Reprise du message précédent :

 
j’espère que tu palpes un max  

 
Tu es le deuxième à mentionner le côté désagréable des flux d'air sur ce modèle, je vais devoir aller tester ça en concession pour bien me rendre compte... Le gros problème de la ST, c'est qu'elle n'est pas disponible avec une boîte auto, et ça c'est devenu non négociable pour moi !
 
Merci pour le retour en tous cas  

Bonjour, je cherche le topic voiture plaisir essence, celui ou je m’étais fait jeter en parlant d'Opel Zafira OPC , la boucle est elle bouclée ?

/!\ alerte pavé - SUV /!\
 
Coucou les gens, je girouettise depuis un mois sur le remplacement de la voiture familiale/deplaçoir/road-trip..
 
Je le fais dans mon coin car pas très sportif
 
Cette voiture remplace la mini clubman all4 (1.5 3cyl 150ch).
Fin de lease, content de s’en débarasser.
 
Mes critères étaient:
-plus puissant (facile)
-plus grand (re-facile)
-plus confort  
-pouvoir loger du bordel pour camping road trip
-4x4 ou un bon AWD
-un peu de garde au sol pour pas frotter en mode expédition
-CarPlay  
-pas cher (j’ai déjà la 911 alors on va se calmer sur le budget caisses)
-baby compliant (isofix, accès etc)
 
J’ai épluché tout le net et je suis allé essayer:
 
1)Jeep Wrangler 2.0 eTorque mild hybrid.
 
Le jouet par excellence, perso je suis fan de la gueule, l’image et le feeling « Nathan Drake, on part dans la pampa ».
Sympa à conduire, très rustique mais c’est une Jeep.
 
(+)
Gueule
4x4, boite courte
Franchissement
« Décapotable »
Coup de cœur : 90%
 
(-)
Le prix... vs equipement c’est du vol
Tout en option (phares halogènes keyless etc)
Confort autoroute très très bof
Pas de AWD pour la pluie sur route par ex
 
2)Subaru outback Onyx XT
 
Plutôt pas mal à priori, impression confirmée par l’essai. Ça pousse, c’est qualitatif, spacieux, tech...
 
(+)
Finition
Moteur coupleux (2.4T 260ch)
Driving assistances  
Place (longueur)
Équipement
Possible dormir dedans
 
(-)
Gueule, c’est quand même moche
CVT!!!!!!  
Trop de boutons, trop tech limite  
Coup de cœur : zéro  
 
3) Honda Passport AWD EX-L
 
Après multiples reviews, je suis allé donner une chance à ce pachyderme.
 
(+)
Gueule, j’aime bien le côté un peu mastoc du brol
Vraie boite ZF9
Ça pousse bien (v6 3.5 280ch) avec un bruit à la Honda des grands jours
Place (largeur, hauteur)
Rangements de partout, « captain chairs » devant
AWD torque vectoring
La moins chère des 3
Possible dormir dedans
 
(-)
Consomme plus que l’outback
Moins stylée que la jeep
Plus chiante à garer que l’outback (plus large)
...
 
 
Après nego, final check du marché et alternatives, j’ai pris la Passport hier. J’ai hâte de l’emmener en road trip dans les bois de l’Oregon la semaine prochaine, chargée de tout l’équipement de camping, des VTT, et aller tester l’AWD en conditions réelles
 
Photo vraiment à l’arrache hier soir :
 

 
Et oui je suis conscient que c’est hors sujet, je suis juste surpris (content) de voir des SUV avec un couple moteur / boite sympa en 2020 (pas de CVT, pas un L4).
 
Tchuss!

c'est pas le bon topic frér

 
Ouais c’est vrai... Mais vu les dernières pages je me suis permis

C'est le CRV de chez nous ?

 
Non c’est une bonne taille au-dessus, entre le CR-V et le Pilot.
 
En gros c’est un pilot 2 rangs (5 places) un peu surélevé.

 
C'est une voiture essence qui lui fait plaisir  

 
Tain mais tellement

 
Vu que le topic a changé de nom j’ai droit

Bah jusqu'ici non, mais j'ai accumulé de l'xp sur un poste qui va le permettre de palper un peu plus ( 2 SMIC quoi, calmez vous je vais pas avoir un salaire hfr compliant non plus hein, je reste un gros prolo ). Et de prendre désormais un daily qui me plaît, larguer la C3  

J'aime tellement

Mais je connais ce garage j’y passe souvent devant mais en moto    
 
Y’a de bons restos dans le coin d’ailleurs  

Je vends des Toyota avec eux  
 
En moto ? T’as quoi ?  
De mon côté je me balade surtout vers vallée verte en général
 
Y’a de super restaus oui

 
Franchement, ça ressemble plus à une Lada Niva modernisée toujours capable de grimper aux arbres qu'à un tank obèse juste à l'étape avant le camping-car dans la haïssance de la route .
 

