Reprise du message précédent :
 
 
Encore faut-il que je me décide à prendre ça

https://www.lemessager.fr/10471/art [...] onfinement

 
Ils ont une 2012 chez central auto a Fauverney si jamais

Qu'as tu contre l'intérieur ? (vraie question)
 
Perso, le seul (petit) reproche que je lui ferais, c'est que les sièges ne sont pas assez moelleux pour mes (vieux   ) os. Comme une passagère me l'a dit, c'est "le confort à l'allemande"  

Je le trouve moche, et cheap pour le prix. Mais bon on s'en fout un peu dans le fond    
 
J'aime bien les jantes de ta config.

c'est vraiment cheap le GLA pour une voiture à ce prix...
l'intérieur est inférieur aux françaises de la même date et si tu mets pas la thune tu te retrouves avec un moteur Renault

C'est celle qui a l'intérieur "discothèque", non ?

En vidéo : https://www.youtube.com/watch?v=CshS94pql7Y&t=60

 
Comparatif par Soheil Ayari à la Ferté- Audi RS3 vs Mercedes A45 AMG
https://www.youtube.com/watch?v=lAjHCGlRL-c

J'ai jamais compris ce test, a part que la RS3 que j'ai essayée était la phase suivant ayant beaucoup changé niveau comportement

Cela étant, je lui fais beaucoup plus confiance à lui qu'à moi pour essayer des voitures alors je m'incline même si je reste sur mon ressenti

No offense, mais est-ce que tu roulais assez fort pour sentir le comportement de ces bagnoles dans leurs limites faut quand même bien y aller, sur route ouverte on en a pas toujours la possibilité

Tu fais buger leur site à cause d'un solde trop négatif !    
 
Un peu comme quand le baril de pétrole est descendu à -xx dollars, les affichages en PLS  

 
Je viens de recevoir mon premier PV justement qui date du 1er Mars soit..... le jour de l'achat de la M3RS.  
Mon pote qui était en TRS m'avait dit en s’arrêtant à une station qu'il venait de se faire flasher. Ben finalement c'était pour ma gueule, et moi j'avais absolument rien vu    
 
89km/h, retenu 84 pour 80km/h    
 
 

La mienne, c'est la génération précédente en fait.

 
L'A45 clairement pas, en sortie de virage assez pour sentir que ça sous virait mais pas assez pour savoir si c'était vraiment mobile à l'inscription
 
Par contre la RS3 je l'ai martyrisé à Dijon Prenois
 

 
   (j'avoue j'ai souri )
 

 
C'est con ça   autant se faire avoir pour un vrai excès

Et aussi, Ayari était sur du détrempé, ça aide bien à faire jouer l'auto, sans devoir rouler trop fort.

J'ai dû me faire flasher le 11 mai, je me réjouissais de pas avoir de nouvelle, faux espoir alors

Sinon, je suis allé voir la delta integrale 8v de cette annonce :
 
www.lacentrale.fr/auto-occasio [...] 64831.html
 
Le précedent proprio était un retraité qui a plusieurs voitures de collection et l'a gardée 10 ans. Pas d'info sur les proprios précédents.
 
Travaux faits il y a 5 ans et env. 10 000 km (facture pour env. 6ke, chez un spécialiste à une vingtaine de km d'aix les bains) :
- moteur refait (pistons neufs, réalésage +0.40, ...)
- turbo refait
 
Peinture refaite il y a ~ 5ans.
 
Récemment : sièges refaits en Italie.
 
Sera fait avant la vente : remplacement d'un joint de demi couvre culasse, courroie de distrib.
 
Elle a deux lignes alu, qui font un peu trop de bruit à mon gout.
 
Je n'ai pu l'essayer que sur quelques km tranquilou, tous les rapports passent bien, le turbo monte en pression à la demande (mais pas poussé à fond là). Ce sera possible de faire un essai plus long quand ils auront changé le joint.
 
Ils connaissent bien les lancia dans ce garage Ford, ce sont des Italiens. Le chef d'atelier se prénomme Enzo ! En ce moment, il ont en restauration une fulvia coupé et une fulvia zagato (si j'ai bien retenu ...)
 
