Reprise du message précédent :

 
J'ai un chargeur no name qui viens de chine , tu le retrouves sous plein de marque différente , 50€ en moyenne , l'avantage c'est qu'il sort 4A , donc en peu de temps une batterie un peu à la ramasse est chargé.
 
C'est vraiment pratique !

 
Bien vu , il faut dire que je n'ai pas l'habitude de voir des caisses en "panne" sur ce topic.
 

spacool    
 
Pas pu sortir le cab pour profiter du son avec le soleil, à cause de mes petits soucis de santé.

Dites, par curiosité, on fait comment pour redémarrer en poussant avec une BVA?

 
On fait pas

Pas possible avec une boitoto classique.

 
Le coup avec la rampe, non merci  
Sinon chez moi tout est plat, sinon en effet on aurait pu chiner un peu de vitesse.
 

 
Exactement. J'avais longuement réfléchi à prendre une batterie light, mais c'est un peu la merde à entretenir. Tant que tu as pas ta maison avec ton garage perso+prise de courant pour la tenir chargée H24 et pas la laisser se décharger complètement. C'est quand même 15-20kg que tu gagnes, et au bout du nez...

 
Ok donc je suis pas complètement debile, c’est rassurant

https://www.oreca-store.com/batteri [...] 82-mm.html

J'avais regardé pour ma lotus mais finalement je suis resté sur une batterie plomb de 12kg 45A pour être tranquille lors des périodes longue.
par contre les daube qui vienne de chine du genre shido c'est pas vraiment top.

Le mieux en appart c'est d'enlevé la batterie et de laissé en charge dans l'appart avec un simple chargeur 12v 2A ou une ancienne alim de pc portable , si la voiture sert peu c'est une bonne solution.

La sélection de videos sur les 2 dernières pages ca envoie du tres tres lourd.  
Le Kevin Estre, je ne connaissais pas... c’est surhumain ce niveau de maitrise

Sinon toute l'année j'ai pas de soucis habituellement, mais là j'ai rangé la voiture en novembre et je suis parti voyager 3 mois, j'avais déco la batterie pour économiser mais ça a pas tenu, j'aurais peut être dû la mettre au chaud dans l'appart mais 20kg c'est chiant à transporter et remonter (dans la 964 tu dois virer le pneu de secours et tout le bordel (cric, clés, etc)).

Si je laisse celle de la lotus sans aucune connexion , même après 2 mois elle commence à être en PLS et à la longue c'est une batterie qui deviens morte.

L'avantage c'est qu'elle est facilement accessible et il faut moins de 1min pour la retirer , 10s pour foutre le câble du chargeur.

Pour super b , c'est de la super marque et l'avantage c'est que vu la taille , avec un peu de câble tu peux la mettre n'importe ou dans la voiture et facilement accessible , vu le prix/poids c'est un must have.

Bon, pour faire plaisir aux pauvres cons finés en ville comme moi, vous pourriez partager des tofs de vos caisses ?
 
(EDIT : et encore mieux dans de beaux paysages, si vous avez)
 

La plus impressionnante pour moi, ce qui n'enlève rien à la qualité de celle de la Ruf, c'est la 919  
La vitesse à laquelle les virages arrivent
Les mouvements de volants à la vitesse de la lumière
La vitesse en sortie de courbe
Le mec a du perdre 5l de flotte en 5mn
 
 

   
T'en aurais dans de beaux paysages ?  

L'Exige, la couleur, les photos...

Volontiers.  

edit: merde je suis hors-sujet...

La dernière, c'est à Isola 2000 à la frontière ?
 

 
Ca me fait penser que j'ai pas encore roulé en 2020 avec
 
EDIT : la vieille Porsche lo  

   
 
Pause lente pour l'impression de vitesse ? C'est fait avec quel appareil ?

 
Je suis pas très doué en photo

La couleur   Comment elle s'appelle ?

J'ai les beaux paysages sans la belle voiture .

Cassis perlée

Là où la couleur de la voiture de Man-X c'est blanc pété

Tin les gars les dernières photos vous abusez un peu là  

Le cab au Mont St Michel    
 
C'est une brera la 2ème ? La taille et la couleur des jantes, faisant contraste avec le noir de la caisse !  

