Reprise du message précédent :
https://scontent-cdt1-1.xx.fbcdn.ne [...] e=5C4BEDC7 *
 
un peu de koople dans le f20c, n'empeche quand on voit que des boites font encore de la r&d pour une caisse de 20ans c'est bien que c'est un mythe.

R&D, ou rebranding de composants déjà existants?
 
De ce qu'on lit du texte, y aurait que le collecteur d'admission de réellement nouveau, le compresseur c'est une fab d'un design connu

faut adapter le collecteur pour la culasse du F20C, le placement des injecteurs, des accessoires (papillon, vannes, ...) quand meme

Je trouve encore des cartes accélératrices neuves pour mes Amiga qui ont 35 ans

On sort 300 ch hyper facilement du 1.9TDI, c'est les boîtes qui tiennent pas. Je serais toi je l'aurais laissé partir, jouer avec ce genre de mec c'est un coup à avoir un accident à caisse d'un excès d'optimiste de l'animal.

Moi j'ai arrêté ce genre de concours à qui est le plus con: clignotant à droite, je me sers un peu, qu'il dépasse et aille se tuer ailleurs que dans mon pare choc.

Ce poumon   ça se traine sévère les mini pourtant, même Cooper S tu viens de réduire à peau de chagrin mes envie de ND 1.5. 2.0 ou rien.

 
Des fois quand je te lis, je me dis que t’es au moins deux dans ta tête  

Après c'est de la bourre "civilisée" hein, t'es jamais à l'abri d'un cycliste au détour d'un virage et je suis assez vieux/sage pour laisser une marge nul doute que sur circuit, à 100%, une 1.5 largue une non S à pilote égal (je serai pas aussi catégorique pour une S par contre, ça a vraiment un bon châssis ces Mini-panzer)

P.S : par contre nul doute sur laquelle est la plus fun à mener près des limites

 
J’ai eu la même réflexion

Deux seulement ?

Mini, Mx5, je t'ai fait quoi en fait ?

Ou qu'est ce que tu ne lui a PAS fait plutôt ?

Et c'est le même principe pour la S2000: tant qu'il y a du pognon à prendre, on fournit.
Sinon, la définition du mythe de la page précédente signifierait que la Diablo n'a aucun intérêt et la Mini est une légende inégalable.

Je fais facilement le con seul, mais jouer à qui est le plus con avec un autre c'est le meilleur moyen de se rendre compte qu'on est TROP con

Ça va, déjà qu'ils ont tendance à se faire la gueule, n'en rajoutons pas un troisième

C'est cadeau j'aime bien la mcs, en cab  

 
Mais tellement    
 
" Les ingénieurs ont fait un super travail sur la suspension de la MX-5, si ils ont conçus les amortos comme ça c'est qu'il y a une raison"    
 
" La corrosion des longerons c'est juste pour ceux qui n'entretiennent pas leur voiture"    
 
" Aucun problème de pompe à huile sur les BP 1800"    
 
" La conso d'huile sur le NC 1.8 c'est une légende urbaine"  

Il rage de l'invasion de portugais par chez lui

ah ça, les portugais, dès qu'il y en a plusieurs

C'est qu'il ya un mur à construire ?  
 

 
Le Mexique ne parle pas portuguais  

 
C'est ce qu'un élève de 1ere d'origine portugaise m'a balancé quand j'avais évoqué la faiblesse du systeme de tranchées FR face aux tranchées allemandes en 14-18  

Et voila ma 3 Rs2 cup est certainement en Albanie ou en pièces, va savoir!.
 
Difficile de la remplacé sachant que je veut la même tenu de route avec un atmo qui monte haut dans les tours, j'avais une ligne Akra en plus.
 

On compatis

Une Civic Type R.

 
Quelle année ?, parce que les nouvelles j'aime pas vraiment sa gueule de goldorak    
 
ça risque de pas le faire sachant que j'aime bien avoir pas beaucoup de klm, la Rs de 2010 avait 68 000km le mois dernier.
 
