Reprise du message précédent :

 
Lui-même.
 
Prêt à remettre le couvert chez les 4 anneaux.

Je comprend pas que tu persiste avec ton idée de faire de la piste, bref prend la m2 et voilà.

.
Nan l'autre, celui qui demande à chaque fois conseil pour une voiture qui ferait de la piste, alors que sa GTI n'a jamais quittée Paris.

 
Et si on oublie la piste. Pour les arsouilles, ça change beaucoup ?
 

 
Noredface je prends mon premier cours de conduite ce week-end à LFG. J'en ai réservé 3. J'ai déjà payé je peux plus me défiler    
 
Je demanderai également l'avis au coach sur mon projet.
 
C'est trop bien de pouvoir avoir des cours particuliers avec son propre véhicule. Je vous ferai un débrief après le premier cours, enfin si ça intéresse.

Tu crois vraiment que cette GTI existe ?

 
Selon les tests c'est la plus amusante, la 440i c'est une grosse GT, je vois pas qu'elle vient faire pour de l'larsouilles comme tu dits. La tts  est probablement agréable à conduire mais moins fun que la m2.
 
Mais pose toi les bonnes questions, combien de fois tu sors de Paris pour de l'arsouilles, est-ce que ça vaut vraiment le coup d'avoir un truc inadapté 90% du temps. Teste les 3 dans et hjors Paris.
 
Pour le reste les stages de pilotages sont intéressants, j'ai eu l'occasion d'en faire et je le referai avec plaisir.

 
Le but c'est pas forcément d'y croire, le but c'est de jouer le jeu et de faire des phrases    
 
Par contre pour la GTS, je suis témoin  

2006 / 90000kms  
 
Oui suis en Haute Savoie maintenant

N'empêche, c'est une légende.

Toi, tu vas nous dire que tu cherches une mimix si tu continues.

 
Je suivais pas mal le topic avant.
 
Il a mis des années à se payer une 208 et là il vient nous faire croire qu'il sort une 440i ou une M2.  

 
Vu ton palmarès d'épaves et les modèles d'occasions 3ème ou 4ème main sur lesquels tu t'astiques, je crois pas que tu sois bien placé pour parler d'argent. J'en ai rien à faire de vos situations financières respectives, c'est un topic auto, pas pognon.
 

 
Mouarf j'ai toujours autant de mal avec les essais. Je sais pas trop. Puis trouver une 440i et une M2 pour un essai, good luck...
 
Noredface arsouilles une fois tous les deux mois en moyenne.
 
Ce qui risque de faire pencher la balance c'est la disponibilité... Je pensais pas mais c'est plus facile de trouver une M2, ou une M4 qu'une 440i ou une 240i en concession. Allez savoir pourquoi. Pareil pour la TT RS, yen a pas mal en stock actuellement.

une M2 bleue et picétou.

 
Non, j'aime que les voitures noires.
 
Rouge à la limite, mais pas dispo sur la M2.
 
Anyway rouge avec des étriers de freins bleus ce serait hideux.

noire
 
et encore ton délire d'acheter une voiture a xxk euros sans même l'essayer

 
Ben déjà quand tu essayes tu peux pas taper dedans. Et puis ça gâche un peu le plaisir de la découvrir quand elle est à toi pour de vrai.
 
C'est un peu comme coucher avant le mariage*    
 

Taper dedans genre salade de soupapes?

le plaisir de découvrir peut tout aussi bien tourner a la deception. Ca fait un peu roulette russe sur un achat aussi cher.
 
Quand tu achèteras un bien immobilier tu feras sans visite sur place aussi pour garder le plaisir de la découverte?

 
Fais pas genre, t'as pas compris  

genre flinguer le moteur avec un passage 3=>2 au rupteur  

 
Rien à voir... Une voiture c'est un truc standard. C'est exactement la même caisse qui fait l'objet de pleins d'essais, plein de photos, vidéos, de mesures précises sur les perfs etc...  
 
C'est ptete un peu naze, mais j'ai besoin de lire les essais de la presse spécialisée pour décrypter mon ressenti lors de mes propres essais. Donc bon je préfère me fier à ça.
 
C'est un peu comme acheter une maison sur plan    
 
J'ai été très déçu par la 208, et pourtant je l'avais essayée !

 
Mon palmarès d'épaves et modèles de 3/4ème main ?    
 
