Reprise du message précédent :

Finis pas en Kodiaq VRS stp, ça se traîne

Tu le vend combien ton monospace ? Avec garantie ? J'ai un monospace a acheter

 
Le pire pour moi ça reste le tour de la bagnole et l'essai qui se passent bien. Et qu'au moment de payer "j'ai que le xxxx€" J'ai laissé couler qu'une fois, pour la vente de la ronze car le camion plateau bouchait ma rue

 
C'est souvent ce que je fais pour tirer les prix vers le bas. Souvent quand on est très intéressé, sérieux et un peu renseigné sur le modèle, les gens sont assez enclins à faire un effort sur le prix.

 
Il a encore 2 ans de garantie et d'entretien.
 
Mais en gros il partirait dans les 25/28 k€
 
C'est une version 7 places et FULL OPTION

Si tu signe le pare-soleil et que tu ajoute le sticker POA tu peux rajouter facile 2k de plus sur le prix de vente

Et Full emmerdes

Je suis en train de regarder la solution éventuelle
1- expertise par https://www.experveo.fr/
2- transaction partie administrative & paiement à distance
3- transport par https://www.hiflow.com/ en mode "agence transporteur" vers "agence transporteur" (beaucoup moins cher que domicile à domicile).

Ca me branche moyen mais bon, j'attends les contraintes exactes du vendeur qui a effectivement sa voiture remplacante qui arrive d'ici peu...

A mon avis le mode GO Fast en espérant ne pas se faire arrêter tous les 100 kms comme tu veux le faire, c'est compliqué

 
C'est pas une Porsche mais :
 
https://www.leboncoin.fr/profil/979 [...] e78/offres

Il conduisait la lapine en claquettes ?  

Tous les véhicules que tu vends sont 2 fois trop chers pour moi ..

Bordel des claquettes Louis Vuitton ,.mais ça existe vraiment ce truc

Édit : Oh putain mais oui ...
430€ la paire

Le style que tu veux, parfait quand tu roule en AMG  

Ca aide à être précis sur les pédales pour pas patiner sur le stade de foot quand t'as une caravane au cul de ta Mercedes

 
Il me faut la version Birkenstock pour me mettre en chaussettes blanches dedans

Le nom officiel est "Mule Waterfront" ce qui passe beaucoup mieux que "claquette" quand il faut sortir 400 balles à la caisse

 
Loin de moi l'idée de conseiller d'enfreindre la loi, mais à chaque fois que j'avais quelque chose à me reprocher, la technique du go-slow fonctionne bien, et il y a souvent moins de contrôles sur les routes peu fréquentées, il faut juste que tu prépares ton itinéraire et que tu ais l'air sûr de toi sans tourner en rond dans la campagne .
 

 
J'en porte en ce moment même .

moi j'en porte des noires  

il est très important de préciser que la voiture est équipée des radars avants et arrières, ça facilite quand même pas mal la vente....
 
https://www.leboncoin.fr/voitures/1780342491.htm/

Du coup:

Pas de négociation au tel, pas non plus ni avant ni après essai véhicule

Faut payer plein pot forcément donc

 
 
Soldé cause coronavirus ==> 57k
   
 

 
Mule....    
 
Flip flop est plus sympa

tu aurais du la présenter en reprise dans un garage pour te prendre la valeur argus dans la tronche

Le lino, les Birk et le jean, il est technicien ou programmeur, je ne vois que ça.

 
Finalement mes baskets orange et bleu c'étais pas si mal tout compte fait

 
Des conseils pour réussir à négocier des prix à la baisse ? A part d'éventuels défauts et réparations à faire qu'on peut chiffrer, j'entends.
J'ai toujours eu (enfin non, j'ai toujours) du mal à négocier des trucs neufs, je ne peux pas m'empêcher de penser "si t'as pas les moyens t'achètes pas" en gros.
 
Après les cotes Argus ça vaut souvent que pour les assurances, mais dans des voitures un peu sympa ça ne s'applique que rarement (coucou les Porschistes).
Exemple concret : j'ai repéré une Z4 23i qui a l'air bien sous tous rapports, mais vendu par un pro à 23k alors que j'en avais vu avant confinement par des particuliers entre 20 et 21k. Et qu'à ce prix on commence presque à trouver des 30i. Quels arguments donner et combien proposer comme rabais ? Est-ce que négocier avec un particulier vous semble plus simple qu'avec un pro, ou le contraire ?
 
Après même sans expérience, clairement une négo ça se fait après, au moins après un tour du véhicule, quitte à remettre en question le prix si l'essai routier est pas validé (direction foireuse par ex.)
 
 

 
"Profil de Christian" et l'annonce de le Lapine est publiée par "dany", je pige pas tout...
On est d'accord que "bradé" alors que c'est en plein dans les prix du marché... à 50k à la limite, enfin bon c'est un clickbait comme un autre

 
Je suis retombé sur ça par hasard, mais est-ce le Steingletscher vu depuis le Sustenpass ?
 
