Reprise du message précédent :

 
La Mégane 4 GT coûte plus chère mais elle colle parfaitement au CDC en effet, le rapport supplémentaire, le confort global, l'efficacité du R-Link 2 et la couleur bleu-ke-j'aime-bien.
 
Fade la Pulsar ? Disons qu'elle passerait pour une voiture de loc au milieu du périph, mais sinon je lis que la boite est bien étagée et que le moteur est volontaire mais pas sportif quoi.

 
Ce n'est pas un critère de choix aujourd'hui la sportivité, je veux un moteur volontaire, un chassis confortable et une fiabilité correcte.
 
Le seul truc sport que j'ai fait avec la Clio, c'est d'essayer d'entrer dans une place entre deux voitures ventouses en plein 18e.

C'est dommage on ne fait plus trop ce genre de bagnole.
Des compactes bien motorisés, mais pas spécialement sportive.  Agréables, dynamiques et perf

/ c'était mieux avant

Je pense tout de même qu'une Golf 7 Gti conviendrais parfaitement dans ton cas.
C'est confort, habitable, le moteur marche bien, bien fini
La Megane 4 GT aussi je pense.

 
Une Pulsar GT ! Rare mais parfaitement dans la description.

Tu peux lui coller les monogrammesd'une Leaf et rouler les jours de pollution...

ET c'est "assez" accessible  
 
https://www.leboncoin.fr/voitures/1505480964.htm/

C'est plus confortable que la C4RS, et ça avance aussi bien en ligne droite.

Attention, faut vraiment voir ça comme un déplaçoir qui permet de doubler plus à l'aise que la classe A cdi de Josyanne, Esthéticienne à Melun.
Ce qui peut avoir un certain intérêt du coup.

 
C'est exactement comme ca que je le vois, plus qu'un truc efficace qui soude les virages.
 
Du coup, je m'éloigne un peu de l'esprit du topic.  

Ah ben j'oserai même pas me renseigner là dessus ici
J'avais demandé des infos sur le topic d'à côté, tu as un HFRien qui en a une (invresion je crois)

Non mais on va pas se mentir ici la majorité du topic roule pas en sportive, on est plus à ça près

moi une golf 7 GTI Perf 230 cv ça m'irait bien  

 
Merci, ca me fait plaisir d'être soutenu.    
 
Blague à part, je me demande surtout si je ne suis pas en train de faire une crise de trentenaire... Je sens bien le coup venir avec le premier gamin, je regarderais des S-Max T5 et autres camions "un peu puissants"

Une Golf 7 R  

 
Merde alors, ma 106 rallye n'est pas une sportive  

à 10-15k? Ca risque d'être un peu tendu.

Tout comme une 7 GTI perf  

 
On parlait d'une 6 ED35 ou Pirelli, c'est déjà plus réaliste.
 
Voir une 7 GTI 220 mais c'est un peu limite...

C'était plus pour Vrolog.
 
Si tu cherche le confort la Megane est pas mal, mais un peu hors budget. Les Golfs faut se repérer dans l'offre.

 
Nan mais une clio rs, ça se fait bien avec un gamin, voire deux.

J'ai regardé les cupra ST y'a pas longtemps

 
Le prozac est livré avec ?  
 

 
Mais tu veux pas remettre un peu de sous ?  
Si tu vends 14k la Clio, tu sors juste 5K et tu élargi ton panel de choix.
 
Tu as la M4GT, la Golf 7GTi etc... qui commencent à rentrer en injectant un peu plus.
 
Sinon si tu veux rien rajouter, on en revient en effet à la Giulietta par exemple, mais ça rame quand même

 
C'est la définition "d'un peu plus" qui me gène.
 
Idéalement, j'aimerais ne pas dépasser les 14k€ pour ne pas toucher à mon épargne. Quand je n'aurais plus de copine, j'achèterais surement un Cayman...  

 
Ca va finir avec un gosse et un Scénic ça ouai  

c'est clair
 
sur le topic bmw il se fap sur des E9x y a pas si longtemps que ça et il a finit en Clio 4

 
D'ailleurs pour son CDC une 325/330 break irait très bien à mon avis, et tu peux la garder pour mettre le gosse.

Sinon, pourquoi la fixette sur des pneus de 17’’ max ?
 
C’est pas la taille de la jante qui fait le confort mais l’épaisseur du pneu !
225/45, c’est confortable, 225/40 non ! (Que ça soit en 16 ou 19’’ n’y change rien)
 
Perso, je préfèrerai du 245/45

265/60  
Pour un peu tu ne sentirais rien quand tu écrases un clebs ou un gosse.

Sinon la fixette sur le diamètre des gentes c'est un mystère. Tu as aussi le "olol, du 20 pouces pour le Scenic, comment il doit tirer trop long!" ou "La nouvelle astra en 18 pouces, avec 120ch elle va ramer"

Si tu as moyen de tester, je serais intéressé par ton retour

 
tester quoi ? écraser un gosse ou un clebs ?

 
vous blinkez, cher monsieur

 
Arf.. oui... me disait bien qu'il y avait une truc qui me faisait mal

 
   
 
nan mais je disais juste que je me verrais bien dans une Golf 7 GTI Perf  
 
c'est tombé pendant la recherche du graal entre 10 et 15 mais je sais bien qu'on n'en trouvera pas à 15 k€...
 

Et voilà pour le topic tu es catégorisé wesh/dealer/kéké/douchebag. A noter que plusieurs de ces descriptifs se chevauchent voire sont indissociables

Après dans la recherche de la Golf, oublis pas de vérifier si la reprog pour faire des flammes a été réalisée. Ça va rajouter un billet sinon

sa consome pluce sa encor  

Suffit de regarder si un pot William Saurin© a été rajouté, ça va de pair généralement.

 
disons qu'aujourd'hui je roule en 3008 GT HDI alors j'ai pas trop peur du jugement tu vois
 
je sais déjà que je suis le diable...
 
l'avantage avec mon SUV c'est que j'y ai mis un pare buffle homologué par l'armée de terre qui me permet d'être serein sur le route en général et dans face aux gilets jaunes en particulier ²
 
 

J'ai eu du 40 et même du 35 de hauteur de flanc très confortable

Frère de taille de pneus presque, 265/65 sur mon enclume Toyota tu as quoi comme pneus d'ailleurs ? J'avais des Bridgestone Dueler et j'ai monté des Michelin Latitude cross il y a 5 ans, pas tellement satisfait. Sur internet on lit partout que les gens sont super contents de leurs pneus mais souvent ils changent un pneu rincé par un pneu moyen....

Kuhmo Solus "4 saisons". Pas de point de comparaison disponible, évidemment, mais ils me semblent bons. Pas audibles (peut être aidés par tous les autres bruits qui les masquent), ne gueulent pas pour un oui ou un non (le cliché des bruitages de parkings souterrains...) et ne m'ont pas planté les rares fois où j'ai eu vraiment besoin d'eux genre un ou deux freinages d'urgence bien marqués. D'ailleurs c'est surprenant de voir que le brol s'arrête sur si court et avec de si petits disques.