[Topic] L'avenir de la sportive thermique est dans la spéculation

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Auteur	Sujet : [Topic] L'avenir de la sportive thermique est dans la spéculation

ObsydianKenobi

peloton suicida

Reprise du message précédent :

mr tdi a écrit :

Ca c'est pas pareil :

Robert : j'aimerais faire des voitures, ça doit être marrant
John : mais tu sais en faire ? Tu étais boucher avant
Robert : non mais c'est pas grave, on va faire des voiture pour vendre, pas pour conduire
John : tu veux dire que tu vas faire une fiche technique qui fera bander tous les mecs de la planète mais que ce sera difficilement conduisible si t'es pas champion du monde de F1 ?
Robet : oui !!! Donc je propose un truc léger avec une carroserie en plastique moche (c'est pas très grave, personne roulera avec), un moteur bien coupleux pour que les 3 téméraires qui oseront appuyer sur l'accélérateur fassent un tête à queue direct et soient rassurés de leur achat "si je savais la conduire, ça pousserait"
John : putain d'idée ça, je valide le projet. Sinon, tu me prêtes ta 996 TT je dois aller chercher les enfants à l'école ?

C'est vrai aussi pour TVR non ?

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Long-range goals keep you from being frustrated by short-term failures. RIP VC

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lork

Peut-être

okonor1 a écrit :

Que voi-je , ne serait-ce pas un bidon de castrol TWS caché à droite ? :bounce:

jonas a écrit :

c'est gros, c'est cher, c'est lourd, ça va très vite sur autoroute allemande, mais pas fabuleux sur circuit court

Voila, ça a de la gueule, c'est très confortable, très puissant ça coute une fortune et ça sert à faire 800km d'autoroute dans la journée à 250km/h et a arriver frais et dispo.

Message cité 2 fois
Message édité par lork le 28-04-2010 à 13:02:44

Negro

Bleu Blanc Rouge

lork a écrit :

Voila, ça a de la gueule, c'est très confortable, très puissant ça coute une fortune et ça sert à faire 800km d'autoroute dans la journée à 250km/h et a arriver frais et dispo.

vrai, vrai, vrai, faux, faux, faux, vrai [:aloy]

mucus

forti fide, vacuo animo

Le circuit y a que ça de vrai !

Message cité 2 fois

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ASMR mécanique

lork

Peut-être

Mais non on t'as dis que les seules sportives qui existent au monde sont les LIR et la MRS R26 [:4lkaline]

Message cité 1 fois

mr tdi

How lol

Ces autos ne sont pas assez dangereuses pour être sportives, allons. Et la 997 turbo (en passager seulement) m'avait carrément plus convaincu que la 997 4S

Et je suis désolé, mais efficacité <> sportivité. Dans 10 minutes pour me dites qu'une TTS est une supersportive sinon.

Message cité 3 fois
Message édité par mr tdi le 28-04-2010 à 13:11:32

gloubiboulga

mr tdi a écrit :

Faut pas être tout vexé parce que j'ai dit que la M3 était pas une sportive pure et dure hein... Ajoute une Megane R26 dans le lot si tu veux, mais le résultat sera pareil.

Je sais pas vous mais pour moi une auto qui va vite n'est pas forcément une sportive. Genre ma 130i bien menée doit probablement exploser une clio RS sur circuit, mais il n'y a qu'une sportive entre les deux hein.

Je ne suis vexé de rien du tout et je m'en contre fous sur le fond, mais sur la forme depuis tout à l'heure tu fais un pas en avant pour deux en arrière en balançant tout et n'importe quoi, on est à la limite du troll

Message cité 1 fois

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-

mr tdi

How lol

Juste niveau chassis, le moteur c'est accessoire.

mucus

forti fide, vacuo animo

La Maserati MC-12 Corsa est presque acceptable pour prétendre faire du circuit.
La CLK GTR, Porsche 911 GT1, Nismo R390 c'était de la poudre aux yeux.

Message cité 1 fois

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ASMR mécanique

mr tdi

How lol

gloubiboulga a écrit :

Spa de ma faute si vous savez pas vivre avec des contradictions et êtes manichéen dans votre approche.

