D'ailleurs pour son CDC une 325/330 break irait très bien à mon avis, et tu peux la garder pour mettre le gosse.

Ce paysage gris avec des voitures dont le plaisir de conduite est absent...  

@sapphire ça doit faire de beaux souvenirs un tel roadtrip  
 

Et là, tu croises une LIR grise...  

 
Sur Instagram/flickr/forums/tests, les voitures de sport ont toutes des couleurs super funky et originales, tu regardes les mêmes modèles sur lacentrale et tu déprimes

 
Sur Instagram/flickr/forums/tests, les voitures de sport ont toutes des couleurs super funky et originales, tu regardes les mêmes modèles sur lacentrale et tu déprimes

C'est un peu comme les blogueuses mode mannequins: c'est pas désagréable à voir de temps en temps par écran interposé, mais tout le monde sait qu'il ne faut surtout pas avoir ce genre de chose à demeure sous peine de vivre un enfer.

Qui me parle ?
 
http://i.imgur.com/jtsGZn5.jpg
 
Edit: on voit bien les freins perdus dans les jantes, d'ailleurs

Le mieux c'est d'intimider les X5 qui se sont habitués à faire peur aux autres.

L'a eu l'ABS quand, la 205 GTI ??

"Voila monsieur, respectez le rodage, et faites attention aux premiers freinages, vous avez l'ABS et ça pile franchement. Bonne route!"

Mais après faut se coltiner le bordel tous les autres jours quand même    

Il est très bien le bordel. J'y tiens occasionnellement à 5, j'y case régulièrement des planches ou des caisses de vinasse, Je le retrouve au premier coup d'oeil sur n'importe quel parking, je suis certain de ne pas me prendre de coups de portière, je peux rouler loin et longtemps, le V8 fait un bruit discret mais sympathique et ébroue la caisse quand il (re)démarre, les connards avec des feux LED noroto me font très rarement chier, les koloku en A3 tdi se font piéger aux sorties de rond-points/débuts de 2x2 voies, et puis le bruit des portières, et puis le fait de pour ainsi dire devoir les claquer comme une brute, et puis les trajets à plus de 15L/100 en période de gilets jaunes, et puis le capot tout plat avec les clignos comme des feux de gabarit, et puis les boutons de verrouillage des diffs, et puis le passage en 1e gamme courte quand je descends dans mon garage, et puis le filet "panier de basket" idiot, et puis les marchepieds obligatoires pour mes passagers, et puis les charnières qui dépassent et les joints d'1cm entre les panneaux de carrosserie, et puis ce gîte de péniche flamande dès qu'on prend une courbe un peu vite, et puis les 3 coups de palette pour faire un 70-120 et effacer un camtar avec un gros "broaaAAAA" qui donne l'impression que le moulbif ne peine pas pou bouger les 2,6 tonnes, et puis... Bref.

Il est très bien le bordel. J'y tiens occasionnellement à 5, j'y case régulièrement des planches ou des caisses de vinasse, Je le retrouve au premier coup d'oeil sur n'importe quel parking, je suis certain de ne pas me prendre de coups de portière, je peux rouler loin et longtemps, le V8 fait un bruit discret mais sympathique et ébroue la caisse quand il (re)démarre, les connards avec des feux LED noroto me font très rarement chier, les koloku en A3 tdi se font piéger aux sorties de rond-points/débuts de 2x2 voies, et puis le bruit des portières, et puis le fait de pour ainsi dire devoir les claquer comme une brute, et puis les trajets à plus de 15L/100 en période de gilets jaunes, et puis le capot tout plat avec les clignos comme des feux de gabarit, et puis les boutons de verrouillage des diffs, et puis le passage en 1e gamme courte quand je descends dans mon garage, et puis le filet "panier de basket" idiot, et puis les marchepieds obligatoires pour mes passagers, et puis les charnières qui dépassent et les joints d'1cm entre les panneaux de carrosserie, et puis ce gîte de péniche flamande dès qu'on prend une courbe un peu vite, et puis les 3 coups de palette pour faire un 70-120 et effacer un camtar avec un gros "broaaAAAA" qui donne l'impression que le moulbif ne peine pas pou bouger les 2,6 tonnes, et puis... Bref.

on dirait Jean Claude de la RP qui nous vante son Qashqai

Il est très bien le bordel. J'y tiens occasionnellement à 5, j'y case régulièrement des planches ou des caisses de vinasse, Je le retrouve au premier coup d'oeil sur n'importe quel parking, je suis certain de ne pas me prendre de coups de portière, je peux rouler loin et longtemps, le V8 fait un bruit discret mais sympathique et ébroue la caisse quand il (re)démarre, les connards avec des feux LED noroto me font très rarement chier, les koloku en A3 tdi se font piéger aux sorties de rond-points/débuts de 2x2 voies, et puis le bruit des portières, et puis le fait de pour ainsi dire devoir les claquer comme une brute, et puis les trajets à plus de 15L/100 en période de gilets jaunes, et puis le capot tout plat avec les clignos comme des feux de gabarit, et puis les boutons de verrouillage des diffs, et puis le passage en 1e gamme courte quand je descends dans mon garage, et puis le filet "panier de basket" idiot, et puis les marchepieds obligatoires pour mes passagers, et puis les charnières qui dépassent et les joints d'1cm entre les panneaux de carrosserie, et puis ce gîte de péniche flamande dès qu'on prend une courbe un peu vite, et puis les 3 coups de palette pour faire un 70-120 et effacer un camtar avec un gros "broaaAAAA" qui donne l'impression que le moulbif ne peine pas pou bouger les 2,6 tonnes, et puis... Bref.

