Tu viens de me mettre un sacré doute dans la tête là    
 
Je vais méditer longuement sur ce que tu viens de dire    
 
En soi ouais dans deux ans j'aurai les moyens de prendre une 911 jpense    
 
Ptain je suis perdu maintenant...
 

 
Tu parles de la TTS ?
 

Non mais stop. Les histoires de markof c'est comme les scénarios de James Bond: c'est toujours le même personnage principal, mais tout le reste change et il est impossible de faire un lien entre les histoires, tout simplement parce que c'est de la pure fiction.

 
/Prolo spotted.
 
Perso au même prix, une bonne vieille TTS des familles, grise avec le cuir rouge, c'est parfait.

Les gars j'ai un problème.
J'ai trouvé une GT-R (neuve) à un super bon tarif vers chez moi. Par envie de rentrer dans les détails par modestie mais on est dans la tranche 100-150k (pour ce que ça change...). Bref, j'ai fait une offre de reprise pour la GT86 auprès de Nissan, ils veulent l'envoyer à la casse, avec la prime de reconversion et la prime à la casse ils me proposent pas loin de 20k, ce qui rend la GT-R tout à fait accessible dans mon budget (c'est meme un peu moins que prévu, belle surprise).  
Les couts de roulage seront modestes, ma principale inquiétude concerne la fiabilité car ça sera mon daily.
 
Vous en pensez quoi ?  

Les gars j'ai un problème.
J'ai trouvé une GT-R (neuve) à un super bon tarif vers chez moi. Par envie de rentrer dans les détails par modestie mais on est dans la tranche 100-150k (pour ce que ça change...). Bref, j'ai fait une offre de reprise pour la GT86 auprès de Nissan, ils veulent l'envoyer à la casse, avec la prime de reconversion et la prime à la casse ils me proposent pas loin de 20k, ce qui rend la GT-R tout à fait accessible dans mon budget (c'est meme un peu moins que prévu, belle surprise).  
Les couts de roulage seront modestes, ma principale inquiétude concerne la fiabilité car ça sera mon daily.
 
Vous en pensez quoi ?  

Les gars j'ai un problème.
J'ai trouvé une GT-R (neuve) à un super bon tarif vers chez moi. Par envie de rentrer dans les détails par modestie mais on est dans la tranche 100-150k (pour ce que ça change...). Bref, j'ai fait une offre de reprise pour la GT86 auprès de Nissan, ils veulent l'envoyer à la casse, avec la prime de reconversion et la prime à la casse ils me proposent pas loin de 20k, ce qui rend la GT-R tout à fait accessible dans mon budget (c'est meme un peu moins que prévu, belle surprise).
Les couts de roulage seront modestes, ma principale inquiétude concerne la fiabilité car ça sera mon daily.

Vous en pensez quoi ?  

Les gars j'ai un problème.
J'ai trouvé une GT-R (neuve) à un super bon tarif vers chez moi. Par envie de rentrer dans les détails par modestie mais on est dans la tranche 100-150k (pour ce que ça change...). Bref, j'ai fait une offre de reprise pour la GT86 auprès de Nissan, ils veulent l'envoyer à la casse, avec la prime de reconversion et la prime à la casse ils me proposent pas loin de 20k, ce qui rend la GT-R tout à fait accessible dans mon budget (c'est meme un peu moins que prévu, belle surprise).  
Les couts de roulage seront modestes, ma principale inquiétude concerne la fiabilité car ça sera mon daily.
 
Vous en pensez quoi ?  

Les gars j'ai un problème.
J'ai trouvé une GT-R (neuve) à un super bon tarif vers chez moi. Par envie de rentrer dans les détails par modestie mais on est dans la tranche 100-150k (pour ce que ça change...). Bref, j'ai fait une offre de reprise pour la GT86 auprès de Nissan, ils veulent l'envoyer à la casse, avec la prime de reconversion et la prime à la casse ils me proposent pas loin de 20k, ce qui rend la GT-R tout à fait accessible dans mon budget (c'est meme un peu moins que prévu, belle surprise).  
Les couts de roulage seront modestes, ma principale inquiétude concerne la fiabilité car ça sera mon daily.
 
Vous en pensez quoi ?  