 
Pour du road trip, rien ne vaut une vraie voiture avec un vrai comfort qui ne sacrifie pas la tenue de route. Si tu veux passer un peu de partout, regarde plutôt les overhangs et l'empattement qui sont largement aussi importants que la garde-au-sol . Le fait d'être léger et de ruser là où tu passes aide pas mal comparé à un SUV conduit pas un SUViste . La seule différence c'est pour rouler vite sur une piste, mais ça ne changera rien vu que tu n'auras pas envie de rayer ton SUV impeccablement ciré .
 

C était toi qui a eu un délai interminable ?

 
Je viens de passer d’un bon gros bi de 180cv à.......un bi de 74cv    
Ktm Superduke 1290 > Ténéré 700  

Je suis en ktm 790 duke
Parfait pour les petites routes chez nous

20 mois

  féloches

Bon de commande signé, a mon tour les photos d'ici un bon mois normalement

Aussi rapide c’est un fake

Quel véhicule ?

une i30N ?

 
A priori sauf modèle en stock elle n'est plus commendable, en attendant le restylage.
 
Si c'est le cas je suis curieux de savoir le tarif (avec malus...), le modèle m'intéresse mais l'offre en occase est inexistante..

Performance blue, pack performance, toit ouvrant

30 699 TTC, pas de malus
Commandée pour leur stock, pas encore produite. Un autre concessionnaire me proposait la même chose, avec un véhicule qui devrait être livré pour stock aussi chez un concessionnaire belge de leur groupe.
Ici c'est achetable sans soucis donc

Ça c'est pas mal vendu ici, si tes pas trop loin de l'est:
https://www.luxauto.lu/fr/occasions [...] 303&v_id=1

Par contre franchement vu les prix pas sûr que ça soit utile. Je sais pas si j'aurais eu une moins bonne remise en tant que particulier mais là je la touche au prix des occaz oresques neuves donc y'a pas photo

Alors la je veux bien un cr  
A part les pets à l’échappement elle a l’air top

C'est vraiment si tu écrases la pédale et que tu lâche du coup entre 4 et 6k, autant dire que tu le fais exprès, sinon ça le fait très très léger.
Je l'ai déjà eu pendant un weekend du garage l'année dernière et c'était bien cool, elle m'a bcp plu. Tant pis pour le restylage, j'aurais moins gratté je pense et a priori pas livrable avant l'année prochaine....

Ça commence à faire beaucoup

Même la Veyron ça devait être moins

Elle change beaucoup la i30 restylee ? Et ils la sortent en N ?

Oui c’est long, mais y’a quelques fefe qui sont dans le même esprit
Et je crois que le bronco a la même punition aux us

Pas encore trouvé de présentation officielle de la phase 2 donc amha on est loin de la dispo

 
C'est le prix que hyundai me proposait pour une n Line 140cv   et bien sûr impossible de commander une n neuve en France, ils l'ont sorti du catalogue en janvier a cause du malus a plus de 10k. Maintenant il est retombé a 3 ou 4k mais ils attendent le restylage visiblement.
 
L'est je peux pas en être plus loin, je suis dans le sud ouest  
 
Et ici en occase ça commence a 33k, 5 ou 6 en vente dont toutes fastback sauf une en Alsace...
 
Franchement Hyundai m'aurait fait ton offre, ils avaient déjà mon chèque  
 
 

 
2 3 bricoles a priori. Passage au micro hybride sur la gamme classique (le 140cv passe a 160cv). Le plus gros changement serait la possibilité d'une double embrayage sur la N, mais aucune annonce officielle encore.

 
5 portes = ST forcément.
 

 
ST : noir laqué, bleu "performance", gris clair, gris basalte, blanc, orange citrouille, rouge vif + les séries spéciales (blanc déco Martini, rouge stripe blanc, j'en oublie)
RS : blanc, bleu nuit, vert pomme
RS 500 : noir mat (covering)

 
Je me sentirai mal d'être en face du conducteur de la voiture de derrière. Et de lui dire coucou tout le long de l'embouteillage.

