Reprise du message précédent :
   
 
Ca suffira pour le quitus fiscal ?
J'ai lu qu'il y avait des gars qui faisait remplir notre CERFA au anglais mais parce que c'est plus facile pour les personnes su services publiques même si cela ne vaut rien du tout.

Ça reste léger pour la catégorie.

 
J'ai hâte de voir le poids de l'alpine face aux concurrentes sur les millésimes 2019    
 
Porsche  

1.5T c’est bien. Après on s’envole au dessus de 250. Mais ça c’est clair l’alpine n’a pas le problème

 
 
263km/h l'Alpine.

Moi ça a suffit, cependant j'ai aussi rempli moi même le CERFA une fois arrivé en FR en scannant la signature de l'anglais. Et j'ai présenté les deux aux impôts.

Ça se traîne  
A 310 on est plus en sécurité.  

 
Oui le quitus fiscal va bien puisque tu as un être humain en face par contre ça fait + 3 semaines que j'attends que l'ants bouge le petit doigt pour avoir ma cg, moi qui croyais que ces retards dataient d'il y a 1 an.

Ça dépends toujours de ton département et de quel centre traite ton dossier d'import. En mars de cette année le mienne a été faite en 15jours

 
ouais, mais en déconnectant les feux à LED alors

Toujours fait signer le cerfa à l’anglais  
 
Attention par contre il faut partir avec le v5 complet et non le petit coupon (ils n’ont pas l’habitude)

Un ancien possesseur de Swift Sport 1.6 a pu essayer la 1.4 2018 ?
 
Mieux ou moins bien ?.....La nouvelle est a 20 000 €,quand méme.....

AZ oui.

Il a trop pas aimé.  

FYP  

https://forum.hardware.fr/hfr/Discu [...] #t54182625

edit : ah ouais, j'ai fait fort. J'ai dû comparer 10 fois ton quote et mon message pour voir la connerie.

Ok,merci......C'est vrai que j'aime moins la nouvelle (esthétique et moteur)
 
Mon fils a une nouvelle copine (Jusque la en s'en fiche....) sa "belle-mére roule en Fiat 500 Abarth et son beau-pére en Mégane 3 RS.......Il est content.Les parents lui ont promis d'essayer les 3...euh les 2 autos    
 

D'ailleurs, j'ai appris que la bagnole avec laquelle il a été tué était considéré comme une des plus dangereuse au monde ..

 
Les 2 fois j'ai fait remplir le Cerfa français.

 
Fiat 500  

Hello    
 
Je suis allé au salon de l'auto hier.
 
Franchement l'alpine c'est quelque chose ! Mon coup de coeur du salon.
 
Finition pas ouffissime mais pour son prix, une belle bête. Je sais pas trop si son cas a déjà été discuté.
 
Le stand renault sport au top aussi. Contrairement aux stands habituels avec des commerciaux dans le meilleur des cas, j'ai eu la chance d'avoir un échange très intéressant avec un technicien. Si vous pouvez y faire un tour c'est chouette. Il y a une belle M4RS trophy là-bas.
 
Autre coup de coeur la M2 competition    
 
Sinon chez mercedes une belle G63 AMG exposée. Magnifique ! Superbe cuir nappa, pavillon de toit full alcantara, un beau mélange de chrome et de carbone.
 
Enfin voilà encore une fois j'en suis sorti avec des étoiles plein les yeux  

Mon dieu que c'est mauvais

Oui, selon les avocats de sa fille.

 
Même sans ça    
 
Je ne connais pas grand chose aux modèles de chez Porsche, mais ce modèle là serait réputer pour être vraiment dangereux
 
Après forcément, une mauvaise utilisation rend n'importe quel véhicule dangereux  

 
 
C'est une voiture puissante et sans béquilles électoniques, mais ce n'est pas une TVR pour autant. Evidemment, à vendre chez les riches plutôt que chez les pilotes, on finit par se faire une jolie statistique sur le nombre d'épaves suite à un accident à "50, 55 à tout péter"...

 
Suffit de prendre une NC en 2.0, et pas de soucis

 
Je ne peux pas te laisser raconter n'importe quoi sur TVR.
 
Une voiture sur chandelle n'est pas dangereuse.

Vous êtes chaud pour un lundi matin
 
Effectivement, l'article indiquait qu'elle était dangereuse mais, ne précisait pas pour qui

Pourtant j'ai lu un article qui disait que c'était la Ford Puma l'une voiture les plus dangereuse  

 
 
Ah ben si, au contraire. C'est bien plus dangereux qu'une voiture qui passe sa vie garée sous bache: la voiture sur chandelle peut tomber sur le mécano qui bosse dessus.

 
Avec la rouille, les trains roulant ont du mal à rester en place

Ça aurait été drôle s'il n'avait pas été passager

 
J'ai voulu la faire mais je me suis dis que les chandelles c'était safe quandmême.
 
Enfin, toujours plus qu'une S2000 sur cales posée sur du gravier    
 

c'est safe sauf sur les tas de rouille, ca a tendance a passer au travers a force
 
A noter: les SB des divers bras de suspension n'aiment pas du tout les chandelles.

Bien vu

Ça cote combien une E55 AMG Estate (W211 476cvx) avec 50k km première main sivouplé?

Ça me fait rire. Une random star se tue avec n'importe quelle Ferrari et on vient nous pondre ensuite que c'est inconduisible et qu'il faut être un pilote chevronné pour conduire ce genre de véhicule. Évidemment que toutes les supercar décrochent plus brutalement qu'une clio / 208 de Mr tout le monde, mais la limite de grip et de décrochage et placée bien plus haut. Après si tu veux accélérer comme un tocard en ville sur une route grasse avec des pneus rincés dans une supercar sans assistances, la voiture en elle même elle y peut rien. Darwin par contre se charge vite de te rajouter dans la case "les faibles et les idiots meurent".

J'allais faire une blague mais Crousti s'est levé plus tôt que moi

bien joué

Je voulais la faire  

Oh le coup bas, mais en ce moment il doit surtout se faire du soucis pour ces pare chocs

Ça n'existe pas. W211 ou w210 la 55 AMG

ça ne répond pas à la question !

Ca coûte combien en pannes et emmerdes tu veux dire ?  
Le prix d'achat est anecdotique sur ce genre de voitures

 
Environ 20 000€.
 
Après c'est tellement rare d'en choper une première main avec aussi peu de km... C'est quand même une voiture faite pour rouler... Que honnêtement si bien entretenue et bon état, ça me choquerait pas de la faire monter à 25 000€.

 
Désolé c'est une W211 oui, j'ai ripé en postant.