 
Entre une TTS maintenant et une 911 dans deux ans pour moi le choix est vite fait.
 

 
yen a une autre dans la concession en gris daytona justement mais je suis pas fan. J'ai pas fait gaffe à la couleur de l'intérieur par contre.
 
J'avance en même temps avec le mandataire qui récupère des caisses en allemagne, devrait y avoir plus de choix je pense et moins cher.

 
Je kiffe de voir comment on revient toujours à la MX5 sur ce topic,  
 

 
Moi j'ai juste une question, t'as pas l'impression de foutre une belle grosse somme d'argent dans un truc dont le design a 15 piges, qui a été surproduit et qui va donc décoter sérieusement et qui est sans doute sur le point d'être remplacé par un nouveau modèle?
 
J'aime bien le coup de la GT-R en daily, mais sur une occasion à 60-80k, mais pas neuf en presque 2019.

 
Une 5 ou une 19 ?    
 
dans les 2 cas, ça me paraît un poil cher !

Bof le gris daytona, qui à me prendre des pierres chez Audi je prendrais le gris Nardo    

 
Bof le gris daytona, qui à me prendre des pierres chez Audi je prendrais le gris Nardo    

Et c'est pas pour rien. C'est loin d'être la voiture la plus puissante / perf / sensation / look etc etc.
Mais l'époque où on pouvait rouler à des vitesses d'autoroute allemande est révolue : tu te fais prendre, ce n'est plus une tape sur les doigts avec une amende, c'est à minima le permis qui saute et ça peut aller jusqu'à perdre son véhicule et dormir sans lacet ni ceinture.  
 
Ça exclue donc assez vite les gammos totalement inexploités.
 
Si tu rajoutes dans l'équation le prix, la fiabilité, la non exclusivité d'une vraie LIR... ben la MX5 ressort très souvent comme solution.

Et c'est pas pour rien. C'est loin d'être la voiture la plus puissante / perf / sensation / look etc etc.
Mais l'époque où on pouvait rouler à des vitesses d'autoroute allemande est révolue : tu te fais prendre, ce n'est plus une tape sur les doigts avec une amende, c'est à minima le permis qui saute et ça peut aller jusqu'à perdre son véhicule et dormir sans lacet ni ceinture.

Ça exclue donc assez vite les gammos totalement inexploités.

Si tu rajoutes dans l'équation le prix, la fiabilité, la non exclusivité d'une vraie LIR... ben la MX5 ressort très souvent comme solution.

 
Faux, tout se démêle dans Spectre, quand on apprend qu'en fait le chef des méchants c'était son pseudo-frère avec qui ils avaient l'habitude de se faire des Spätzle au fromage et des Marillentörtchen en guise de dessert. Sauf qu'en fait c'est tellement mal fait, qu'on s'en fout, ça aurait pu être un copain d'enfance clochard dans les slums sud-africains qu'on en aurait pas plus à foutre. Je l'ai toujours en travers de la gorge celui-là.

Mon troll fonctionne, finalement le vendredi n'est pas si loin !

Noredface t'es plus à 3000 balles près sur un voyage quand tu mets 50k€ dans une voiture, faut être cohérent au bout d'un moment.

A méditer... Les 4000€ font mal au cul, en plus ils risquent de me facturer des suppléments pour frais de remise en état jsais pas quoi...

Qu'est-ce que tu fais là Kronick, c'était un TT de 1 jour ?

 
Deux jours. Je voulais rester en sous marin un peu plus longtemps mais là grosse qualitance le topic depuis mon TT. Faudrait que je me fasse TT plus souvent du coup

 
Je kiffe de voir comment on revient toujours à la MX5 sur ce topic, mazda devrait vous filer des commissions franchement c'est extrêmement récurrent    
 
Z4 j'aime pas du tout
 
Alors par rapport à la 208 GTI, je trouve que la TTS est beaucoup plus adaptée aux trajets urbains justement.... Je suis pas d'accord avec toi pour l'arbre et les graviers car pour le coup elle est vraiment scotchée à la route, même quand il pleut c'est un truc de ouf.
 

 
Haaaaa quelle horreur ce truc .
 

Ca peut s'arranger: on se traite mutuellement de tous les noms et on peut reprendre une vie normale pour quelques jours.
Faut que les insultes coûtent un ban et pas un TT, pour ne pas lurker.

