Reprise du message précédent :

 
Et avec à peu près la même qualité de fabrication...
 
Joyeux anniversaire !

Ou alors https://www.24mx.fr/racetent

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J'avoue rêver limite autant d'un garage correct que d'une bagnole. Les box des années 50 qui font 210cm de large, moins les glissières de portes qui suppriment encore 20cm, ça fait short pour rentrer des titines qui font souvent 180 à 190cm de large. Pi une fois dedans c'est contorsion pour sortir sans taper la portière dans le mur.
Mais en RP à moins d'avoir un pavillon avec jardin je vois pas comment avoir mieux... (dans Paris tu peux louer une place grillagée dans les parkings Vinci & co, mais en banlieue...)

 
Les maisons plein sud super ensoleillées l’hiver, c’est une horreur de fournaise en été !!!
 
Du moment qu’il y a pas un vis à vis de merde...

C'est fou la différences entre les annonces de C6 LS3 BVM et les Z06. Les premières partent dans la journée (sauf celles mises au dessus des 40K) et les Z ça part pas du tout même entre 40 et 45K
La CG a 5k€ fait mal et encore je doute que tout le monde soit au courant de la nécessite de faire refaire les culasses et de devoir rallonger quelques billets

Un peu de bricolage pendant le confinement, ça montre le garage : sous sol total de la maison, il y a la fosse au milieu pour pouvoir bosser (mais là, le cul de la Focus est dehors sinon je descends pas dans la fosse !), y'a 3 motos autour et au dessus des motos, des grandes étagères à bordel, faites à partir des vieilles portes démontées (donc 90 x 200 l'étagère...).
Sachant que pour rendre ça un peu fun, la photo est prise au niveau du capot de la 2e voiture, qui est à la perpendiculaire : le garage est en L !!! Donc un peu de manœuvres à prévoir pour s'y garer ! (j'avais déjà posté la vue de l'autre sens, je la remets)
Critère de base pour le choix de la maison : avoir un sous sol total !!
 

 

Bananiv!

Pareil pour le sous sol total, mais perso c'est plus pour déporter la buanderie que pour faire de la mécanique et stocker du merdier, mais effectivement tant qu'à faire j'y mettrai une bagnole et la moto, à terme sans doute un quad aussi.

 
Tu traines sur clubic ?
 
merci
 

 
qualité , fabrication , Angleterre
 
tout de suite
 
merci
 

 
Merci Mr Fahrer  

Bonjour les filles,
 
1er jour de déconfinement, 1er jour de boulot.
 
Pour commencer la journée à 15h30, petite question: Si vous deviez faire un reset complet de votre garage d'un claquement de doigts et reprendre un (ou plusieurs) véhicule plaisir essence avec le même budget qui vous a permis de construire votre cheptel, que prendriez vous ?
 
De mon côté, si je devais repartir sur un véhicule plaisir en remplacement de la Superb, je partirais bien sur une 308 GTI car après tout, la boite manuelle c'est pas si mal.

La même
 
Sinon avec le budget d'avant une 996 3.4.

Merde, je vais pas aller bien loin avec mes 20K ...
 
Une mx5 ou clio rs

MX-5 NB.

740i -> 750il
la lotus je la garde vu que pour me faire changer il faudrait augmenter de manière significative le budget

 
Feu Nokytech .
 

 
Je ne changerais rien, je trouve ça déjà sympa que les caisses qui m'intéressent ne valent rien . Ça me laisse un budget décent pour m'amuser avec des outils et des pièces, mais c'est plus la place et le temps qui manquent.

Au même budget je reprends clairement la même  chose

quelqu'un a un retour d'xp sur de l'Octavia RS mini 230 cv ?
la version 245 cv me plait bien... j'ai pas encore eu l'occase de tester

j'y réfléchis en daily

suis aujourd'hui en 3008 mais GT alors c'est bon  

Ouch

Pour le prix du slk, si ce n'est ce dernier, ce serait un bmw Z4 3.0si. J'ai longtemps hésité

 
Bon anniv' Ducky

 
   
 
c'etais bien mort depuis quelques temps
 

 
merci !
 
je vais surement revenir dans la région , tu va pouvoir faire un tour avec l'exige

 
Hum remplacer la superb (42-44k je sais plus) par une Evora 2+2 et remplacer la corsa (27k) par un Skoda kodiaq tsi

 
Pas con comme swap.  

Y a un mec qui vient voir mon Abarth demain  

Je me pose la question entre une TRS et une C3RS

 
La question ne se pose pas.

 
Faut voir, une belle C3RS c'est 2x le prix d'une TRS.

Sans rigoler, j'ai envie de me prendre une C3RS si l'Abarth se vend vite

Ça se trouve encore en état menthe pour 11k€ - 13k€ ?

