Reprise du message précédent :

 
j'ai fait ça pour la lotus élise , exige et le coupé 2.8 en suisse , jamais eu de soucis.
 

Rien ne vaut la cb sans plafond

Ou le virement à la commande.

Société Générale propose des virements instantanés, les sous apparaissent dans la minute sur le compte destinataire. Cout : 80 centimes

Vous pouvez me rappeler le site plébiscité par HFR pour les batteries de bagnole? Je trouve pas avec la fonction recherche.  

batteriemegastore.

 
batteriemegastore.fr
 
regarde aussi sur amazon , les prix sont parfois meilleur et le service sans comparaison.

 
Sur batterieset

Yen a qui on déjà essayé d’importer une voiture depuis le UK?

 
c'est assez rare sur le forum

 
Je suis déception. Je croyais le hfrien plus courageux que çà!
 
 
 
Parce que quand je vois çà:  
 
https://www.pistonheads.com/classif [...] ic/9718435
 

 
6000euros outre manche  
 
Alors que l’équivalent  en France sur le coincoin se touche à 18.000euros, je commence à me dire qu’on a un sérieux problème avec le marché de l’occasion. (Ok ya quelques kilomètres de différence, mais quand même...)
 

 
 
Le LHD ne pose pas de problem

 
c'étais du troll hein , rien que moi j'en suis à 3 et d'autre ont fait mieux.

Aaaaaaah, je suis donc rassurance. Pas assez vieux sur le topic.    
Pas trop galère pour l’immatriculation?
 
Le forester en lien est JDM, ca se passe comment dans notre plat pays?

C'est la merde
 
Si la voiture est pas UK specs ça peut vite être la galère
 
Pour l'immat :
 
le v5 complet ( cg anglaise )
une facture que tu peux faire toi même
tout les documents nécessaire pour une CG française
certificat de conformité (COC)
quitus fiscal gratuit au impôts.

Mais la Froooonce quoi    
 
Encore un truc de plus pour l’expatriation outre manche. On va attendre que minimoi naisse et on se casse.
 
Ya quoi à vérifier pour les UK specs?
 
Merci pour ta réponse

Que le vhc soit bien vendu en France sinon c'est RTI obligatoire avec des con qui ne veulent pas homologué une voiture même propre.

si tu pars en UK , n'importe quoi peu roulé la bas

Vu qu'actuellement je bosse temporairement en banque quelques précisions :
Les chèques de banque ont un filigrane ce qui les différencie des chèques normaux.
On vous file un chèque de banque, comme je sais plus qui l'a expliqué vous cherchez le numéro de tel vous demander avec le numéro du chèque s'il a bien été émis.
Pour les virements certaines font de l'instantané mais la plupart sont encore à 24/48h.  
Si vous êtes le vendeur, vous appelez la banque de l'acheteur et vous demander si Mr machin a bien fait un virement et tel montant et sur quel num de compte. Si c'est bien le votre. Si vous êtes acheteur, souvent en ligne vous n'avez pas la possibilité d'avoir un justificatif de virement "qui fait officiel" prenez 5min pour passer en agence (hors banque en ligne bien sûr) et envoyer le justificatif au vendeur. 1 ça le rassure 2 il peut nous appeler pour vérifier et il sait quoi demander.
 
La plupart des arnaques se font via des faux et un faux numéro. Toujours chercher le numéro de l'agence. Ne jamais prendre le numéro que donne un tiers.

Ça manque de photos dans le coin    
 
Voici le look piste/AutoX final de la C7 avec les 315/30 et 345/35 Hoosier A7.
 
J'aime bien le dessin de ces jantes ZR1 et les gros boudins avec les gros flancs sur jantes de 18 pouces "seulement".
 

 

 
CR de mon dernier Autocross en sur le Tomik piste https://forum.hardware.fr/hfr/Discu [...] #t56704924

 
Exact.
En revanche les virements en ligne sont limités à 12 500€. Au delà, faut passer en agence. Et c'est 5€  

 
J'étais effectivement là, très belle soirée, avec de la lose et du fail comme on aime. Ca me fait vraiment plaisir pour romano.  
Je pense que les chiffres ne sont pas là par hasard, il a bien travaillé sur son moulin, ce ne sont pas que des pièces jetées dans la baie moteur. Enfin, je ne t'apprendrai rien à ce sujet. Hâte de la voir sur piste comme tout le monde, mais il y a AMA encore pas mal de travail dessus.

Hello,  
 
Finalement j'etais de plus en plus partant pour chercher un Z4M.
 
Après une recherche de plusieurs semaines, je repère un nouveau Z4M.
 
Quelques minutes après que l'annonce soit posté, je téléphone.
 
Z4M noire, siège rouge, sans trop d'option mais peu kilométré : 59000km pour une 2006.
 
Il en demande 36000€.
 
On a été la voir hier a Sens (3h30 de chez moi), état menthe, le proprio possédait également une 993 ainsi qu'une Mustang de 68 et une Leon Cupra, ça rassure.
 
A l'essaie, c’était le premier que nous essayons, ça pousse mieux que ce que l'on avait pu essayer avant, c'est à dire 370Z et 987 Boxster S 3.4.
 
En plus d'être plus fun à écouter.
 
La boite est ferme, et bien guidé, le moteur est plein et procure de belles sensations tout en étant relativement coupleux même a bas régime.
 
La direction ne m'a pas paru si dure que cela, ça pouvait se conduire à deux doigts...
 
On la récupère Dimanche prochain.

 
Si c'est comme dans d'autres banque il y a possibilité d'augmenter le plafond de virement en ligne pour une durée limitée.

Le téléphone est encore moins "secure"... Pour toute levée de plafonds c'est à minima trace écrite + contre appel. La plupart des clients sont capables de faire le virement eux-mêmes. Et s'ils se loupent pour la preuve de virement on peut toujours leur en filer une par mail.

Je confirme. Chez nous, la moindre demande de virement par écrit est confirmée par contre appel de notre part. Aucun virement effectué par téléphone car trop de fraudes (fraude au président notamment). Et maintenant, on demande même une lettre de décharge si virement supérieur à 1500e.
 
On encourage tous les clients à faire leurs virements eux-même par l'application sauf cas spécifique comme virement notaire par exemple

Je pensais que sur hfr, les gens achetaient leur caisse en bitcoin.

 
Depuis que markof a revendu sa 208 sur le darknet, les HFRiens sont devenus méfiants.

 
En hfrcoin stp

Ficelles ! C'est une bagnole vraiment sympa et fun.

Vilebrequin aime ca

féloche

https://www.leboncoin.fr/voitures/1626299807.htm/
 
Ca me semble être une bonne affaire ça, non ?
 
Première main.
Un peu de bornes.

Y'a un "0" en trop, ou le mec à réellement tapé 30k km / an en Lotus ?
 
Si c'est le cas, pas commun comme daily x)

Elle n'est pas de 2016 surtout

 
Tu dirais plutot 2006 ?

Il a seulement confondu date d'achat et MEC.

avec une confusion comme ça, on demande bien ce qu'il a pu confondre. Genre la 5 et la marche arrière

94000km dont 91000 à la perceuse.

En fait Lotus c'Est la seule marque pour laquelle les possesseurs cherchent à faire avancer et non reculer le compteur pour la vente...

Why ?