Reprise du message précédent :
je confirme mon cher Manta

 
Il y a a XK qui est plus prolo friendly.  

 
Le ls3 j’avais beaucoup aimé et c’était bien mieux que le minimum syndical  

Alors oui, mais ça reste ferme et du coup, tu te dis que tant qu'à être ferme, autant partir sur le cup avec DGL (en tout cas c'est la conclusion de mon essai)
Après, vouloir de la sportivité (de la vraie) et un truc moelleux, ya bien une solution, dite du "LogicSystem" : la moellance et la véhuitance de la serie 7 d'un côté et la tapecultance de l'élise de l'autre.

 
+1
 
Je trouve que c'est déjà ferme de base, l'option Cup permet au moins de perdre un peu moins à la revente.

 
Ah mais le voilà!
 

Et si t'es mécano ?  

 
ça me parait suffisant !

https://m.fr.dhgate.com/product/10p [...] |2|#pd-112

 
Pourtant elle est confort la clio
La trophy est un bout de bois
Et n'apporte pas de DGL

Je parlais de la Mégane.

D'ailleurs ça se vend assez peu cher comparé au prix usine en ce moment, avec seulement quelques k km...

 
C'était trop cher neuf.
La tu les as à 33k€ c'est plus raisonnable mais pas fou non plus.
 
Les 308 GTi sont à 25k€ d'occaz donc forcément les Megane doivent baisser

Faudrait que je retrouve le devis que m'avais fait RRG Cagnes pour celle que j'ai essayée (chassis sport, jantes 18, 3000 bornes et sac de sport du directeur commercial dans le coffre...)
La ligne "malus" m'a fait rire    
39k€ en tout si je me souviens bien...Une 308GTi c'était 43k€ neuve sans négo et reprise 20k€ de la C4RS

bah non car elles ont dans la mémoire collective battu plusieurs records de traction au Ring

Par chez moi c'est 33k mais en CHF, donc 30k €, c'est pas dégueu. Faudrait vraiment aller l'essayer, à chaque fois que je vois une M4GT ou une M4RS je me dis que c'est une bagnole sympa quand même / par rapport à la version de base / ce qui se fait / pour une française. Sur photo ça rend bof je trouve. Aussi je préfère largement les peintures sobres dessus (le silver mercure, titane et le noir). L'argenté de manière générale me plait de plus en plus sur les daily sportifs, c'est passe partout, pis y'a rien à assumer. Pareil sur une M3 F80 je trouve que ça rend sobre, ça ne crie pas //MMM ou RS dès le premier coup d'oeil. Pour une pistarde forcément faut partir sur du jaune

(la M3 sans les accents noirs, de préférence toit non carbone + pas de vitres teintées + jantes 18 argentées)

Si c'était la mémoire collective qui faisait vendre des bagnoles, personne n'achèterait de golf mazout.  
Et je parle même pas des cox  

tu cites dans la catégorie déplaçoir , là on parle d'une sportive.

Golf GTD Frer ,380 NM de koople  

EDIT: Ah non, y'a que 350Nm de couple là dessus, et après ca monte à 500 pour le C250

ça m'a toujours fait rire les valeurs maxi de couple chez VAG. le truc dispo entre 2000 et 3000 c'est pour ça qu'ils ont inventé la boite robotisée.    
chez tesla le koople max est dispo dès le 1er RPM et jusqu'à la fin  
 
après la GTD est pas trop mal pour une polyvalente.

J'imagine même pas sur une traction ça doit se foutre tout droit dans les arbres au premier virage venu.

Ha le bon temps des C30 Cdi AMG    
J'avais regardé sérieusement cette bagnole à un Moment, après j'ai avec Manta ^^
A nos actes manqués  

C'est mes yeux ou ils nous ressortent la teine gris bleutée qui faisait un malheur il y a 20 ans (entre autres chez pijo) ?
 
Edith: pas tout à fait mais c'est bien imité...
 

 
Gris Iceland

 
Le verbe manquant laisse libre court à mon imagination.

 
Bluewater metallic ?
 

Je hais ces bleu gris putain

 
On l'a tous en tête
 
 

merde    
Je laisse comme ça du coup  

 
Moi j'adore.  

Je trouve ça pas si mal, mais la M340i (en attendant la M3 et son inévitable bleu Estoril...) a un nuancier pas dégueu.
 

 

 

 
Cette fiche technique du futur.  
 
5 cylindres, 231ch, 540Nm    
 
https://www.lacentrale.fr/fiche-tec [...] -2003.html

Leurs bleus sont magnifiques. Dommage qu'ils aient fumé sur les prix (de ce que je vois ici: https://www.comparis.ch/carfinder/m [...] s/340/2019 ). J'espère que ça va se poser un poil et que ce ne sont que des modèles full optals @prix surgonflés pour les wesh qui leasent en famille et se la font tourner tous les WE.

edit: ah nan en fait j'ai rien dit, les 340xi G20 de base sont bien à 75k chf dans le configurateur. Là ou je suis presque sûr qu'une F30 c'était max 60/65k.

 
Un beau bleu foncé      
 
J'ai l'impression que le bleu commence à revenir d'ailleurs, après des années de souffrance sans cette couleur

La ligne des dernières Béhème c'est vraiment pas possible  

 
Moi je la vois blanche er or

Tansanite le plus foncé il me semble, et Portimao le plus clair. En effet, ça va bien avec l'Estoril et le Long beach même si je n'aime pas ces derniers. Une M3 F80 pistarde avec un Yas marina blue je dis pas non

Ou E92 M3 Le Mans blue:

Tu vas finir en BMW  

 
Le bleu est sympa.
 
Le orange aussi. Un ami a une 1M orange, elle est magnifique
 

 
Par contre, les rouges BMW sont plutôt bof.

 
La série 3 est celle qui s'en sort le mieux.
 
Entre l'ignoble nouvelle série 1, le X7, le Z4...