Message cité 1 fois

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Elessar777

Tripatt' Faux-reveur.

mr tdi a écrit :

Bah on peut aimer le ressenti que donne une auto pensée pour faire du circuit (précision, agilité, stabilité) en amateur, je vois pas le problème... faut juste être prêt à faire des concessions sur l'usage quotidien. La M3 c'est une GT c'est quand même pas ma faute... et ça n'en reste pas moins une excellente auto pour l'usage qu'on en fait (trajets maison - carrouf, vallée chevreuse, un trackday de temps en temps).

si c'est une E30, c'est faux. si c'est une E36, quasiment tout aussi faux. une E46, on va dire que c'est discutable, mais bon, quand a la E92, je ne la connais pas assez pour me prononcer.

Message cité 1 fois

Elessar777

Tripatt' Faux-reveur.

gloubiboulga a écrit :

Ah, ça va commencer à être drôle, la

tiens, je me suis fait la meme reflexion

mr tdi

How lol

Elessar777 a écrit :

si c'est une E30, c'est faux. si c'est une E36, quasiment tout aussi faux. une E46, on va dire que c'est discutable, mais bon, quand a la E92, je ne la connais pas assez pour me prononcer.

J'ai essayé que E46 et E92, je m'intéresse pas aux vieilles.

lork

Peut-être

Enfin, on aura quand même appris que la 130i et la M3 avaient une philosophie proche [:thordax:3]

Message cité 1 fois

Elessar777

Tripatt' Faux-reveur.

mucus a écrit :

Le circuit y a que ça de vrai !

non !

Message cité 1 fois

Rhum

mr tdi a écrit :

Ces autos ne sont pas assez dangereuses pour être sportives, allons. Et la 997 turbo (en passager seulement) m'avait carrément plus convaincu que la 997 4S

Et je suis désolé, mais efficacité <> sportivité. Dans 10 minutes pour me dites qu'une TTS est une supersportive sinon.

La prop aussi joue enormement ds les sensations quand même ...

Pour avoir conduit un 996 4S Cab et une 997 ....
bien plus convaincu par la 997 que le 4S ...

Spoiler :

enfin bon si j'avais à choisir entre les 2 ..sinon les 2

Comme ça j'aurais classé aussi la M3 en GT ... en quoi c'est un "crime" ?

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Des Stats de Running

Elessar777

Tripatt' Faux-reveur.

mr tdi a écrit :

Spa de ma faute si vous savez pas vivre avec des contradictions et êtes manichéen dans votre approche.

[:rofl]

paille, poutre, toussa

mr tdi

How lol

lork a écrit :

Enfin, on aura quand même appris que la 130i et la M3 avaient une philosophie proche [:thordax:3]

Bah philosophiquement il y a moins d'écart entre une 130i et une M3 E92 qu'entre une M3 E92 et une MRS R26 ou une Exige S, carrément. :w
Et j'ai roulé avec les 4, moi. :sarcastic:

Message cité 3 fois

Elessar777

Tripatt' Faux-reveur.

mr tdi a écrit :

Bah philosophiquement il y a moins d'écart entre une 130i et une M3 E92 qu'entre une M3 E92 et une MRS R26 ou une Exige S, carrément. :w
Et j'ai roulé avec les 4, moi. :sarcastic:

Attention whore spotted.

Message cité 1 fois

yoak

négligemment lourd

mr tdi a écrit :

Bah philosophiquement il y a moins d'écart entre une 130i et une M3 E92 qu'entre une M3 E92 et une MRS R26 ou une Exige S, carrément. :w
Et j'ai roulé avec les 4, moi. :sarcastic:

ca prouve seulement que t'es monté dans au moins 4 voitures dans ta vie.

Message cité 1 fois

mr tdi

How lol

Elessar777 a écrit :

Attention whore spotted.

Bah là, comme ça, je préfère un mec qui a quand même essayé les 4 autos dont il parle plutôt que celui qui a déjà vaguement roulé dans une version antérieure de l'une des 4 et qui a lu tous les auto plus, ouais.

Message cité 1 fois

Rhum

wikipedia Définition GT :

Citation :

Le terme grand tourisme, ou GT (de l'italien gran turismo), est le nom donné à une catégorie de voitures de sport et à plusieurs catégories de voitures de compétition.