J'aime bien la C3RS. Vraiment dommage que ce soit un gros poumon, mais d'un autre côté tu peux tout le temps rouler à fond. Ça se brutalise bien, le châssis est bon et très facile à emmener à la limite, le seul bémol c'est les remontées d'infos dans le volant, c'est aussi naze ( voire pire ) que sure les saxo et 106. Pour le reste, on sent bien l'auto pivoter, les limites du grip, c'est super agréable. Vraiment un gros kiffe à conduire à la limite, plus qu'une MX5 si tu roules fort amha.

Bah c'est une traction, je crois que ca résume bien les choses

Oui on peut ne pas aimer les tractions. Personnellement je trouve ça un peut idiot de préparer et sortir 500 ch d'une traction, les propulsions sont là pour ça, mais pour les faibles puissances c'est vraiment un gros plaisir une traction nerveuse avec un train avant incisif, plus que beaucoup de propulsions avec des performances similaires pour moi.

Bah y a le positionnement dans la gamme, une traction de 200 chevaux ou plus c est souvent une sportive, c est beaucoup moins souvent le cas pour une propulsion de même puissance

Une AX 1.4d, ca doit être effectivement rigolo, une HFR Cup avec des Ax à 200 balles, y a moyen de se taper des bonnes barres  
 
Mais au delà ... faut passer sur des chassis pour Homme

 
Pareil que beaucoup: pour le prix de la M3RS neuve, je reprends la même    
 

A l’inverse, je trouve le châssis très efficace et les freins également
Mais pas drôle, on ne sent pas grand chose, que ce soit accélérateur, direction ou freins
Et une Mx5, on la sent vivre, bouger, et interagir...

Une fiesta st est bien plus marrante (la 1,6 182)

 
Compliqué comme question vu que mon budget "achat voiture" jusqu'à présent c'est 0€
 
 

 
Tu as quelle version du SLK ? Entre toutes les BMW que je regarde, ya quand même 1 modèle de SLK 350 (R171) qui m'a +/- tapé dans l'oeil niveau combinaison sellerie/carrosserie, mais j'ai quand même du mal avec le design un peu trop rond/ovale qui part dans tous les sens...après ça reste super de l'extérieur, c'est un V6 et c'est dans le budget

 
Alors déjà la boite est sous le coffre sur la C7, avec le pont    
 
Ce que tu vois c'est la cloche du "torque tube". Et oui l'accès à certaines vis est merdique, en particulier le faisceaux électrique gêne pas mal. Mais ça se fait avec de la patience...Bp plus facile quand les culasses sont tombées également. Je me tâte à remonter les culasses en dehors pour cette raison. Je sais que si je monte les culasses en dehors, je vais "galèrer ma mère" pour remettre les vis du haut  
 
Sinon comme je l'ai dit par le passé, mon garage fait 100m2 et j'ai pas assez de place, la nature à horreur du vide. Il me faudrait 200m2 pour être à l'aise  

 
Oui, c'est pile le bon budget pour avoir une propre, pas trop bornée avec les bonnes options
 

 
C'est que tu n'as jamais conduit une bonne traction, certains ont eu de grosses surprises, mais elles sont rares il est vrai

 
La Z4 et la Megane Estate GT toute deux achetées d'occasion, je reprends les mêmes sans hésiter une seule seconde.    
 
La 308 achetée neuve fin 2012 (erreur de jeunesse . L'achat neuf... pas forcement le modèle   ), je refais pas la même connerie.  
 
Je scinde le budget consacré à l'époque en 2. Je mets environ 12K€ dans une compacte diesel d'occasion. Je viens de jeter un oeil au marché, ça me permet de toucher une compact de 4 / 5 ans avec une cinquantaine de milliers de kil. Ce que j'aurai dû prendre à l'époque.
 
Avec le reste, environ 9K€, je me trouve une voiture ancienne que je prépare pour les rallyes de régularité. 205 GTI (si j'arrive à trouver dans ce budget), Opel Manta, MGB GT (idem, si j'ai de la chance niveau tarif) Golf 2 GTI...
 
Comme ça j'arrive à garder ma Z4 tout en ayant une caisse bien adaptée pour les sorties d'anciennes  

Je ne suis pas sûr d'avoir compris le lien entre bmw et le SLK

Mais j'ai un 350 argent avec sellerie chocolat.
Perso j'adore son look et son nez.

 
Le rapport c'est qu'il s'agit d'un coupé/cab sympa à rouler a priori et avec un moteur digne d'intérêt
Ca tombe bien que c'est souvent trop cher mais chui pas fan des R172, la génération d'après, ça fait trop commun...le nez à la SLR
 
T'aurais des photales ? Sur les Porsche le combo gris clair/sellerie marron rend super bien anéfé