Une Maserati !    
 
Un de mes vieux rèves -> une quatroporte IV bleue   :
 

Ta voiture s'appelle cassis perlée ?
La mienne s'appelle pistache, elle est belle pistache.

J'ai pas sous la main  de beaux paysages donc ce sera hier dans mon jardin pour le nettoyage de printemps avant polissage

Magnifique . Qu’est ce qu’elle lui va bien cette couleur à la 964. Une de mes couleurs préférées dessus

 
Vraiment jolie ta 911. Par contre, tu n’a jamais de photo d’elle en entier?    
 
À mon tour :  
 
 

 
J’hésitais à la vendre, le coronavirus et le confinement auront au moins eu l’avantage de me faire arrêter de girouetter.    
 
J’vais attendre le printemps prochain et un contexte plus favorable avant d’y penser.  

 
Et acheter un powerbank.
J’en ai pris un à pas cher sur Amazon .

Un top cab   , dans une top couleur   , aux Rousses   . Les virolos du coté pentu (en descendant sur la Suisse) doivent etre top, non ?
 
On pourrait aussi indiquer :
1- meilleur souvenir ever en caisse sympa
2- pire souvenir ever en caisse sympa (sans glauquerie please en ce moment   )
3- le meilleur itinéraire que vous referiez
4- le pire itinéraire fait (sans glauquerie)
5- l'itinéraire dont vous rêvez, et avec quelle voiture (EDIT)
 
EDIT : avec des tofs idéalement    
 
Ici, ce serait :
 
1- quand un pote étudiant m'a fait conduire sa GT turbo, en 1990. Première voiture plaisir conduite, marqué à jamais    
 
2- sortie de route en Sub dans les Bauges, en 1996. Miraculeusement aucun dégat humain ni matériel, merci mon ange gardien    

(pas la mienne, mais exactement meme config et couleur)
 
3- col du Petit Saint Bernard, en box    
 
4- lors de grèves, La Défense -> Paris 13ème en 3 heures, en 325ci. Sur le périph, enorme envie de pisser. Arrété pdt 10min avant de pouvoir prendre la première sortie. J'ai failli faire sur le bord du périph !  

 
 
C'est une super idée ça ! Hâte de vous lire, je m'en occupe après

 
On était arrivés par la Suisse. La montée était effectivement très sympa.    
 

 
 
Très bonne idée!
 
Pour moi :
 
1 - Meilleur souvenir ever en caisse sympa: Le premier rallye de navigation / voitures "anciennes" que j'ai fait. Un bon parcours, un copilote bien sympa, météo au top, avec la Z4 décapotée, c'était le pied absolu.
 
2 - Pire souvenir ever en caisse sympa : Tour d'Ardèche Historique l'an dernier. Le parcours et l'organisation étaient top mais la Z4 est un poil trop basse. On a perdu énormément de temps à rouler au pas pour éviter de frotter de partout. Je rêve de refaire ce rallye mais avec une caisse vraiment adaptée.
 
3 - Meilleur itinéraire que vous referiez : Les petites routes de montagnes. J'arrive pas à en sortir une particulier, il y en a tellement de bien. Si il faut vraiment n'en garder qu'une, je dirai celle qui est utilisée pour la montée historique de Quintal (à coté d'Annecy) en la continuant jusqu'en haut du Semnoz. C'est juste au dessus de chez moi, quand je n'ai que le temps de faire une sortie rapide, c'est là que je vais.
 
 
4 - Le pire itinéraire fait : Tout ce qui est trajet autoroutier. C'est d'un ch... J'ai le souvenir d'un déplacement pro en Allemagne avec une fiat 500 cab avec le plus petit moteur possible. Une vraie purge.
 
Je vais en rajouter un 5° : le parcours que vous réveriez de faire et avec quelle caisse.
 
Pour moi :  
 
5 - Combinaison Parcours / Voiture rêvé : La route des grandes alpes soit avec mon actuelle (la Z4) soit avec une ancienne genre MGB GT.