Désolé tu dois confondre mec. Parce que j'ai rien de ce que tu cites. Je parle pas d'argent, j'ai toujours suivit le topic dans l'ombre, et je t'ai vu parler pendant des mois d'une 208 que personne a vu j'crois. Donc ça m'etonnes que tu passes sur une M2 direct. Mais tant mieux si tu peux.

 
Ca me rappelle la fois où j'avais saoulé un commercial pour un essai d'une audi A3 en boîte méca, alors que le modèle que je voulais essayer était dispo dans le showroom en boite auto. Je lui ai dit, une boitoto c'est pas une voiture. Du coup il s'est fait chier à en faire monter une qui était dans le garage, j'ai attendu genre 15 minutes qu'il la sorte  
 
Quand j'ai calé la 4ème fois en 5 minutes pendant l'essai, le mec s'est caché le visage, tourné vers la vitre pour que je le vois pas rigoler. Il reprend un air sérieux et il me dit :
 
"Vous êtes sûr que vous préférez pas la prendre en boîte auto ?"    

la m2 en boite meca c'est peut etre pas le bon choix du coup

 
Aux dernières nouvelles tu fantasmais sur des camaro SS années 2008/2010 non ?
 
J'ai vendu ma TT l'an dernier et j'ai pris la 208 6 semaines après. J'ai un peu hésité avec une A1 S-edition. Puis le garage peugeot m'a fait galérer avec la commande d'où le retard. Les mois dont tu parles c'était la période où je pensais laisser tomber la TT et je réfléchissais à quoi prendre c'est tout.
 
Suite aux nombreuses critiques dont j'ai fait l'objet j'ai balancé des preuves ici et j'ai rencontré des forumeurs donc je sors pas du néant.
 
Je vais aussi répondre sur le pourquoi je change de gamme aussi brutalement. C'était surtout un problème d'assurance. J'avais que deux ans d'assurance donc impossible de prendre un truc trop gros. Après discussion avec les forumeurs il valait mieux passer d'une bombinette GTI à une GT plutôt que d'une petite bourgeoise comme une A1/A3 vers une GT, que je ressentirais plus la différence de gamme. J'ai suivi le conseil.
 
Le seul truc qui a évolué c'est que je pensais garder la 208 deux ans, sauf que là au bout d'un an j'en peux déjà plus, donc je change.

 
Hors de question.... 4000 balles la boitoto mais worth it.
 
Déjà que je suis pas totalement serein avec 200 bourrins sur le train avant en boîte méca, 400 chevaux en propulsion je vais rester sur une bonne DKG des familles .
 
Quand je serai plus rodé, je me prendrai ptete une élise boite méca pour me la péter, mais j'ai conscience de mes capacités.

 
Mais pas du tout.    
 
Comme j'ai dit, tu me confonds forcément avec quelqu'un. J'ai jamais eu de voiture de 3/4ème main.

 
Je connais un gayman couleur triste

Fais peter la m2.
 
Après pour du daily la M240i ira très bien, regarde sur car and driver ce qu’ils en disent. J’ai lu un truc il n’y a pas longtemps où ils comparaient les 2.
 
Perso juste pour l’exclusivité, la gueule, le côté collector je prendrais une m2 direct.  
 
 
Une 440 c’est très bien mais pour plus tard, quand tu n’auras pas le choix des 4 places.
 
[edit] tu remarqueras que je ne parle même pas de la tt

Markof ils vont pas te mettre des penalites de ouf chez Peugeot parce que il me semble t'étais en lld ?

Tu sera à combien d'assurance pour la m2 ?

Tu as fais quoi suite au voyant moteur rapidement après l'achat de la 208 j'ai pas suivi.

 
VEFA

 
Peugeot à prix en garantie il me semble, dans mes souvenirs c'est 5k à payer pour rompre le LLD. Bref beaucoup d'argent jeter par les fenêtres.

Moi j'aime bien la 440i. Voilà.

itoo, +1.

+1, très bonne citadine.  

 
C'est un peu gros pour une citadine !
 

 

 
Evidemment que tu dois taper dedans quand tu les essaies, sinon ou est l'intérêt d'aller essayer une sportive? Après pas à froid sans prévenir, hein. Je te vois venir.

 
Ok, ça c'est avant le mariage, mais pour une voiture du coup ?  

Ben c'est pareil