Reprise du message précédent :
C'est trop gros pour une première voiture. Oublie.

Mais j'en suis tombé amoureux
Quelle autre "voiture plaisir" à moins de 5000 € pourriez vous me conseiller dans le même genre, et qui me permettrai d'avoir une assurance qu'un étudiant serait capable de payer ?

Tu as jeté un oeil sur les 100 NX de chez Nissan ? C'est un peu la même coupe et aux assurances ça devrait douiller moins puisque la voiture n'est plus très récente.

La Toyota qui m'intéressait est de 1990, elle n'est donc pas récente
Edit : la 100 nx ne me plait pas trop esthétiquement parlant

Le MX-5 est trop cher pour moi

Moteur Toyota, c'est fiable
Et je vois dans beaucoup d'annonces que de nombreuses pieces sont neuves

Je sens que je vais devoir me retourner vers la Tata Nano

Il y en a aussi qui sont toutes d'origines, à 135 000 Km, et je vois des avis disant que leur MR2 tourne très bien @ plus de 200 000 Km.

Edit : Est-ce que la Nissan 200 SX couterait moins cher en assurance que la Toyota MR2 ?

Edit 2 : Je regarde les BMW E36 => + de 350 000 Km

1/ arrete de te branler sur tuning jap' mag
2/ passe ton permis
3/ cherche une voiture adaptée aux jeunes permis
4/ quand tu auras passé 10 ans a conduire, en augmentant par étape, et sans avoir de carton, tu auras le budget ET la compétence pour conduire une MR2.

J'ai l'impression de voir les djeunz qui débarquent sur le topic moards au début de l'été et qui veulent commencer par une yamaha M1 parce qu'il y a  que celle la qui leur plait

une MR2 c'est déja un chassis qui demande du doigté, ca pardonne rien . Une MR2 turbo, c'est rare, t'en auras pas en bon état a moins de 8-10K€. Quand a l'assurance, elle est tout simplement a la hauteur de la dangerosité de la machine ... pour paraphraser clarkson quand il explique ce qu'est une F40, on peut résumer la MR2 a ca : "you make mistake, i kill" .

200sx, meme combat. c'est meme pas une question d'assurance ou d'entretien, c'est que c'est pas une voiture de débutant ...

 
Une mx5 se trouve dans les meme prix par contre, dans tous les cas prevois d'acheter une boite a outils.
A 150000 / 200000km, il n'y a pas de voiture fiable a moins de remplacer un certain nombre de choses en preventif.

Une MR2 non turbo m'aurait parfaitement convenu
Mais il est vrai que je devrai suivre la voie de la sagesse et trouver autre chose

Edit: @personne : Je vais donc chercher quelquechose de plus récent, et donc aux lignes bien moins ravissantes que ces belles voitures...

honnetement, commence par une traction pas violente, histoire d'apprendre a rouler dans un environnement hostile et pour apprendre a lire la route, sans devoir etre débordé par les réactions de la voiture. Tu auras déja bien assez a faire. quand tu sauras faire ca, tu peux acheter une propulsion sans gros moteur, et quand tu maitriseras bien le principe d'un chassis propulsion tu pourras penser a prendre un gros moulin.
 
le probleme quand on grille les étapes, c'est qu'un carton c'est direct 5 ans de malus, une voiture abimée ... et malheureusement parfois, des blessures. faut y aller par étape. perso (bon pour une question de budget aussi ) j'ai fait super5 955cm3 -> ford escort 1.6 -> volvo 480 1.7L boite courte -> bmw e30 316i -> bmw e30 m3 -> 200sx S13. Je regrette pas, c'était une bonne école sauf la M3, ca vaut pas son prix enfin j'ai été heureux du prix que j'ai pu en tirer

Ils t'assurent une prop' de 160ch en jeune permis ? C'est déja bien.    
 
Faudra prévoir le budget carrosserie et une bonne mutuelle, aussi  

C'est pour ca que je lui ai proposé ma 206 S16 en mp ^^
ca a pas le charme d'une MR2 mais c'est tres bien pour apprendre a conduire et ca coute beaucoup moins cher en assurance !

Merci pour le conseil

Je n'ai pas vu le MP, j'y vais

 
regarde du coté des civic, une ej9 1.4 90cv c'est déjà très bien pour commencer par exemple

vite, va pleurer au modo ! vite !
trop puissant une S16 ? le cul qui chasse ? toi t'as pas du en conduire souvent...

 
comme premiere voiture, OUI, c'est trop.

le cul baladeur et sautilleur ? ouais... mais faut vraiment y aller comme un bourrin pour le faire partir... a t'entendre elle tient pas la route, faut pas exagérer non plus... dommage que tu sois trop loin je te l'aurais bien fait essayer, tu changerais d'avis... c'est pas une sportive...

Oui mais ça n'a rien à voir.

 
ce n'est PAS une voiture qui va pardonner des erreurs de débutant, c'est trop puissant déja ...

nawak ton histoire de cul qui sautille...

ok mais toi alors tu arretes de dire de la merde !

de la a dire "Suffit d'un goudron qui ne soit pas un billard et elle se retrouve le cul qui sautille à l'extérieur du virage" tu n'as fais qu'un pas...
j'ai fait 50000 bornes avec, toi 0... donc bon... les ouie dire ca va quoi...

La S16 n'est clairement pas une voiture de JC, après j'ai eu une hdi90 pendant 7 ans, j'ai jamais eu de problème de cul sautillant ou baladeur   ( et pourtant j'ai pas toujours eu une conduite de bon père de famille   )

Une CIIRS bien menée elle pose les 4 pattes que dans les lignes droites  

t'as été chercher du lourd là...