Le gros avantage, c'est qu'avec vos mx5 de looser j'ai rarement l'occasion de me faire du mal  

Et c'est pas pour rien. C'est loin d'être la voiture la plus puissante / perf / sensation / look etc etc.
Mais l'époque où on pouvait rouler à des vitesses d'autoroute allemande est révolue : tu te fais prendre, ce n'est plus une tape sur les doigts avec une amende, c'est à minima le permis qui saute et ça peut aller jusqu'à perdre son véhicule et dormir sans lacet ni ceinture.

Ça exclue donc assez vite les gammos totalement inexploités.

Si tu rajoutes dans l'équation le prix, la fiabilité, la non exclusivité d'une vraie LIR... ben la MX5 ressort très souvent comme solution.

Non mais ici c'est comme un bassin rempli de carpes. Tu jettes un caillou et tu as 25 poiscailles qui se battent pour le bouffer en croyant voir du pain.

J'adore cette proportion à justifier l'achat d'une MX5 parce que la violence routière est réprimandée.

Alors qu'à 150km/h dans ta barquette, ton permis sautera de la même façon qu'avec une C63 AMG.

La ND est sexy quand même

Si je laissais le troll durer une page de plus, on aurait rapidement droit à un débat GT-R vs MX-5

 
Tu vis pas dans le monde réel...
 
Tu t'es jamais demandé pourquoi les "gammos totalement inexploités" sont paradoxalement de plus en plus rapides et puissants ? Il y a pas mal de demande en face hein... Y compris pour ceux qui habitent à Paris.
 
Médite là-dessus .

Je finirais par réserver un essai de la RF en 184ch

 
Le gros avantage, c'est qu'avec vos mx5 de looser j'ai rarement l'occasion de me faire du mal  

 
J'adore cette proportion à justifier l'achat d'une MX5 parce que la violence routière est réprimandée.  
 
Alors qu'à 150km/h dans ta barquette en ville ou sur une route de montagne, ton permis sautera de la même façon qu'avec une C63 AMG.  

 
Le temps qu'une mx5 atteigne 150km/h tu seras à 220km/h avec une C63 AMG stock

 
Je postes pas beaucoup ici mais tu peux filtrer mes messages, je n'ai jamais conseillé une MX5.
C'est sympa mais pas assez puissant.
 
Par contre elle est très belle et pour ce que tu cherches a faire elle est très bien. A part pour les pouffes qui ne jurent que par Audi, une voiture basse décapotable, tu la prends rouge et elle prendront ça pour une Ferrari/Porsche.
Avec une ligne ça fera la blague.
 
L'Audi est très efficace apparemment c'est sur, mais comme pour toutes les voitures qui accrochent, quand ça n'accroche plus tu vas dans le mur. Avec une TTs tu es sur que quand ça va arriver, tu iras très très vite.
 
Après t'as l'air d’être une sacrée girouette donc je pensais bien faire en te proposant ce que je pense être une bonne voiture pour ton utilisation.
Je pense que je vais pas faire cet effort très longtemps    
 

 
Le temps qu'une mx5 atteigne 150km/h tu seras à 220km/h avec une C63 AMG stock

+1000

Mais ça veut tellement rien dire. Les voitures aujourd'hui sont toutes conçues pour dépasser les limites. Qu'elle fasse 200 ou 600 chevaux, ça change rien, dans tous les cas tu fais attention point barre.

Franchement les trucs du genre "j'ai pas fait exprès de monter à 200 c'est monté tout seul" heu ouais mais non...

 
C'est pour ca qu'une C63 AMG cab', c'est la caisse de sport ultime.
 
Tu cruises cheveux au vent
Tu bombardes tel un allemand
Tu swagg tel un footballer
 
#Bargain100x

 
Vraiment pas puissante, moche, et faut vraiment habiter dans le fin fond de la creuse pour trouver une coiffeuse en alternance qui prendra ce machin bizarre pour une ferrari .
 
Je te crois quand tu dis que tu ne recommandes pas cette voiture d'habitude, mais encore une fois c'est fréquent sur le topic. Et je trouve ça même vexant que tu me fasses cette recommandation à moi sachant que tu ne le fais pas souvent , voire jamais .