Il est très bien le bordel. J'y tiens occasionnellement à 5, j'y case régulièrement des planches ou des caisses de vinasse, Je le retrouve au premier coup d'oeil sur n'importe quel parking, je suis certain de ne pas me prendre de coups de portière, je peux rouler loin et longtemps, le V8 fait un bruit discret mais sympathique et ébroue la caisse quand il (re)démarre, les connards avec des feux LED noroto me font très rarement chier, les koloku en A3 tdi se font piéger aux sorties de rond-points/débuts de 2x2 voies, et puis le bruit des portières, et puis le fait de pour ainsi dire devoir les claquer comme une brute, et puis les trajets à plus de 15L/100 en période de gilets jaunes, et puis le capot tout plat avec les clignos comme des feux de gabarit, et puis les boutons de verrouillage des diffs, et puis le passage en 1e gamme courte quand je descends dans mon garage, et puis le filet "panier de basket" idiot, et puis les marchepieds obligatoires pour mes passagers, et puis les charnières qui dépassent et les joints d'1cm entre les panneaux de carrosserie, et puis ce gîte de péniche flamande dès qu'on prend une courbe un peu vite, et puis les 3 coups de palette pour faire un 70-120 et effacer un camtar avec un gros "broaaAAAA" qui donne l'impression que le moulbif ne peine pas pou bouger les 2,6 tonnes, et puis... Bref.

Sans déconner en revanche, je suis étonné pour les portières, jamais t'es tombé sur un jaloux/écolo qui a voulu faire de ton camion un exemple ?

Si tu veux bugner mes portières, tu tapes les marchepieds. Ca doit en dissuader plus d'un.
 
Je suis déjà tombé (à Freiburg, c'est le seul charme de leurs parkings souterrains, les rencontres impromptues) sur un con (glof 5 avec william saurin et jantes noroto, suisse néanmoins) qui ne m'avait pas vu et qui expliquait bien fort à sa rombière que ce genre de caisse c'est pour les gros cons qui veulent compenser leur gueule ou leur bite. J'ai déverrouillé le brol en lui faisant un grand sourire et il est parti. C'est tout.

Si tu veux bugner mes portières, tu tapes les marchepieds. Ca doit en dissuader plus d'un.
 
Je suis déjà tombé (à Freiburg, c'est le seul charme de leurs parkings souterrains, les rencontres impromptues) sur un con (glof 5 avec william saurin et jantes noroto, suisse néanmoins) qui ne m'avait pas vu et qui expliquait bien fort à sa rombière que ce genre de caisse c'est pour les gros cons qui veulent compenser leur gueule ou leur bite. J'ai déverrouillé le brol en lui faisant un grand sourire et il est parti. C'est tout.

 
 
C'est mes yeux ou la différence de teinte entre le bouclier et l'aile avant est vachement prononcée ?  

Sur la photo on dirait deux couleurs différentes.

Si tu veux bugner mes portières, tu tapes les marchepieds. Ca doit en dissuader plus d'un.
 
Je suis déjà tombé (à Freiburg, c'est le seul charme de leurs parkings souterrains, les rencontres impromptues) sur un con (glof 5 avec william saurin et jantes noroto, suisse néanmoins) qui ne m'avait pas vu et qui expliquait bien fort à sa rombière que ce genre de caisse c'est pour les gros cons qui veulent compenser leur gueule ou leur bite. J'ai déverrouillé le brol en lui faisant un grand sourire et il est parti. C'est tout.

Si tu veux bugner mes portières, tu tapes les marchepieds. Ca doit en dissuader plus d'un.
 
Je suis déjà tombé (à Freiburg, c'est le seul charme de leurs parkings souterrains, les rencontres impromptues) sur un con (glof 5 avec william saurin et jantes noroto, suisse néanmoins) qui ne m'avait pas vu et qui expliquait bien fort à sa rombière que ce genre de caisse c'est pour les gros cons qui veulent compenser leur gueule ou leur bite. J'ai déverrouillé le brol en lui faisant un grand sourire et il est parti. C'est tout.

 
style t'as même pas sorti ta bite ???
 

 
#déception

Si tu veux bugner mes portières, tu tapes les marchepieds. Ca doit en dissuader plus d'un.
 
Je suis déjà tombé (à Freiburg, c'est le seul charme de leurs parkings souterrains, les rencontres impromptues) sur un con (glof 5 avec william saurin et jantes noroto, suisse néanmoins) qui ne m'avait pas vu et qui expliquait bien fort à sa rombière que ce genre de caisse c'est pour les gros cons qui veulent compenser leur gueule ou leur bite. J'ai déverrouillé le brol en lui faisant un grand sourire et il est parti. C'est tout.

Moi j'aime beaucoup le G, c'est atypique et (donc) attachant.
Par contre ça manque de foune je trouve niveau franchissement si la boîte courte se résume à la dangereuse pente de garage. Perso je n'aurais pas trop la capacité psychologique de le sortir en vrai offroad, mais une petite virée dans la neige... Ça serait cool

 
style t'as même pas sorti ta bite ???
 

 
#déception

Moi j'aime beaucoup le G, c'est atypique et (donc) attachant.
Par contre ça manque de foune je trouve niveau franchissement si la boîte courte se résume à la dangereuse pente de garage. Perso je n'aurais pas trop la capacité psychologique de le sortir en vrai offroad, mais une petite virée dans la neige... Ça serait cool

Ça dépend : mes Michelin Latitude cross se débrouillent très bien sûr la poudreuse, mieux que mes ex Bridgestone Dueler. Par contre ça induit un bruit de roulement élevé au quotidien et une tenue de route un peu approximative sur le sec