Reprise du message précédent :

 
Je vois que Monsieur a des goûts aussi subtils qu'un amateur de Harley Davidson option charley casserolle d'embrayage et double-pédale straight-pipes .
 

 
Les Ford de cette époque ont des compteurs kilométriques à 5 chiffres, il faut parfois un peu s'en méfier .
 

 
T'écoutes des trucs précis et rapides et tu roules en VW . Au moins ça excuse l'échappement aussi bien accordé que la voix de LaBrie .

 
Suffit de bien négocier  

 
Précis OK.
Rapide OK.
Chiant comme la pluie aussi, d'où le VW

 
J'ai les pneu d'origine je trouve que ça va niveau grip.
Après oui c'est plus sec et moin confortable que mon afla romeo giulietta mais c'était pas une sportive.

 
Il faudrait que je laisse Meshuggah quand je roule en guez, on sait jamais s'il a un bruit subtil à couvrir .

entre ça et l'eurobeat; ça permet de rester concentré sur les trajectoires    
mais bon, déjà été arreté par un agent et jean sebstien bach en "fond" sonore lors d'un controle de routine.
"vous pouvez baisser la musique svp? papiers svp"

tu pourrais presque passer pour une Harley avec Bleed.

 
Je viens de comprendre comment j'ai fait pour supporter le bruit de mon 1.9D PSA de ma jeunesse
Taper les riffs de Canniboule en mode   en roulant comme un porcasse sur les routes du Nord Isère
 
C'était l'bon temps  

 
Le V8 Ferrari des 430/California/8C/Grancabrio/Quattroporte
 

La F355.  

J'ai plusieurs playlists qui passent parfois en random, c'est troublant
La calmance avec Tchaikovsky, suivie du couinage de pneus avec Arch Enemy. L'Eurobeat est marrant, mais je n'ose pas coincer le pneu dans le caniveau comme un Dorifto-san .

Ça me parait très cliché .

Le principe du cliché, c'est d'avoir un fond de vérité.

 
non pas le XU10J4RS  

 
J'avoue que quand j'étais gamin je comprenais pas cette réputation qu'on nous faisait.
Quand j'ai eu le permis j'ai mieux compris
Et encore j'étais parmi les peureux de mon groupe de pote, certains ont fait des accidents très très spectaculaires (série de tonneaux entre des platanes multicentenaires) sans bobos graves ni conséquences autres qu'une voiture bien pliée.
 
Malgré ça, quand je lis la prose de Kronick, je me dit que cette réputation est carrément surfaite.
Va falloir qu'on se crache dans les pognes et qu'on s'y remette correctement ptzain    

C'est parce que dans ton coin vous étiez le seul groupe visible
 
Sinon tu as fait comme tout le monde, en y repensant 10 ans plus tard tu te rends compte que tu aurais pu mourir 100 fois.

 
Y'en avait d'autres, mais on les considérait mal, z'étaient pas d'not' bande, qu'ils roulent a l'ombre
Pour le second point, 100* oui, aujourd'hui, avec la Puma (quand même plus sportive) que passe bien 30% moins vite qu'avec la ZX, et je sens que la caisse est en appui et qu'on me ferait des réflexions si y'avait quelqu'un a coté.
A l'époque on prenait un temps de référence pour un trajet donné et on essayait de le battre, avec 70 bourrins et des Michelin Energy aux 4 coins.  

Ça colle totalement avec les conducteurs Nord-misérois que je connais .
 
Tu roulais aussi en scooter sans casque quand tu avais endommagé ta voiture ou ton permis?

 
Nein, ça justement c'était les autres.
Moi j'ai juste roulé avec un brêlon qui tenait avec des bouts de ficelles, un pot a remonter en route soi même et une fourche qui pompait comme une pute moldave

Depuis quand MKfao propose des voitures qui collent au CDC ?

