Reprise du message précédent :

 
La boite a été achetée par un Russe qui voulait développer la marque en dehors de l'Angleterre et faire des supercars à plus de 100 000 k€... bilan les acheteurs anglais traditionnels se sont détournés de la marque, et comme aucun de ses efforts pour arriver à faire homologuer les voitures par type en Europe n'a réussi la marque a coulé.

 
pour l’anecdote et surtout qui montre l'immense amour que les anglais on pour TVR :
 
https://www.roadandtrack.com/new-ca [...] smolensky/

Ah tiens j'ai pensé à Jambier l'esclave parigot aujourd'hui en allant me faire 200 bornes de pures routes

 
idem , j'ai posé l'exige à l’arrache pour faire voler mon drone avec les montagnes en fond , dur la vie en bousie

Et je le rerereredis, à part les rares versions turbalisée d'origine / Mazdaspeed, une MX5 n'est pas une sportive n'a pas était créée ni voulu par Mazda comme une sportive. C'est un roadster fun à pas (trop) chère pour le plaisir de la balade. Les gens qui pensent, qui disent et qui tentent de vendre la MX5 comme une sportive sont des gens qui n'ont rien comprit à cette voiture.  
Et je reste très modéré dans mes propos.

Du coup une s1 111s ça rentre dans sportif ?  

Pour en finir une bonne fois pour toute il faudrait lister les voitures sportives et coller ça en FP

Ca devrait occuper le topic un moment

Sinon j'ai fait la corse ce WE en 111s, cette région tellement faite pour une LIR  

Kronick y a laissé des souvenirs ici
https://maps.app.goo.gl/dmW9WpoHqhLWzb776

Aller, un peu à la bourre aussi.    
 
Ma rougne, Clio 2 RS phase 2 sur ses chandelles bien sûr (supports de boite)

 
Mon anglaise, forcément sur chandelles aussi (juste pour la vidange    )

 
La gt3, jamais de souci celle là, en 8 ans. Juste un bouchon de bocal de ldr

Mince la GT3 je m'en lasse pas  

Beaux jouets  

Putain ce post qui va crescendo du bien a l'excellent  

la GT3 est superbe  

c'est quoi le nom francais de ce genre de douilles ? (strut nut socket)

Douille pour injecteur diesel ?  

 
La même pour MG / Rover qui sont les plus gros rasso de bagnoles du monde chez eux..

c'est une bonne piste mais visiblement ca commence a 21 et j'ai besoin de 16/17, j'en ai vu a autobac je vais checker les diametres

oh la Q50s Hybride, j'en ai une et suis super content, j'attends la fin de l'année et en rachète une phase 2 avec le TO.
 
Sinon il y a elise 111R, très sympa j'en connais une en auvergne, c'est un copain
https://www.leboncoin.fr/voitures/1610303165.htm/
 
sinon oui les TVR c'est débile, mais c'est tellement bon.
sur le mienne depuis 4 ans, un cable d'accélérateur cassé et c'est tout.
Encore plus que d'autres marques, soit on est bricoleur et la base n'est pas chère, sinon on douille un peu (mon cas) et on est tranquille.
 
Les perfs sont bonnes, mais ce sont surtout les sensations qui sont top : poids léger, capital sympathie énorme, cout d'entretien faible, moteurs sympa et "bruyants" (que ce soit v8 ou speed 6 ou ajp v8)
 
la conduite à droite est super facile. le club est très dynamique et l'entraide et la sympathie ne sont pas des vains mots (on est 60 grand max)
 
concernant les speed 6, depuis le temps (max 2005) ils ont été tous quasiment refaits, donc...pas trop de soucis, avec des matériaux de qualité supérieure à l'origine.
2 spécialistes : Univers motors à Boulogne, qui peut importer et  homologuer
nico classique du ried en alsace pour un suivi méticuleux
 
pour les 2 mains gauches comme moi, un petit garagiste du coin pour les entretiens intérmédiaires et un bouquin de référence en français pour entretenir les voitures à V8 base rover.
 
comme toute voiture à carrosserie plastique et a fortiori anglaise, une refroidissement parfait est indispensable (gros radiateur alu et ventilos)
 
on a fait la sortie  rhone alpes de valence au mont gerbier des joncs hier, c'était topissime.
 
et maintenant j'ai envie d'une tuscan mk3....

Gros respect de soi-même là  

edit : tu es loin de saint julien en genevois ?

superpip qui pose le topic, oklm  

c'est sur que c'est autre chose que krokro qui essaye de faire les gros bras avec ses guez "sportives"

Oui mais kronik c’est le spécialiste des dérives de tractions dans les ronds points.  

Whala cet irrespect.

 
Dur la vie sans propulsion dans le garage et au final c'est une pauvre toy qu'a rien demandé qui prend sa mère la pute  

et des capots en ligne droite, ne l'oublions pas svp.

 
Il a calmé tout le monde  

Non non pas loin, genre 15 bornes.  

faut que je passe dire bonjour avec l'exige un weekend !

Il faudra faire une sortie frontaliers aussi ouverte aux nobles hauts-savoyards qui n'ont plus besoin de travailler depuis 4 générations.

Ah c'est pour ça.

C'est foutu comment sur la Mini ?

Pour la Twingo, j'ai acheté quelques réf de ce coffret : https://www.bahco.com/fr-fr/p/turnb [...] -47-6f-81/
Comme ça j'ai pu serrer au couple avec ça : https://www.manomano.fr/p/cl-molett [...] co-6030416

Je te l'ai déjà dit, clé a choc et c'est bon

 
On m'invoque?    
 
J'viens de me taper 5000 bornes en Afrique Australe ..en Toyota. Le pire c'est que j'l'ai aimé mon Hilux.
 
Tu rentres en RP t'es dix fois plus agressé en bagnole en 50 bornes

ah parce que tu te fais aussi esclavager à l'étranger ?
 
reprends toi  

Pfiou  

Il y a des fois, ça ne doit pas être facile de savoir avec quoi s'amuser