Reprise du message précédent :

 
J'adore les paysages du coin .
Par contre la panne de batterie, ce n'est pas valable vu la pente .
 

 
 
Hébadidon, 2-3k EUR de marge . On n'a clairement pas les mêmes charettes .
 
N'empêche le dernier négociage sans le vouloir, plantage de freins tout droit pour voir si ça fonctionne, la caisse tire à droite deux fois de suite . Je demande à la proprio où on peut trouver une station service, j'y regonfle les pneus et elle m'offre 50 balles d'essence (significant vu la valeur de la rougne ), nickel après regonflage des pneus .

Ouais c'est vraiment beau.
Bof, ça me coutait pas un rond et j'ai eu le temps de faire de belles photos. Pis essayer de mettre la 964 dans l'autre sens à cet endroit, seul, c'est un peu un coup à se retrouver aux darwin awards.

 
Pareil, ça dépend si je veux vraiment bazarder la voiture ou pas
La Volvo j'ai baissé de 10% mais ça correspondait à la marge d'erreur sur la cote. Si j'avais pas eu autant de personnes intéressées j'aurai baissé de 10% de plus parce que je voulais vraiment la vendre.
La Celica j'ai un peu exagéré au départ, là je considère qu'elle est à sa cote (modulo les 5% en fonction des détails de dernière minute sur l'état des consommables au moment de la vente), j'ai rien de prévu derrière donc ça part à ce prix ou je garde
Le soucis c'est que le client de base sur ce modèle c'est du jeunot qui veut/peut pas mettre plus que ses 6 mois de salaire d'alternant
 

 
Le chiffre brut n'a aucun sens, il faut parler en %

C’est bien ce qu’il dit

 
Oui, je confirmais  

3510 euros mes 6 mois de salaire en alternance, ça permet pas de rouler en bolide surtout que fallait payer l'assurance, l'essence, la bouffe, le logement et les fringues

Perso je parle pas en % car je considère que c'est du délire d'imaginer négocier 10% sur une caisse à 100k euros. Même sur 50k, négocier 5k euros ça me semble aberrant. Alors ça va bien sûr les caisses dans le range rougne-30k euros, au delà ce n'est plus vrai j'imagine. Sachant que ma caisse la plus cher est partie sans négociation, alors que les autres sont parties avec des requins.

 
10% c'est en général beaucoup, de toute façon.
Mais 5k sur une caisse d'occase à 100k je vois pas pourquoi  
 
Tu négocies que 2-3k sur un bien immo "parce que sinon ça fait trop" ?

 
Ca doit être le prix moyen de vente d'une celica
Ph1, 143ch, 240 000km, entretien homemade, vidanges à la 10W40, pneus yangli sur jantes norauto 17", et manos zenky en sus

C'est différent, sur l'immo 50% des annonces sont totalement décorrélées du marché, et les mecs s'étonnent que ça reste des années en vente.

Une voiture même à 100-150k si elle est au prix du marché je vois pas ce qui justifie de négocier comme un marchand de tapis. En tout cas en tant que vendeur je laisserais pas plus de marge que sur mes caisses à 10-25k.

Je me rends pas bien compte faut dire, j'ai jamais posséder de caisse aussi cher.

Ouais, tout ce qu'on veut pas si on tient pas à remettre autant en réparations quoi

C'est ici le topic des   qui t'expliquent comment négocier ou ne pas négocier une caisse à 150k d'occasion ?

Bah un des grands principes des topics auto HFR c'est que tous les multi de Chiesse fantasment sur des caisses qu'ils ont pas les moyens d'acheter / posséder, alors pourquoi ne pas évoquer la transaction et ses démêlés au passage  

Souvent c’est à côté de la mention faites offres.
C’est déjà un truc qui m’enerve.
Annonce le prix d’entrée, on aura une base de discutions

Il y a 4 ans quand j'étais à deux doigts de craquer pour un 981S j'ai négocié de 54k à 50k en concess schorpe, pis c'était pas difficile vu que je suis une buse en négo. Finalement, j'ai changé d'avis (on les aime ceux là), c'est con 4 ans plus tard elle sont encore au même prix. :| (edit: ah non j'ai rien dit ça a bien baissé de 5-10k, longtemps elles étaient resté au dessus de 50).

J'ai bientôt le z3 en vente , j'angoisse vu le nombre de crevard sur lbc  

Tu vas découvrir la crevardise post covid

 
Au départ c'est moi qui avait demandé des arguments, mais c'est plutôt sur des modèles avec un zéro de moins
 
Dans un sens vous confirmez que ça sert à rien d'aller tenter de négocier un Z3 Coupé, certes magnifique en photos, affiché à 30k€, quand le reste des annonces se trouve plutôt entre 15 et 20...
 

