Reprise du message précédent :

 
TRS.

 
En Corvette, j'ai connu la C4, un cab en boite manuelle. C'était l'époque juste après le lycée, un pote avait fait cote ouest -> cote est pendant l'été, avait acheté cette Corvette au départ (via un contact sur place avant), a fait la traversée, et l'a abandonnée dans un porte container avant de prendre l'avion retour. Il en a chié pour l'homologuer (1991/92 environ), mais ça empêchait pas de rouler    
Je me souviens surtout du compteur jeux vidéo et des coups de raquettes du train arrière !    
 
Quelques années après, j'ai essayé une C5 à une présentation organisée par l'importateur. J'ai beaucoup moins joué avec mais j'ai pas eu l'impression d'être dans le même esprit. L'intérieur faisait plus sérieux, j'ai gardé en mémoire que la voiture semblait moins brutale ?
 
Ma préférée, c'est la C3. Je sais même d'où ça vient. La première fois que j'ai vu ce modèle c'était dans un film. Enfin, j'imagine un téléfilm, une sombre merde plagiat de Christine où la Corvette C3 noire est le prétexte au déclin de son proprio. J'ai du voir ça j'avais une dizaine d'années... Et j'ai toujours adoré ses lignes et ce look si décalé (surtout avec la bulle, pas la version "tricorps" qui est plus traditionnelle)
Faudrait que je trouve un contact US pour en ramener une. Une 25 ans noire et grise ou une Indy, beige avec le cuir dégradé sur l'assise et les contre portes (comme la 959 10 ans plus tard !)
 

 
Techniquement, c'est pas 30%, c'est pire. C'est 10% de droits de douane PUIS la TVA de 20% ! Et l'assiette, c'est pas le prix de vente, c'est prix + transport. La RTI, c'est pas forcément nécessaire si la voiture a déjà été reçue en Europe. Parfois ça se joue à un numéro de série (ex la C4 dont je parlais était importée et homologuée en France, mais la plage de numéro de série était plus limitée que la plage US. Donc certaines version US avaient le bon numéro !)
 
Pour une collection, c'est bien plus léger, pas de droits de douane et TVA 10%. La CG est plus simple aussi (collection, dossier FFVE...).
 
Faut que j'arrête de dire ça, ça me motive à en ramener une !!

 
Il y a probablement un embrayage à câble, regarde si le mécanisme de la pédale (cliquet de rattrapage d'usure) n'est pas coincé. Les anciennes versions (JB/JC) étaient connues pour avoir une tringlerie délicate, regarde si le système de câbles fonctionne bien, j'ai ouï-dire que certaines charrettes du début des boites JR/JH avaient des soucis de câbles .
 

 
L'histoire des C-clips du pignon de gauche du différentiel des boites JB/JC a été vite oubliée .
 

2000 euros et je repars avec ?

C'est ce que j'ai failli dire à la fliquette  

Mais on doit tellement les prendre pour des cons que je n'ai pas cherché

39 ans, 20 ans d'hfr... pitié
 
1998 - R19 1.9d  Chamade
2001 - R19 ph2 1.9D
2004 - Laguna 1 2.2D
2007 - Laguna 1 ph2 1.8 16s
2008 - NIssan 300zx en complément de la lag
2014 - Auris TS Hybrid
2019 - Lexus Gs450h, auris à ma femme

Go-slow

 
Et ca coute cher une boite là dessus ? On peut pas y foutre une boite de Clio RS vu que c'est la même plate-forme ?

 
Non c'est hydraulique.

Trs c'est twingo RS ?

oui

 
Si hydraulique, fuite au récepteur .

 
La commande du selecteur n'est pas hydraulique, et c'est pas rare que ça merde de ce côté aussi .
 
Suffit de googler les mots clés "Renault"/"Dacia" "boite JR" "bloquée" et tu as pas mal d'infos . Après ce n'est pas comme si c'était une panne qui arrivait aussi sur les Porsche .

Yeah vous allez pouvoir faire cracher librement vos V8 4 cyl en ligne 100 km autour de chez vous bientot, courage

 
C'est quand même débile cette limite. Tu peux faire n'importe quoi et voir plein de monde dans un rayon de 100 kms de chez toi... mais aller chercher ton cabriolet qui t'attends à 1000 kms de chez toi depuis presque 2 mois en faisant attention (aller en voiture de loc, retour avec le cab)... tu ne peux pas  

Tu ne peux pas payer 300 balles pour qu'on te l'amène ?

Il suffit d'organiser un relais 10x100km. Ca va être super simple à organiser, et il n'y a presque pas besoin d'une confiance absolue entre les participants.

 
Bah non, je veux rentrer avec    
 

 
C'est clair...

C'est 5x200 en fait, rayon diamètre, manque de neurones, tout ça...

blablacar

T'utilises le mode sport en ville ?  

merde, ça a niqué ma soirée...
Youtube me recommande du GMK combo audi ...
 

Contrôle technique pour les 20ans de la MR-S les doigts dans le nez  

Travaux à faire pour les 2 prochaines années avant le futur CT :

Amorto arrière (légère fuite)
Plaquette avant (mais il en reste encore, pas urgent surtout que je roule peu)
pneu arrière quasi au témoins (les suivant sont déjà commandés et en attente de livraison/de finir de limer les actuels   )

Rien d'autre

 
En temps normal, non mais là, j'ai cédé  
 

Dites les gars, je vais devoir changer les deux pneus avant de la F56S. Comme elle est en leasing je sais que Mini veut que les pneus soit spécifiquement ceux dédiées à la voiture (avec le logo "*" )
 
Est ce que j'ai un moyen de commander et d'être sur de recevoir ce type de pneu en ligne ?  

oui , tu as plusieurs variation du même modèle , XL , LTS etc...

Vous rigolez mais sans blaguer comment peut on récupérer une auto à 200 km de chez soi.....
Mais j'en peux plus !!!

 
Ca a l'air cool de vivre dans une grotte.

 
 
Ce genre de délire

Bah si on peut faire 100km dans une direction. Et que la voiture est à 200 bornes.
Le vendeur fait 100 bornes, tu en fais 100. Le compte est bon, la maréchaussée est bien gardée et vogue la galère.

Bonsoir à tous
 
Je me joint à vous sur ce topic...
 
 
Prévision d'acheter une MX-5, une fiesta ST ou une lotus d'ici un an ou deux
 
D'occasion évidemment.
 
Mon rêve ça serait une Honda S2000 Phase 2 (les dernières) peu kilometrée, une Rx-7/Rx-8 (bonjour les problèmes avec les moteurs rotari et l'huile), ou une Exige S

 
Désolé pour la violence de l'accueil mais entre le projet à un an ou deux, l'hésitation entre 3 voitures on ne peut plus opposés et les 3 voitures de rêve qui ne correspondent absolument pas aux 3 voitures du projet

 
Et? Je demande pas de conseils, juste mes choix perso

 
Pourquoi ton projet n'inclut pas la S2K ou une RX8 ? Pour l'Exige S le budget s'envole un peu plus j'imagine

 
Voilà !

Si tu vises une Ford, il en faudra .

C'est loin d'être le seul du topic à girouetter .

Et puis mon petit-frère hésitait entre une Fuego et une Yaris comme première voiture, chacunes avec des caractéristiques différentes, mais prises en compte dans le progeay.

 
Vas tirer un coup non ?

 
Il sort de son lurkage    
 
Le 11 mai promis

Attestation de déplacement professionnel.

A ce stade un seul ne suffit sans doute pas.