Reprise du message précédent :

Oui enfin c'est surtout que dans votre esprit, vous pensez à ce que vous emmenez et prenez un paquetage raisonnable. Pour le non initié aux 2 places c'est vite un souci et il se dit : "c'est trop petit".
 
Enfin, corrige moi mais la Z4 et la 206 ont quand même un grand coffre (et le RCZ aussi finalement).  

Si tu payes Cash, je demande à voir.  

Ben ça a été le cas pour moi, +2 ans de garantie pour la CTR, soit 4 au total

Ca doit faire un petit bout de temps parce que depuis 1 ans, dans tous les garages où je suis allé c'est :"monsieur faut prendre un financement et on prendra une garantie chez un assureur indépendant le temps du crédit"... et bien entendu, cette garantie là, n'est pas si "performante" que la garantie constructeur.

J'ai négocié deux ans de garantie constructeur à l'achat sans soucis (concession, voiture de deux ans et 30 000 bornes, payée cash)  

 
J'ai parlé de ces problématique précisément parce que tu en avais parlé en premier.

Salut les hommes    ...
 
Bon, après quelques mois de recherches sur Meetic Leboncoin, j'ai trouvé l'élue de mon cœur, elle se prénomme Elise...
 
L'annonce n'étant pas trop détaillée, j'appelle et je tombe sur madame, 65 ans :
"C'est la voiture de mon mari, il l'a acheté pour faire du circuit mais c'est plus de son age... et moi elle me fait un peu mal au dos aussi... et puis vous savez, mon fils qui est au canada nous a laissé sa testarossa donc 2 voitures de sport c'est trop...
-   et niveau entretien ???
- Bah notre garagiste a travaillé 20 ans chez Rover donc il connaissait bien le moteur, toutes vidanges faites en temps et en heures pneus freins etc tout va bien, puis vous savez comme on fait partie du Club Lotus France on est toujours bien entouré..."
Du même acabit toute la conversation... j'envoie donc un émissaire de confiance vérifier l'état de la voiture car je suis un peu loin (suède) et le retour est plutôt encourageant :
"Cette voiture est neuve !!!"
Donc chèque d'acompte signé et je vais chercher la voiture quand je rentre fin mai   ... ça va être très long...
Niveau budget j'ai expliqué à Miss alpbutcher qu'il suffisait de reporter notre mariage , elle ne l'a pas trop mal pris.
 
 
Edit : annonce introuvable j'ai mis une photo...

Ben non, ça fait même pas 6 mois
Et c'est une extension de garantie honda, donc les mêmes garanties que la garantie d'origine, j'avais demandé

Felicitations  

 
Amuse toi bien  

avec la caisse parce qu'il est plus pret de toucher sa femme la

 
Elle a accepté le ménage à trois  

 
Felicitation. Superbe affaire on dirait

Welcome ! tu verras, c'est top

 
Beau

 
Féloches !
J'aime beaucoup ce rouge !
Je pense que je connaîtrais un peu la même à vendre dans pas très longtemps : le père d'une copine qui a la cinquantaine bien tassée, il a acheté une Elise revendue 2 mois après pour une Exige S mais il ose pas la sortir et sur circuit sa fille est plus rapide que lui  

Merci à tous...
 
Bon et sinon niveau specs, il s'agit de la 111S de 2002, la dernière avec moteur rover (le VVC 160 dadas), échappement sport, suspates bilstein et baquets cuirs, 30000km, pas de clim, pas d'ABS  
 
Light Is Right

 
L'Exige est mon futur automobile je pense, si je revends le z dans les prochaines années.
C'est pas une question de perf versus Elise, c'est mon goût pour les coupés...
 

L'Exige est bien plus jolie que l'Elise amha
Et les deux peuvent être découvrables de toute façon

En speedy aussi  

 
L'Exige est "moyennement" découvrable. Le toit peut certes s'enlever, mais ça ne peut se faire qu'avec des outils , donc dans son garage avant de partir, et tu ne peux pas remettre le toit "en vitesse" si les choses se gâtent pendant ta balade.
Déjà que sur l'Elise, c'est pas forcément super rapide à faire alors que c'est prévu pour...

Tu peux pas installer un soft-top d'Elise sur l'Exige ?!

Si, certains l'ont fait.

Et un top dur d'Exige sur l'Elise ?
Je suis un noob, je pensais l'Exige "fixe".