Vous en pensez quoi ?

Trop spécialisé pour que je puisse se t'aider sur ce coup mais qu'est ce que j'aime cette caisse, ça serait un bel achat !

Idem. J’ai toujours été un grand fan de cette lancia. J’admirais une 16v il y a quelques mois dans Paris. Ma femme m’a pris pour un dégénéré à regarder une vieillerie

J’adore !
Et ça doit être plus fiable qu’une ttrs

Sans blague, un pote en avait une y’a quinze ans, il a fini par acheter une deuxième pour pièces, puis une troisième tellement c’était souvent en panne. Et par jeter l’éponge. Son métier ? Mécano

Demande des renseignements sur la Fulvia pour moi  

Je sais pas si c'est toujours le cas, mais les anciennes RS3, y'avait une option pneus moins larges à l'arrière, pour que la bagnole puisse tourner

Idem pour un ex-collègue italien, c’était exceptionnel quand elle pouvait rouler.

Ça fait rêver

C’est super frustrant oui. Y’en avait une propre il y a 5-6 ans dans un petit garage à côté du bureau, mais en discutant avec lui j’ai arrêté d’y penser.

 
Merci pour l'info ! Je l'avais vu sur Lbc mais l'annonce a disparu, je pensais qu'elle était vendue.  
Je vais appeler  
 
Edit : Je viens d'appeler, elle est vendue.

J’avais une Fulvia avant. Je voulais prendre quelque chose de plus pechu et j’ai logiquement regardé longuement les Delta.  
J’ai abandonné le projet parce qu’après plusieurs mois de recherche, analyse, lecture, j’en suis arrivé à la conclusion que je roulerai moins qu’avec la grande sœur le temps de corriger et de fiabiliser la voiture. En plus ça chiffre très vite.

+1
Perso, en terme d'ambiance, je mettrai la piécette sur la RS3 car la (GL)A45 fait quand même un vieux bruit de merde comparé au 5 cylindres tAudi, surtout avec l'option qui va bien   .

Ouais puis suffit par fois de pas grand chose. Le 2.0 tfsi de mon frère est d'origine aphone, juste un filtre pipercross, injecteurs rs4, valve RS4, upgrade pompe HP, dump TTS et une carto fuelflex hard elle est bien plus bruyante alors que la ligne et l'admi sont d'origine. Bon et ça tient un CBR 600 f 2012 en prime

 
Mes fiches ne doivent pas être à jour, il me semblait avoir entendu parler de Pigeot mazout plus rougne que YT .

Il a possiblement plusieurs frères.

je ne savais pas qu'on pouvait gagner des poneys avec des valves de pneus spécifiques

 
Une fratrie de Kronick, rien que d'y penser ça donne envie de se faire opérer histoire d'être sur que ça n'arrive jamais

Donnée à une casse pour acheter une 320i E46 2.2, #driftmachine

C'est malheureusement pour arngrimlechauve le cas

valve de régulation du rail d'injection haute pression. Celle d'origine plafonne à 110 bar, c'est insuffisant quand on passe en éthanol et qu'on met pas mal de pression turbo au k03.

Il y en a deux autres, pires que moi

Tiens pour reparler petite voiture semi sportive
Chez Renault, ils font la clio TCE 130 RS line
Et ils font également la clio E-tech hybride RS line
Y'aurait pas moyen de cumuler les 2 pour en faire un semblant de "vraie" RS ?

Si tu attaches deux voitures lentes ensembles elles n'iront pas plus vite

 
Les sportives chez Renault / PSA malheureusement tu peux probablement faire une croix dessus.
 
Si tu cumules les deux tu auras un truc comme la Golf GTE que je suis en train d'achever avant de la rendre, pas sportif.
Eventuellement rapide en mode GTE en cumulant les deux moteurs

 
Pas grand chose donc

 
J'y ai pensé aussi
On dirait un émir qui claque son "petit" demi million en champagne "oh bah c'est pas grand chose hein"    
Ceci dit, je pense que c'est pas mal étudié niveau perf/prix