Le paysage me semble familier .
 

 
Pas loin.

J'ai bien des Abeba comme pantoufles et je suis pas horloger pour autant

 
 
T'as eu aucun mal à t'intégrer en Allemagne dis donc

Les chaussettes de sport me semblent bien plus parlantes encore.

Exactement! Bonne mémoire! Je m'étais arrêté pour prendre une ou deux photos et la 964 est tombée en rad de batterie (qui s'est avérée morte). J'ai attendu 2h pour me faire dépanner, il y avait eu 2 accidents de moto/voiture ce soir rien que côté Bernois et les mécanos TCS étaient en mode heures supp. Pour le coup j'ai eu le temps de faire des tofs et apprécier un merveilleux coucher de soleil d'automne.

C'est souvent plus simple de négocier avec un particulier, les pros font souvent les fiers sauf si tu es face à une voiture qu'ils n'arrivent pas du tout à refourguer.
Concernant les arguments, à moins que tu en aies un clair en tête (auquel cas pas besoin de forcer pour le trouver, par exemple une révision à faire, de la carrosserie, etc.), aucun besoin de te justifier : je vous en propose X. Tu peux essayer de sortir des annonces concurrentes, etc., mais le vendeur trouvera toujours quelque chose à redire : oui mais la couleur de celle-ci, oui mais telle option. Alors qu'une proposition n'incite pas à la discussion, c'est oui ou non. Le meilleur moyen de négocier, c'est d'être prêt à acheter la voiture mais sans être désespéré de l'avoir : ça permet une négociation fière, en étant prêt à laisser le vendeur attendre quelque jours (avec évidemment le risque que quelqu'un d'autre la prenne).  
Dernier point : j'ai constaté qu'il est beaucoup plus simple de partir d'une voiture déjà intéressante, quitte à peu ou pas négocier, que d'essayer de faire revenir dans des prix intéressants une voiture trop chère. Souvent, le vendeur de la voiture trop chère est persuadé que son prix est le bon, même s'il est déconnecté du marché.

 
+1000
Je ne comprends pas les négociations à base de "oui mais celle du voisin est mieux placée" : ben va acheter celle du voisin alors    
 
Et effectivement pour pouvoir négocier, il faut accepter de ne pas acheter la voiture. Si elle te plait vraiment, tu payes    
J'avais (un peu) négocié le speedy car c'était un peu touchy pour moi dans tous les cas, donc pas grave si je le ratais.
J'ai pas du tout négocié la Celica (pas 1€) parce que je la voulais vraiment et qu'elle était bien placée.
 
A la vente j'ai toujours lâché un peu de lest parce que je sais pas vendre

C'est plus complexe que ça je trouve
 
Parfois sur des modèles un peu difficiles à trouver, ça peut valoir le coup de tenter de faire entendre raison sur le prix quand il est légèrement sur évalué. Parfois les prix affichés sont volontairement gonflés et le vendeur facilement prêt à lâcher du lest, hors si tu tente pas tu peux laisser passer une annonce, alors que finalement le vendeur serait satisfait de ton prix et tu pourrais repartir avec la voiture.  
 
Quant aux négociations je trouve qu'il n'y a pas de règles. Tout dépends de l'annonce et du contexte, et de la psychologie du vendeur.  

"je sais ce que je vends" sur les annonces, c'est assez croustillant

 
Oui je suis tout à fait d'accord
Je parlais spécifiquement de l'argument "celle du voisin est mieux". Si c'est discuter autour du fairprice ( ) en prenant en exemples les modèles comparables en vente, ça peut s'entendre.
 
Perso l'argument "celle du voisin est mieux" je l'ai utilisé en tant que vendeur pour me débarrasser d'un client chiant

Perso je suis toujours prêt à lâcher 2-3k sur le prix de vente pour que la voiture parte rapidement. Par contre j'ai eu affaire à des acheteurs qui voulaient pas lâcher 200 euros alors qu'ils étaient pas spécialement bien placé, juste leur annonce donnait envie.

J'ai installé un filtre à air sport KN sur ma Cupra, je ne sais pas si c'est psychologique mais je sens une meilleure réactivité du moteur, comme s'il avait plus de couple

 
J'adore les paysages du coin .
Par contre la panne de batterie, ce n'est pas valable vu la pente .
 

 
 
Hébadidon, 2-3k EUR de marge . On n'a clairement pas les mêmes charettes .
 
N'empêche le dernier négociage sans le vouloir, plantage de freins tout droit pour voir si ça fonctionne, la caisse tire à droite deux fois de suite . Je demande à la proprio où on peut trouver une station service, j'y regonfle les pneus et elle m'offre 50 balles d'essence (significant vu la valeur de la rougne ), nickel après regonflage des pneus .