Reprise du message précédent :

 
Liste pertinente Coupé je me rends compte que 99% de mes coups de coeur en sont, c'est pour ça que je précise. Mais je bloque pas sur le critère (une 4C me plait beaucoup par exemple )
Subaru/EVO ça me fait marrer mais je me vois pas avec.
 

 
Trop vieux, je sais d'expérience que ça va me gonfler niveau entretien (je ne fais rien moi-même).
 

 
C'est mignon mais je me ferai chier avec
 

 
Pas de coup de coeur sur le look, et gros doutes sur les coûts de roulage.
 

 
Un peu comme la soeurette : je valide à 100% le concept mais ça tilte pas quand je suis devant/dedans.

Oriente nous déjà sur la liste des voitures qui te font vibrer. Nous ferons nos suggestions sur cette base

C'est peine perdue hein

 
C'est éclectique Uniquement sur le look et à tarif +/- raisonnable
 
- BRZ/GT86
- Alpine
- 4C
- Evora
- F-type
- Camaro/Corvette/Mustang/Challenger
 
Et sur du vieux mais qui peut donner des idées :
- Celica T23
- Integra type R
- MX3
- 406 coupe
- Supra/RX7/RX8/GTR R32/R33/R34
- Opel Speedster
- Lotus Exige/elise/Esprit
- TVR Cerbera, éventuellement Tuscan/T350/chimaera
 
 
Du coup je ne trouve que la toyobaru qui coche toutes mes cases (sauf celles qu'il me manque ), mais ça me fait chier de mettre si cher dans un truc si banal.

edit: j'ai relu le haut du topic et donc le CdC,  là tu donnes juste une indication de ce que tu aimes, mon mauvais.

un TT V6 aussi

    T'as pas encore plus diversifiée comme liste  
De cette liste, 2 modèles sortent du lot pour moi… L'Alpine et la 4C. 2 véhicules vraiment plaisir et qui disposent d'une plastique de rêve. Avantage à l'Alfa sur ce point mais c'est purement subjectif

L'alfa est réussi l'exploit d'être plus inconfortable qu'une Lotus Elise en suspensions dur comme du bois. Pas évident de la recommander en daily.

Laguna III Coupé.
Alfa Romeo GT.

Une R35 GT-R mais hors budget. Il devrait aimer une 350Z mais il ne s'en rends pas compte

 
 
Concrètement je sais bien, la voiture idéale pour mon utilisation aujourd'hui, soit petits trajets daily + utilitaire (courses, acheter un meuble en kit, éventuellement transporter un futur môme, etc) c'est celle que j'ai déjà. Je me demandais si c'était possible de trouver quelque chose permettant a la fois de se faire plaisir et de faire ça, concrètement la réponse est non.
 
Du coup je vais repartir sur mon idée de base de 2eme voiture pur plaisir, si possible pas trop vieille/rincée pour pas passer le peu de temps avec au garage.

 
Si je roulais "beaucoup" je pense que ça l'aurait fait oui
Là je roule suffisamment peu pour aller sur des trucs un peu moins sage.
 
Merci à tous pour vos propositions en tout cas, ça me permet de confirmer que j'ai pas raté de modèles

Ouais mais l'alfa t'as même pas de clim et la voiture est bien trop large pour rentrer dans un garage...

Je trouve ça vraiment dommage quand on roule si peu de prendre deux voitures ( deux assurances, la logistique et le coût pour l'entretien de deux voitures, etc ). Et il y a, franchement avec ton CDC tu peux largement trouver.

WAT sta dire?

Bof.
Ce qui est moderne est confortable, potentiellement puissant, très efficace, peu energivore. C'est ce qu'on recherche pour du daily ou partir en vacances car très agréable dans ces conditions.
Mais c'est chiant à conduire si on a un objectif plaisir. Sauf bien sûr si ton trip c'est de prendre le prochain virage à 200 avec le coude à la portière car l'électronique veille.
#teammultivehicules

J'étais comme ça. Puis je me suis rendu compte que ça me coûtait cher et que certaines bagnoles roulaient pas du tout. À la rigueur un daily, une voiture plaisir et une pistardes, mais pas plus. Et encore faut avoir du temps. La Land cruiser c'est ma voiture plaisir, mais ça fait plus d'un an qu'il a pas vu un terrain de offroad, pourtant j'en ai un à 30 minutes de chez moi... Une voiture plaisir qui soit un poil moins plaisante pour 5% de l'usage mais qui réponde présent pour le quotidien c'est pas mal aussi. Les deux sont possibles, faut juste être sûr de faire le choix qui convient le mieux à chacun.

oui mais tu roules en prius toute l'année, donc forcément la déprime automobilistique te fait débander à l'idée de rouler avec autre chose
 
#teammultivehicules
 
par contre des vrais véhicules le mec en corola hybride pour le daily et scenic dci pour le plaisir, GTFO

Non justement j'aimerais changer de taff pour rouler en C63 toute l'année. J'utilise quasiment pas la Prius hein, j'utilise quelque chose de pire au quotidien

Oui bon j'exagère un poil mais elle est large quand même...
Et puis sans direction assistée, tu dois bien le sentir je pense quand tu dois faire des manoeuvres
Attention, j'adore le look de la 4C hein, mais au quotidien je pense que je préfèrerais quelque chose de moins extrême comme une Alpine par exemple pour rester dans le genre

Une prius+ ?

Ben voilà  
3 c'est bien.

Une c3 entreprise low cost édition

Perso le vélo pour aller au taff me convient
 
Me reste plus qu'à avoir un truc sympa. J'espère d'ici 4 ou 5 ans  

La F-Type étant hors budget une XK8/XKR ?

