C43 qui se prend pour une cougar délurée, ça achève le sentiment de foirage dans les grandes largeurs.

+1

Trop pour un daily, pas assez pour faire le con, en gros

des que ça passe en injection directe et compresseur volumétrique.  

il t'as pas dit qu'il avait cartonné entre temps?

Pour cartonner une voiture, encore faut-il qu'elle démarre/arrive à rouler
 
Nope autour de moi j'ai un pote qui a récemment fait des tonneaux en Modus (le seul qui aime pas les caisses, elles le lui rendent bien ), mais personne n'a cassé sa Teutonne/Jap/autre voiture plaisir...

J'ai eu une S4 B8 de juin 2010 donc phase 1 pendant 7 ans et aucun soucis. Mon acheteur l'à depuis 3 ans sans soucis non plus malgré qi'il ai fait un stage 3 ethanol de 570 Cv.
 
La seule chose de changé dessus a été un rappel pour la pope à eau

voiture principale mais pour le plaisir uniquement, peu de kms hors A/R en fronsse pour aller voir la famille ou les potes, décapotable 4 places (les places arrières c'est pour les chiens, on aura pas de gosse), prix max 50K (ça peut être de l'occase de concession ça me va), belle gueule, un peu Kéké ça passe mais pas trop, et *fiable*

Aujourd'hui j'ai la mx5 nd 2.0 en 184chvx que j'adore, mais les chiens sur les genoux de madame pour faire 600kms ça va pas être super fun cette semaine..

Idéalement une mx5 4 places de 300 chevaux ce serait bien  

 
Tu peux oublier, c'est pas pour toi, ça rempli pas du tout ton CDC

En pack M c'est joli, 350Nm de couple #poussefort, 245ch c'est quand même largement mieux que le daily de monsieur toutlemonde, bonne finition... ça colle je trouve, il est pas super chiant non plus, il veut pas un avion de chasse Une RS4 ça ne collerait pas, par exemple, trop sportif, lui il veut juste cruiser pépère. J'ai essayé de l'orienter vers un cab, il kifferait mais enfants = break. Je suis sûr qu'une A4 S-Line avec un V6 ferait son affaire. D'ailleurs j'ai vu une A6 avec un V6 3.0 BiTDI, ça marche bien ce bidule ? Oui je sais mauvais carburant mais je suis curieux  
 
Je note la S4 B8.5 dernière phase et historique limpide  
 

This Mais pas trop tape cul c'est pas mal non plus, donc je note, C300/C400 avec la nuance 4RM

Du coup des idées de remplacement ?
Parce que bon je sèche un peu ..