Non.
Ces merdes n'ont pas d'interêt et vont crever.
 
Pour le plaisir:
https://www.youtube.com/watch?v=IPcSCUQoSdM
 
 

Je vais vraimentfinir par croire que tu t'es fait violer par un vendeur Toyota.    
Ou alors tu t'es fait emmerder pas un petit camarade de classe dans ta jeunesse et son père roulait en Prévia, je ne vois pas d'autres explications.

euh, t'es fanboy renault et tu critiques toy?

Quel lien tu fais entre les 2 marques ?

Que toy, ok esthétiquement ce n'est pas au goût de tout le monde, mais niveau mécanique, c'est fiable (eux). En gros je vois pas trop ce qu'il critique, alors que chez rino y'a de quoi faire

Que toy, ok esthétiquement ce n'est pas au goût de tout le monde, mais niveau mécanique, c'est fiable (eux). En gros je vois pas trop ce qu'il critique, alors que chez rino y'a de quoi faire

 
Que nénni!
 
Les Toyota increvable, je suis pour.  
Des voitures pas très belles ni bien fini, mais costaud, sans emmerdes, pas chères, je comprend le projet.
 
J'ai même acheté une Corolla VVTI 110 à une époque, boite manuelle. On l'a toujours dans la famille, et malgré ce qu'on lui met, elle ne bronche pas, ne bouge pas, c'est très bien.

Que toy, ok esthétiquement ce n'est pas au goût de tout le monde, mais niveau mécanique, c'est fiable (eux). En gros je vois pas trop ce qu'il critique, alors que chez rino y'a de quoi faire

 
Oui donc une Corolla qui a rien dans le sac, avec les tableau de bord moulé chez Grosfilex et dessiné par un ancien de chez Moulinex ça passe, par contre le même truc mais avec une CVT et 30 kilos de batterie c'est de la merde ?

Mais il ne parle pas du tout de ça. C'est sa face B préférée (papy Jambier en est encore aux 78 tours), avec deux titres hélas non instrumentaux:  Foutaise Hybride et CVT mon amour. il a failli remporter la sélection intercantonale du prix Charles Cros, d'ailleurs.

 
Dit il en roulant:
 
- En V8
- Avec une boite à convertisseur de couple
 
   
 
Hybride rechargeable et CVT c'est la mode mais ça reste du caca. (oui j'sais les Toy sont pas rechargeables)
Une mode

Vache, un calculateur "poisson rouge"  
Remarque ça évite les manips pour forcer le calculateur à "apprendre" son nouveau proprio. Je crois qu'il y avait une connerie du genre sur le V& Mitsu de feue ma Hyundai Coupé

Chercher à faire changer d'avis Jambier  

On a plus de chance de le voir acheter une sportive bagnole quelle qu'elle soit

Je critique la stratégie de Toyota.
C'est à dire de foutre des CVT de merde partout.

Et encore, chez Toyota les CVT sont fiables, on parle pas de Nissan la  

Une Corolla comme ça que tu vas payer 5k grand max, aura un agrément mille fois supérieur qu'une daube CVT qu'ils font aujourd'hui , et des perfs pas moins bonnes.

Chercher à faire changer d'avis Jambier  

Dit il en roulant:
 
- En V8
- Avec une boite à convertisseur de couple

 
T'as eu un Hyundai coupé ? modèle et impression / CR please !

Quel raport ?

Celle-ci:
 
https://images.caradisiac.com/image [...] 223069.jpg
 
Avec le gros V6 Mitsubishi tout mou.
Achetée à un ex-collègue maniaque (il la démarrait avant de prendre son petit-déj pour ne pas rouler 8comme un papy) à froid.
C'était tout sauf sportif, très confortable (sauf pour la garde au toit à cause de mon gabarit et du TOE), le moteuravait de l'allonge mais n'aimait pas vraiment s'approcher de la zone rouge, la boîte était agréable et assez rapide, l'embrayage bien assisté. Le tout était assez peu démonstratif mais très éfficace pour doubler. Visibilité correcte vers l'AR, rétros très grands, places AR inutilisables, intérieur noir et triste comme une glof avec une ergonomie et des détails très japs, des touches de plastique imitation alu. Coffre vraiment grand. La putain d'antenne radio électrique faisait tâche à l'ère des antennes intégrées aux pare-brises/lunettes AR. Buvait beaucoup mais j'avais régulièrement une conduite à me rendre piéton por 100 ans si on m'avait chopé, genre poser l'aiguille sur le 230kmh entre les péages ou me faire flasher (de dos heureusement) à 180kmh en train de doubler des camions sur nationale.
Remplacée par la MegII CC dci120 car madame ne l'aimait pas.

 
rayer toute mention possible avec une comparaison avec le sieur markof.

(sauf pour la garde au toit à cause de mon gabarit et du TOE)

Vache, un calculateur "poisson rouge"  
Remarque ça évite les manips pour forcer le calculateur à "apprendre" son nouveau proprio. Je crois qu'il y avait une connerie du genre sur le V& Mitsu de feue ma Hyundai Coupé

Quel raport ?

Quel raport ?

Celle-ci:
 
https://images.caradisiac.com/image [...] 223069.jpg
 
Avec le gros V6 Mitsubishi tout mou.
Achetée à un ex-collègue maniaque (il la démarrait avant de prendre son petit-déj pour ne pas rouler 8comme un papy) à froid.
C'était tout sauf sportif, très confortable (sauf pour la garde au toit à cause de mon gabarit et du TOE), le moteuravait de l'allonge mais n'aimait pas vraiment s'approcher de la zone rouge, la boîte était agréable et assez rapide, l'embrayage bien assisté. Le tout était assez peu démonstratif mais très éfficace pour doubler. Visibilité correcte vers l'AR, rétros très grands, places AR inutilisables, intérieur noir et triste comme une glof avec une ergonomie et des détails très japs, des touches de plastique imitation alu. Coffre vraiment grand. La putain d'antenne radio électrique faisait tâche à l'ère des antennes intégrées aux pare-brises/lunettes AR. Buvait beaucoup mais j'avais régulièrement une conduite à me rendre piéton por 100 ans si on m'avait chopé, genre poser l'aiguille sur le 230kmh entre les péages ou me faire flasher (de dos heureusement) à 180kmh en train de doubler des camions sur nationale.
Remplacée par la MegII CC dci120 car madame ne l'aimait pas.