 
J'aime beaucoup
Peur de la fiabilité, peur de la boitoto, peur de me faire assez vite chier au volant. Mais ça vaudrait le coup de retourner voir les annonces
 
En rajoutant la contrainte "en couleur" il y a ça en europe :
 
https://www.autoscout24.fr/offres/j [...] c=listPage
https://www.autoscout24.fr/offres/j [...] c=listPage
 
J'aime.

je me tâte pour une 4ème : une ancienne
 
c'est le combo parfait :  
le daily (le boulot, les courses...les rayures, les coups de portières)
la GT/sportive (week ends, voyages, violence routière)
la pistarde pure et dure (A/R et circuit et ultra violence routière)
l'ancienne (nostalgie, balade cool...)

 
en même temps fun ET récent est ce compatible ? ou même trouvable dans cette gamme compacte 5 portes 200cv ?
ou alors pour du fun faut taper dans plus puissante Mégane RS ou i30N.. ou bien une civic Fk2 ca rentre dans le budget    
ou bien plus vieux en moins puissante mais avec du fun et exotique : mazda 3 mps, alfa 156 gta par exemple

niveau fiabilité c'est tout bon, même les premières génération (juste les galets et tendeurs de chaine à remplacer), qui font plus british je trouve...la gen2 s'est un peu japonisée.
 
une connaissance a acheté une XK8 gen1 en suisse, moins de 100K Km, super état...12K€ net
 
j'ai toujours adoré cette voiture mais faut être conscient que c'est une péniche.
 
la R en CATS est certainement mieux mais ça en fait pas une sportive.

des XK8 phase 1 y'en a pas mal sous les 12k€, avec les tendeurs de chaines + boite changés.
 
Perso je préfère la phase 1, sans le gps (pour avoir les 3 compteurs)
 

En parlant de fun, voiture recente ..Etc
 
Petite anecdote veridique :  
Récemment mon voisin (de 53 balais) m'invite à l’apéro (rencontré sur le balcon pendant le confinement en applaudissant à 20h), on commence à bien accrocher et parler voiture.. je lui parle surtout de mon accord type R et lui fait les louanges du vtec à l'ancienne..
 
Et il me dit bah moi au garage j'ai un SLK 350 en ph2 (302 chevaux je crois   ).. j'aimerais bien la mettre sur circuit mais je trouve qu'elle manque de fun et sportitvité.. on en était rendu au 3eme verre de rhum quand il me parle de ça..   et il me dit vas y on va faire un tour je te la prête tu me diras ce que t'en penses ! j’hésite vu l'alcolemie mais j’accepte c'est juste une légère chauffe on se rassure comme on peu    et l'idée d'essayer pour la 1ere fois de ma vie un cab...    
 
On part, je met le mode séquentiel pour la boite, première chose le bruit du v6 vraiment magnifique, j'adore.. on a roulé 20 minutes, j'ai pas fait le con juste 2/3 accélérations kasi à fond en 2nde, ça pousse hyper bien purée !!
 
Mais du coup voilà ca manque un peu de fun, trop d'option pour la sportivité (ok le chauffage dans le cou c'est cool), le poids aussi.. ça reste un super cab typé GT, ça marche très fort, en courbe ça tient plutôt bien le pavé, même si je me sentais pas aussi safe que dans mon ATR, surement le fait que ce soit une propulsion..
Mais avec la boite auto + le poids conséquent ça manque un peu de fun.. limite je ressent plus de fun dans ma xsara vts.. surtout en courbe... par contre sur le slk le bruit du v6 juste derrière les oreilles ca envois vraiment du rêve !  
 
tout ça pour dire que fun ne rime pas toujours avec puissance (ou performance) mais ça vous le savez déjà    
 
ps : j'ai pas pris de photo quand on l'a rentré au garage (quel con j'avais trop d’étoiles dans les yeux surtout avec le rhum) mais c'est exactement ce modèle la, la face avant très profilé est cool je trouve :

Il a dit qu'il fallait qu'il aime le look. À moins qu'il soit aveugle, pourquoi proposer une Mazda 3 MPS et une Corolla TS ? C'est dégueulasse à souhait, et qu'au delà de ça je vois pas pourquoi vendre une Celica pour reprendre une Corolla moins bien partout avec le même moteur.

 
ah oui en effet j'avais pas vu ce critère désolé  

Jurisprudence C2. Depuis cette acquisition, on peut proposer très large en matière d'esthétique.

C'est pas faux. Mais je critique pas, j'ai quand même eu des saxo, et j'en garde un bon souvenir. Je ne peux pas prétendre critiquer la C2, elle est pas plus moche que les horreurs que j'ai eu. J'ai eu qu'une seule belle voiture d'ailleurs, c'était une exception faut croire

Sinon vu qu'il semble vraiment l'apprécier, il peut se prendre une 406 coupé vécisse (sans forcément lui faire la voix, même si un vécisse ça demande qu'à chanter )
 
Sinon, une Camaro du changement de millénaire plutôt qu'un Transformers ?
 

 
Opel Cascada ?
 

 
Jaguar XE, avé le vécisse ossi, ayayaye, 340ch, frer ?
 

Et si le bleu accroche la rétine:
 

 
29990€ soit pile la borne haute du budget, Juillet 2018, 55.000km (ah là on ne risque pas la bête à chagrin qui tombe en ruine de ne pas avoir roulé!), V6 evo porté à 380ch.

faut réapprendre à manoeuvrer.

faut lire le reste de la phrase    

 
La C2 n'est pas à moi et n'a jamais été à moi, du coup ce n'est jamais mon cahier des charges qui a conduit à son achat, même si j'en suis responsable
 

 
Je t'es connu plus pertinent
La seule qui pourrait coller c'est la 406 V6, mais trop vieux et trop sage.

j'ai édité