Je sens le gros firstfucking de l'assurance (pacifia), acheter 15000€ en 2012 à 14000Km (oui je sais j'ai le cul border de nouilles) elle cote encore dans les 11000 hors options, et j'ai une option de 50% en plus après l"expert mais j'imagine qu'il vont pas me donner plus que ce que je l'ai acheter.

, bon  courage, ce risque de vol c'est ce qui m'a fait achetet une 130i et pas une MRS  

Bah! l'alarme à sonné quand il on plié la porte, généralement les mecs se barre mais pas la, ils ont poussé ma caisse avec une autre voiture vue qu'il n'ont pas réussi à la démarrer et sont partie sur les chapeau de roue avec l'alarme hurlant et les warning   le temps de sortir dehors et il était déjà loin.

Il fallait installer un traceur gps.    
 
Je pensais à celle là, mais les prix ont l'air fous.  
 
http://www.automobile-sportive.com [...] er-fn2.php

Bonsoir à tous,  
 
Je me permets de prendre conseil pour un futur achat que j'envisage d'ici Noël.
Je souhaite acquérir un roadster ou coupé (de préférence propulsion), budget 13/14k€ maximum. J'ai pu conduire la fiat abarth 124 spyder sur des routes portugaises lors de vacances, c'était un pur bonheur. Pour la boite de vitesse, je n'ai pas de préférences, voire peut-être une légère pour la BVA.
 
Mon principal problème: l'assurance. 5 ans de permis mais que 15% de bonus en décembre. Du coup, je me fais prendre un tacle à la gorge par mon assureur actuel (GMF), quand il accepte de m'assurer.
 
j'ai dans ma liste:

• porsche boxster 986 2.7;
• z4 3.0;
• mx5 nc 160 performance;
• audi TT2 tfsi 200
• bmw 325i

En recherchant via un comparateur, labanquepostale me proposerait une assurance pour la boxster... Je crie miracle, mais ça me semble difficile à croire...
Du coup, je voudrais votre avis sur ces véhicules, si vous en avez d'autres à conseiller (par la même occasion si vous avez un assureur qui est un peu plus conciliant avec les véhicules "sportifs" ). La donnée coût d'entretien ainsi que revente est à prendre en compte, je ne pense pas conserver le véhicule plus de 5 ans.
 
En vous remerciant par avance .
 

Tu va lâcher 15% du prix de la caisse en assurance annuelle, et tu vas chasser la merguez niveau voiture je le crains (pour certaines références).
Une mimix NB ou NC ce sera déjà bien.

La sodo faite par les assurances je m'y prépare, c'est un peu frustrant de dire qu'il faut encore attendre pour avoir une voiture sympa...
 
concernant les guez, en regardant les annonces lbc 13/14k permettent de trouver quelques voitures en état correct. je suis conscients du risque de merguez . La mx5 nc semble la plus raisonnable.

 
Les prix sont dingues    
 
La GT86 comparer à la 3rs2 ?, tenue de route et moteur c'est pas en régression comparé à la clio ?.

Si t'as aimé la 124, la NC160 est la plus proche d'elle dans ta liste

Dans l'absolu le Boxster est encore au dessus niveau plaisir de conduite, mais pour ce budget tu vas avoir de la merguez de compète, oui...Et du coup l'entretien va te ruiner plus que l'assurance encore

Tout le reste c'est plus lourd, plus bourgeois, plus cher à entretenir (et probablement à assurer)

J'viens d'apprendre pourquoi la 308GTI avait un poids annonce pipo, et pourquoi la nouvelle version avec FAP a pris 110kg.
Pour résumer, avant le poids correspondait a la 308 la plus basique (plus petit moteur, finition la plus basse, pas d'options). Maintenant le WLTP impose de tester et peser pour chaque niveau de finition, donc on se retrouve avec le 'vrai' poids cad 1315kg.