D'abord appliqué aux voitures « de route », ce terme désigne des automobiles à hautes performances destinées à traverser de longues distances à grande vitesse dans le confort et avec style. Pour les voitures de route actuelles, le concept de grand tourisme s'oppose à la fois aux voitures performantes mais spartiates et compactes, telles la Lotus Elise ou ~~l'Audi TT~~, et aux supercars, qui ne supportent pas un usage pratique et quotidien.

Oublions l'audi TT qui n'a rien à faire la à coté d'une Elise :lol:

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Des Stats de Running

lork

Peut-être

mr tdi a écrit :

Bah philosophiquement il y a moins d'écart entre une 130i et une M3 E92 qu'entre une M3 E92 et une MRS R26 ou une Exige S, carrément. :w
Et j'ai roulé avec les 4, moi. :sarcastic:

[:kalimeroo]

mr tdi

How lol

yoak a écrit :

ca prouve seulement que t'es monté dans au moins 4 voitures dans ta vie.

Et que donc mon ressenti de ces autos est plus pertinent que celui qui ne l'a pas fait, exact.

Message cité 1 fois

yoak

négligemment lourd

mr tdi a écrit :

Et que donc mon ressenti de ces autos est plus pertinent que celui qui ne l'a pas fait, exact.

non, mais s'etre assis dans 4 fauteuils n'a jamais préserver de raconter de la merde [:cosmoschtroumpf]

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4SpiK

qtπ

C'est pas la peine de faire l'aigri ici parce que tu es déçu de ton 130i hein

Spoiler :

C'est déjà vendredi [:gum]

Message cité 2 fois

lork

Peut-être

4SpiK a écrit :

C'est pas la peine de faire l'aigri ici parce que tu es déçu de ton 130i hein

Spoiler :

C'est déjà vendredi [:gum]

Franchement c'est trop ça qui transparais :jap:

mr tdi

How lol

yoak a écrit :

non, mais s'etre assis dans 4 fauteuils n'a jamais préserver de raconter de la merde [:cosmoschtroumpf]

Probablement, mais on a tout de même moins de chances de raconter de la merde quand on a testé que quand on brasse du vent.

Message cité 2 fois

yoak

négligemment lourd

mr tdi a écrit :

Probablement, mais on a tout de même moins de chances de raconter de la merde quand on a testé que quand on brasse du vent.

tu nous prouves que non depuis ce matin la

Elessar777

Tripatt' Faux-reveur.

mr tdi a écrit :

et statuer comme tu le fais en prenant les deux extrèmes, n'est ce pas un peu manichéen ?

Message cité 1 fois

mr tdi

How lol

4SpiK a écrit :

C'est pas la peine de faire l'aigri ici parce que tu es déçu de ton 130i hein

Spoiler :

C'est déjà vendredi [:gum]

J'en suis pas déçu : il est je pense un poil limite sur piste mais parfait ailleurs, et c'est vers cette direction que je souhaitais m'orienter pour mon auto. Après, il n'est pas interdit d'avoir les yeux en face des trous et d'essayer d'avoir une approche réaliste des autos. Je trouve ça plus constructif que la gargarisation sur la M3 qui poutre tout, tout le temps, dans toutes les situations [:sleepv]

Elessar777

Tripatt' Faux-reveur.

mr tdi a écrit :

Probablement, mais on a tout de même moins de chances de raconter de la merde quand on a testé que quand on brasse du vent.

ouai enfin, si t'as testé sans depasser 2000 tours en premiere hein ?

c'est facile de raconter n'importe quoi quand on cherche absolument a être de mauvaise foi

et avoir possédé une japoniak turbalisée de ouatmille poneys ne fait pas pour autant de toi un pilote de référence

mucus

forti fide, vacuo animo

Elessar777 a écrit :

non !

Merci, bien que ce soit la finalité de tous apparemment ici.

Sinon le Grand Tourisme pour moi, c'est ça :

Message cité 3 fois

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ASMR mécanique

Rhum

mucus a écrit :

Merci, bien que ce soit la finalité de tous apparemment ici.

Sinon le Grand Tourisme pour moi, c'est ça :

http://i28.photobucket.com/albums/ [...] GTsnow.jpg
http://images.forum-auto.com/mesim [...] ory_27.jpg

[:cerveau lent] [:nico54]

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