Reprise du message précédent :

C'est surtout dans le vendeur que j'aurais pas confiance.

Pour l'instant j'ai reçu 17 photos du véhicule + 6 photos du carnet + histovec (même propriétaire depuis 2014 à son import) + 5 photos prises lors d'un rallye d'orientation dans les Vosges, ce qui me fait penser que c'est peut être bien un HFRien; ce qui n'exclue pas que ce soit une merguez sans nom.

A voir, dans le pire des cas je trouverais bien un autre Z cette année, après tout ce ne sont pas des véhicules si rare que cela.
C'est juste dommage que les E89 changent un peu trop à mon goût, et je ne parle pas de la prochaine génération..

Huuuuu, un pote qui a troqué sa 120d de 2016 hier, pour une M2 bleue, 2017, kit carbone et sortie Akra.
 
" Ah ca fait un peu bizarre au début, et c'est pas confortable sur l'autoroute pendant 7h... Mais j'aime bien le bruit "
 
Il aura ça en daily... Pas de piste prévu avec, et on habite en plein milieu de la savoie.  
 
J'ai pu essayer un peu hier aprèm. Alors, en effet, c'est raide sa mère. Mais c'est franchement rigolo comme voiture. Par contre, NO WAY en daily. Le bruit est monstrueux avec les akra, mais putain, la chianli a supporter tous les jours.
 
Bref, tant qu'il en est content, tant mieux. Il voulait ça ou une TT-S. Ca m'a fait penser a Markoff. OH WAIT §

 
T'arrive pourtant bien à revendre tes rougnes toi.

perso la M2 dans cette configuration me fait rêver
 
 

J'achète des merguez et je les mets sur la voie de la guérison. D'ailleurs la Subaru si j'avais eu plus de temps et de moyens j'aurais finis ce que j'ai commencé. Là je repars sur un carnet Mercedes complet, je me laisse que les Peugeot à démerguezifier, et c'est bientôt fini.

Ensuite, je vais rester un moment sans rien faire en bricolage, et quand j'aurais du temps et de l'argent à foutre en l'air je vais reprendre ou j'ai arrêter le projet 206 T16 ( oui oui, greffe d'escargot ).

 
La différence en Kronick et un vendeur de merguez lambda, c'est que d'un coté tu sais que ta merguez est vraiment bien épicée, qu'elle en a vu et pas des moindres, alors que de l'autre coté tu sais pas, si ca s'trouve c'est une chipo sans âme.
Et les autres vendeurs n'ont pas le capot de Saxo étalon pour mesurer les performances

Dernièrement je revends que de la caisse qui ne mérite pas le blason de la Saxo VTS je roule dans des oignons à peine assumables

Franchement acheter une guez à Kronick je le ferais sans problème, au moins ca doit être l'un des rares à bien présenter l'état sans surprise même si ca croustille bien fort sous le plancher

 
Insérez ici le post de Manta sur le temps qui passe
 

 
Pareil. Sans hésiter. Limite je l'embaucherais bien pour me trouver une ptite merguez un jour

c'est ça, je vois pas le mal à vendre une voiture moyenne, mais faut avoir l'honnêteté de le dire, la caisse a des problèmes et un historique flou. Faut dire ce qui a été fait, les problèmes qui persistent et ce qui peut lâcher par la suite. Alors ok on l'a vend moins cher, on perd du fric. Mais je dors sur les deux oreilles, j'ai rien caché à personne quand j'ai vendus une voiture

Limite vendre les deux "belles" voitures était plus angoissant car j'avais peur que le mec trouve un problème alors que je les vendaient comme irréprochables.

Exactement, là où les autres ne jouent pas franc jeu... Il n'y a que des merguez déguisées

 
une espèce de hot dog quoi
 
   

 

 
Il te reste quoi en caisse .
La merco c’est quoi?

Je vais pas en parler tant que j'ai pas signé pour la Mercedes, même si il y a un topic où c'est criant
Les hérissons bien cuit c'est délicieux

Il me reste deux saxo VTS 1.6 100 ch, la 106 xsi, et en sportives c'est tout. En tout il me reste le Land cruiser kdj125, la Prius, la Twingo dans mon appartement à Carqueiranne, et les deux véhicules militaires. Il me reste peu de choses globalement, mais je vais récupérer une 250 allemande de la seconde guerres mondiale d'ici peu, à refaire. Avec ma Kawasaki kx 250 ça le fera deux motos.

Pour le Z4 :
 
La capote c'est même pas la peine , le prix doit en tenir compte.
850€ pour changer un thermostat il te prend pour un con , mon père à fait la même chose chez bmw sur une E46 , la facture étais de 300€ , 200€ de MO et 100€ de pièces et joint.
 
Vu le baratin du vendeur je passerais mon tour , 400€ chez un garageot pour ça , il te prends pour un con.