Et niveaux fluides (huiles/essence/ ldr, luide de frein/direction...) ? 1/10 pour chaque ? et niveau min pour les huiles de boite/moteur/ldr et un dé à coudre pour l'essence  ?

 
Merci, je vais orienter mes recherches vers la MX5 alors.

Si tu défend bien le morceau en envoyant des annonces de voitures similaires à la tienne (ça vaut quasi 15k encore non ?), ça devrait le faire...

 
Exactement, faut compter en moyenne 15000 voir 16 ou 17 avec les options que j'avais pour 70 000km, chassis cup, jante cup, rs monitor, toit noir, radio cd Bluetooth usb, recaro, becquet RS, j'ai encore la facture d'achat du 1 er proprio.
 
L'entretien de dingue mais je trouve normal si on veut garder sa caisse longtemps et aussi être en sécurité sur la route, huile motul 300v tout les ans et rbf 600 aussi, les pneumatiques changer tout les ans (les pneus d'origines, toyo R1r sur deux saisons + sortie piste, yoko AD08-r, michelin pilot super sport super pneu même si j'ai pu les essayer qu'un mois   ), en mai 2017 j'ai changer toutes les rotules de pivots et biellettes, les bougies, roulement av, les 4 amorto cup+ coupelles, batterie odyssey, disques et plaquettes et roulements arr.
 
Je doit leurs fournir mes deux CT vierges    
j'ai mis quelques photos extérieures et intérieures dans le dossier bien épais pour leur montrer que c’était pas une banale caisse et surtout respirant le neuf et bien entretenue.
   
J'avais une ligne akra qui me foutais le gourdin dés que je tournais la clé   , maintenant le coup de gourdin je le prend dans la tronche avec le vélo   , je me dit que c'est provisoire.

 
Et pas de modifs odb ?

Ce post s'adresse à tout ceux qui sont parti chercher outre-manche des merguez moins cher invendable ici  
 
Lors de votre achat, comme "certificat de cession" ou le contrat de vente, il y a un truc officiel ou un papier fait à l'arrache fait sous word/writer avec la langue de shakespear et la langue de molière suffit ?

Ci dessous le template que j'ai utilisé
 
Used Car Bill of Sale / Certificat de Vente
 
SELLER DETAILS / Vendeur  
 
NAME / Nom: _____________________________________  
ADDRESS / Adresse : _____________________________________ _____________________________________ United Kingdom  
 
I hereby certify that I am the lawful owner and have full authority to sell the following vehicle / l’honneur Je certifie sur l’honneur d’être le propriétaire du véhicule suivant et possède le  
droit de vendre celui-ci:  
 
VEHICLE SOLD DETAILS / Détails du véhicule  
 
MAKE / Marque:  
MODEL / Modèle: ___________________________  
Date of first registration / Date de première immatriculation: ___________________  
VIN (Vehicle Identification Number) / Numéro de Chassis: ____________________  
MILEAGE (At Date of Sale) / Kilomètrage (au jour de la vente): ________________Miles  
PLATES / Immatriculation: ________________
 
 
 
CAR BUYER DETAILS / Acheteur  
 
NAME / Nom : _____________________________________  
ADDRESS / Adresse : _____________________________________
__________ ___________________________ France  
 
PRICE PAID : ________________ GBP  
I hereby acknowledge the receipt of ______________ GBP from ______________________________
as full payment for the purchase of the above vehicle, which is sold "AS IS".  
Je reconnais la reception de___________________GBP par ____________
Pour le paiement complet du véhicule qui est vendu tel quel.
 
Seller's / Vendeur Signature: ________________________________  
 
Buyer's / Acheteur Signature: ________________________________  
 
Date: _______________________ Heure : _______________________

 
 
Ca suffira pour le quitus fiscal ?
J'ai lu qu'il y avait des gars qui faisait remplir notre CERFA au anglais mais parce que c'est plus facile pour les personnes su services publiques même si cela ne vaut rien du tout.