Franchement ce que je faisais en jeune permis faudrait pas l'écrire sur une forum Je me suis carrément calmé, même si effectivement parfois je débranche encore un peu le cerveau. Mais rien de fou, comme tout le monde ici on a fait les cons, et plus on a une caisse performante moins on se sert desdites performances

 
J'étais là quand t'es arrivé, je me rappelles de ta prose et des réactions des piliers du topic...

Ma première bagnole c'était une ZX break 1.9d de 330 000 bornes.

Je pense que j'idéalise complètement le souvenir, mais c'est de loin la bagnole la plus marrante à conduire à la limite que j'ai eue en main. Ces transferts de charges, ces dérives des 4 roues...

mon pote en avait une (il y a presque 20 ans, ok ), on a tapé de ces délires avec en forêt/champ  

Et encore, quand je suis arrivé le pire était derrière moi... Mais de peu, j'avoue. J'avais la caisse la moins puissante du groupe de potes, et à l'époque on attendait personne, fallait pas trainer si on voulait pas se faire distancer

J'imagine que c'est pareil dans tous les groupes de jeunes, on se prend pour les plus rapides du coin tout simplement parce que les autres sont moins cons et quand le rythme devient endiablé ils ralentissent alors que nous on continue tête dans le guidon. Parfois l'insouciance de cette conduite suicidaire me manque... Puis je me rappelle que je compte bien vivre vieux et en bonne santé

La ZX c'est top. Et ça revient souvent, je pense donc que si on idéalise, on est pas les seuls  

Ca tenait grave la route, elle "enroulait". En fiesta 1.2 j'arrivais pas à le suivre, et pareil quand on inversait les caisses

 
Le train arrière autodirectionnel    
De quoi se prendre pour un vrai paylöte  

Je regrette toujours ma 1.8i 103cv furio 1992 (acheté en 2006 volé en 2010 )
C’était ma deuxième voiture : après avoir eu une twingo 1 1,2i 50cv, c’était le jour et la nuit

 
Mes parents en ont eu une quand j'étais trop jeune pour conduire, ça donnait une très bonne impression de sécurité avec un bon confort sans donner la gerbe .

Pourquoi cette sympathie exclusive pour la ZX alors que la 306 faisait aussi bien ?

Non je ne me suis pas fait pirater mon compte, et non, je ne comprends pas comment j'ai posé la question. Mais je la maintiens.

De mon côté parce que je n'ai jamais conduit de 306.

 
Pour ma part c'est mon père qui l'as choisie.
L'idée c'était d'avoir un tank diesel pour que j'aille au boulot (chose pas facile a l'époque), la ZX renvoyait l'image de voiture a papa, la 306 était plus "sportive".
A l'époque j'aurais donné cher pour avoir choppé l'autre
 
Aujourd'hui, je sais.

La 306 faisait vraiment aussi bien ?  
C'était les mêmes réglages de trains, dureté etc ?
Vrai question hein, je précise

bah écoute, j'ai moins aimé la 306, je l'ai trouvée plus "lourde" et "pataude", mais c'était une version sans DA, ça a du jouer

 
IMO la meilleure des 3 reste la Xsara phase 2. Trains roulants des ZX/306, habitacle un peu moins moisi, bonne insonorisation, sièges confort, grand coffre, ABS/DA en standard et fiables, caisse un peu moins sensible à la rouille.
Il reste la caisse peu rigide en cas de choc, l'élec PSA pas super fiable, et le train arrière fragile, mais ce sont des détails .

 
Depuis quand la RX9 est en vente ?  

 
Je plussoie la 306 , j’en ai eu deux  

Depuis quand on dit depuis quand ?
 

j'ai appris à conduire la dessus. le moniteur : "ça passe easy à 90km/h là, pourquoi tu freines?"

un soir mon pere m'a filé les clef de sa safrane biturbo.
se faire baiser comme un con jusqu'à la desserte autoroutière  puis A39 pied au plancher, plein phare tout le trajet , je sais pas qui j'ai doublé et comment pour revenir en côte d'or.  
mon pote arrive juste  1min après en barrière de péage. en clio wiwi
 
qd il a fallu refaire le plein pour rendre les clefs, j'lai senti passé