Reprise du message précédent :

 
850€ par train.
 
300€ prix unitaire du pneu
+ Montage
+ Equilibrage

J'adore la gueule des CRZ, la ligne et tout, mais il aurait fallu 200 poneys minimum pour que j'envisage perso

L’inverse est plus sympa, t’as une voiture un peu plus mobile de l’arriere ( traction only, les autres c’est pas nécessaire )

300€ c'est même pas le prix d'un semi slick en 18" , donc un pauvre pzero sur une tts
 
ce viol putain

500€ de main d'oeuvre donc, pour 1h max de boulot?

Concession Audi Paris XVI Bonjour

C'est la boîte qui paie  

 
Ce sont des pneus de SUV premium avec marquage A.O dessus monsieur

Après sans vouloir défendre AUDI, tu vas cher Renault changer tes pneus d'Espace je pense que tu t'en sors avec un billet de 1000 balles

La concession fait venir des pneus et selectionne les meilleurs pour être montés, les autres vont chez vw Skoda et Seat

Ce n'est pas aussi simple que ça . Avoir 4 pneus d'état et d'usure similaires est idéal .

L'avantage des pneus moins usés à l'arrière est surtout pour l'eau et la neige, les pneus avant vont perdre de l'adhérence plus tôt, le conducteur va arrêter d'accélérer par réflexe et va reprendre l'adhérance de l'avant sans trop de surprise (au moins en ligne droite).
Dans le cas contraire, l'avant grippe toujours mais l'arrière fait nawak, c'est pas forcément simple à ressentir dans le volant, et il y a un fort risque de perdre le contrôle en ralentissant ou en tournant.

Par temps sec, la profondeur des sculptures et l'état de la gomme font beaucoup moins de différence (tant que c'est "raisonnable" ). Avoir de meilleurs pneus à l'avant permet de freiner légèrement plus court avec l'arrière qui peut se balader.

Après ça dépend des voitures, faire survirer une VW est tout aussi dur que de faire sous-virer une 206 .

Edit: Yougtimer FTW , 300EUR les 4 pneus hiver "premium" montés, 20 balles la réparation, 15~40 balles la gente en casse.

Peugeot 207 en 17pouces, 450euro le train de pneu après remise ( j’ai fais un arrêt sur place)

Bon j'ai appelé le mandataire pour la Fiesta ST (suite du feuilleton). Effectivement la ST Pack n'est plus commercialisée. Ne reste que la ST Plus.

J'ai donc fait une demande de devis pour une ST Plus, Rouge Racing (non métallisée du coup), Pack Perf (avec différentiel), extension de garantie 7 ans, bref tout pareil que la config du VD. Pas de feux leds, qui me font sortir de mon budget.

Globalement, immatriculation + malus, j'arrive à 27500 euros, neuf.

Le VD me revient à 26150. Mais potentiellement avec 4000/5000 kilomètres dans laggle.

J'ai checké sur leboncoin, des 207 comme la mienne sont affichées à 4000 euros, voire plus, à kilométrage équivalent.
Admettons que j'arrive à la caser à ce prix, ça me revient à 23500 euros la ST mandataire, pile dans mon budget.

Je pense que je vais envoyer chier la concession.

Les pneus ça doit bien être le poste de dépense où c'est quasi impossible de faire de vraies économies. Y'a une concurrence importante et une bataille rangée sur les tarifs. Tu t'en tireras pas pour moins de 15e/pneu en montage. Bon tu te feras sodo un peu plus en concession qu'ailleurs mais de toute façon t'y lâches un billet.

Chez Renault, quand j'avais acheté mon ex Laguna 3 GT (avec le 4c) 2 semaines après je ramène la voiture car pneus AR bouffés à l'intérieur .. ils m'ont refait une géo gratos et changés les pneus AR .. j'ai vu la facture 850€ pour 2 pneus 18" .. sauf qu'ils ont essayés de me la mettre en me demandant de régler 50% qu'ils étaient déjà gentils de me faire payer la moitié .. j'ai bien rigolé surtout que leur prix avec -50% était plus cher qu un train sur le net + montage ... bref ils ont tout pris en charge

 
Un petit 1500e de différence entre une voiture neuve et une voiture d'essai de 3 mois et 4000/5000km y'a pas photo

Je suis d'accord, pour avoir du vrai neuf 1,5k c'est pas "cher payé".

 
+1 => neuf

+1

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Ils ne faut pas prendre les gens pour des cons, mais il ne faut pas oublier qu'ils le sont.

Mouais , c'est généralement plus cher mais pas *2 non plus , j'avais fait des devis chez feu vert et Peugeot et les prix étais +30% vis à vis d'internet.

Comment j’éclate de rire perso  

yapaphoto !

vhc neuf en vue  

c'est 100€ le pneu en ligne , c'est pas cher !

 
J'ai toujours entendu que du bien de son châssis.

Est-ce que la neuve mandataire arrivera avant la VD ?

Ça lui ferait un bon point

 
tu lui reproche quoi ?

 
Je trouve ça hideux

Suite de mon aventure de pompe à Eau sur la cucup

Prise en charge Seat + Concessionnaire à hauteur de 50% Pièces et MO cela fait 500€ et location à moitié prix de la voiture de remplacement à 12.50 la journée

Nickel  

500 €, soit le prix normal à payer

je suis d'accord

Voir mon post au-dessus, même à 50% c'est toujours cher

Une concession reste toujours cher en même temps

T'as été où par curiosité ?

Dans une concession

Ravon Sainté !

 
Sinon, tu roules toute l'année en pneus hivers    
Petites gentes, petits pneus, malynx    
 
 
 

Bonjour Campedel.

Ah non, merde, lui c'était par obligation, des fois il faisait moins de 20° par chez lui en plein mois d'aout, trop dangereux de rouler en pneus été.

Quelqu'un a des pièces de Dakota pour mon coloc?
 

 
pneu neuf qui a éclaté

je me disais que, il y avait encore les saint de glace à passer. vu le confinement, j'ai même pas encore swappé

N'empêche, quel putain de confort les trains été/hiver. J'ai ça sur nos dailys, c'est magique. Faut juste la place pour stocker 8 roues.
Et non, pas sur le bm manta, je voudrais pas lui mettre des gentes tôle plus solides que mes chinoiseries

 
 
Même dans l'Aube il ne gèle plus. Même s'il fait bien frais le matin. Va falloir y penser quand même