Il existe des hardtop pour Elise
Et même certains en gullwing
 

Yeah

Va vraiment falloir que je prenne contact avec http://www.a-c-c.fr/ un de ces jours, pour mieux affiner mes positions.
Mais pas de panique, je reste encore en (auto)routière allemande pour un temps. Un peu de pluie aujourd'hui et 12°, dingue la différence de placement et dérive en courbe comparé à avant hier (soleil, 30°).
La clio 1.4 16v, je la place et la pousse sans réserve sur un rond point humide. Ca part un peu devant, un peu derrière, c'est ludique à faible allure.
Le Z, je n'ose pas trop toucher à l'accélérateur en seconde !

 
Ca ne change pas fondalementalement les choses, puisque sur l'élise aussi le hard top tu ne peux le laisser qu'installé ou au garage (et donc soft top, que là tu peux ranger dans la voiture).

Tu bourres et ASR/ESP feront le reste, c'est pas comme si t'avais une prop' des années 60.

Mon cul, ASR ESP je peux les allumer en sortie de barrière d'autoroute sur du irrégulier et tu sens bien le rattrapage de l'arrière...
... mais le jour où j'ai voulu tester le comportement "prop" en sortie de grand rond point - donc prêt à la reprendre - elle est partie franchement et l'ESP est resté transparent.

Et heureusement, j'aime pas les esp castrateurs, chez bm ils ont le bon goût de laisser un comportement joueur.

 
C'est pour s'excuser de ne pas avoir mis de freins

Rhooo.
Sur route, même en descente de moyenne montagne, j'ai jamais vu de soucis niveau freinage. Correct, RAS. Bon, sur piste, c'est surement une autre histoire.

Je le trouve bien safe le mien.

A chaque fois que je te lis à propos de ta Z4, j'ai l'impression que tu roules dans un veritable danger sur roues, inconduisible si le temps n'est pas parfait. Je roule en 330ci E46 tous les jours (100km/j), qu'il fasse beau, qu'il neige ou qu'il pleuve, meme en faisant le con je me suis jamais senti en danger (je ne suis pas un pilote mais un pauvre conducteur lambda), limite on ne voit pas la difference de comportement de la voiture selon le climat, alors que toi visiblement des qu'il pleut elle se metamorphose.

Les assistance electroniques pour les déclencher faut en vouloir, elles ne se declenchent quasiement jamais, meme sur la neige avec de bons pneus hiver (en roulant tranquillement). Après c'est peut etre different sur Z4, mais je n'ai jamais eu de tels echos à ca niveau la.

Like a bee    

C'est surement vrai, mais je dirais "et alors" ? Faut avoir roulé en voiture décapotable ou découvrable un soir d'été avec une bonne musique pour savoir de quoi on parle. C'est un vrai régal, et si la voiture est jolie, tout le monde se tourne à ton passage.

J'en ai franchement marre d'entendre des nigauds se vanter que leur voiture est sobre, qui ont peur qu'on les voit conduire une belle voiture, mais amusez-vous bordel !

Celui qui ne voit pas de différence entre 30° soleil route sêche et 12° pluie fine, au volant d'une propulsion de 265 bourrins, il ferait mieux de se remettre en cause quand à son usage de la voiture ou ses propres compétences.
Ou il se traine, et effectivement c'est comparable...
ou il n'a aucun feeling avec l'engin

Pluzun  

Conduire top down avec un peu de zik en fond sonore, un soir d'été ou en pleine nuit, sur une rocade déserte ou même sur une petite route de campagne,  c'est priceless .   Et bizarrement même mes potes les plus réticents ont tous tés conquis, quand je pars en vacances, limite ils se battent pour avoir mes clés de voiture  

Par contre jamais compris pourquoi les gens ont peur qu'on puisse les voir dans une belle voiture, les aigris on s'en fout merde , c'est bien triste de voir que l'image que l'on renvoit aux autres compte autant  

 
nan mais c'etait un troll hein  
 
après perso j'aime pas roulé en décapo le soleil me tape sur la tete ca me soul grave, mais je comprend que l'on aime ca  
 
et le coté tout le monde regarde ma voiture je n'aime pas ca non plus

 
Ok ca me rassure, a chaque fois que je vois une BMW, j'apprehende le triple lutz.
 

 
Au bout de 40000 km, le feeling je commence à l'avoir. Je pense plutot que tu as le trouillometre a 100, ce n'est qu'une voiture moderne grand publique et pas une propulsion turbo on/off de 500ch sur un chassis en mousse et aucune assistance.