 
1) Routes aux USA = droites et larges, balek la tenue de route. Et niveau confort ça se place très bien, chacun met le curseur ou il le souhaite (je sors d’un clubman 3 pattes sans options, avec lequel j’ai traversé les US 2 fois).
 
2) Angle d’approche 21.4, Angle de départ 27.7, “breakover” 17.3 (limité par l’empattement long effectivement.
Ça suffira largement pour les chemins forestiers voire un poil plus défoncés ou je compte l’emmener pour camper ou faire du bike. Je ne prévois pas de faire du rock crawling ou du franchissement avec cette péniche!
 
3) je compte bien le rayer, c’est un lease avec 6,000 balles de lease protection sur la peinture etc
 
Tout est histoire de compromis, sinon on aurait tous 10 bagnoles pour chaque usage
 
Fin du HS on peut parler vraies voitures

 
Ca te plait les USA ?    

 
J'ai appris que tout était exagéré aux USA, et j'ai cherché, on y trouve aussi des routes avec de jolis virages . Pour le confort, j'avais trouvé que l'abus de moellance donnait la gerbe sur les autoroutes pleines de nids-de-poule .
 
Mais je ne me rends pas compte de la culture locale , j'étais très content de la Focus de société et de la Sentra de location (sauf le coffre sans hayon peu pratique pour du camping ou charger des MTBs), même sur des pistes défoncées. Après, ça me fait mal d'entendre le dessous de la caisse se faire sabler, même si ce n'est pas ma caisse. J'ai même indiqué au gars de la flotte cogip que sa caisse suintait de l'huile moteur .
 
Je pense que le topic "Choisir sa voiture" est bien adapté à ce que tu cherches .

 
Oui beaucoup pour plein de raisons, mais aussi des choses gerbantes au quotidien (voir l’actualité ici: révoltes, paramilitaires, gestion de la crise...).
 
Ça fait relativiser
 

 
J’ai la 911 pour les routes à chèvres  
Merci pour le topac choisir sa voiture, en fait je cherche rien je voulais juste présenter la péniche, content que je suis d’avoir mis fin au girouettage. De plus, je ne suis même pas sûr qu’il soit vendu en Europe celui-là.

 
J'ai eu une Dodge Charger 4 3,6 Pentastar.
 
J'ai trouvé ce véhicule absolument génial. C'est une icône. Beaucoup d'options. Ne consomme pas trop en poussant fort 9L gros maximum. TOP !
Prix neuf : 28000 € avec taxes incluses. (équivalent en Euros).
 
C'est vraiment pas chère ! pourquoi ? en Europe mégane Initiale Paris même prix  
 
Vraiment sympa comme truc.
 
 
 

 
Si dispo en Europe, elle se serait quand même vendu (peu d'unité) mais elle a sa clientèle ! prix contenu + malus = moins chère que certaines allemandes entrée de gamme.
 
Rayon de braquage catastrophique ceci dit  
 
La nourriture ne me manque pas par contre   les désserts en couleur bleu flashy, vert fluo, rose bonbon, le colorant là dedans     c'était terrible à certain endroit. Les longues routes devenaient vraiment chiante à force. Et la musique électro-funk-pop sur toutes les stations. Les paroles changent mais la musique est identique  
 
Ce que je retiens, très peu de 4 cylindres. Les allemandes ont souvent des 4 cylindres. Surtout les nouvelles. Que ça soit RAM, Chrysler, Dodge, Ford, Chevrolet... V6-V8, suffit d'écouter dans les rues. C'est agréable. Les rues sont silencieuses, les voitures ne se font pas trop entendre.
 
La bonne humeur des gens aux USA c'est terrible. Mais je crois que c'est superficiel, en grattant c'est vide...le lendemain y'a plus personne.
 
Ce que je retiens, le vacancier français avec ces 6 semaines de vacances connait nettement mieux les USA que l'américain avec ces 2-3 semaines de vacances (et encore, souvent c'est 1 seule semaine). Ils attendent souvent la retraite pour découvrir leur pays dans leur VAN. Dingue !

 
La batterie de ma mx5 est morte, ça fait un paquet de fois que je me retrouve à devoir la recharger après quelques semaines sans utilisation, je sais que j'ai plus qu'attendu pour la changer
 
Il y a des marques/ref à privilégier avant d'aller au premier feuvert du coin ?