 
Sinon tu fais la technique du +10% sur le prix affiché et tu passes pour généreux en baissant de 5%
 
En tout cas pour le moment moi c'est toujours en pause, je vais pas acheter une caisse là si c'est pour pouvoir rouler en Juillet 2021...

Vous savez, c'est la crise, le pouvoir d'achat est en baisse alors ce genre de véhicule, c'est un gros pari sur l'avenir. Personne ne sait si son emploi sera toujours d'actualité demain ! Allez, je suis grand seigneur parce qu'elle présente bien. Je la prends 5200e

Ca fait des années que les vendeurs et collectionneurs se gavent sur les sportives un peu anciennes, il est temps que la roue tourne

les vendeurs cette sorte de race insupportable
 
Moi si j'ai une sportive un peu ancienne un peu coté, je me gênerai pas pour la vendre plus cher si ça s'achète à cette prix. c'est pas les vendeurs qu'il faut blâmer mais tout les acheteurs prêt à acheter tout et n'importe quoi à prix d'or
El famoso loi offre/demande

Bon aller je vous remontre ma caisse qui a un peu evolué

C'est donc une Seat Leon de 2010 FR 211ch 2L TFSI (Chaine EA888)

J'ai commencé a faire quelque modif, puis de fil en aiguille quelque run sur autoroute et donc d'autre modif

Résultat ma petite Leon a aujourd'hui 410ch environ en full E85

Niveau Chassi, freinage complet de TTRS 370mm avant et 310 arriere
Barre antirouli, triangle alégé, etc
Le 100-200 est abatu en moins en 9s et quelque

La voiture fait a la pesé 1300kg

Reviens Leon, j'ai les mêmes à la maison

 
Ca doit marcher foooort mais même moi qui n'ai rien à dire sur les traction, tout ça sur le train avant ça me fait pas tellement bander

ça va être vite vu  

je pense le mettre à 15k€ , si il part vers les 13-14k€ c'est bon pour moi.

ça va être simple : je la fout sous une bâche chez le grand père , je vous la revend 19k€ dans 3 ans  

edit : c'est une voiture de boomer et les boomer ils ont de l'argent

 
Pour l'autoroute ça va du coup

 
Dit à kronick que tu la vends c'est bon ça part dans l'heure

Détails ?

Je serai devant chez toi, demain, avec 10k€.

z3 coupé 2.8 simple vanos d'origine suisse
artic silber ( j’attends un devis car j'ai quelques retouche à faire )
187000km d'origine avec carnet + dossier de tva
toutes options disponible sur le z3 coupé à l’époque , siège chauffant , toit ouvrant , asc , pack hifi , filet de coffre complet etc...
jante 17" m3 e36 cabriolet refaites à neuf avec pneu asym3 qui ont même pas 5000km

En travaux dessus sur une période de 4 ans , 45 000km :

embrayage complet avec émetteur/récepteur
toutes les durites de refroidissement + radiateur + calorstat + pompe à eau
démarreur
amortisseur AV/AR + triangle avant
4 disques + 8 plaquettes
silentblock de pont arrière

Y’a une différence de teinte entre l’aile et la porte ?

artic silber Schlagschatten

 
c'est la photo , hormis quelques impact la peinture est en bon état.

 
C'est ce que j'ai sur mon CPU .

Le contenu de ce message a été effacé par son auteur

 
Ca fait comeme envie à ce tarif...mais Lyon c'est >100km de Paris
Mais clairement quand je vois les emplacements géographiques pour un certain nombre d'annonces (La Rochelle ou la cote d'Azur) tu pressens que les proprios sont plutôt avec la carte Vermeil que la 12-25...
 

 
Clairement si un HFRien pouvais l'acheté ça m'arrangerais bien !
 
Je ferais une annonce quand la voiture sera ok pour la vente avec le CT

 
Faudra que je fasse un 100-200 sur la mienne pour qu'on compare    Mes parachutes freinent bien la voiture au dessus de 180 quand même (c'est pas que ça rame)
 
Le 60-160 en 5.5s de mémoire sur ma config sans couple, j'espère faire mieux avec le nouvel AAC quand tout sera remonté.  

Ok, ne croise jamais un mec bourré qui se jette sous ta caisse, ou même un sanglier qui t'envoie à l'hôpital, parce que, avec tout ça, relativement visible, y'a des petites chances que l'expert tique...