 
Voila la réponse de suzuki
"Suzuki France et Japon sont au courant du pb, ils travaillent actuellement pour sortir une nouvelle cartographie moteur. Le pb touche toutes les nouvelles essence de la gamme Swift et le phénomène est pire sur les boîtes auto. La solution est une nouvelle cartographie moteur.
La difficulté est qu'il faut modifier la cartographie sans modifier la pollution du véhicule. Le fait de faire descendre plus rapidement le régime provoquerait une pollution supplémentaire en créant des gaz non brûlés. Il faut donc que les ingénieur Suzuki trouvent une solution pour éradiquer le phénomène tout en conservant le même indice de pollution..."

C'est pas tant que je veuille à tous prix défendre ma Prius+ ( ), mais plutôt le fait que c'est je pense, le sujet que tu maîtrises le moins (ta caguade sur les toyota non rechargeables le prouve), l'hybride Toy'. Tout comme la CVT qui est d'un confort inégalable pour faire du cul à cul en RP et très acceptable sur le réseau secondaire. Tout ça me fait dire que tu ne changes pas de ligne de conduite (oh, oh, oh) sur le sujet parce que ça t'emmerde de te contredire toi même et que tu n'as pas assez (voir pas du tout) essayer ce type de voitures.

 
GMK c'est toi ?

 
Le fait que tu défendes ce genre de daube mais que tu as le bon sens d'acheter l'opposé.

"Ah là là, les mecs qui avionnent sur la route, ils me dnnent des envies de meurtre!"  
- repense a sa conduite en 2005-2006 -
   
 

2014 : premier cas de perte de puissance sur clio  
2019 : Ouais ouais t'inquiète gégé il a une carto en stock pour la fin d'année  
 
 
Oh wait ...

C'est vraiment ça. On a tous été cons en bagnole je crois

C'est moins con qu'avec ma Twingo I (tenter de bloquer le compteur à 199kmh en descente, faire du trophée Andros sur parking de supermarché, bourrer dans un chemin de champs jusqu'á ce qu'une ornière remette la voiture en ligne sinon tonneau, drifts sur le site de la boîte où je faisais mon stage jusqu'à partir en vrille sur une trace de gazole/huile), mais je n'avais plus l'excuse de l'âge: j'approchais des 30 ans

bordel, souvenirs  
Arriver à pousser la fiesta 1.2 à 195 en descente entre belfort et mulhouse
les rallyes sur gazon & champ avec la même fiesta, rentrer chez les vioques avec des mottes de terre sous les rétros et de la boue partout
tomber en panne en zx d'un pote dans un champ pendant un rallye (cardan pété), devoir appeler une dépanneuse
réussir à tuer le moteur de la fiesta dixit le garagiste "jai jamais vu ça une soupape cassée sur ce moteur"
les drifts sur la neige avec la volval du pater
partir en TAQ sur une courbe en sortie d'autoroute, frotter l'avant du pare-choc sur la rembarde intérieure en contre-braquant et s'en tirer avec une rayure qui part au polish  
les routes de campagne à 180 la nuit
...
 
bordel ce que j'ai été con, le nombre de fois où darwin a failli gagner

bordel, souvenirs  
Arriver à pousser la fiesta 1.2 à 195 en descente entre belfort et mulhouse
les rallyes sur gazon & champ avec la même fiesta, rentrer chez les vioques avec des mottes de terre sous les rétros et de la boue partout
tomber en panne en zx d'un pote dans un champ pendant un rallye (cardan pété), devoir appeler une dépanneuse
réussir à tuer le moteur de la fiesta dixit le garagiste "jai jamais vu ça une soupape cassée sur ce moteur"
les drifts sur la neige avec la volval du pater
partir en TAQ sur une courbe en sortie d'autoroute, frotter l'avant du pare-choc sur la rembarde intérieure en contre-braquant et s'en tirer avec une rayure qui part au polish  
les routes de campagne à 180 la nuit
...
 
bordel ce que j'ai été con, le nombre de fois où darwin a failli gagner

Vous avez vraiment pas eu de bol avec vos RS dis donc.

bordel, souvenirs  
Arriver à pousser la fiesta 1.2 à 195 en descente entre belfort et mulhouse
les rallyes sur gazon & champ avec la même fiesta, rentrer chez les vioques avec des mottes de terre sous les rétros et de la boue partout
tomber en panne en zx d'un pote dans un champ pendant un rallye (cardan pété), devoir appeler une dépanneuse
réussir à tuer le moteur de la fiesta dixit le garagiste "jai jamais vu ça une soupape cassée sur ce moteur"
les drifts sur la neige avec la volval du pater
partir en TAQ sur une courbe en sortie d'autoroute, frotter l'avant du pare-choc sur la rembarde intérieure en contre-braquant et s'en tirer avec une rayure qui part au polish  
les routes de campagne à 180 la nuit
...
 
bordel ce que j'ai été con, le nombre de fois où darwin a failli gagner

des trucs crétins on a tous fait

Ce qui compte pour les gens, c'est l'écologie passer à travers les taxes.

Le prix de ces foutues sportives d'occasions va remonter en 2020.