Reprise du message précédent :

 
Ben oui dans ce cas c'est juste un swap de culasse. On est pas obligé de mettre ces culasses, celles ci sont comme les miennes, à savoir préparées (valve job, porting etc)
 
5-6h de boulot

 
Ben avec le lien que tu as posté, pas besoin, tu achètes les culasses directement préparées pour $1800, joints de culasse ($100) et vis de culasses ($80) et c'est tout...

Le moteur est sorti...facile    
 

 

 

 

Sur son lien, on dirait que les culasses sont réellement à 3.9k USD auxquels on retire 2k de core refund en renvoyant les anciennes culasses, ou sinon on peut aussi avoir uniquement le service pour 1.9k, mais avec le downtime.

Bin oui c'est ça

 
+1 mais pour changer 3 bricoles sur ton exige tu l’envoie à Verdun à 400km de chez toi  

HFR n'oublie jamais

 
Pas vrai, en TVR aussi (une fois le capot, et une fois le toit)...

avril 2017 , tes dossiers sont à jours  

Je suis allez sur Verdun pour plusieurs raisons :

Je commence à être pas mal connu dans ma région , Tanguy donc avec pognon , avec des voitures pas possible et certain garage sur-facture à la tête du client.

Pour le changement des amorto et des durites de frein avant il fallait tomber le masque et même si un garage lambda peut le faire j'avais peur d'avoir des heures de MO dans la vue par une personne qui n'a jamais fait ça et que c'est une voiture UK avec la rouille qui va avec.

Je voulais un garage sérieux et avec une MO non délirante + expérience dans les lotus ( vérif AAC ) , donc exit Bauden Racing à 1h30 de chez moi dont le taux horaire à fait *1.5 en moins de 5 ans et dont les pratiques sont douteuse ( vécu )

Possibilité d'acheté mes propre pièces et ne pas être tributaire du garage qui fait du *2  , pour info j'ai eu les quantum à 1050€ in ce qui est impossible pour ce genre de pièce en tant normal , même chose pour les freins complet avec durite , la crémaillère etc...

Certe sur le papier ça fait sourire , en réalité c'etais pas si bête que ça et plutôt facile même avec 1400km A/R  

Tu notera que les deux sont anglaise  

 
 
Tout le monde a une bonne raison tkt  

Non mais celle-là quand même

 
Si seulement   après je savais que la facture allait être sérieuse , j'avais déjà 3k€ de pièces et ça m'aurais fait chier de payer ça dans certain garage de chez moi dont bauden racing.

Tain mais tu voulais un évènement spécial pour ton anniversaire ?  

Bon anniversaire du coup

44 piges, et bah mon duck
 
Bon anniv

'tain tout ça pour un simple trou à l'acceleration  
le clebs à l'air d'être blasé  
 
sinon, comment tu as acces sur certaines vis du carter de boite/moteur? ça ne m'a pas l'air easy tout de même

Merci
 
Merci à tomsoft , ça pimente un peu ma journée
 

 
34 stp    
 
j'en fait 10 de moins IRL et 15 mentalement , je suis tranquille

 
Si y'a bien un truc que j'envie chez vous c'est la taille des garages

ça fait combien en age canard  
 
et bon annif au passage

Bon annif Duck  

Tu peux envier la taille des maisons aussi, mais pas leur structure ou leur plomberie, c'est tout de la merde

Les maisons avec garage double qui font la taille de 4 garages en France

 
un canard vie 10 ans au max , donc ça fait déjà 3 fois plus
 
merci bien    
 

 
merci  

Je confirme
Bon anniv

 
Respect    
 
J'espère que ton projo est dimmé  

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Genre mon garage de 35m²  
Tellement de merdier non rangé que le samurai et la lider king size rentrent au chausse pieds  
Sauf que j'ai plus de moto et cellier buanderie dressing dans la maison...

 
J'en suis pas loin non plus, bon anniv'

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Le souci, chez nous autres romanichels campagnards c'est qu'on à tous 36000 trucs à ranger. En général 3 bagnoles (4 ici) le tracteur tondeuse, le tracteur pour le bois, la/les tondeuses à main, débroussailleuse, tronçonneuse, la piscine hors sol et cie...
L'abri de jardin de 10 m² est blindé aussi. Même l'abri à bois reçoit du stockage de merdes    
Me faudrait faire construire une grange de plus pour être bien mais ça douille  
 
Du coup, pour recentrer dans le thème du topic, la bm pourrit dehors sous bâche  

Heu garage plus grand = surface de maison plus importante = prix plus important hein

Je pense que les français voudraient bien aussi avoir un grand garage et tous rentrer leur bagnole dedans

En Angleterre où l'immobilier est démesurément cher, y'a pas très peu de garages et s'il y en a un il est ridiculement petit

quel interet de rentrer un random déplaçoir à mazout@LOA/LDD?

 
Je plussoie
 
Mes voitures sont garées sous un toit + 2 murs ça me va bien : ça protège des intempéries, c'est sec le matin pour partir, c'est pratique et rapide (pas besoin de manœuvrer, pas de portail à ouvrir...) et c'est pas cher. Meilleure solution à mon goût. Mais ça ne protège pas du vol

 
Sur 2/3 ans tu verras pas la différence mais sur 10ans+ tu auras pas le même état des plastiques/peinture/joints...
edit : du coup je plussoie plus ou moins tes propos

Si j'avais la place je pense aussi que j'aurais mis un apenti sur le côté de la maison. Mais bon le garage ça suffit et j'ai pas envie de coller un carport devant la maison, c'est moche.

Gmund a raison sur le prix de l'immobilier, moi aussi j'aimerais pouvoir rapatrier toutes les voitures chez moi et dans un grand garage. Seulement au prix du m2 constructible j'aurais dû payer ma maison 2x plus cher, et pour la plupart des français comme pour moi c'est pas possible.

On est bien d'accord, j'ai eu la chance d'avoir le package, mais je n'aurai pas englouti des sommes folles pour l'avoir

j'ai visité une maison, le mec à un garage 5 bagnole, mezzanine dans une partie du garage l'autre partie 2 ponts rentrent facilement , il y ' stocke 6 moto et 3 caisses, dont une RS6 et une toyota AE86 et que des kawa d'epoque.
 
La baraque est dans mes prix, presque suffisamment grande.
 
Le hic : mal orientée et gros problème de luminosité : pas de soleil 'hiver quasiment et ça je peux pas , c'est éliminatoire
 
elle et toujours en vente, j'ai visité en février ..

Bon anniversaire le sieur Tycinis .
 

 
Le garage des parents fait 20m², mais est rempli d'au moins 15~20m³ de merdier .
 
Du coup à chaque opération de maintenance semi-lourde sur les guez, il faut prévoir de passer le double de temps à se cailler avec les doigts tout engourdis ou cramer en plein cagnard dehors, puis en avoir marre, passer 2h à ranger/entasser le garage, pousser la bagnole avec une petite bosse glissante (en général sous la pluie) en visant la porte avec que dalle de marge (direction verrouillée, portes fermées, rétros pliés, cales devant les roues et go ).
Ensuite on peut continuer la maintenance avec le cul de la caisse dehors pour avoir assez de place pour tourner autour du capot et prévoir de ressortir la caisse ou de la rentrer au chausse-pied pour la nuit, puis enfin "ranger" le garage une fois fini.
 
Mais c'est tellement mieux que de se faire rincer sous la flotte .

 
Et avec à peu près la même qualité de fabrication...
 
Joyeux anniversaire !