Un collègue regarde une Polo 1.2 tsi 110cv de 2016.
Y a des problèmes ou pas sur ce modèle ?
A part le fait que ce soit vag et une petite cylindré sous respirateur.

Oui il y a des problèmes, mauvaise idée. Mais go sur chosiir sa voiture, pas sur ce topic

Flemme d'avoir un nouveau drapeau.

En attendant  Markoff s'est fait une belle config

Ajoute un favori

FYP

L'embrayage de la Up! de mon père, achetée neuve début 2018, 6000km, est déjà en PLS.
 
La qualité vag des années 2000 et 2010.  

Ma sœur a été voir une Passat TDI 105 DSG aujourd'hui, je lui ai conseillé de prendre autre chose parce que la DSG est pourrie sur ces modèles : 6600€ de facture de changement de boîte, et la voiture qui se met en dégradé lors de l'essai avec le voyant de préchauffage qui clignote

VW what else
 
Chez Audi c'est encore pire , je comprend pas pourquoi des personnes sont encore chez eux.

Ou ma Twingo II qui tombe en rade à cause des joints des bobines Beru, fabriquées en Allemagne.

Avec des Denso, ce serait pas arrivé.

Si tu aimes ton collègue, conseille lui une japonaise/coréenne.

Indice        

 
R-line, S-line autour d'un 1.6 tdi    
Et encore, chez Seat = les mêmes avec + de tuning  

Pour le moment mon frère a aucun soucis avec sa Audi et il compte en reprendre une après ( et toujours une dsg ). Alors ok il la possède pas depuis 20 ans mais ceux qui en ont et qui en reprennent sont sans doute ceux qui n'ont pas d'ennuis avec Dans un autre registre on peut citer Croustx qui persiste chez Renault avec ses voitures en carton.

J'aime bien   , le bruit doit y être pour beaucoup  

Mon père enchaîne les audi A6.
Il ya certes de temps en temps des soucis, mais rien d'assez grave pour le dissuader pas de soucis de boîte ou de problèmes moteurs sérieux. Parfois des soucis de coffre, portières ou vitres, ce genre de conneries.

Stop cracher sur seat je vais chercher ma mienne ce matin

Vous savez, la non sportive

Voilà c est ça..  
Le serrage au couple implique souvent l écrasement du filetage pour assurer que la vis tienne.. tu le verras cependant pas a l œil nu mais cela impliquera que même au bon couple elle ne tienne pas...
D ailleurs c'est une piste à explorer si la vis est celle d'origine.
Vaut mieux changer les vis a 3€ l une que mettre du frein filet...

La fusée est en alu?

Polo de ma femme.
En 100 000 km, achetée neuve, toujours entretenue par moi
- 6 bobines crayon
- 2 capteurs PMH
- serrure électrique de coffre
- le plafonnier est HS
- une boîte de vitesse
- 6 jeux complets de pneus, elle les bouffe a une vitesse, j'ai déjà fait deux parallélismes complets, heureusement que les pneus ne coûtent rien

Et là je dois changer ce WE les feux arrières car ils prennent l'eau.

Et malgré tout cela on a eu une propale a 4000 pour la racheter alors qu'elle a 9 ans mais est super propre en carrosserie et intérieur et petit moteur essence qui coûte rien.

A part la BV tout a été fait par moi en minimisant les coûts mais imaginez le tarif en atelier ...

Ou alors elle aime drifter dans les ronds points en allant au taff

C’est ce que j’allais dire, prépare toi à faire l’embrayage aussi

Moins de 20k km par jeu de pneu ?
Pas sûr que ce soit la polo le problème sur ce point précis lol

Son truc c'est les dos d'âne a fond. Avec Felinkinkin la semaine dernière on a passe un peu de temps a lui remettre le bas du pare-choc avant.

L'embrayage est neuf avec la nouvelle boîte de vitesse.

Je lui fait souvent de reproche que c'est lié a sa conduite mais elle n'est pas forcément d'accord avec moi

Ça c'est le femmes. Quand j'avais 20 ans elle était en passagère à me dire "MAIS RALENTIS TU VAS NOUS TUER LA PURAIN D'TA RACE !!!"  

Depuis je roule comme un papi et fait des consommations plus basses que celles annoncées par le constructeur et c'est elle qui me dit "ON EST EN RETARD PAPI FAUT OASSER LA DEUX C'EST BON IL Y A PAS DE RADARS TY VEUX QUE JE T'APPRENNES À CONDUIRE ?!?"  

 
Bah ouais, quand on prend les "bons" modèles c'est pas pire qu'ailleurs
 
Ca va faire 3 ans que j'ai mon 3.2 et je suis toujours satisfait

T'es pas très très loin de la vérité oui