Reprise du message précédent :

Embrayage hydraulique et liquide qui chauffe à force de rouler ?
C'est probablement une connerie, je m'en doute.

Plus haut que la culasse, c'est dur.

 
Pour le 2eme point c'est voulu par suzuki, c'est le calculateur qui est codé comme ça

T'as probablement raison, ou de l'air dans le circuit, mais ils font de l'embrayage hydraulique dans des petites voitures comme les Swift ? Je sais pas pourquoi mais en dessous des compactes je pars du principe que c'est mécanique. À tort sans doute.

Vache, un calculateur "poisson rouge"  
Remarque ça évite les manips pour forcer le calculateur à "apprendre" son nouveau proprio. Je crois qu'il y avait une connerie du genre sur le V& Mitsu de feue ma Hyundai Coupé

A vrai dire, je sais pas s'il est hydraulique ou mécanique, j'ai même pas regardé, je regarderais ce soir.
Pour le calculo codé comme ça, c'est moche x)
Merci pour les retours en tous cas

Twingo RS et Swift Sport 3 c'est hydraulique.

C'est plus que moche, je l'avais aussi ce problème de régime qui redescendait lentement, ça cassait le délire en mode arsouille .
Ça et la boite à froid qui craque ou qui refuse de passer les rapports du coup je me coltinais parfois en 2ème en ville.

Tu emulais les boites CVT des hybrides à la con quoi    
 
En parlant d'hybride, je regardais les soit disant expert hybrides Toyota / Lexus, les mecs ont des valeurs d'homologation complètement ridicules    
Ces noobs...

C'est qui, le gars qui vantait Suszuki comme quasi premium, déjà ?

 
C'est pas le 1.4 Turbo de la SSS ?

Nope.
https://en.wikipedia.org/wiki/List_ [...] K_engine_2

 
Ah merci, j'étais persuadé que c'était le cas.

Sur la SSS2, c'était le même circuit que le freinage de mémoire, donc ya ptet du fading après quelques freinages de trappeur.

  vraiment  c'est un non sens  
du coup qd tu fais une purge? faut aussi se dépatouiller avec l'embrayage

comme sur Clio 3RS, tu change l'embrayage et tu as la pédale de frein molle  

 
Non, toujours jap.

C'est ce que j'ai dit  

Le 4Control de la Lag ne reprend pas le 4WS Nissan (300Zx entre autres), ça limite un peu l'analogie.

 
Vrai question vrai, ça existe encore des embrayages purement mécanique ?

sur des LIR?

 
Je ne serais pas formel sur tous les modèles, mais j'ai toujours vu des butées hydrauliques sur les Cat'. Après les vieilleries avec des moteurs Ford à Carbu je sais pas.

208 GTI        
 
Comme Renault et la Clio RS quoi.
 
Pas étonnant, en ce moment les constructeurs:
 
- Sortent des gammes de merde entière à boite de scooter (Toyota)
- Sortent des arnaques hybrides rechargeables qui n'ont pour but que de baisser le CO2 de la gamme / passer à travers la TVS ( tous)
- Essaient de faire des modèles électriques viables. Ca progresse mais encore du taf (tous)  
 
Triste le marché auto  

Qu'est ce qu'il n'y a pas de viable sur les tesla à part le prix ?

La finition, la qualité, la gestion des pièces de rechange (on en connaît un qui est piéton depuis 2 mois suite à un accrochage)...

sinon la 208 est louée pour... son confort

ca se passe sur HFR cette histoire ? link

 
C'est pour ça que ça s'en tire bien dans les calculs CO2, ça prend en compte les mois de TEC!  

 
Topic Tesla:
 
https://forum.hardware.fr/hfr/Discu [...] #t57486565
 

 
Qu'es ce qui n'est pas viable sur l'elec ?  
Ils ont corrigé la plupart des soucis, et les autonomies commencent à être tout à fait raisonnables en particulier chez Tesla
 
Il reste donc LE point qui bloque tout: La recharge.
Quand tu auras autant de points de recharge que de stations services aujourd'hui, et que la charge complète se fera en moins de 10 min alors ça sera gagné
 

Je me demande ce que vont devenir Toyota / lexus
 
Ca fait maintenant 20 piges qu'ils proposent des daubes, qui consomment un poil moins, avec des CO2 trop elevés, et un agrément ignoble avec les boites de scooter.
Quand l'elec sera au point ils sont mort.

/jeraisonneuniquementsurlemarchéfrançaisetjaiaucuneidéeedecequisepasseailleurs

Et alimenté exclusivement par de l'éolien et du solaire, plus de nucléaire ni de thermique. Ca ne peut pas foirer, c'est évident.

 
Non.
Ces merdes n'ont pas d'interêt et vont crever.
 
Pour le plaisir:
https://www.youtube.com/watch?v=IPcSCUQoSdM
 
 

 
Ce qui compte pour les gens, c'est l'écologie passer à travers les taxes.

 
voila   aucune énergie de rotation stable sur un réseau électrique en full alternatif. best idea ever !

 
Pour rouler à 80 au régulateur ça fait le taf, en étant fiable

 
Je vais vraiment finir par croire que tu t'es fait violer par un vendeur Toyota.    
 
Ou alors tu t'es fait emmerder pas un petit camarade de classe dans ta jeunesse et son père roulait en Prévia, je ne vois pas d'autres explications.

euh, t'es fanboy renault et tu critiques toy?

 
Que nénni!
 
Les Toyota increvable, je suis pour.  
Des voitures pas très belles ni bien fini, mais costaud, sans emmerdes, pas chères, je comprend le projet.
 
J'ai même acheté une Corolla VVTI 110 à une époque, boite manuelle. On l'a toujours dans la famille, et malgré ce qu'on lui met, elle ne bronche pas, ne bouge pas, c'est très bien.

Quel lien tu fais entre les 2 marques ?